Mount Pleasant Line - Mount Pleasant Line

42, 43
Mount Pleasant Line
WMATA Metrobus logo.svg
Новый флаер WMATA DE40LFA 6502 на маршруте 42.jpg
Маршрут 42 по 11-й улице
Обзор
СистемаМетробус
ОператорУправление транзита столичной зоны Вашингтона
ГаражWestern, Four Mile Run
Положение делВ сервисе
Началось обслуживание40 & 42: 1872
44 и 46: сентябрь 1978 г.
43:28 декабря 2008 г.
Завершено обслуживание40, 44 и 46: март 1995 г.
Маршрут
LocaleСеверо-Запад
Сообщества обслуживаютсяMount Pleasant, Адамс Морган, Дюпон Серкл, Центр города
Обслуживаемые достопримечательностиСтанция Дюпон Серкл, Северный вокзал Фаррагут, Станция Фаррагут Вест, Станция McPherson Square, Станция метро Центр, Станция Gallery Place
НачинатьMount Pleasant
ЧерезColumbia Road NW
Connecticut Avenue NW
КонецСтанция Gallery Place
Длина42 (входящий): 3,5 мили (5,63 км)
43 (входящий): 2,4 мили (3,86 км)
Служба
Время путешествий42:30 - 40 минут
43: 20 - 30 минут
Работает4:20 - 3:20 (понедельник-пятница)
4:30 - 3:20 (суббота)
4:30 - 2:00 (воскресенье)
ПереводыSmarTrip Только
РасписаниеMount Pleasant Line
← 39 {{{system_nav}}}52  →

В Mount Pleasant Line, назначенный Маршруты 42 и 43, это ежедневный автобусный маршрут в Вашингтон, округ Колумбия., Это было трамвайная линия до 1960-х гг.

Описание маршрута и сервис

Маршрут 43 на площади Фаррагут

Оба маршрута 42 и 43 работают почти все часы дня в течение недели с немного сокращенным графиком работы по выходным. Маршрут 43 работает с 6:00 до 22:00 ежедневно, выполняя все остальные рейсы вместе с 42. Оба маршрута работают за пределами Западного дивизиона, но некоторые поездки в час пик покрываются Four Mile Run.

Маршруты 42 и 43 начинаются на Маунт-Плезант-стрит и 17-я улица NW в Mount Pleasant и направляйтесь на юг по Маунт-Плезант-стрит на северо-запад и Колумбия-роуд на северо-запад, пока не дойдете до перекрестка с Connecticut Avenue NW и Калифорния-стрит NW. Маршруты поворачивают в южном направлении на Коннектикут-авеню, продолжая юг в сторону Дюпон Серкл. Маршрут 42 проходит по кругу, обеспечивая доступ к Станция Дюпон Серкл на Красная линия как на Q Street, так и к югу от круга. Маршрут 43 проходит через подземный переход Коннектикут-авеню, минуя эти две остановки, а также остановку на северной улице на улице Р. Затем маршруты продолжаются до Площадь Фаррагут, затем поворачивает на восток, путешествуя на восток по одностороннему H Street NW и на запад вдоль I улица NW. Он продолжается по этой паре с односторонним движением еще несколько кварталов, затем поворачивает на юг на 9-я улица NW на юг и от 11-я улица NW на север. Маршрут заканчивается на пересечении 9-й и F Streets NW недалеко от Станция Gallery Place на красном, Желтый, и Зеленые линии.

Маршруты 42 и 43 остановки

История

Маршруты 40 и 42 первоначально начали работать как линия трамвая на Маунт-Плезант, которым управляет компания Washington Rail & Electric в 1872 году. Horsecar, на которых изначально работали эти линии, в конечном итоге были заменены на электрические трамваи между 1896 и 1900 годами. Маршрут 40 работал на всем пути между Mount Pleasant окрестности и Сиденье Плезант, Мэриленд, через Центр города Вашингтон, округ Колумбия, а маршрут 42 курсировал между Маунт-Плезант и Kingman Park район.[1]

Оба маршрута начинались у Маунт-Плезант и тянулись к H-стрит, поворачивая там на восток и на юг. 14-я улица NW, и на восток на F Street NW вдоль линии F Street. В 5-я улица NW, Маршрут 40 повернул на юг и продолжился на восток вокруг северной стороны Капитолий и вместе Восточная Капитолийская улица до 15-й улицы СВ, а шоссе 42 повернуло на север и восток мимо Union Station на линии Восточный Вашингтон, заканчивающейся в D Street NE и 13-я улица NE. С другой стороны, 40 будет работать дальше на восток в направлении Seat Pleasant, Мэриленд, через East Capitol Street NE, Southern Avenue NE, 63rd Street NE, Eastern Avenue NE, 61st Street NE, Dix Street NE, 63rd Street NE, Southern Avenue NE, и Восточная Капитолийская улица NE.[1]

Позже линия была приобретена Capital Traction Company в 1930-х годах, затем в 1956 году под управлением DC Transit. 3 декабря 1961 года (маршрут 42) и 28 января 1962 года (маршрут 40) трамвайные линии 40 и 42 были заменены автобусами.[1] В конце концов, 4 февраля 1973 года модели 40 и 42 были приобретены WMATA, когда они приобрели DC Transit и три автобусные компании, которые работали в столичном районе Вашингтона, и объединили их вместе, чтобы сформировать свою собственную систему Metrobus.[2]

1976-77 Изменения

27 марта 1976 г., когда Северный вокзал Фаррагут, Станция метро Центр, Станция судебная площадь, и Union Station открылись маршруты 40 и 42 начали обслуживать каждую из станций в середине маршрутов.

17 января 1977 г., когда Станция Дюпон Серкл открылись, оба маршрута 40 и 42 обслуживают станцию ​​Dupont Circle в середине своих маршрутов. В это время никаких изменений маршрута не производилось.

1978 Изменения

24 сентября 1978 года маршрут 42 был продлен к юго-востоку от его первоначальной конечной остановки на пересечении D и 13-й улицы NE в парке Кингман, чтобы вместо этого закончиться у недавно открытого Стадион - Оружейная палата в то время как маршрут 40 начал обслуживать новую станцию. Маршруты 40 и 42 также претерпели еще одно незначительное изменение маршрута для обслуживания Больница округа Колумбия, расположен рядом с Оружейной палатой стадиона.[3]

Был введен новый маршрут 44, который будет работать параллельно маршруту 42 между станцией «Стадион – Оружейная палата» и Mount Pleasant, чтобы предоставить дополнительные услуги на линии Mount Pleasant Line между этими двумя точками. Также были введены маршруты 45 и 46, которые также работали вместе с 40, 42 и 44. Маршрут 45 работал между Маунт-Плезант и Бюро гравировки и маршрут 46 работал между Маунт-Плезант и Кеннеди Центр.[3]

1981 Изменения

4 января 1981 г., примерно через два месяца после Станция Capitol Heights открыт, маршрут 40 был сокращен, чтобы работать только между Mount Pleasant и станции Capitol Heights, через Метро Центр, Станция Вашингтон Юнион, и Стадион - Оружейная палата. Отрезок маршрута 40-х между станцией Capitol Heights и бывшей конечной станцией в Сиденье Плезант, Мэриленд, был заменен на маршрут F14. Маршрут U8 также начал работать на определенном сегменте маршрутов 42 и 44 между Сеат Плезант и станцией Кэпитол Хайтс, в начале 1990-х годов, когда он был введен. Никаких изменений не было внесено в маршруты метро 42, 44, 45, 46, которые работали как часть линии Mount Pleasant.[4]

1980-е по 1990-е годы

Между 1980-ми и 1990-ми годами маршрут 45 был прекращен и заменен маршрутами 40, 42, 44 и 46.

1995 Изменения

В марте 1995 г. маршруты 40, 44 и 46 были прекращены, а маршруты 42 сокращены, чтобы работать только между Mount Pleasant ответ Метро Центр. Отрезок маршрута 40, 42 и 44 между станцией Метро Центр и Станция Вашингтон Юнион, был заменен Больница Сибли - Линия Оружейной палаты стадиона (D1, D3 и D6). Участок маршрута 40, 42 и 44 между Union Station и Стадион - Оружейная палата, также был заменен на D6 плюс 96 и 97. Оставшийся отрезок маршрута 40-х между Union Station и Станция Capitol Heights, был заменен на 96 и 97.[5]

Изменения 2008 г.

28 декабря 2008 г. был введен новый маршрут 43, который будет работать вместе с маршрутом 42 между Mount Pleasant и Площадь Фаррагут пропуская Станция Дюпон Серкл через Коннектикут-авеню подземный переход. Маршрут 43 будет работать в часы пик в будние дни в пиковом направлении, чтобы уменьшить скопление людей на шоссе 42.[6]

Предлагаемые изменения на 2019 год

В 2019 году WMATA предложила добавить ежедневное обслуживание к маршруту 43, который будет обходить Станция Дюпон Серкл. Предложение будет чередоваться с рейсами по Маршруту 42, обслуживающими Дюпон Серкл. Только маршрут 42 будет продолжать работать ежедневно рано утром и поздно вечером, а вечером - только по воскресеньям. Это произошло по следующим причинам:[7][8]

  • Отвечайте на предложения клиентов и отзывы общественности:
    • Этот план обслуживания был рекомендован в исследовании по оценке услуг Metrobus: линия Mount Pleasant: 42, 43 и Линия Коннектикут-авеню: L1, L2 с октября 2018 г.[9]
  • Выполнение большего количества рейсов под Dupont Circle позволит избежать заторов и сократит время в пути для пассажиров, следующих мимо Dupont Circle в каждом направлении.
  • Красная линия соединение будет поддерживаться на станции Dupont Circle на маршруте 42 и на Северный вокзал Фаррагут на маршрутах 42 и 43.
  • Отрегулируйте время работы, чтобы обеспечить более реалистичный график и улучшить своевременность и надежность обслуживания с целью достижения своевременной производительности не менее 80% за все периоды времени. Своевременность работы линии за последнее время представлена ​​ниже:
Декабрь 2018 г. - июнь 2019 г. Средний процент своевременности автобусов
МаршрутБудний деньСубботавоскресенье
42 На север70.1%75.9%73.6%
42 Южный76.3%81.0%77.9%
43 На север61.0%--
43 на юг85.8%--

Изменения 2020 г.

23 августа 2020 года 43-й маршрут был продлен до Станция Gallery Place и Станция метро Центр через маршрут 42 по улице H, улице I, улице 9, улице F и улице 11. Маршрут 43 также добавил ежедневное обслуживание, выполняющее каждую вторую поездку из 42, путешествуя под ним. Дюпон Серкл и пропуск Станция Дюпон Серкл. Служба будет работать с 6:00 до 22:00 ежедневно.[10]

Рекомендации

  1. ^ а б c "ТРАНЗИТНЫЕ МАРШРУТЫ ВАШИНГТОНА". www.chicagorailfan.com. Получено 2019-11-16.
  2. ^ "История". Получено 9 июн 2020.
  3. ^ а б Лихорадка, Дуглас (21 сентября 1978 г.). «Маршруты метробуса меняются по мере увеличения количества поездов в метро». Вашингтон Пост. Получено 27 апреля, 2020.
  4. ^ «Новые остановки метро приводят к изменениям в услугах метробуса». Вашингтон Пост. 1 января 1981 г.. Получено 16 ноября, 2019.
  5. ^ Харрис, Хэмил Р. (1995-02-02). «ПРЕДЛАГАЕМЫЕ РАЗРЕЗЫ НА АВТОБУСНЫХ МАРШРУТАХ». Вашингтон Пост. ISSN  0190-8286. Получено 2020-06-09.
  6. ^ "Новости метро - WMATA". www.wmata.com. Архивировано из оригинал 24 декабря 2008 г.. Получено 20 июня, 2020.
  7. ^ «Metro предлагает изменить автобусное сообщение на выбранных маршрутах, чтобы лучше удовлетворить спрос | WMATA». www.wmata.com. Получено 9 мая 2020.
  8. ^ «РАЙОН КОЛУМБИИ 2019 Состояние хорошей работы Metrobus» (PDF). Получено 28 мая 2020.
  9. ^ «Исследование по оценке услуг Metrobus: линия Mount Pleasant: 42, 43 и линия Connecticut Avenue: L1, L2» (PDF). Получено 22 августа 2020.
  10. ^ «Изменения в услугах Metrobus, август 2020 г., 23 августа | WMATA». www.wmata.com. Получено 28 июля 2020.

внешняя ссылка