Орбитальные науки X-34 - Orbital Sciences X-34
 X-34 на взлетной полосе | |
| Функция | Беспилотный многоразовый космоплан |
|---|---|
| Производитель | Корпорация орбитальных наук |
| Страна происхождения | Соединенные Штаты |
| Размер | |
| Высота | 11.5 футов[1] (3,5 м) |
| Диаметр | н / д |
| Длина | 58.3 футов[1] (17,77 м) |
| Размах крыльев | 27.7 футов[1] (8,44 м) |
| Масса | 18,000 фунт[1] (8200 кг) |
| Этапы | 1 |
| Емкость | |
| История запуска | |
| Положение дел | Отменено (март 2001 г.) |
| Запустить сайты | Центр летных исследований Драйдена, Космический центр Кеннеди |
| Всего запусков | 0 |
| Первая ступень - Х-34 | |
| Двигатели | 1 двигатель Fastrac, разработанный Маршаллом[1] |
| Толкать | 60,000 фунт-сила[1] (270 кН ) |
| Пропеллент | LOX /керосин |
В Орбитальные науки X-34 был задуман как недорогой испытательный стенд для демонстрации «ключевых технологий», которые могут быть интегрированы в Многоразовая ракета-носитель программа. Он задумывался как автономное беспилотное судно с двигателем "Fastrac " Жидкостная ракета двигатель, способный достичь Мах 8 и выполнение 25 испытательных полетов в год.
X-34 начинался как программа для суборбитальный демонстратор многоразовой ракетной техники. В начале 2001 года первый летательный аппарат был близок к завершению, но программа была прекращена из-за проблем с бюджетом. До этого момента проект охватывал расходы чуть менее 112 миллионов долларов: 85,7 миллиона долларов из первоначального контракта с разработчиком Orbital Sciences, 16 миллионов долларов от НАСА и различных правительственных агентств на испытания и дополнительные 10 миллионов долларов для Orbital Sciences, чтобы адаптировать его L-1011 носитель для размещения Х-34. Программа была официально отменена НАСА 31 марта 2001 года.[2] Прототип без двигателя использовался только для буксировки и летных испытаний в неволе, когда проект был отменен.
Два демонстранта остались на хранении в База ВВС Эдвардс[3] пока они не были временно перемещены в Мохаве, Калифорния, в конце 2010 года. Это вызвало некоторые предположения, что они могут быть возвращены в статус полета.[4] По состоянию на апрель 2020 года один из фюзеляжей был замечен частями на свалке в соседнем Розамонд, Калифорния.
Галерея
На дисплее снаружи Исследовательский центр Драйдена в 2000 г.
Соединен с модифицированным L-1011 в 2000 г.
Фотография одного из фюзеляжей испытательного стенда на свалке возле базы ВВС Эдвардс в апреле 2020 года.
Смотрите также
- Список экспериментальных самолетов
- Cygnus (космический корабль)
- Локхид Мартин Х-33
- Прометей (космический корабль) (CCdev)
- Сьерра-Невада Dream Chaser (CCdev)
Рекомендации
- ^ а б c d е ж Wikisource: X-34: Демонстрация технологий многоразовых ракет-носителей
- ^ Гиббс, Ивонн (12 августа 2015 г.). «Демонстратор передовых технологий X-34». НАСА.
- ^ Корпорация орбитальных наук X-34 - фото 2007 г.. Airliners.net.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2020-09-16. Получено 2010-11-20.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Орбитальные науки X-34 в Wikimedia Commons- Коллекция фотографий демонстратора испытательного стенда технологии NASA Dryden X-34
- Федерация американских ученых
СМИ, связанные с