Список оригинальных операторов DC-3 - List of original DC-3 operators
DC-3 с двигателями Wright Cyclone, построенный в 1938 году для Australian National Airways.
В Список оригинальных операторов Douglas DC-3 перечисляет только первоначальных клиентов, которые приобрели новые самолеты.
При наличии большого количества избыточных военных C-47 Skytrains или Дакота после Второй мировой войны, почти каждая авиакомпания и военные силы в 1940-х и 1950-х годах когда-то эксплуатировали самолеты. Спустя более восьмидесяти лет после первого полета этого типа, во втором десятилетии 21 века Douglas DC-3 все еще находится в коммерческой эксплуатации.
Коммерческие операторы
- Австралия
- Бельгия
- Бразилия
- Чехословакия
- Франция
- Гонконг
- Индия
- Индонезия
- Ирландия
KLM - в довоенном (1939-1940) оранжевом цвете для удобства обнаружения истребителями, как нейтральная страна.
- Нидерланды
- Япония
- Перу
- Румыния
- Россия
- Швеция
- Швейцария
Первым построенным самолетом серии DC-3 был Douglas Sleeper Transport (DST). Было изготовлено семь ДСТ для американские авиалинии до того, как с конвейера сошел первый DC-3.
Этот DC-3 был доставлен в Eastern Air Lines 7 декабря 1937 года и после выхода на пенсию с Восточной службы в декабре 1952 года был подарен компании. Национальный музей авиации и космонавтики.
А Трансконтиненталь и Вестерн Эйр DC-3 в 1941 году
- Соединенные Штаты
- американские авиалинии[11]
- Braniff Airways[12]
- Capital Airlines - единственный покупатель DC-3S Супер DC-3 послевоенный вариант[13]
- Чикаго и Южные авиалинии[14]
- Канадские Колониальные Авиалинии[12]
- Delta Air Lines[15]
- Восточные авиалинии[7]
- Гавайские авиалинии[16]
- К северо-востоку[17]
- Northwest Airlines[18]
- Pan American-Grace Airways[9]
- Pan American World Airways[9]
- Пенсильвания Сентрал Эйрлайнз[17]
- Трансконтиненталь и Вестерн Эйр[19]
- United Airlines[7]
- Western Air Express[10]
Бизнес и исполнительные операторы
- Соединенные Штаты
- Управление гражданской авиации[20]
- Swiftflite Inc[15]
Военные операторы
- Соединенные Штаты
- -Включает самолеты, построенные для Королевская армия Нидерландов Ост-Индия ВВС но принят перед доставкой после Японская оккупация из Голландская Ост-Индия[21]
Никарагуанские ВВС / до 1979 г.
Смотрите также
Примечания
Рекомендации
- ^ Берри 1971, стр.28
- ^ а б c Берри 1971, стр.29
- ^ Берри 1971, стр.22
- ^ а б Берри 1971, стр.30
- ^ http://www.vayuaerospace.in/article.html?n=a-second-chance-from-vayudoot-to-udan,-25-years-on&d=6
- ^ Берри 1971, стр.32
- ^ а б c d Берри 1971, стр.24
- ^ Пирси (1987), стр.29.
- ^ а б c d е Берри 1971, стр.27
- ^ а б Берри 1971, стр.26
- ^ Берри 1971, стр.23
- ^ а б Берри 1971, стр.34
- ^ О'Лири (1992), стр.69
- ^ Берри 1971, стр.33
- ^ а б Берри 1971, стр.37
- ^ Форман 2005 стр.69
- ^ а б Ягода 1971, стр.35
- ^ Берри 1971, стр.31
- ^ Берри 1971, стр.25
- ^ Берри 1971, стр.38
- ^ Пирси (1987), стр. 101-105.
- ^ Берри 1971, стр. 43
Библиография
- Питер Барри, изд. (1971). Коммерческая история Дугласа. Эйр-Британия Историки.
- О'Лири, Майкл (1992). DC-3 и C-47 Gooney Birds. Оцеола, Висконсин: Motorbooks International. ISBN 0-87938-543-X.
- Пирси, Артур (1987). Дуглас DC-3 Выжившие. Борн-Энд, Бакингемшир: Aston Publications. ISBN 0-946627-13-4.
- Форман, Питер (2005). Крылья рая. Книги Барнстормера. ISBN 978-0-9701594-4-1.