HTC – Highroad - HTC–Highroad
 | Эта статья должна быть обновлено. (Декабрь 2011 г.) |
 | ||
| Информация о команде | ||
|---|---|---|
| Код UCI | THR | |
| Зарегистрировано | Соединенные Штаты Америки | |
| Основан | 1989 | |
| Распущен | 2011 | |
| Дисциплина (и) | Дорога | |
| Положение дел | Команда Мирового тура UCI | |
| Велосипеды | Специализированный | |
| Ключевой персонал | ||
| Главный управляющий | Боб Стэплтон | |
| История названий команд | ||
1989 1990 1991–2003 2004–2007 2007–2008 2008 2009 2010 2011 | Штутгарт-Меркс-Гонзор Штутгарт-Мерседес-Меркс-Пума Команда Телеком Команда T-Mobile Team High Road Команда Колумбии Команда Колумбия – Хай Роуд Команда Колумбии – HTC Команда HTC – Columbia HTC – Highroad | |
| ||
HTC – Highroad (UCI код команды: THR) был бывшим профессионалом велосипедная команда соревнуясь в международных шоссейные велогонки. Их последним титульным спонсором был Корпорация HTC, тайваньский производитель смартфонов, но распавшийся в конце сезона 2011 года из-за того, что не смог найти нового спонсора.[1] High Road Sports была управляющей компанией менеджера команды Боб Стэплтон. Среди прошлых титульных спонсоров Columbia Sportswear и Deutsche Telekom.
Команда была основана в 1991 году как Команда Телеком, спонсируемая Deutsche Telekom. В 2004 году их название было изменено на Команда T-Mobile. Команда находилась под управлением Боб Стэплтон и Рольф Альдаг. Включены бывшие лидеры Олаф Людвиг, Уолтер Годфрут и Эдди Ванденхеке (менеджеры), Луук Эйзенга (пресс-секретарь) и Брайан Холм, Валерио Пива (спортивные директора).
История
Начало работы в команде: 1988–1991 гг.
В конце 1988 года бывший чемпион мира. Хенни Койпер создать немецкий велосипедная команда что спонсировалось городом Штутгарт и ездил на велосипедах Эдди Меркса. Команда была вызвана Штутгарт-Меркс-Гонзор за сезон 1989 года и девять гонщиков (в том числе Удо Бёльтс ). В то время, когда еще не было немецких велокоманд и главного велоспорта страны, Rund um den Henninger Turm не выигрывал немец со времен Руди Алтига в 1970 году. В течение первого года своего существования гонщик команды Дариуск Кайзер принес команде свой первый успех на национальном чемпионате по шоссейным гонкам в Германии. Команда стала Штутгарт-Мерседес-Меркс-Пума В 1990 году Бёльтс продолжил успех команды, став чемпионом Германии по шоссейным гонкам.
Команда Телеком: 1991–2004 гг.
Deutsche Telekom стал главным спонсором в 1991 году, и команда была известна как Телеком-Мерседес-Меркс-Пума.[2] Согласно интервью Godefroot, это было 17-е место Бёльтс на 1991 Вуэльта Испании это побудило его принять предложение руководства Telekom взять на себя управление командой. Годфрут подписал контракт с несколькими гонщиками, включая специалиста по классике и 1991 года. Париж – Рубе победитель Марк Мадио. Бёльтс, который был вовлечен в команду с момента ее основания в 1989 году, оставался в команде до 2003 года, продолжая развивать успехи команды, выиграв 19 этап, этап Королевы 1992 Джиро д'Италия. Йенс Хеппнер продолжил эту серию, заняв десятое место в общем зачете 1992 Тур де Франс.[3]
Команда Telekom подписала всех перспективных велосипедистов, которые в то время приехали из Германии и добивались успеха. К ним относятся Йенс Хеппнер и Кристиан Хенн в 1992 г. Эрик Забель, Рольф Альдаг и Штеффен Веземанн в 1993 г. и Ян Ульрих в 1994 году. Многие из этих гонщиков проработали с командой более десяти лет. Олаф Людвиг также подписал контракт в 1993 году и завершил карьеру в команде. В 1994 году Забель выиграл первую Кубок мира UCI по шоссе победа в истории коллектива, Париж – Тур.
В 1993 году команда снова добилась успеха в национальном чемпионате по шоссейным гонкам в Германии. Это было началом 11-летнего доминирования команды и владения майкой чемпиона Германии. Многие из успешных гонщиков команды, которые провели много лет своей карьеры в Telekom, стали чемпионами Германии - Бернд Грёне в 1993 году, Йенс Хеппнер в 1994 году, Бёльтс в 1990, 1995 и 1999 годах, Кристиан Хенн в 1996 году, Ян Ульрих в 1997 и 2001 годах. , Эрик Забель в 1998 и 2003 годах, Рольф Алдаг в 2000 году, Данило Хондо в 2002 году и, наконец, Андреас Клоден в 2004 году.
Вскоре команда заняла важное место на международной велоспорте. Однако на турнир команду не пригласили. 1995 Тур де Франс. В конце концов, организаторы тура согласились, что шесть членов Telekom, а именно Рольф Алдаг, Удо Бёльтс, Йенс Хеппнер, Владимир Пулников, Эрик Забель и Олаф Людвиг, присоединятся к трем членам ZG Mobili, чтобы сформировать объединенную команду. Забель выиграл два этапа гонки.
В следующие два года команда совершила международный прорыв. Годфрут принес Датский всадник Бьярне Риис, занявший третье место в Туре 1995 года, и он выиграл 1996 Тур де Франс, с тогдашним 22-летним немецким гонщиком поддержки Ян Ульрих финиширует на втором месте. Кроме того, Забел выиграл первую из шести зеленых футболок за победу в соревновании по очкам. Болтс выиграл Clásica de San Sebastián, а Веземанн выиграл свою вторую и первую из четырех побед с командой Telekom в Гонка мира.
В 1997 Тур де Франс увидел появление Ульриха, когда он выиграл гонку при поддержке Рииса, который, в свою очередь, выиграл гонку на Кубке мира, Амстел Голд Рейс ранее в 1997 году. Team Telekom также выиграла командный зачет, как самая сильная команда Тура 1997 года. Кроме того, Bolts выиграли Critérium du Dauphiné Libéré, Забель выиграл Милан – Сан-Ремо впервые из четырех раз с командой. Ульрих также выиграл чемпионат Гамбурга по полуклассике. В следующем году этой гонке был присвоен статус Кубка мира. Вдобавок в 1999 году вернулся Deutschland Tour - свидетельство непрекращающейся популярности велоспорта в Германии в то время. В то время как Ульрих потерпел аварию в гонке и был вынужден сойти с дистанции, Team Telekom действительно выиграла первое издание гонки с Хеппнером и снова выиграет гонку с Александр Винокуров в 2001.
Ульрих занял второе место в 1998 Тур де Франс но выиграл 1999 Вуэльта Испании, хотя он пропустил 1999 Тур де Франс из-за травмы колена. После победы на Вуэльте Ульрих стал чемпионом мира в гонках на время, что позволило ему носить радужную майку во время гонок на время. Он снова выиграет это в 2001 году. В следующем году Забель одержал победу в общем зачете Кубка мира, выиграв гонки Милан – Сан-Ремо и Амстел, а Ульрих снова занял второе место в гонке. 2000 Тур де Франс к Лэнс Армстронг. Ульрих выиграл золотую медаль в олимпийской гонке по шоссе и серебряную медаль в олимпийской гонке на время. В 2001 году Забель в четвертый раз выиграл «Милан - Сан-Ремо». Ульрих занял второе место в 2001 Тур де Франс, в то время как Забель выиграл шесть этапов вместе в Турне 2001 года и Вуэльте. Казахский всадник Александр Винокуров выиграл Париж – Ницца этап гонки в 2002 году, подвиг, который он повторил в 2003 году, также выиграв Amstel Gold Race и Tour de Suisse этот год. Когда Ульрих покинул команду, чтобы сформировать Команда Бьянки в 2003 году Винокуров стал руководителем группы 2003 Тур де Франс. Он занял третье место, чуть ниже Ульриха, занявшего второе место. Забель выиграл этап Париж – Тур 2003 года, а итальянский гонщик Даниэле Нарделло взял Цюри-Мецгете.
Команда постоянно присутствовала на вершине профессионального пелотона и продолжала подписывать новых немецких велосипедистов того времени, включая Андреас Клоден в 1998 г., Йорг Якше в 1999 году, Маттиас Кесслер в 2000 году и Стефан Шумахер в 2002 году. Кроме того, команда также подписала контракты со многими успешными гонщиками не из Германии, такими как Георг Тошниг, Александр Винокуров, Кэдел Эванс, Сантьяго Ботеро и Паоло Саволделли.
В 2005 году вышел фильм под названием Ад на колесах был выпущен. Это рекорд 100-й годовщины (но только 90-й годовщины из-за Первой и Второй мировых войн) Тур де Франс 2003 года с точки зрения тогдашней Team Telekom.[4]
T-Mobile: 2004 - ноябрь 2007
С 2004 года команда сменила название на T-Mobile. Ян Ульрих вернулся в команду. Команда добилась огромных успехов, среди которых были Штеффан Веземанн победа в Тур по Фландрии. Подойдя к 2004 Тур де Франс, Клоден стал чемпионом Германии по шоссейным гонкам, а Ульрих выиграл Tour de Suisse и мчался 2004 Тур де Франс в качестве лидера команды, в то время как Винокуров не участвовал в Тур де Франс за команду. Ян Ульрих занял четвертое место, в то время как Андреас Клоден был лучшим гонщиком команды, занявшим второе место. Команда T-Mobile победила в командном зачете, как самая сильная команда Тура 2004 года. В весеннем сезоне 2005 года Винокуров выиграл Льеж – Бастонь – Льеж классическая гонка. Ульрих, как руководитель группы, занял 3-е место в общем зачете 2005 Тур де Франс. Александр Винокуров поехал в поддержку и финишировал пятым, выиграв два этапа, включая заключительный этап на Елисейские поля. Итальянский всадник Джузеппе Герини также выиграли этап, и команда T-Mobile повторила свой подвиг 2004 года, снова выиграв командный зачет в 2005 году. Забел выиграл Париж – Тур в третий раз по итогам сезона.
В июле 2005 года, во время тура 2005 года, контракт Винокурова истекал, и было много слухов, если он останется с T-Mobile. За четыре дня до Тура 2005 года он объявил, что покинет команду, чтобы использовать свои шансы на победу в Тур де Франс в качестве капитана команды.[5] а после тура он присоединился к Liberty Seguros команда.[6] После 13 лет работы в Team Telekom и T-Mobile Team, Эрик Забель также ушел в 2005 году, чтобы поехать в недавно сформированную Команда Милрам.[7] Перед сезоном 2006 года Уолтер Годфрут ушел в отставку, и Олаф Людвиг стал новым менеджером команды T-Mobile.
Допинговые скандалы: 2006–2007 гг.
В самом скандальном скандале со времен 1998 тур, тринадцать всадников были исключены из 2006 Тур де Франс происходящий из испанский допинговый скандал, накануне Страсбургского пролога к 93-му изданию. Ян Ульрих, один из фаворитов на победу в гонке, был среди исключенных из Тура. Еще один райдер T-Mobile, Оскар Севилья, также был исключен, оставив команду, начинающуюся всего с семью гонщиками.
9 июля команда объявила об увольнении своего спортивного директора Руди Певенэджа за его причастность к бывшему победителю Тур де Франс Яну Ульриху на испанском турнире. допинг крови скандал. «Контракт, связывающий T-Mobile с Pevenage, был ретроспективно расторгнут 30 июня», - сказал генеральный менеджер команды Олаф Людвиг.[8]
21 июля 2006 года T-Mobile уволила Яна Ульриха из команды, ожидающей расследования допинга.[9]
На 2006 Тур де Франс, T-Mobile выиграла командный зачет третий год подряд, Андреас Клоден второй раз поднялся на подиум (3 место), Маттиас Кесслер выиграл этап 3, Сергей Гончар выиграл два индивидуальные гонки на время (Этапы 7 и 19) и носил желтая майка на 3 дня (после 7–9 этапов).
После Тур де Франс команда значительно изменилась; руководитель, Олаф Людвиг покинул команду и был заменен Боб Стэплтон. Рольф Альдаг, Аллан Пайпер и Тристан Хоффман стал Directeur sportifs. Как уже говорилось, Ульрих, Севилья и Певенедж были уволены из команды. Несколько гонщиков, которые были в команде долгое время, такие как Штеффен Веземанн, Андреас Клоден и Маттиас Кесслер оставили. Однако причина неясна. Йорг Людвиг был отстранен от работы, и его контракт не был продлен в связи с намерением употреблять наркотики ранее в его карьере и до того, как он присоединился к T-Mobile. Эдди Маззолени который был в его первый год в команде, также ушел. Контракты Брэма Шмитца и Баса Гиллинга продлены не были.[10] Доктор Лотар Генрих, врач группы с 1995 года, и доктор Андреас Шмид создали новую комплексную систему тестирования. После разоблачения расследования Operación Puerto Генрих якобы почти бросил спорт, но вместо этого он присоединился к Стэплтону и другим сотрудникам команды, чтобы создать новую систему внутреннего контроля и проверок здоровья, которая, как он утверждал, продемонстрирует, что гонщики T-Mobile были очистить и восстановить доверие к спорту.[11]
В мае 2007 года несколько бывших гонщиков признались в употреблении запрещенных веществ (в том числе EPO ) когда выступал за команду в середине 1990-х, в том числе Эрик Забель, Рольф Альдаг, Брайан Холм,[12] Бьярне Риис,[13] Берт Дитц, Удо Бёльтс и Кристиан Хенн включая сезоны, в которых Риис и Ульрих выиграли Тур де Франс.[14] Врачи команды Андреас Шмид и Лотар Генрих также признались в участии и применении запрещенных веществ. Последний был спортивным директором Team Telekom до 3 мая 2007 года, когда он был отстранен от должности после обвинений, опубликованных в книге бывшего члена команды Джефа д'Она.[15] Джеф д'Он работал массажистом в Team Telekom в 1992–96 годах и рассказал в своей книге, как на протяжении этих лет в команде была организована система допинга.[16]
Стремясь представить обновленный имидж, команда привела молодую команду на 2007 Тур де Франс, а также пропагандировали отношение и имидж без наркотиков. Несмотря на это, член команды Патрик Синкевиц положительный результат теста на повышенный тестостерон во время тренировочного лагеря.[17] Результаты теста были объявлены только тогда, когда Синкевиц выбыл из тура из-за травмы. Он все еще находился в больнице, когда был отстранен от работы в команде T-Mobile, и был уволен 31 июля 2007 года.
Team High Road: ноябрь 2007 г. - июнь 2008 г.
В ноябре 2007 года Deutsche Telekom AG объявила, что немедленно прекращает спонсирование профессионального велоспорта. Команда продолжала работать под названием «Team High Road» до июня 2008 года.[18] В феврале 2008 года команда сменила гражданство, перейдя из Германии в США.[19]Команда продолжила свое существование благодаря финансированию со стороны владельца команды Боба Стэплтона, поскольку у команды не было достаточно времени, чтобы собрать спонсоров на новый год. Команда удачно начала год с гонщиком из Люксембурга, Ким Кирчен выиграть классический La Flèche Wallonne. Подобные результаты, а также выступление High-Road на Джиро д'Италия помог команде найти спонсора на конец года.
Team Columbia и Team Columbia – High Road: июль 2008 г. - июнь 2009 г.
15 июня 2008 г. Columbia Sportswear объявил о трехлетнем спонсорстве команды, начиная с 5 июля, в начале Тур де Франс, меняя название на "Team Columbia". Спонсорство включало как мужские, так и женские команды.[20] Команда провела очень успешный тур, выиграв 5 этапов (четыре из которых достались британскому спринтеру). Марк Кавендиш ) и руководитель группы Ким Кирчен возглавить общая классификация в течение четырех дней и соревнование по очкам на троих.
Team Columbia – HTC: июнь 2009 г. - январь 2010 г. и команда HTC – Columbia: январь 2010–2011 гг.
29 июня 2009 г. HTC объявила о трехлетнем спонсорстве команды, начиная с 2009 г. Тур де Франс.[21] Новое название команды было «Team Columbia-HTC». Словно Columbia Sportswear спонсорство HTC включало как мужские, так и женские команды. Коллектив пользовался большим успехом на 2009 Тур де Франс с Марк Кавендиш выиграть 6 этапов в течение 3 недель. Самым запоминающимся из них была его победа на Елисейские поля в Париже, где он выиграл с огромным отрывом; почти 30 метров, со своим ведущим человеком, Марк Реншоу имея достаточно времени, чтобы прийти вторым с поднятыми руками. Документальный фильм под названием В погоне за легендами позже был выпущен, который охватил тур 2009 года глазами HTC-Columbia.
Август оказался очень удачным месяцем для норвежского универсала. Эдвальд Боассон Хаген, с двумя победами на этапе и подиумом в Тур по Польше и еще две победы на этапе и победа GC в Энеко Тур. После побед на этапах в двух других Гранд-турах 2009 года команде потребовалось всего три дня, чтобы выиграть еще один этап. Вуэльта, куда Грегори Хендерсон забрал домой цветы.
Несмотря на свои многочисленные успехи, команда Columbia, похоже, не могла позволить себе столько лучших гонщиков, сколько они имели, и из-за их многочисленных побед многие гонщики были нацелены на другие команды в сезоне 2010 года. Известные гонщики, такие как Ким Кирчен, Эдвальд Боассон Хаген, Майкл Барри, Джордж Хинкапи и Томас Левквист выбрал покинуть команду. В качестве замены много молодых талантливых гонщиков, таких как Ян Гизелинк, Расмус Гулдхаммер и Мартин и Петр Велиц были заключены контракты.
17 октября 2010 года команда Columbia HTC объявила о ничьей с Специализированный на 2011 год. Specialized будет поставлять рамы, вилки и шлемы для команды. Мужчины участвовали в гонках на S-Works Tarmac для большинства шоссейных гонок, на S-Works Roubaix для мощеных классических автомобилей и на Shiv TT в гонках на время. Совершенно новые шлемы S-Works Prevail и TT3 защитят гонщиков на дорогах и в TT соответственно.[22]
4 августа 2011 г. генеральный директор Боб Стэплтон объявил, что команда HTC – Highroad завершит свою работу в конце 2011 сезон после неспособности найти нового спонсора.[1]
Финальным мероприятием команды стало Chrono des Nations в октябре 2011. Мужская и женская команды финишировали победителями: Тони Мартин выиграл мужскую гонку на время на 48 км, а Амбер Небен выиграла женскую гонку на 20 км. Это принесло команде 121 победу в последнем году.[23]
HTC – Highroad был признан командой года 2011 по версии Cyclingnews.com,[24] и выиграла награды «Лучшая команда» и «Лучшая женская команда» на церемонии вручения наград Velonews за 2011 год.[25]
Основные победы
Национальные, континентальные, мировые и олимпийские чемпионы
- 1989
Немецкая шоссейная гонка, Дариуш Кайзер- 1990
- Немецкая шоссейная гонка, Удо Бёльтс
- 1994
- Немецкая шоссейная гонка, Йенс Хеппнер
- 1995
- Немецкая шоссейная гонка, Удо Бёльтс
- Немецкая гонка на время, Ян Ульрих
- 1996
Датская шоссейная гонка, Бьярне Риис- Датская гонка на время, Бьярне Риис
- 1997
Австрийская шоссейная гонка, Георг Тошниг- Австрийская гонка на время, Георг Тошниг
- Немецкая шоссейная гонка, Ян Ульрих
- 1998
- Немецкая шоссейная гонка, Эрик Забель
- 1999
Чемпионат мира UCI, гонка на время, Ян Ульрих- Немецкая шоссейная гонка, Удо Бёльтс
- 2000
- Немецкая шоссейная гонка, Рольф Альдаг
- 2001
- Немецкая шоссейная гонка, Ян Ульрих
- Чемпионат мира UCI, гонка на время, Ян Ульрих
Казахстанская шоссейная гонка, Андрей Мизуров- 2002
- Немецкая шоссейная гонка, Данило Хондо
- 2003
- Немецкая шоссейная гонка, Эрик Забель
- 2004
- Немецкая шоссейная гонка, Андреас Клоден
- 2005
- Казахстанская шоссейная гонка, Александр Винокуров
Русская шоссейная гонка, Сергей Иванов- 2006
- Австрийская шоссейная гонка, Бернхард Коль
- 2007
- Немецкая гонка на время, Берт Грабш
Итальянская гонка на время, Марко Пинотти- 2008
Австралийская гонка на время, Адам Хансен
Норвежская гонка на время, Эдвальд Боассон Хаген
Люксембургская гонка на время, Ким Кирчен- Итальянская гонка на время, Марко Пинотти
Чешская гонка на время, Франтишек Рабонь- Немецкая гонка на время, Берт Грабш
- Гонка на время чемпиона мира UCI, Берт Грабш
- 2009
- Австралийская гонка на время, Майкл Роджерс
- Итальянская гонка на время, Марко Пинотти
- Норвежская гонка на время, Эдвальд Боассон Хаген
- Чешская гонка на время, Франтишек Рабонь
- Люксембургская гонка на время, Ким Кирчен
- Немецкая гонка на время, Берт Грабш
Бельгийская гонка на время, Максим Монфорт
Американская шоссейная гонка, Джордж Хинкапи- 2010
Белорусская гонка на время, Константин Сивцов- Немецкая гонка на время, Тони Мартин
- Итальянская гонка на время, Марко Пинотти
Латвийская шоссейная гонка, Алексей Сарамотин
Словацкая гонка на время, Мартин Велитс- 2011
Шоссе Новой Зеландии, Хайден Рулстон- Белорусская гонка на время, Константин Сивцов
- Немецкая гонка на время, Берт Грабш
Ирландская шоссейная гонка, Мэтью Браммайер- Ирландская гонка на время, Мэтью Браммайер
- Латвийская гонка на время, Гатис Смукулис
- Мировая шоссейная гонка UCI, Марк Кавендиш
Немецкая шоссейная гонка, 
Датская шоссейная гонка, 
Австрийская шоссейная гонка, 
Чемпионат мира UCI, гонка на время, 
Казахстанская шоссейная гонка, 
Русская шоссейная гонка, 
Итальянская гонка на время, 
Австралийская гонка на время, 
Норвежская гонка на время, 
Люксембургская гонка на время, 
Чешская гонка на время, 
Бельгийская гонка на время, 
Американская шоссейная гонка, 
Белорусская гонка на время, 
Латвийская шоссейная гонка, 
Словацкая гонка на время, 
Шоссе Новой Зеландии, 
Ирландская шоссейная гонка, Всадники
Рекомендации
- ^ а б «Велосипедная команда Марка Кавендиша HTC-Highroad собирается свернуть». BBC Sport. 4 августа 2011 г.
- ^ «Велоспорт изнутри: 20-летняя династия подходит к концу». Velonews.com. Архивировано из оригинал 30 ноября 2007 г.. Получено 11 декабря, 2007.
- ^ «Вальтер Годфрут-Астана 2007». Архивировано из оригинал 22 марта 2012 г.. Получено 11 декабря, 2007.
- ^ Кровь, пот и шестерни, Sydney Morning Herald, 27 мая 2005 г.
- ^ Винокуров покидает T-Mobile Team, T-Mobile-Team.com, 20 июля 2005 г.
- ^ Винокуров в Liberty Seguros, T-Mobile-Team.com, 26 июля 2005 г.
- ^ Забель и Петачки объединяются ради Милрама, T-Mobile-Team.com, 23 сентября 2005 г.
- ^ [1] В архиве 20 июля 2006 г. Wayback Machine
- ^ "CNN.com - Ульрих уволен командой T-Mobile - 21 июля 2006 г.". edition.cnn.com. Получено 30 марта, 2018.
- ^ "Новое начало T-Mobile - но с кем?". Cyclingnews.com. Получено 5 мая, 2008.
- ^ «Воскресное интервью: доктор Лотар Генрих из T-Mobile». Velonews.com. Архивировано из оригинал 29 марта 2008 г.. Получено 5 мая, 2008.
- ^ «Брайан Холм также признает допинг ЕПВ». Cyclingnews.com. 25 мая 2007 г.. Получено 28 мая, 2007.
- ^ «Бывший победитель Тур де Франс Риис признает допинг». Cyclingnews.com. 25 мая 2007 г.. Получено 28 мая, 2007.
- ^ Старчевич, Неша (24 мая 2007 г.). «Еще двое бывших гонщиков Telekom признаются в употреблении допинга». Ассошиэйтед Пресс. Получено 24 мая, 2007.
- ^ Неша (24 мая 2007 г.). «Генрих следует признанию Шмида». Cyclingnews.com. Получено 25 мая, 2007.
- ^ "Отчет: Массажист сделал Ульриху укол ЭПО". Вашингтон Пост (Ассошиэйтед Пресс). 27 мая 2007 г.. Получено 12 августа, 2013.
- ^ «Telekom - Mobilfunk, LTE, Festnetz und DSL Angebote». www.telekom.de.
- ^ "T-Mobile прекращает спонсорство велосипедистов". BBC Sport. 27 ноября 2007 г.. Получено 6 декабря, 2007.
- ^ «Пресс-релиз: заседание Совета ПроТура UCI в Женеве». uciprotour.com. UCI. 4 февраля 2008 г. Архивировано с оригинал 23 марта 2012 г.. Получено 5 февраля, 2008.
- ^ "Columbia Sportswear объявляет о спонсорстве" (Пресс-релиз). Team Columbia & High Road Sports, Inc. 15 июня 2008 г. Архивировано с оригинал 20 июня 2008 г.. Получено 17 июня, 2008.
- ^ «High Road Sports и HTC объявляют о партнерстве для дебюта на Тур де Франс 2009» (Пресс-релиз). High Road Sports, Inc. 29 июня 2009 г. Архивировано с оригинал 17 ноября 2010 г.. Получено 29 июня, 2009.
- ^ «Специализированный и дорожный спорт объединяются» (Пресс-релиз). Специализированные велосипедные компоненты. 17 октября 2010 г.. Получено 17 октября, 2010.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Небен и Мартин выиграли Chrono des Nations - командный дорожный спорт». Highroadsports.com. 16 октября 2011 г. Архивировано с оригинал 25 июля 2012 г.. Получено 14 июля, 2012.
- ^ «Читатели Cyclingnews признали Highroad Командой года - Team High Road Sports». Highroadsports.com. 9 декабря 2011 г. Архивировано с оригинал 25 июля 2012 г.. Получено 14 июля, 2012.
- ^ «HTC-Highroad Sweeps Velonews Awards - Team High Road Sports». Highroadsports.com. 28 декабря 2011 г. Архивировано с оригинал 25 июля 2012 г.. Получено 14 июля, 2012.
