Плезант-Пойнт, Новая Зеландия - Pleasant Point, New Zealand
Приятный момент | |
---|---|
Девиз (ы): "Имя говорит само за себя" | |
Приятный момент Расположение в Новой Зеландии | |
Координаты: 44 ° 15′40 ″ ю.ш. 171 ° 7′50 ″ в.д. / 44,26111 ° ю. Ш. 171,13056 ° в.Координаты: 44 ° 15′40 ″ ю.ш. 171 ° 7′50 ″ в.д. / 44,26111 ° ю. Ш. 171,13056 ° в. | |
Страна | Новая Зеландия |
Область, край | Кентербери |
Территориальная власть | Тимаруский район |
Высота | 65 м (213 футов) |
численность населения (2018) | |
• Общий | 1,371 |
Часовой пояс | UTC + 12 (NZST ) |
• Летом (Летнее время ) | UTC + 13 (NZDT) |
Почтовый индекс | 7903 |
Код (а) города | 03 |
Местный иви | Нгай Таху |
Приятный момент небольшой провинциальный городок на юге Кентербери, Новая Зеландия, около 19 км вглубь страны от Тимару, на Государственном шоссе 8. Это служебный городок для окрестных сельскохозяйственных районов. Одна из его главных достопримечательностей - наследие Железнодорожный, то Музей Плезант-Пойнт и железная дорога, который работает паровозы и один из двух Модель T Ford вагон реплики в мире. Он привлекает около 10 000 человек в год. Почти сто лет Fairlie железнодорожная ветка через город проходила железная дорога. Он закрылся 2 марта 1968 года, а историческая линия использует 2,5 км пути вдоль старого маршрута ответвления.
Pleasant Point также известен выдувание стекла, таксидермия, кузнечное дело и заварные квадраты,[1] и Маори Наскальные рисунки можно посмотреть поблизости. Виноградники также были созданы в этом районе. Здесь также есть две начальные школы, детский сад и игровой центр. Средняя школа Плезант-Пойнт была закрыта лейбористским правительством в 2004 году.[2]Рядом протекает две реки, Опихи и TeNgawai; две реки встречаются к северу от города.
По переписи 1901 года население города составляло 749 человек; к 2013 году численность населения увеличилась почти вдвое до 1310 человек. По данным переписи 2018 года, население Плезант-Пойнта составляло 1371 человек.[3]
Именование
Город не всегда назывался «Приятная точка», в начале 1800-х годов фургоны ездили из Тимару в Маккензи Кантри, чтобы получить доступ к его богатым охотничьим угодьям.[4] Эти поездки займут от трех до шести недель для обратного пути, так как земля в основном состоит из кочки, льна и матагури, с небольшим количеством следов. По пути эти фургоны останавливались в лагерях, популярным из которых является «Точка». Сама «точка» неизвестна и часто остается до предположений и теорий. К ним относится «точка», являющаяся местом слияния рек Тенгаваи и Опихи. Одна теория предполагает, что «точка - это выемка в холме, возможно, у подножия Манс-роуд, так как именно здесь вырос город.« Точка »превратилась в один из самых популярных лагерей на маршруте. Кемперы начали ссылаться на это как «Приятная точка» из-за доступа к пище и воде для лошадей, полностью оборудованный отель и приятное окружение.
Названия улиц
Еще в 1870 году улицы Плезант-Пойнт были названы и исследованы, хотя эти названия не разглашались, и это привело к тому, что многие улицы были названы достопримечательностями. Холстед-роуд часто называли Школьной дорогой, потому что там располагалась школа. Харрис-стрит была известна как Черч-стрит, поскольку на ней была расположена первая англиканская церковь. Мейн-роуд часто называли Доминион-стрит, предположительно, в связи с провозглашением Новой Зеландии Доминионом.
Однако по мере того, как поселок начал расти, названия улиц стали необходимостью, и улицы были обозначены указателями. Город был разделен на части. Улицы южнее железнодорожной линии носят афганские названия. Предположительно это связано с Англо-афганские войны о которых тогда писали в новостях. Улицы в северной части города названы в честь первых поселенцев этого района или известных людей, владеющих недвижимостью в этом районе. Уильям Холстед был торговцем скотом, которому принадлежала земля на Холстед-роуд. Джон Портер Харрис владел землей на Харрис-стрит, хотя ранние карты называют улицу Le Cren Street в честь Генри Джон Ле Крен кто раньше владел землей. Улицы в западной части названы в честь местных деревьев.[5]
Салеярды
Вначале Pleasant Point был признан центром покупки и продажи акций. Первый фондовый рынок в Южный Кентербери состоялся в Плезант-Пойнт 8 декабря 1871 года.
Отчет в Timaru Herald 2 ноября 1881 г. гласил:
В понедельник открылись дворы, возведенные компанией Pleasant Point Saleyards. Вместимость скотных дворов была полностью проверена при входе в четыреста голов, и было свободно высказано мнение, что Компании потребуется завершить их первоначальный проект. Они не смогли этого сделать из-за отсутствия поддержки со стороны ряда лиц, которые искренне вошли в предварительные договоренности и не приобрели акции так свободно, как предполагалось руководством.
Просторные загоны для овец не пользовались особым покровительством, нынешний сезон не благоприятен для больших продаж овец, но этот отдел наверняка станет важной особенностью будущих продаж. Получив участок в четыре акра, директора предусмотрели широкое развитие. что может быть справедливо предсказано для бизнеса центра, управляющего таким большим и процветающим в сельском хозяйстве районом. Недавно Управление Levels Road удалило очень узкий мост в непосредственной близости и возвело солидную конструкцию, дающую свободный доступ на территорию компании.
Аукционистами были Джонс, Уилди, Аллан и Стамблз, Маклин и Стюарт, и, учитывая очень большую посещаемость, дневное разбирательство, вероятно, было удовлетворительным. Директора установили очень либеральную шкалу сборов на путевые запасы, составление документов и т. Д., И нет сомнений в том, что акционерам будут хорошо платить за свои предприятия.
К 1896 году салоярды были самыми большими в Южном Кентербери; к 1905 г. они были вторыми по величине салоярдами в Кентербери после Аддингтон в Крайстчерч. В начале 1970-х годов директора Pleasant Point обратились к Темука Saleyard Company с предложением слияния двух компаний, и в 1979 году Pleasant Point Saleyards закрылась.[6]
Велосипедисты
Cyclemakers Group начала производство в Плезант-Пойнт в октябре 1981 года под руководством Яна Хукера в качестве управляющего директора.[7][8]
Фирма начинала с десяти сотрудников и проектировала и производила велосипеды на площадке Те Нгаваи Роуд. К 1989 году в компании работало около 35 человек. Завод был полностью разрушен пожаром в апреле 1990 года, а затем фирма переехала в Вашдык.[9]
Образование
В Плезант-Пойнте в настоящее время есть 2 начальные школы и дошкольное учреждение. Плезант Пойнт Хай также просуществовал до 2004 года, когда он был закрыт правительством. Это закрытие означало, что старшеклассникам пришлось пойти в другие школы, в первую очередь в Тимару. Школа в Плезант-Пойнт была впервые предложена и открыта в 1868 году. Она располагалась на Тенгавай-роуд. К 1871 году школа была перемещена в новое место на Харрис-стрит, хотя вскоре школа превысила все имеющиеся возможности, и была добавлена дополнительная комната, к тому времени школа вмещала 200 учеников. В 1907 году новая школа была построена на семи акрах земли на ее нынешнем месте на Холстед-роуд.
В 1911 году 200 деревьев были посажены рядом с детской площадкой в память о коронации короля Георга V.
В 1927 году открылся Сент-Джозефс.
В 2004 году правительство закрыло среднюю школу, в результате чего большая часть школьных ресурсов была передана соседней начальной школе, а остальные были проданы. Начальная школа претерпела огромные изменения: школа расширилась до классов 0-8, чтобы включить в нее учащихся среднего уровня, которые посещали среднюю школу. Несколько построек также использовались для расширения школы, в то время как спортзал и соседние корты стали общедоступными. Остальные здания были распроданы, и в итоге образовалась новая дошкольная школа.
В 2018 году старые бетонные теннисные корты и баскетбольные площадки за пределами спортзала были отремонтированы, и в них был добавлен новый искусственный газон, на котором можно было бы заниматься многими различными видами спорта, включая хоккей, нетбол и теннис.[10]
Катастрофа
13 марта 1986 года Плезант-Пойнт стал свидетелем самого сильного наводнения в истории Южного Кентербери. В результате наводнения были эвакуированы люди в западной части города. Работало до пяти вертолетов, доставляющих людей на сушу. Ущерб от наводнения составил миллионы долларов.[11]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Уилсон, Джон (17 июля 2015 г.). «Торты с приятной точки». Те Ара - Энциклопедия Новой Зеландии.
- ^ https://gazette.govt.nz/notice/id/2004-go3747
- ^ "Приятная точка". Статистика NZ. Правительство Новой Зеландии. Получено 30 марта 2020.
- ^ http://www.pointhistory.org.nz/chapters/nomenclature
- ^ http://www.pointhistory.org.nz/chapters/nomenclature
- ^ http://www.pointhistory.org.nz/chapters/pleasant-point-saleyards
- ^ "Приятный момент - история". www.pointhistory.org.nz. Получено 2 августа 2018.
- ^ «Фабрика циклов Pleasant Point - открытие». ngataonga.org.nz. Получено 25 января 2019.
- ^ Лорд, Беверли (1992). «Стратегия, менеджмент и бухгалтерский учет: тематическое исследование Новой Зеландии. Диссертация на соискание степени магистра наук, Кентерберийский университет, Новая Зеландия». Цитировать журнал требует
| журнал =
(помощь) - ^ Эдна Уилсон (октябрь 1948 г.). 1868-1948 Средняя школа округа Плезант-Пойнт (Южный Кентербери, штат Нью-Зе): очерк истории школы, выпущенный в связи с празднованием воссоединения, октябрь 1948 года..
- ^ http://www.pointhistory.org.nz/chapters/disasters
внешняя ссылка
- 1868-1948: Средняя школа округа Плезант-Пойнт (1948)
- Приятный момент - история Олвин Оливер (1989)
- Приятный момент в районном совете Тимару
- Приятный момент в Central South Island Tourism
- Железнодорожно-историческое общество Плезант-Пойнт
- Тира, Южный Кентербери Places
- Циклопедия Новой Зеландии, провинции Кентербери
- https://archive.org/stream/PPDHS1868to1948/PPDHS-1868to1948_djvu.txt