Пауло Каркаски - Paulo Carcasci

Пауло Эдуардо Кановас Каркаски
НациональностьБразилия Бразильский
Родившийся (1964-01-07) 7 января 1964 г. (56 лет)
Сан-Паулу
На пенсии1996
Предыдущая серия
1996
1994
1991 -1993
1991
1990
1989
1988 -1989
1986
1985
1977-1984		Indy Lights
Международная Формула 3000
Формула Ниппон
Японская Формула 3
Британский чемпионат Формулы Renault
GM Lotus Евросерия
Британская Формула 3
Формула Форд 2000
Формула Форд 1600
Картинг
Титулы чемпионата
1991Японская Формула 3

Пауло Каркаски (родился 7 января 1964 г. в г. Сан-Паулу ) - бывший бразильский автогонщик. Каркаски выиграл чемпионат Европы FF 1600 в 1985 году. , 1988 Чемпионат BBC FF2000, 1991 Всеяпонский чемпионат Формулы-3 и Золотой кубок в Формула 3000.

Гоночная карьера

Каркаски начал свою карьеру в автогонках в Европе в Формула Форд 1600 в 1985г. Ван Димен RF85 бразилец выиграл гонки на Cadwell Park, Замок Комб, и Brands Hatch.[1] Каркаски выиграл Формула EFDA Ford Euroseries финальная гонка в Схема Золдера. Каркаски победили будущее Формула 1 водители Бертран Гашо, Роланд Ратценбергер и Дэймон Хилл.[2] В 1985 году Фестиваль Формулы Форда Каркаски квалифицировался на поул-позиции в финальной гонке, но не финишировал.[3] На 1986 год Каркаски оставался на заводе. Команда Duckhams Van Diemen перешла в Британская Формула Форд 2000 чемпионат. В то время как Гашо выигрывал чемпионат, Каркаски выигрывал гонки на Thruxton, Snetterton и Замок Комб.[4]

В 1988 году Каркаски вернулся на британские гоночные трассы. Пилот из Сан-Паулу провел пять гонок в Британская Формула 3. Он не смог добиться заметных результатов в старении. Альфа-Ромео питание Рейнард 883. В 1989 году Каркаски участвовал в различных Формула Opel Lotus седьмое место в чемпионате Евросерии.[5] в Британская Формула 3000 В чемпионате Каркаски состязались три гонки. В Donington Park гонщик финишировал четвертым за Мэджвик. В Oulton Park и Бренды Hatch В Каркаски вступила компания Cobra Motorsport. Каркаски выиграл золотой кубок в Оултон-парке, победив Гэри Брэбэм.[6] В конце сезона 1989 года к Каркаши обратился Формула 1 команда Двигатели Life Racing водить их Жизнь F190. Каркаски отклонил приглашение, так как автомобиль оказался неконкурентоспособным.[7]

В 1990 году Каркаски присоединился к Джейсон Платон в Усадьба Автоспорт в Британский чемпионат Формулы Renault. Каркаски, снова за рулем Ван Димена, занял второе место в чемпионате, уступив Томас Эрдош.[8] В 1991 году Каркаски переехал в Японию, чтобы участвовать в гонках Всеяпонский чемпионат Формулы-3 для фабрики Toyota команда, ТОМА. В первом автомобиле, разработанном Томом, 031F, разработанный Эндрю Торби Каркаски выиграл четыре гонки.[9] На 1991 Гран-при Макао бразильский гонщик финишировал одиннадцатым.[10] Каркаски дебютировали в Всеяпонский чемпионат F3000. В его Лола T90 / 50 Carcasci набрал четыре очка. В 1992 Пауло Каркаски выиграл вторую гонку сезона на Фудзи Спидвей в Reynard 92D.[11] Каркаски остался третьим годом в серии в 1993. Третье место на Схема шахты был его лучший результат.

После гонок в Японии Каркаски вернулся в Англию, чтобы протестировать Скандинавские гонки Lola T94 / 50 на Snetterton. Первоначально подписанный на участие в обеих финальных гонках, в конце концов он начал одну.[12] В Autodromo do Estoril Каркаски стартовал на Secundo Gran Premio do Estoril do F3000 на двадцатом месте. Бразильскому водителю пришлось уйти на пенсию. Джадд привела в действие Лолу после восьми кругов из-за неисправности электричества.[13]

В 1996 году у Каркаски был сингл Indy Lights прогулка по Лонг-Бич в поддержку Гран-при Лонг-Бич. После двенадцатого старта у машины сломалось сцепление, и Каркаски не смог финишировать.[14] Он также соревновался в Чемпионат Мексики Формулы-3 в 1996 г.[15]

Команда Формулы 3

После водителя / менеджера Тим Спуг сформированный СС Спорт гоняться в Британский F3 Каркаски присоединился к компании в 1998. Каркаски был главным инженером Spouge и Дуг Белл в 1999. Лучшим результатом команды стало четвертое место Спужа на Croft Circuit в 1999 году. Команда была распущена по окончании сезона.[16]

Управление драйверами

В 2001 году Каркаски присоединился к One Sports Management, управляющей фирме гонщиков.[17] Каркаски управлял такими драйверами, как Антонио Пиццония, Лучано Бурти и Лукас ди Грасси.[18] Каркаски был главой комиссии по отбору талантов Petrobras. Каркаски тренировал гонщиков в Супер Карт Бразилия до 2015 года. Каркаски отвечал за соглашение между Petrobras и Койранен ГП управлять молодыми бразильскими водителями.[19] В 2015 году Каркаски присоединился к Драко Гонки как водитель-тренер и бразилец управлял Андре Неграо.[20]

Полные результаты автоспорта

Результаты американских гонок Open-Wheel

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию, гонки в курсив указать самый быстрый круг гонки)

Indy Lights

ГодКоманда123456789101112КлассифицироватьТочки
1996Гоночные машиныМВДLBH
Ret		НАЗMIS
DNQ		MILDETПОРCLETORТРОФУРГОНLS--

Полные результаты International Formula 3000

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг.)

ГодАбитуриент12345678ОКРУГ КОЛУМБИЯТочки
1994Скандинавские гонкиSILPAUКОТPERHOCСПАстандартное восточное время
Ret		МАГNC0

Рекомендации

  1. ^ "Британский чемпионат Формулы Форд (1976-2014)". Победители автоспорта. Получено 5 июля 2015.
  2. ^ "Формула EFDA Ford 1600 Euroseries 1985 :: Расписание и положение". motorsport-archive.com. Получено 5 июля 2015.
  3. ^ "Десять минут с ..... Пауло Каркаски". Герои FF1600. Получено 5 июля 2015.
  4. ^ "Британский чемпионат Формулы Форд 2000 (1975-1989)". Победители автоспорта. Получено 5 июля 2015.
  5. ^ "Положение GM Lotus Euroseries 1989". DriverDB.com. Получено 5 июля 2015.
  6. ^ "БРИТАНСКИЙ F3000 1989". Неофициальный F3000. Получено 5 июля 2015.
  7. ^ «Форса да Форти-Корс - часть 3». Bandeira Verde. Получено 5 июля 2015.
  8. ^ "Сделайте кабину для пранчета". Блог do Sanco. Получено 5 июля 2015.
  9. ^ "ТОМ". История F3. Получено 5 июля 2015.
  10. ^ "Формула 3 Macau GP 1991: положение". DriverDB.com. Получено 5 июля 2015.
  11. ^ «Всеяпонский чемпионат Формулы 3000 (1987–1995)». Победители автоспорта.
  12. ^ «Месяц в МОТОСПОРТЕ». MotorSport. Получено 5 июля 2015.
  13. ^ «2o Gran Premio do Estoril do F3000». Окончательная история гонок. Получено 5 июля 2015.
  14. ^ "CART Indy Lights race". Окончательная история гонок. Получено 5 июля 2015.
  15. ^ «1 тур, квалификация 1996 г. и результаты гонки». Motorsport.com. Получено 5 июля 2015.
  16. ^ "S S Sport (1997) Limited". эндол. Получено 5 июля 2015.
  17. ^ "Пауло Эдуардо Кановас Каркаски". Получено 5 июля 2015.[постоянная мертвая ссылка ]
  18. ^ "F-Renault: Carcasci orienta brasileiros na Espanha". Виктор Корреа. Получено 5 июля 2015.
  19. ^ "Seletiva de Kart Petrobras firma parceria com Koiranen e dá testes de F-Renault для quatro melhores da final de 2014". Гран Премио. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 5 июля 2015.
  20. ^ "Comunicado: Paulo Carcasci deixa o Super Kart Brasil em virtude decommonissos na Europa". Супер Карт Бразилия. Получено 5 июля 2015.

внешняя ссылка