Peugeot (велокоманда) - Peugeot (cycling team)

Peugeot – Shell

Информация о команде
Зарегистрировано	Франция
Основан	1901
Распущен	1986
Дисциплина (и)	Дорога
Велосипеды	Пежо
История названий команд
1901–1904 1905–1924 1925–1955 1956–1962 1963–1964 1965–1975 1976–1981 1982–1985 1986	Пежо Peugeot – Wolber Peugeot – Dunlop Peugeot – BP – Dunlop Peugeot – BP – Englebert Peugeot – BP – Michelin Пежо-Эссо-Мишлен Пежо – Шелл – Мишлен Peugeot – Shell
Джерси

Пежо команда была Французский профессиональный велосипедная команда который продвигал и ездил Гоночные велосипеды Peugeot.

Она указана как самая успешная велокоманда всех времен на cyclingranking.com, с большим отрывом от команды, занявшей второе место, Альцион.^[1]

История

Велосипеды Peugeot начали производить в 1882 году, и с тех пор компания стала спонсировать их. велосипедисты.

В начале века существовала велосипедная команда Peugeot.^[2] Ипполит Окутюрье ездил на велосипедах Peugeot, когда выигрывал Париж – Рубе и Бордо – Париж в 1903 году, и когда он был дисквалифицирован из 1904 Тур де Франс в котором он занял четвертое место в общем зачете за незаконное использование поездов и автомобилей.

Но команда Peugeot добилась успеха в течение следующих четырех лет в Тур де Франс с Луи Трусселье, Рене Поттье и Люсьен Пети-Бретон. Команда Peugeot заняла второе место в гонке 1912 года. Джиро д'Италия.^[3] Команда одержит еще две победы в Тур де Франс с бельгийский Филипп Тис до начала Первая мировая война.

Сразу после войны Peugeot Cycle была одной из компаний, которые создали консорциум, объединив свои ресурсы в коллектив. велосипедная команда называется La Sportive. Цель создания такого консорциума заключалась в том, чтобы сохранить спорт в тяжелой послевоенной экономической ситуации.

После трех лет существования консорциума La Sportive Peugeot воссоздала свою отдельную велосипедную команду, и с бельгийскими Фирмин Ламбот выиграл 1922 Тур де Франс. В это время команда была известна как команда Peugeot, или иногда добавлялось имя соавтора, которым иногда был Wolber, Альцион, Данлоп, Тедески, Бьянки-Пирелли.

С 1936 по 1955 год команда была командой Peugeot-Dunlop. Ив Пети-Бретон (сын двукратного победителя Тур де Франс Люсьен Пети-Бретон ) будет спортивный директор коллектива в 1956 году.^[4]

С 1948 г.^[5] в 1959 г.^[6] был бельгийский велосипедная команда который также спонсировался Peugeot под названием Elvé-Peugeot.

В 1958 году Гастон Плауд стал спортивный директор Peugeot-BP, где он пробыл до середины семидесятых. Он направил к успеху такие громкие имена, как Чарли Галл, Пино Керами, Фердинанд Бракке, Уолтер Годфрут, Том Симпсон, Жан-Пьер Дангийом и начало карьеры Эдди Меркс.

В 1963 году команда Peugeot приняла дизайн черно-белой шахматной доски.^[7] это будет на их белой майке, пока команда не уйдет из спорта в 1986 году. За это время команда достигла многих успехов, таких как Том Симпсон победа Бордо – Париж в 1963 г., Милан – Сан-Ремо в 1964 году, а затем в 1965 году стал чемпионом мира и выиграл Джиро ди Ломбардия.

Эдди Меркс езда за Peugeot – BP – Michelin на 1967 Джиро д'Италия

Эдди Меркс провел свои первые два сезона с командой и выиграл Милан – Сан-Ремо дважды, Гент – Вевельгем, La Flèche Wallonne, этап в 1967 Джиро д'Италия и чемпионат мира по шоссейным гонкам с командой в 1966 году. В 1967 году Тур де Франс оспаривался национальными командами, и один из гонщиков Peugeot, Роджер Пинджон выиграл гонку. Он выиграет 1969 год. Вуэльта Испании для команды. Команда выиграла Вуэльта Испании опять же, с Фердинанд Брак в 1971 году. В 1965 году название команды изменилось на Peugeot-BP. Мишлен, которым он оставался до 1976 года, когда Эссо занял место второго спонсора.

Морис де Муэр стал спортивным директором команды в 1975 году и руководил Бернар Тевене бить Эдди Меркс, в 1975 Тур де Франс. Он руководил командой до 1982 года. В последний раз команда выиграла Тур де Франс был бы с Бернар Тевене, в 1977.

В 1982 г. Оболочка стал вторым спонсором, и до его финиша команда была Peugeot-Shell-Michelin.

В конце семидесятых и начале восьмидесятых годов команда подписала контракт со многими англоязычными гонщиками. Многие из них пришли из парижского любительского клуба. Атлетический клуб Булонь-Билленкур (ACBB), который выступал в качестве фидерного клуба для лучших любителей, чтобы они стали профессионалами. Фил Андерсон, Роберт Миллар, Стивен Рош, Шон Йейтс, и Аллан Пайпер все начали свою карьеру в команде Peugeot. В последний раз, когда у команды был желтая майка из Тур был 1983 Тур де Франс когда Паскаль Саймон носил майку, но вынужден был отказаться от тура из-за поломки ключица. У команды был последний шанс на большое путешествие победа в выпуске 1985 года Вуэльта Испании с Роберт Миллар. Миллар был в красной майке лидера в предпоследний день, когда Педро Дельгадо напали на него, чтобы выйти на сцену и майку лидера.^[8]

В последний год своего существования (1986 г.) коллективом руководил Роджер Легей. После 1986 года Legeay создал Vétements Z-Peugeot team как продолжение велокоманды Peugeot. Команда Легея впоследствии была переименована в Z-Peugeot (1988–89), Z-Tomasso (1990), Z (1991–92), GAN (1993–96) и Crédit Agricole (1997–2008), а затем был расформирован в 2008 году. Команду Легея больше всего помнят как команду, которую американский велосипедист Грег ЛеМонд выступал, когда выиграл Тур де Франс в 1990 году (когда команда была известна как Z-Tomasso). Другие спортивные директора велокоманды Peugeot за время ее существования включали: Леон Ван дер Хюльст, Ролан Берланд, Роберт Нэй, Роджер Моро, Жан Лекок, Камилла Нарси, Серж Бушери и Жан-Франсуа Гиборель.

Основные победы

• Тур де Франс Основная классификация 1905, 1906, 1907, 1908, 1913, 1914, 1922, 1967, 1975, 1977
• Вуэльта Испании Основная классификация 1948, 1969, 1971
• Классификация гор Тур де Франс 1984
• Чемпионат мира по шоссейным гонкам 1957, 1965, 1967
• Чемпионат мира по велокроссу 1961, 1963 гг.
•  Франция Чемпионат по шоссейным гонкам 1907, 1908, 1920, 1962, 1973, 1975, 1976
•  Франция Чемпионат по велокроссу 1913, 1914, 1960
•  Италия Чемпионат по шоссейным гонкам 1908, 1909, 1910
•  Германия Чемпионат по шоссейным гонкам 1965, 1966, 1967, 1971, 1978
•  Германия Чемпионат по велокроссу 1961, 1963
•  Бельгия Чемпионат по шоссейным гонкам 1957, 1972
•  Люксембург Чемпионат по шоссейным гонкам 1936 г.
•  Люксембург Чемпионат по велокроссу 1964, 1967, 1968
•   Швейцария Чемпионат по шоссейным гонкам 1914, 1924, 1948, 1949
•  Австралия Чемпионат по шоссейным гонкам 1984
•  Испания Чемпионат по шоссейным гонкам 1948 г.
•  Норвегия Чемпионат по шоссейным гонкам 1984
• Милан – Сан-Ремо 1907, 1914, 1918, 1964, 1966, 1967
• Тур по Фландрии 1973
• Париж – Рубе 1904, 1905, 1907, 1913, 1963
• Амстел Голд Рейс 1983
• Льеж – Бастонь – Льеж 1949, 1957, 1967
• Гран-при Наций 1949, 1962
• Париж – Тур 1906, 1907, 1914, 1917, 1951, 1970
• Джиро ди Ломбардия 1907, 1908, 1917, 1951,
• Париж-Ницца 1967

Рекомендации

1. «Рейтинг команд за все время». cyclingranking.com.
2. "Пежо 1901". De Wielersite. Получено 2007-09-12.
3. «Команда Пежо». Велосипедный зал славы. Получено 2007-09-12.
4. "Пежо Данлоп 1956". de wielersite.nl. Архивировано из оригинал на 2011-07-23. Получено 2007-09-12.
5. «Эльфийский Пежо 1948 года». de wielersite.nl. Получено 2007-09-12.
6. "Эльфийский Пежо 1959". de wielersite.nl. Получено 2007-09-12.
7. "История циклов Peugeot". Классическое рандеву. Получено 2007-09-12.
8. «Украденная Вуэльта». ileach.co.uk. Получено 2007-09-25.

дальнейшее чтение

• Чарльзуорт, Педр (20 марта 2019 г.). «Велосипедная команда Peugeot - бастион французского велоспорта». Prendas Ciclismo. Получено 10 апреля 2020.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Peugeot (велокоманда) в Wikimedia Commons