Minardi PS05 - Minardi PS05

Minardi PS05

Патрик Фрисахер за рулем Minardi PS05 на Гран-при Великобритании 2005.
Категория	Формула один
Конструктор	Minardi
Дизайнер (ы)	Габриэле Тредози (Технический директор) Сандро Парини (Главный дизайнер) Андреа Роккетто (Главный аэродинамик)
Предшественник	PS04B
Преемник	Торо Россо STR1
Технические характеристики[1]
Шасси	Углеродное волокно и алюминиевый сотовый композит монокок
Подвеска (перед)	Верхние / нижние поперечные рычаги, усиленные композитом, торсионные пружины, активируемые толкателем, механические стабилизаторы поперечной устойчивости
Подвеска (задняя)	Верхние / нижние поперечные рычаги, усиленные композитом, торсионные коромысла, активируемые толкателями, механические стабилизаторы поперечной устойчивости
Двигатель	Cosworth TJ2005 3,0 литра (183 кубических дюйма) 90 ° V10 без наддува среднемоторный, продольно установленный
Передача инфекции	Minardi 6-ступенчатая продольно-полуавтоматическая коробка передач, Minardi гидравлический дифференциал
Аккумулятор	Midac
Мощность	915 л.с. @ 19000 об / мин
Топливо	Эльф
Смазочные материалы	Силколен Цена за клик
Шины	Bridgestone Potenza
История соревнований
Известные участники	Команда Minardi F1
Известные водители	20. Патрик Фрисахер 20. / Роберт Дорнбос[примечание 1] 21. Кристиан Альберс
Дебют	2005 Гран-при Сан-Марино
Гонки Побед Поляки F.Laps 16 0 0 0
Чемпионат конструкторов	0
Чемпионат водителей	0

В Minardi PS05 был Формула один гоночный автомобиль, используемый Minardi Cosworth в 2005 Сезон Формулы-1. Это была последняя машина Minardi Формулы-1. Он дебютировал на 2005 Гран-при Сан-Марино, а в трех гонках до этого команда использовала Minardi PS04B. Команда заработала свои вторые двойные точки закончить в истории 20-летней команды на спорном 2005 Гран-при США, достижение стало возможным только благодаря отказу от всех команд, использующих шины Michelin; В гонке участвовало всего 6 машин.

Патрик Фрисахер был исключен из команды Minardi после Гран-при Великобритании 2005 из-за того, что его спонсоры не выплатили Minardi суммы, согласованные в начале сезона. Его заменил Роберт Дорнбос, Соотечественник Альберса из 2005 Гран-при Германии до конца сезона. PS05 был последним автомобилем Формулы-1, разработанным Minardi перед продажей команды, которая с 2006 года стала известна как Red Bull Racing родственная команда, Скудерия Торо Россо.

Производительность и развитие

По сравнению со своими предшественниками, PS05 отличался мощными боковыми опорами, обновленной аэродинамикой и новым устройством Cosworth, хотя он был старше, чем то, что Red Bull поставлялось в то время. Что касается производительности, то машина регулярно двигалась в глубину поля, иногда попадая в полузащиту. Из пятнадцати гонок использовался PS05, он снялся с восьми гонок, не прошел классификацию в одной гонке и закончил двенадцать гонок. По сравнению со своим непосредственным предшественником, PS04B, который сошёл с пятнадцати гонок и завершил восемнадцать гонок, PS05 был более надежным и, тем не менее, в среднем финишировал ниже. Разработка шла медленно, но свидетельствовала о способности команды проектировать автомобили на небольшом объёме. бюджет. Когда PS05 был представлен в Сан-Марино, PS05 имел двухплоскостное крыло на боковых опорах, впервые в Формуле-1, в то время как в Венгрии заднее антикрыло имело большую вертикальную прорезь, а также первое и завершение года было многопрофильным. переднее крыло. Переднее крыло было вместе с Renault и Иордания, первый и будет принят большинством команд к концу десятилетия.

Полученные результаты

(ключ)

Год	Абитуриент	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Точки	WCC
2005	Команда Minardi F1	Cosworth TJ2005 V10	B		Австралия	ТЗА	BHR	SMR	ESP	ПН	евро	МОЖЕТ	Соединенные Штаты Америки	FRA	GBR	GER	HUN	ТУР	ITA	BEL	БЮСТГАЛЬТЕР	JPN	CHN	7	10-е
				Альберс				Ret	Ret	14	17	11	5	Ret	18	13	NC	Ret	19	12	14	16	16
				Friesacher				Ret	Ret	Ret	18	Ret	6	Ret	19
				Doornbos												18	Ret	13	18	13	Ret	14	14

Примечания

1. Родился в Голландии Роберт Дорнбос соревновались по лицензии Монако в соответствии с лицензионным регулированием FIA в 2005 году.

Рекомендации

1. "Minardi PS05 Cosworth". F1Technical.net. Получено 2010-09-19.