Мангейм Сити Аэропорт - Mannheim City Airport

Мангейм Сити Аэропорт

Город-Аэропорт Мангейм
Мангейм Сити-Аэропорт 20120316.jpg
Резюме
ОператорRhein-Neckar Flugplatz GmbH
ОбслуживаетМангейм, Германия
ВысотаAMSL309 футов / 94 м
Координаты49 ° 28′21 ″ с.ш. 08 ° 30′51 ″ в.д. / 49,47250 ° с. Ш. 8,51417 ° в. / 49.47250; 8.51417Координаты: 49 ° 28′21 ″ с.ш. 08 ° 30′51 ″ в.д. / 49,47250 ° с. Ш. 8,51417 ° в. / 49.47250; 8.51417
Интернет сайтflugplatz-mannheim.de
карта
MHG находится в земле Баден-Вюртемберг.
MHG
MHG
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
09/273,4971,066Асфальт
09/272,297700Трава

Мангейм Сити Аэропорт (ИАТА: MHG, ИКАО: EDFM) (Город-Аэропорт Мангейм в Немецкий, ранее Mannheim-Neuostheim / Neuhermsheim) является несовершеннолетним региональный аэропорт служение Немецкий город Мангейм. Он в основном используется для авиация общего назначения.

Место расположения

Аэропорт расположен в 3,5 км к востоку от центра города в районе г. Neuostheim. Он окружен автомагистралями с востока (B38a) и с юга (B37 / A656), с востока проходит линия электропередачи и несколько высокий рост здания на западе, что делает Мангейм сложным аэропортом. Из-за близости к центру города и нехватки места для расширения, постоянно ведутся дискуссии о переносе аэропорта. В аэропорту есть свой зона контроля, соседние зоны контроля Гейдельберг Аэродром и Коулман.

История

Ранние годы

Аэрофотоснимок аэропорта Мангейм-Сити

Авиация в Мангейме началась с дирижабль конструкторы Schütte-Lanz в 1909 году. Их первый дирижабль, названный SL 1, поднялся в воздух из Мангейма-Райнау в 1911 году. С ростом значения дирижаблей в военных целях, новый аэродром с ангарами и казармами был открыт на севере Мангейма, где находится район Шенау. расположен сегодня. К концу Первая Мировая Война, В Мангейме было построено 22 дирижабля. В 1922 году все ангары должны были быть снесены в соответствии с условиями, установленными Версальский договор.

Первый коммерческий аэропорт в Мангейме была основана 16 мая 1925 года как Flughafen Mannheim-Heidelberg-Ludwigshafen в северном районе г. Sandhofen.[1] С его открытием Мангейм стал частью важного воздушная трасса с севера на юг и наоборот. В конце 1920-х - начале 1930-х годов Deutsche Aero Lloyd выполняла грузовые и пассажирские рейсы из Гамбург к Цюрих остановка в Мангейме. Балаир из Швейцарии летал между Женева и Амстердам через Базель, Мангейм, Франкфурт и Эссен. Badisch-Pfälzische Luftverkehrs A.G эксплуатировал дремучий лес маршрут в Констанц через Карлсруэ, Баден-Баден и Виллинген.[2]

В 1926 году аэродром был переведен в г. МангеймNeuostheim, его нынешний сайт. В том же году Deutsche Luft Hansa была основана в Берлин. Карта маршрутов Luft Hansa 1930-х годов показывает регулярные рейсы из Мангейма в Франкфурт через Дармштадт и другие направления, например Штутгарт, Саарбрюккен и Констанц. В 1939 году Luft Hansa без пересадок прилетела в столицу. Берлин используя различные Юнкерс самолет.

В течение Вторая Мировая Война аэропорт был серьезно поврежден. После войны аэропорт был занят Армия США и временно используется как передатчик.[3] Здание аэровокзала и ангары были частично снесены, а частично отремонтированы. Аэродром был открыт для посещения в 1958 году, но с ростом послевоенных самолетов Мангейм-Нойостхайм больше не обслуживались крупными авиакомпаниями и в основном использовались для частных полетов.

Разработка с 1980-х годов

А Дорнье 328 приближается к ВПП 09

В 1983 году испытательный полет на STOL (укороченный взлет и посадка) самолет проходил с четырехмоторным Тире-7 турбовинтовой самолет.[4]

В 1986 году компания DRF (Deutsche Rettungsflugwacht, e. V.) установила вертолетный центр спасения в воздухе в MHG.[5] Регулярные пассажирские рейсы не возобновлялись до 1980-х годов, когда Аркус-Эйр Логистик выполняемые рейсы между Мангеймом и Оберпфаффенхофен возле Мюнхен, с помощью Дорнье До 228 самолет. Эти рейсы предлагались до трех раз в день, в зависимости от спроса.[6] Помимо грузовых рейсов авиакомпания добавила три еженедельных пассажирских рейса. Лейпциг и Дрезден в 1991 г.[7] В 1997 г. Космос Эйр (Arcus-Air Logistic) была основана в Мангейме и начала беспосадочные полеты в Берлин Темпельхоф аэропорт[8] и Лондон-Сити аэропорт[9] используя больший Дорнье До 328 турбовинтовой. Год спустя из-за отсутствия спроса лондонский маршрут был приостановлен.

До этого временное контейнерное здание использовалось в качестве терминала, но новые объекты открылись в 1998 году. В 1999 году Космос Эйр был захвачен Cirrus Airlines, продолжая полеты в Берлин-Темпельхоф и открывая новые маршруты в Гамбург и Саарбрюккен. С вступлением Cirrus Airlines в Команда Люфтганза в 2000 г., Люфтганза вернулся в Мангейм после 60 лет отсутствия, и Мангейм снова появился в официальном маршруте Lufthansa.

В 2002 году город Мангейм-Нойостхайм был официально переименован. Мангейм Сити Аэропорт.

В октябре 2008 года Cirrus Airlines открыла новые прямые рейсы из Мангейма в Мюнхен, соединив город с одним из основных узловых аэропортов Lufthansa. Однако эта услуга длилась всего четыре месяца.[10] В августе 2010 г. служба Мангейм-Гамбург отметила свое 10-летие, но из-за жесткой конкуренции со стороны Франкфурт аэропорт на этом маршруте Cirrus Airlines была вынуждена прекратить его 26 ноября 2010 года. 22 декабря 2011 года Cirrus Airlines решила также закрыть последний запланированный маршрут в Берлин-Тегель, незадолго до подачи заявления о банкротстве.[11]

Cirrus Technik также управлял поддержание возможность для Дорнье До 328 турбовинтовой самолет,[12] который переехал в Саарбрюккен в конце 2009 г.

Сегодня

Из-за своего проблемного географическое положение, расширение аэропорта стало невозможным, что мешает современным региональные самолеты, такой как Региональный самолет Canadair или Embraer 145, от работы от MHG. С введением нового правила JAR-OPS 2 были наложены строгие ограничения по весу, позволяющие приземляться на MHG только меньшим и более легким самолетам. С 2014 года даже более жесткие ограничения со стороны EASA вступит в силу в Европе, что, вероятно, окажет дальнейшее влияние на коммерческие воздушные перевозки. После первой аварии с участием обычного пассажирского рейса 19 марта 2008 г. и растущей нехватки авиакомпаний с соответствующим оборудованием для полетов в MHG дискуссии о переносе аэропорта вновь приобрели политическое значение. С приближением закрытия в 2015 году Coleman Airfield рассматривается как возможная, но сложная альтернатива, как и аэропорт Speyer, куда BASF имеет свои корпоративные самолеты.

Для деловой авиации Мангейм по-прежнему остается привлекательным местом: в 2006 году были построены два новых ангара, вмещающих до трех самолетов.

В настоящее время ведутся спорные дискуссии о закрытии аэропорта в будущем, и рассматриваются предложения, такие как использование сайта в 2023 году. Bundesgartenschau.

Инфраструктура

Зона регистрации
Контрольная вышка

Удобства

Сэнд-лайм кирпич разработан Терминал здание, построенное архитектор Профессор Петер Серини, открытый в 1998 году. В арочной центральной части отеля есть два регистрироваться стойки регистрации, пункт пропуска пассажиров, зона ожидания, получение багажа зона, билетная касса и электронное расписание рейсов. Кроме того, здесь есть закусочная, офисы авиакомпаний, полицейский участок и летная школа. Терминал увенчан новым контрольная вышка. Самолет А-1 и Avgas 100LL - доступные виды топлива, также доступно заземление. В аэропорту есть свой пожарная бригада, оборудованный пожарная машина (FLF Impact 6000) подходит для текущих операций.

Рядом с нынешним терминалом есть части бывшего здания терминала, включая старую башню, которая сейчас используется как популярный ресторан и Biergarten. Рядом со старым терминалом в 2000 году открылся фитнес-клуб. Рядом с отелем находится экспериментальный магазин. парковка.

Взлетно-посадочные полосы

В аэропорту есть две взлетно-посадочные полосы: основная взлетно-посадочная полоса с твердым покрытием (27.09) и параллельная взлетно-посадочная полоса с травяным покрытием (для скольжение и воздушный шар Только). Аэропорт работает днем ​​и ночью. Асфальтированная взлетно-посадочная полоса 27.09 предлагает ПАПИ и освещение в обоих направлениях, ВПП 27 предлагает LLZ / DME подход, но нет ILS, ВПП 09 может использоваться под правила визуального полета Только. Имеется отдельная рулежная дорожка с подсветкой и указателями. Самолеты массой до 10 000 кг (22046 фунтов) могут приземляться в аэропорту. Первоначальная длина взлетно-посадочной полосы была еще короче (730 м), пока в 1980-х годах ее не увеличили в целях безопасности.

Авиакомпании и направления

Следующие авиакомпании предлагают регулярные регулярные и чартерные рейсы в аэропорт Мангейм-Сити:[13]

АвиакомпанииНаправления
Рейн-Неккар Эйр Берлин-Бранденбург, Гамбург
Сезонный: Зильт

Небольшое количество регулярных рейсов объясняется очень хорошим сообщением Мангейма с несколькими международными аэропортами. Франкфурт аэропорт можно добраться по ЛЕД тренироваться всего за 30 минут; другие аэропорты поблизости Франкфурт-Хан аэропорт, Штутгарт аэропорт, Страсбург аэропорт, Карлсруэ / Баден-Баден: аэропорт и Саарбрюккен аэропорт до которого можно добраться максимум за 90 минут на машине или поезде.

Аэропорт в основном используется для авиация общего назначения. Несколько компаний, таких как SAP SE, Рош Диагностика, Heidelberger Druckmaschinen или же Bilfinger SE базируют свои корпоративные самолеты на базе MHG, которые обслуживают маршруты в основном в пределах Европы. Операторами чартерных рейсов бизнес-джетов, которые регулярно обслуживают Мангейм, являются EAS Executive AirService, ATB Flugdienst и Business Wings. Аэродром также служит важным вертолетная площадка для медицинской эвакуации или VIP транспорты. DRF (Deutsche Rettungsflugwacht, e. V.) присутствует с вертолетом для медицинской эвакуации 24 часа / 365 дней. Летная школа (LGM) и два аэроклуба (Badisch Pfälzischer Flugsportverein и Segelflugverein Mannheim) открыты в Мангейме. Существует также сезонная планерная деятельность.

Наземный транспорт

Парковка доступна для пассажиров, прибывающих в аэропорт по федеральной трассе B38a, г. Скоростная автомагистраль Рейн-Неккар. Трамвайные линии 5 и 6, а также автобусная линия 50 соединяют аэропорт с центром города за 10 минут.[14]

Несчастные случаи и происшествия

  • 19 марта 2008 г .: Cirrus, рейс 1569 из Берлина-Темпельхоф пересекает взлетно-посадочную полосу 27 и останавливается в колодце рядом с шоссе. Никто из находившихся на борту 27 человек не пострадал, но самолет Дорнье До 328 (D-CTOB) серьезно поврежден.[18]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ [1] В архиве 30 сентября 2007 г. Wayback Machine
  2. ^ «Люфтпост». Briefmarken-mannheim.de. Получено 2015-10-21.
  3. ^ «Подразделения USAREUR - 7774 Sig Battalion». Usarmygermany.com. Получено 2015-10-21.
  4. ^ "STOL Dash 7 - испытательный полет Мангейм - Дортмунд 1983". YouTube. 2014-03-03. Получено 2015-10-21.
  5. ^ [2] В архиве 15 декабря 2007 г. Wayback Machine
  6. ^ [3] В архиве 19 июля 2011 г. Wayback Machine
  7. ^ [4] В архиве 5 октября 2007 г. Wayback Machine
  8. ^ «Космос Эйр». Timetableimages.com. Получено 2015-10-21.
  9. ^ https://web.archive.org/web/20081117041454/http://www.flug-revue.rotor.com/FRNews/FR970608.htm. Архивировано из оригинал 17 ноября 2008 г.. Получено 18 февраля, 2016. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  10. ^ https://web.archive.org/web/20120217141742/http://www.cirrusairlines.de/de/press/press_releases/2008/PR081212.html. Архивировано из оригинал 17 февраля 2012 г.. Получено 18 февраля, 2016. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  11. ^ "Гамбург-Флигер-ам-Боден - morgenweb". Morgenweb.de. Получено 2015-10-21.[постоянная мертвая ссылка ]
  12. ^ "cirrus-world.de". cirrus-world.de. Получено 2015-10-21.
  13. ^ flugplatz-mannheim.de - Расписание (Немецкий) получено 15 июля 2020 г.
  14. ^ flugplatz-mannheim.de получено 31 октября 2020
  15. ^ "ASN Wikibase Occurrence # 187751". Aviation-safety.net/. 2016-05-31. Получено 2018-12-04.
  16. ^ Aviation-safety.net получено 31 октября 2020
  17. ^ "Крушение самолета Боинг CH-47C Chinook 74-22292". Chinook-helicopter.com. Получено 2015-10-21.
  18. ^ "Landung im Lärmschutzwall: Bruchlandung verursacht Millionenschaden - SPIEGEL ONLINE". Spiegel Online. Spiegel.de. 2008-03-20. Получено 2015-10-21.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Мангейм: аэропорт в Wikimedia Commons