Железнодорожная станция Moat Lane Junction - Moat Lane Junction railway station

Moat Lane Junction
Станция Moat Lane Junction 2028276 b303249d.jpg
Станция Moat Lane Junction в 1957 году
РасположениеCaersws, Поуис
Уэльс
Координаты52 ° 30′34 ″ с.ш. 3 ° 24′44 ″ з.д. / 52,5095 ° с.ш.3,4122 ° з.д. / 52.5095; -3.4122Координаты: 52 ° 30′34 ″ с.ш. 3 ° 24′44 ″ з.д. / 52,5095 ° с.ш.3,4122 ° з.д. / 52.5095; -3.4122
Ссылка на сеткуSO041911
Платформы4
Дополнительная информация
СтатусВышедший из употребления
История
Оригинальная компания
Предварительная группировкаКембрийские железные дороги
Пост-группировкаВеликая Западная железная дорога
Ключевые даты
1863Открыт
1962Закрыто[1]

Moat Lane Junction был железнодорожным узлом в Монтгомеришир недалеко от села Caersws в центре Уэльса. Это был перекресток, где Ньютаун и Мачинллет железная дорога открыта в 1863 г. Llanidloes и Newtown Railway который открылся четырьмя годами ранее. Хотя там было всего три проходных платформы, по сельским стандартам это была оживленная транспортная развязка, а в период своего расцвета здесь была закусочная.

Узел Moat Lane Junction часто называют отличительной чертой Великой Западной железной дороги в Уэльсе, а именно наследованием узловых станций в маловероятных и неудобных местах. Другие примеры: Афон Вен, Talyllyn Junction, Dovey Junction и Бармут Джанкшен (переименован Морфа Мауддах в 1960 г.).

Первая станция на Моат-лейн, открытая в 1859 году, была расположена недалеко к юго-западу от более поздней узловой станции и предназначалась для обслуживания Caersws. При открытии линии Machynlleth в точке V перекрестка была построена новая станция. Это было единственное прямое лицо платформы, обслуживающее поезда Llanidloes и заменяющее первоначальную станцию; и изогнутая платформа, обслуживающая новую линию. Поскольку последний в настоящее время является основным маршрутом, на повороте также была предусмотрена островная платформа, обеспечивающая поезда с тремя платформами в / из направления Мачинллет.

Обе начинающиеся железные дороги стали частью Кембрийские железные дороги. Помимо Лланидлоэса, Железная дорога Среднего Уэльса в Брекон был открыт в 1864 году, но работал отдельно до 1888 года, пассажиры нуждались в пересадке в Лланидлоэсе. С этого дня поезда ходили от Ровного переулка.

Отражая более низкий статус более ранней линии Llanidloes, из-за того, что движение пассажирских поездов из Ньютауна на линию Среднего Уэльса в конечном итоге прекратилось, и оригинальной единой платформы хватило на протяжении всей ее жизни.[2]

Станция закрыта 31 декабря 1962 г.[3] вместе с пассажирскими рейсами в Лланидлоес и Брекон. Вскоре после закрытия станцию ​​снесли, за исключением небольшой части платформы, которая теперь занята сельскохозяйственным оборудованием.

использованная литература

  1. ^ «Ровный переулок до перекрестка трех петухов (эксклюзив)». Британские железные дороги в 1960-х годах. Получено 9 марта 2017.
  2. ^ Р. В. Киднер (2003). Железная дорога Среднего Уэльса. Oakwood Press.
  3. ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 161. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

дальнейшее чтение

  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2007). Брекон в Ньютаун. Миддлтон Пресс. инжир. 107–113. ISBN  9781906008062. OCLC  288983659.


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Caersws
Линия и станция открыты		 Великая Западная железная дорога
Ньютаун и Мачинллет железная дорога		 Скафелл Холт
Линия открыта, станция закрыта
Лландинам
Линия и станция закрыты		 Великая Западная железная дорога
Llanidloes и Newtown Railway