MLW RS-18 - MLW RS-18

MLW RS-18
BC Rail Нет. 629 в Лиллоут, Британская Колумбия в 1987 г.
Тип и происхождение Тип питания Дизель-электрический Строитель Монреальский локомотивный завод Модель RS-18 Дата постройки Декабрь 1956 г. - август 1968 г. Всего произведено 351
Характеристики Конфигурация: ​  • AAR B-B  • МСЖД Бо'Бо ' Измерять 4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр первичный двигатель ALCO 251B Об / мин классифицировать 1000 (макс.) Тип двигателя Четырехтактный V12 дизель Смещение 8,016 у.е. в (131,36 л) Генератор ОКРУГ КОЛУМБИЯ генератор Тяговые двигатели 4 тяговых двигателя постоянного тока Цилиндров 12 Размер цилиндра 9 дюймов × 10,5 дюймов (229 мм × 267 мм) Передача инфекции Электрический Локо тормоз Воздуха, необязательный динамичный Поезд тормоза Воздуха
Показатели производительности Выходная мощность 1800 л.с. (1340 кВт)
Карьера Locale Канада

В MLW RS-18 был 1800 л.с. (1340 кВт) тепловоз построен Монреальский локомотивный завод с декабря 1956 по август 1968 года. Он заменил РС-10 в каталоге MLW, а объем производства составил 351 локомотив для восьми клиентов.

Это была канадская версия ALCO RS-11, хотя MLW действительно произвела RS-11 для Ferrocarriles Nacionales de México.

Канадская национальная железная дорога, безусловно, крупнейший покупатель RS-18, продолжал указывать длинный капюшон как спереди. Напротив, в то время как все Канадская тихоокеанская железная дорога RS-10 были с длинным капотом вперед, все RS-18 с коротким капотом вперед. Все локомотивы CN и CP поставлялись в полноразмерном исполнении. короткие капюшоны, как и первые четыре Тихоокеанская Великая Восточная железная дорога, и сначала Роберваль и железная дорога Сагеней единица. Оставшаяся продукция предназначалась для локомотивов с низким капотом, что давало поездной бригаде гораздо лучший обзор вперед.

Первоначальные владельцы

Железнодорожный	Количество	Номер дороги	Примечания
Канадская национальная железная дорога	225	3615–3745, 3830–3893, 3100–3129
Канадская тихоокеанская железная дорога	72	8729–8800
Картье железная дорога	8	101–108
Международная никелевая компания Канады	3	208-2 – 208-4
Тихоокеанская Великая Восточная железная дорога	29	587–599, 614–626, 628–630	578–599, перенумерованы в 601–613; до железной дороги Британской Колумбии 601–630
Квебекское железо и титан	1	6	Перенумеровано 16
Роберваль и железная дорога Сагеней	2	24, 25
Озеро Вабуш, железная дорога / Арно Железнодорожный	11	901–911
Итоги	351

Смотрите также

• Список тепловозов MLW

Рекомендации

• Pinkepank, Джерри А. (1973). Руководство второго дизельного корректировщика. Милуоки, Висконсин: Kalmbach Publishing. С. 208, 248–249. ISBN  978-0-89024-026-7.

внешняя ссылка

• СМИ, связанные с Локомотивы MLW RS-18 в Wikimedia Commons