Список основных автомагистралей штата в Вашингтоне - List of Primary State Highways in Washington

Главное государственное шоссе 2
Место расположения	Сиэтл до линии штата Айдахо
Существовал	1937–1964

Главное Государственное шоссе 1
Место расположения	Ванкувер к Граница между Канадой и США
Существовал	1937–1964

	Маркер для PSH 1
Названия автомагистралей
Начальный:	Главное государственное шоссе X (PSH X)
Вторичный:	Вторичное государственное шоссе X (SSH X)
Системные ссылки
	Государственные шоссе в Вашингтоне; Межгосударственный; НАС.; Состояние; Живописный; Бывший ПШ; 1964 перенумерация; Бывший;

Государственные автомагистрали в 1970 году: основные красные, второстепенные - фиолетовые.

Основные государственные дороги были главными государственные шоссе в Вашингтон государственный. Они использовались с 1905 по 1964 год. Перенумерация государственной автомагистрали 1964 г. изменили нумерацию автомагистралей в штате, чтобы объединить и создать более организованный и систематический метод нумерации автомагистралей в штате.

История

Первая государственная дорога, пересекающая Каскад Диапазон примерно где Государственная трасса 20 теперь пересекает ее, была обозначена законодательным органом в 1893 году (однако эта дорога фактически не открывалась до 1972 года). Две другие дороги - в настоящее время каскадный переход Государственная трасса 410 и ответвление первой дороги к Wenatchee - добавлены в 1897 году. Вашингтонское шоссе была основана в 1905 году, и набор из двенадцати Государственные дороги, пронумерованные от 1 до 12. Тринадцатая была добавлена в 1907 году, а государственные дороги с 14 по 18 в 1909 году.^[1]

Однако только в 1913 году была проложена соединенная система - ранее государственные дороги были отключены от участков дороги, нуждающихся в улучшении. Семь основные дороги были присвоены только названия, в то время как старые государственные дороги сохранили свои номера как второстепенные дороги. В 1923 году большинству государственных дорог были присвоены новые номера, хотя основное и второстепенное разделение осталось, а некоторые дороги остались только с именами. В Нумерованные шоссе США были назначены в конце 1926 года, перекрывая часть государственных дорог.

Первая серьезная переработка системы прошла в 1937 году, включая полную перенумерацию. Номер Основные государственные дороги были обозначены, а Вторичные государственные дороги были суффиксы от тех. Например, Главное Государственное шоссе 1 был Тихоокеанское шоссе (настоящее время Межгосударственный 5 ), и Государственная вторичная трасса 1Б был побуждением Bellingham к Канадская граница (сейчас же Государственная трасса 539 ). Маршруты США сохранили двойное обозначение с государственными шоссе. К 1952 году нынешний дорожный щит в форме Джордж Вашингтон Голова была принята.

Основные / второстепенные системы государственных автомагистралей были заменены текущая система нумерации в 1960-е гг. Знаки с номерами новых автомагистралей впервые были размещены в 1964 году, а знаки PSH / SSH были удалены в 1970 году.

Вторичные государственные дороги

Вторичные государственные дороги (SSH) были ветви основных государственных автомобильных дорог.^[2]

Главное Государственное шоссе 1

PSH 1 прошел по маршруту Маршрут США 99 (сейчас же Межгосударственный 5 ) от Ванкувера до Блейна. Он также обслуживал альтернативный маршрут США 99 (сейчас SR 11 ) в округах Скаджит и Ватком.

Главное государственное шоссе 2

Этот маршрут следовал по маршруту Маршрут 10 США (сейчас же Межгосударственный 90 ) от Сиэтла до Элленсбурга, затем Маршрут США 97 к Пешастин, тогда Маршрут 2 США до Спокана, затем US 10 / I-90 от Спокана до линии штата Айдахо. Южный филиал ПСХ 2 следовал по маршруту Маршрут штата Вашингтон 18 из Сноквалми к Такома.

Главное Государственное шоссе 3

Главное Государственное шоссе 3
Место расположения	Cle Elum к Граница между Канадой и США
Существовал	1937–1964

Этот маршрут следовал Межгосударственный 82 от Элленсбурга до линии штата Орегон (одновременно с шоссе США 97 от Элленсбурга до Юнион-Гэп и американским маршрутом 410/12 от Юнион-Гэп до Три-сити), Маршрут США 410 (сейчас же Маршрут 12 США ) от Tri-Cities до Кларкстона, Маршрут США 195 от Кларкстона до Пуллмана, SR 27 от Пуллмана до Окседейла, США 195 от Оксдейла до Спокана, США Маршрут 2 от Спокана до Мида и Маршрут США 395 от Мида до границы США и Канады. Шпоры протянулись вдоль I-82 /, SR 125 и SR 129 от Tri-Cities, Walla Walla и Clarkston до линии Oregon State Line

Этот маршрут был также известен как «Внутреннее шоссе Империи» и пересекал первый и какое-то время единственный автомобильный мост через среднюю часть реки Колумбия. Этот мост находился между городами Кенневик, Вашингтон, и Паско, Вашингтон.

Главное государственное шоссе 4

Главное государственное шоссе 4
Место расположения	Тонаскет к Уилбур
Существовал	1937–1964

Этот маршрут следовал по государственной трассе 30 (ныне часть Государственная трасса 20 ) из Тонаскет к Республика и Государственный маршрут 21 из республики в Уилбур.

Главное Государственное шоссе 5

Главное Государственное шоссе 5
Место расположения	Сиэтл к Якима
Существовал	1937–1964

Этот маршрут следовал Государственный маршрут 7 из Такома к Мортон, бывший Государственная трасса 14 (сейчас же Маршрут 12 США ) от Мортона до Якимы.

Главное государственное шоссе 6

Главное Государственное шоссе 6
Место расположения	Spokane к Граница между Канадой и США
Существовал	1937–1964

Маршрут по нынешнему Маршрут 2 США из Spokane в Ньюпорт и Государственная трасса 31 (часть которого сейчас Государственная трасса 20 ) от Ньюпорта до границы между Канадой и США

Главное государственное шоссе 7

Главное государственное шоссе 7
Место расположения	Ellensburg к Давенпорт
Существовал	1937–1964

Этот маршрут следовал по шоссе США 10 / межштатной автомагистрали 90 от Ellensburg к Джордж, Государственная трасса 281 от Джорджа до Куинси, и Государственная трасса 28 из Куинси в Давенпорт

Главное государственное шоссе 8

Главное государственное шоссе 8
Место расположения	Ванкувер к Buena
Существовал	1937–1964

Маршрут следовал Государственная трасса 14 (обозначенный как Маршрут 12 штата Вашингтон с 1964-67) от Ванкувер, Вашингтон к Мэрихилл, Маршрут США 97 от Мэрихилла до Топпениш и Государственная трасса 22 от Топпениш до Buena.

Главное Государственное шоссе 9

Главное Государственное шоссе 9
Место расположения	Олимпия к Грязевая бухта
Существовал	1937–1964

Этот маршрут следовал Маршрут США 101 от Олимпии до Абердина.

Главное государственное шоссе 10

Главное государственное шоссе 10
Место расположения	Olds Station к Граница между Канадой и США
Существовал	1937–1964

Этот маршрут пролегал Маршрут США 97 от границы США и Канады до Уэнатчи, и Государственная трасса 28 от Уэнатчи до Куинси. Шпора протянулась вдоль Государственная трасса 17 из Брюстер к Coulee City

Главное Государственное шоссе 11

Главное Государственное шоссе 11
Место расположения	Паско к Spokane
Существовал	1937–1964

Этот маршрут следовал Маршрут США 395 из Паско к Ritzville и Маршрут 10 США /Межгосударственный 90 из Ритцвилля в Spokane

Главное государственное шоссе 12

Главное государственное шоссе 12
Место расположения	Чехалис к Келсо
Существовал	1937–1964

Этот маршрут следовал Государственная трасса 6 от Чехалиса до Раймонда и Маршрут США 101 от Раймонда до Джонсонс Лэндинг и Государственный маршрут 4 от Johnsons Landing до Kelso.

Главное государственное шоссе 13

Главное государственное шоссе 13
Место расположения	Абердин к Раймонд
Существовал	1937–1964

Этот маршрут следовал Маршрут США 101 в Вашингтоне от Абердина до Раймонда.

Главное Государственное шоссе 14

Главное Государственное шоссе 14
Место расположения	Худспорт, Вашингтон к Такома
Существовал	1937–1964

Этот маршрут следовал Государственная трасса 16 из Худспорта в Такому

Главное государственное шоссе 15

Главное государственное шоссе 15
Место расположения	Эверетт к Пешастин
Существовал	1937–1964

Этот маршрут следовал Маршрут 2 США из Эверетт к Пешастин

Главное Государственное шоссе 16

Главное Государственное шоссе 16
Место расположения	Фредония к Twisp
Существовал	1937–1964

Этот маршрут следовал Государственная трасса 20 из Фредония к Патерос, и Государственная трасса 153 от Патероса до Твиспа

Основное государственное шоссе 17

Основное государственное шоссе 17
Место расположения	Twisp к Marblemount
Существовал	1937–1964

Главное государственное шоссе 18

Главное государственное шоссе 18
Место расположения	Джордж к Ritzville
Существовал	1937–1964

Маршрут проходил по маршруту Маршрут 10 США (сейчас же Межгосударственный 90 ) из Джордж к Ritzville

Главное государственное шоссе 21

Главное государственное шоссе 21
Место расположения	Кингстон к Скокомиш, Вашингтон
Существовал	1937–1964

Главное государственное шоссе № 21, от ручья Тайдуотер до участка Бремертон, 1941 г.

Маршрут по нынешнему Государственная трасса 104 от парома Кингстон до Мост через канал Худ, тогда Государственный маршрут 3 от моста через канал Худ до Belfair, тогда Государственная трасса 106 из Белфэра в Скокомиш

Главное Государственное шоссе 22

Главное государственное шоссе 22
Место расположения	Давенпорт к Граница между Канадой и США
Существовал	1937–1964

Маршрут совпадает с современным Маршрут штата Вашингтон 25.