Открытие португальцами морского пути в Индию - Portuguese discovery of the sea route to India

Васко да Гама по прибытии в Индия, несущий флаг, использованный во время первого морского путешествия в эту часть мира: герб Португалия и Крест Орден Христа, спонсоры движения за расширение, инициированного Генрих Навигатор, видимы. Живопись Эрнесто Казанова

В Португальское открытие морской путь в Индию была первой записанной поездкой прямо из Европы в Индия через мыс Доброй надежды, в Атлантический океан.^[1] Он был предпринят под руководством португальского исследователя. Васко да Гама во время правления короля Мануэля I в 1495–1499 гг. Считается одним из самых замечательных путешествий Эпоха открытий, это укрепило португальское морское присутствие на Керала и Бенгальский султанат и доминирование этой страны на мировых торговых путях.^[2]^[3]

Подготовка к поездке

План работы над Кейп-Рут в Индию был нанесен португальским королем Иоанн II в качестве меры экономии при торговле с Азия а также попытка монополизировать торговля специями.^{[нужна цитата ]} В дополнение к все более влиятельному морскому присутствию Португалии, Иоанн II жаждал торговых путей и расширения королевство Португалии которая уже была преобразована в Империю. Однако во время его правления проект не был реализован. Это был его преемник, король Мануэль I, который назначил Васко да Гама для этой экспедиции с сохранением первоначального плана.^{[нужна цитата ]}

Однако высшие классы этого развития не одобрили. в Cortes de Montemor-o-Novo 1495 г., во время путешествия, Иоанн II так тщательно подготовился. Эта точка зрения была довольна торговлей с Гвинея и Северная Африка и опасались проблем, связанных с содержанием заморских территорий, а также затрат, связанных с запуском и обслуживанием морских путей. Эта позиция воплощена в характере Старик из Рестело что появляется в Os Lusíadas португальского эпического поэта Луис Ваз де Камоэнс, который выступает против посадки в армада.^{[нужна цитата ]} Os Lusíadas Это часто считается самой важной работой Португальская литература. Работа посвящена открытию морского пути в Индию португальским исследователем. Васко да Гама.

Король Мануэль не разделял этого мнения. Сохранение Д. Жуан II план, он приступил к оснащению кораблей и выбрал Васко да Гама как руководитель этой экспедиции и капитан армады.^{[нужна цитата ]} Согласно первоначальному плану, Иоанн II назначил своего отца, Стивен да Гама, возглавить армаду; но к моменту реализации плана оба скончались.

Португальцы любили специи, но они были очень дорогими, потому что было неудобно торговать. Например, путешествовать по суше из Европы в Индию было опасно и отнимало много времени.^[4] В результате Кинг Д. Жуан II Португалии разработал план для кораблей, чтобы исследовать побережье Африки, чтобы узнать, можно ли судоходить по Индии через мыс и через Индийский океан. Король Жуан II назначен Бартоломеу Диас 10 октября 1486 г., чтобы возглавить экспедицию, которая обогнула южную оконечность Африки в надежде найти торговый путь в Индию.^[4] Диас помогал в строительстве Сан-Габриэль и его родственный корабль, Сан-Рафаэль которые использовались Васко да Гама проплыть мимо мыс Доброй надежды и продолжаем в Индию.^[4]

Один из моряков, Бартоломеу Диас, в 1488 году прошел самую южную точку Африки, известную как мыс Доброй Надежды. Он заявил, что можно отправиться в Индию, обогнув Африку. Тогда португальцы смогли получить огромную прибыль, используя свои собственные корабли для сбора специй.

Иберийский mare clausum претензии во время Эпоха открытий.

Эта глобальная экспедиция была начата 8 июля 1497 года. Она завершилась два года спустя возвращением кораблей в море. река Тежу, принося с собой хорошие новости, которые даровали Португалии престижное положение на море.^{[нужна цитата ]}

Контекст

Preste João (Пресвитер Иоанн )
к Диого Хомем, 1558 г., в г. Biblioteca Britânica

Карта предполагаемого королевства Preste João (Пресвитер Иоанн ), показанный установленным в области Эфиопия.

Специи всегда считались золотом Инди. Корица, имбирь, гвоздика, перец и куркума издавна были продуктами, которые было трудно достать в Европе и которые привозили караваны и опытные купцы с Востока.^{[нужна цитата ]}

Торговец Лиссабон описывает сушу маршрут специй следующим образом: Только рынки Венеция и Генуя затем рассыпал эти специи по всей Европе, отличные по цене и без гарантии доставки.^[5] В 1453 г. при взятии г. Константинополь посредством Османы, торговля Венеции и Генуи значительно сократилась.^{[сомнительный – обсуждать]} Преимущество португальцев в создании морского пути, поэтому практически без нападения - но с опасностями в море - оказалось полезным и принесло короне большой доход в будущем. Португалия напрямую связала регионы-производители пряностей со своими рынками в Европе.^{[нужна цитата ]}

Примерно в 1481 году Жуан Афонсу из Авейру предпринял попытку исследования королевства Бенин, и собрал информацию о почти легендарном принце Огане, чье королевство находилось далеко к востоку от Бенин. Он считался христианином и пользовался большим уважением и властью. Было сказано Бенин королевство, в котором располагался штаб Огане, находилось в двадцати лунах от него, что, согласно рассказам Жуан де Барруш, соответствует двести пятьдесят лиги.^{[нужна цитата ]}

Важные торговые пути шелка и специй, заблокированные Османская империя в 1453 г. с падением Константинополь и Византийская империя, привели к поиску морского пути через Атлантический плинтус Африка.

В восторге от этой новости, Иоанн II отправлено, в 1487 г., Frei António de Lisboa и Педро де Монтарройо найти на Востоке новую информацию, которая могла бы найти Пресвитер Иоанн, что, в конце концов, соответствовало описанию князя Огане.^[6] Но миссия отправленных была просто Иерусалим, потому что эти два португальца не знали о арабский язык и поэтому боялись продолжать, и вместо этого вернулся в Португалию.^{[нужна цитата ]}

Очень тщательно и тайно были подготовлены два доверенных человека. Они были Афонсу де Пайва, из Castelo Branco, и Перу-да-Ковильян. Они начали свой путь и прошли через Валенсия, Барселона, Неаполь, Родос, Александрия, Каир и Аден. Здесь их пути разошлись: Афонсу де Пайва направился в Эфиопия и Перу-да-Ковильян к Индия. Никто из мужчин не вернулся, но информация, необходимая Д. Джон был возвращен в королевство, и с этим пришла поддержка для служения возможному эпическому морскому приключению, которое ждало впереди.^{[нужна цитата ]}

План путешествия предсказывал безопасность маршрута. Для этого необходимо было установить торговые посты по пути и строить крепости. Миссия была возложена на капитана армада которому было предоставлено множество подарков и оборудования, чтобы бросить вызов морям, а также дипломатические полномочия и настойчивость в установлении связей с неизвестными монархи которые в итоге были найдены по пути.

Но это было не во времена правления короля Иоанн II Португалии что этот проект, который уже столкнулся с серьезным противодействием суда, был инициирован. Произошло это только во времена его преемника Короля Мануэль I кто, кстати, не разделял общего мнения о том, что морские пути являются хорошим - если не лучшим - средством для доминирования в торговле с Востоком.

Военно-морской флот

Васко да Гама
К Антониу Мануэль да Фонсека, 1838 г., из Museu Marítimo Nacional

Среди моряков было два переводчика. Фернан Мартинс и Мартим Афонсу де Соуза, и два брата, Жоао Фигейра и Перу-да-Ковильян. Всего экипажи насчитывали 170 человек.

У моряков морские карты отмечены известными до сих пор позициями африканского побережья, квадранты, астролябии различных размеров, таблицы с расчетами - например, астрономические таблицы из Авраам Закуто - игла и бобы. На одном из кораблей везли продукты, которых хватило на три года: печенье, бобы, сушеное мясо, вино, мука, оливковое масло, соленья и другие предметы аптеки. Также планировалось постоянное пополнение запасов вдоль побережья Африки. Путешествие в Индию совершили три корабля и еще один корабль с припасами. У этих трех кораблей были капитан и пилот. На корабле с продуктами был только капитан. На двух кораблях также был писец или писатель. У первого корабля был хозяин.

Путешествие

Путь, пройденный экспедицией (отмечен черным). На этом рисунке вы также можете увидеть для сравнения путь, пройденный Перу-да-Ковильян (оранжевым) отделен от Афонсу де Пайва (синий) после долгой совместной поездки (зеленый).

Так началась экспедиция 8 июля 1497 года. Лиссабон судоходная линия до Кабо-Верде был обычным и Индийский океан описывается Альваро Велью таким образом: "Прибрежный маршрут до Малинди и прямой переход из этого порта в Каликут ". Во время этой экспедиции широты были определены по солнечным наблюдениям, как заявил Жуан де Барруш.

Отчеты Ежедневная доска (Diários de Bordo) кораблей отмечают множество уникальных впечатлений. Также были найдены богатые Флора и фауна. Контакт был установлен возле бухты Св. Елены с племенами, которые ели морские львы, киты, газель мясо и травяной корни; Они ходили покрытые мехом, и их оружие было простыми деревянными копьями. Замбуджо и рога животных; Они видели племена который скоординированно играл на деревенских флейтах, что было удивительным зрелищем для европейцев. Цинга (Витамин С дефицит) повлиял на экипаж. Они перешли в Мозамбик с пальмами, приносящими кокосы.

Несмотря на невзгоды поездки такого масштаба, экипаж сохранили свое любопытство и смелость, чтобы достичь подвига и поладить с людьми, с которыми они встречались. Чтобы набрать скорость, они совершали набеги на корабли в поисках пилотов. С пленными капитан-генерал мог торговать или заставлять их работать.

Это известно благодаря португальскому философу-гуманисту. Дамиан де Гойс, что во время поездки пять Padrões были установлены на место. Сан-Рафаэль, в Bons Sinais река; Сан-Хорхе, Мозамбик; Святой Дух в Малинди; Санта-Мария, в Ильеус, и Сан-Габриэль, в Каликут. Эти памятники должны были подтвердить суверенитет Португалии в этих местах, чтобы другие исследователи, прибывшие позже, не забрали землю себе в качестве открытий.

Прибытие в Каликут

17 мая 1498 г. флот достиг Каппакадаву, возле Каликут, в текущем Индийский штат из Керала, таким образом, проложив маршрут через Индийский океан и удалось открыть морской путь из Европа к Индия.^[7]

Переговоры с местным губернатором, Самутири Манавикраман Раджа, Заморин Каликута, было сложно. Васко да Гама Попытки получить выгодные коммерческие условия были затруднены из-за разницы в культурах и низкой стоимости подарков. Запад для королей было принято делать подарки иностранным посланникам; в Восток Ожидалось, что короли будут впечатлены богатыми подношениями.^{[нужна цитата ]} Товары представленные португальский оказалось недостаточно, чтобы произвести впечатление на Заморин и представители Заморин высмеивали их предложения, а Арабские купцы установленные там препятствовали возможности нежелательной конкуренции.

Васко да Гама настойчивость заставила его, тем не менее, начать переговоры между ним и Заморин, который был доволен письмами короля Мануэль I. Ну наконец то, Васко да Гама удалось получить неоднозначное письмо о концессионных правах на торговлю.

В португальский в конце концов смогли продать свои товары по низкой цене, чтобы приобрести небольшое количество специй и драгоценных камней для своего королевства. Однако флот в конце концов ушел без предупреждения после Заморин и его флот Кунджали Мараккар настаивали на том, чтобы они оставили все свои активы в залог. Васко да Гама сохранил свой товар, но оставил несколько португальский с приказом начать торговая точка.^{[нужна цитата ]}

Снова в Португалии

Васко да Гама представляет Дом Мануэль первые плоды Индии. Национальная библиотека Португалии, c. 1900 г.

12 июля 1499 г., по прошествии более двух лет с начала экспедиции, каравелла Беррио вошел в река Тежу под командованием Николо Коэльо, с новостями, которые взволновали Лиссабон: the португальский наконец достиг Индия по морю. Васко да Гама отстал от Остров Терсейра, предпочитая оставаться со своим тяжело больным братом, тем самым перекрывая празднования и поздравления новостями.

Из задействованных судов не вернулся только «Сан-Рафаэль» («Сен-Рафаэль»). Он сгорел из-за неспособности маневрировать, в результате сокращения численности экипажа в результате болезней, от которых погибла около половины экипажа, таких как цинга (Витамин С дефицит), что остро ощущалось при переходе через Индийский океан. Только 55 из 148 мужчин, входивших в армада пережил поездку.^[8]

Васко да Гама вернулся домой 31 августа и был принят королем Мануэль I с удовлетворением. Он присвоил ему звание Дон и большие награды.^[8]

Мануэль I поспешил сообщить эту новость королям Испании, как в знак гордости, так и в знак предупреждения, что оба пути будут исследованы Португальская корона.^[8]

Итальянский торговцы распространять хорошие новости в Флоренция.

С открытием морского пути к Ост-Индия посредством португальский, падение Венецианский монополия на торговлю специями в Европе была неизбежна, и вызванное этим падение цен на специи способствовало коммерческому развитию континента.^[9]