Случай НЛО Левелленда - Levelland UFO case

Расположение Левелланд, Техас

В Случай НЛО Левелленда произошло 2–3 ноября 1957 г. в городке Левелланд, Техас. Левелланд, население которого в 1957 г. составляло около 10 000 человек, расположен к западу от Лаббок в плоской прерии Техаса South Plains. Дело рассматривается уфологи быть одним из самых впечатляющих в НЛО анамнез, главным образом из-за большого количества свидетелей, привлеченных за относительно короткий период времени.^[1] Однако как ВВС США и скептики НЛО описали инцидент как вызванный либо шаровая молния или сильная гроза.^[2]^[3]

Отчеты

Вечером 2 ноября 1957 года два сельскохозяйственных рабочих-иммигранта, Педро Соседо и Джо Салаз, позвонили в полицейское управление Левелланда, чтобы сообщить о наблюдении НЛО. Сауседо сказал полицейскому А.Дж. Фаулер, который работал в ночном дежурстве в полицейском участке, сказал, что они ехали в четырех милях (6 км) к западу от Левелланда, когда увидели синюю вспышку света возле дороги. Они заявили, что у их грузовика сломался двигатель, и объект в форме ракеты поднялся и приблизился к грузовику. По словам Сауседо, «я выпрыгнул из грузовика и ударился о землю, потому что боялся. Я крикнул Джо, но он не вышел. Эта штука пролетела прямо над моим грузовиком с отличным звуком и порывом ветра. как гром, и мой грузовик покачнулся от вспышки ... Я почувствовал сильный жар ».^[2] По мере удаления объекта двигатель грузовика перезапустился и заработал нормально. Полагая, что это шутка, Фаулер проигнорировал ее.^[1] Час спустя автомобилист Джим Уиллер сообщил, что «ярко освещенный объект в форме яйца, длиной около 200 футов» стоял на дороге в 6 км к востоку от Левелланда, преграждая ему путь. Он утверждал, что его машина погибла, и когда он вышел из машины, объект взлетел, и его огни погасли. Когда он уехал, машина Уиллера перезапустилась и заработала нормально.^[1]

В 22:55 супружеская пара, ехавшая к северо-востоку от Левелланда, сообщила, что они увидели яркую вспышку света, движущуюся по небу, а их фары и радио погасли на три секунды. Пять минут спустя Хосе Альварес заявил, что он встретил странный объект, сидящий на дороге в 11 милях (18 км) к северу от Левелланда, и двигатель его автомобиля не работал, пока объект не улетел.^[1] В 12:05 (3 ноября) Техасский технологический колледж (ныне Техасский технический университет ) студент по имени Ньюэлл Райт был удивлен, когда, проезжая 10 миль (16 км) к востоку от Левелланда, его "двигатель автомобиля начал шипеть", амперметр на приборной панели выскочил на разряд, потом вернулся в норму, и мотор начал отключаться, как будто кончился бензин ... машина покатилась до остановки; затем фары погасли и через несколько секунд погасли ».^[1] Когда он вышел, чтобы проверить, в чем проблема, то увидел на дороге объект яйцевидной формы "100 футов длиной". Он взлетел, и его двигатель снова заработал. В 12:15 полицейский Фаулер получил еще один звонок, на этот раз от фермера по имени Фрэнк Уильямс, который утверждал, что натолкнулся на ярко светящийся объект, стоящий на дороге, и «когда его машина приблизилась к нему, ее огни погасли, а двигатель остановился. " Объект улетел, а фары и мотор его машины снова заработали.^[1] Другими звонившими были Рональд Мартин в 12:45 и Джеймс Лонг в 1:15, и они оба сообщили, что видели ярко освещенный объект, стоящий на дороге перед ними, и они также утверждали, что их двигатели и фары не погасли, пока объект не заглох. улетел.^[1]

К этому времени несколько офицеров полиции Левелланда изучали сообщения. Среди них был шериф Вейр Клем, который увидел ярко-красный объект, движущийся по небу в 1:30. В 1:45 утра начальник пожарной охраны Левелланда, Рэй Джонс, также увидел объект, и фары его автомобиля и двигатель загорелся. Сообщения, по-видимому, вскоре закончились.^[2] В ночь с 2 на 3 ноября полицейское управление Левелланда получило в общей сложности 15 сообщений об НЛО, и офицер Фаулер отметил, что «все, кто звонил, были очень взволнованы».^[1]

Расследование ВВС США

Наблюдения за Левелландом получили национальную огласку и вскоре были расследованы Проект Синяя книга. Начат в 1947 году как Знак проекта Проект «Синяя книга» был официальной исследовательской группой ВВС США, которой было поручено расследовать сообщения об НЛО. Сержант ВВС был отправлен в Левелланд и провел семь часов в городе, расследуя инцидент.^[2] После опроса трех очевидцев - Соседо, Уиллера и Райта - и узнав, что в тот же день в этом районе были грозы, следователь ВВС пришел к выводу, что сильная гроза - скорее всего шаровая молния или же Огонь Святого Эльма - было основной причиной наблюдений и сообщений о неисправностях авто.^[2] По словам историка НЛО Кертис Пиблз «Военно-воздушные силы обнаружили только трех человек, которые были свидетелями« синего света »... единого описания объекта не было».^[4] Вдобавок проект Blue Book полагал, что «на рассказ Соседо нельзя полагаться - он имел только начальное образование, не имел представления о направлении движения и противоречил в своих ответах ... ввиду штормовых погодных условий, электрического явления, такого как поскольку наиболее вероятной причиной казались шаровая молния или пожар святого Эльма ».^[4] В упомянутых очевидцами отказах двигателя виноваты «мокрые электрические цепи».^[4] Дональд Х. Мензель, астроном в Гарвардский университет и известный скептик НЛО, согласился с объяснением ВВС: «члены гражданских группировок жаловались на то, что, поскольку [следователь ВВС] провел в этом районе всего семь часов, он, очевидно, не воспринял проблему серьезно и не мог нашел правильное решение. Даже семьдесят часов работы, однако, не могли бы дать более ясную картину ... свидетельство приводит к подавляющей вероятности: огненное неизвестное в Левелланде был шаровая молния ".^[2] Мензель утверждал, что «в Левелланде в ночь на 2 ноября условия были идеальными для образования шаровой молнии. В течение нескольких дней в этом районе была ненормальная погода, а в указанную ночь побывали дождь, грозы и молнии».^[2] Мензель признал, что «поскольку шаровая молния недолговечна и не может быть сохранена в качестве вещественного доказательства, ее появление в ночь на 2 ноября невозможно полностью доказать». Однако он также утверждал, что «только сторонники тарелки могли превратить столь тривиальную серию событий - несколько заглохших автомобилей, огненные шары в небе в конце грозы - в национальную тайну».^[2]

Уфологи

Два уфологи – Джеймс Э. Макдональд и Дж. Аллен Хайнек - оспаривал объяснение ВВС о шаровой молнии / грозе. Оба мужчины утверждали, что на момент обнаружения в этом районе не было электрической бури. В показаниях перед комитетом Палата представителей США в 1968 году Макдональд сказал, что «один известный случай [НЛО] произошел в Левелланде, штат Техас ... десять транспортных средств были остановлены на небольшом участке, все независимо в течение 2-часового периода. Не было ни молнии, ни грозы, а только след дождя ".^[5] Хайнек писал, что «как человек, ответственный за отслеживание нового советского спутника Спутник, Я был на виртуальном круглосуточном дежурстве и не мог уделять этому никакого внимания. Сегодня я не горжусь тем, что поспешно согласился с оценкой [ВВС] как «шаровой молнии» на основе информации о том, что в то время в районе Левелланда происходила гроза. Было показано, что это не так. Наблюдатели сообщали о пасмурной погоде и тумане, но об отсутствии молний ». Хайнек также отметил, что« если бы я вообще подумал об этом, я бы вскоре признал отсутствие каких-либо доказательств того, что шаровая молния может останавливать автомобили и тушить фары ».^[1] Уфологи также утверждали, что следователь ВВС не опросил девять из пятнадцати свидетелей, и они не были упомянуты в заключительном отчете Синей книги об инциденте.^[6]

Освещение в СМИ

В марте 2002 года телеканал из Далласа KDFW передал репортаж о случае НЛО Левелленда, в котором репортер Ричард Рэй взял интервью у вдовы и друзей шерифа Вейра Клема.^[7]

Смотрите также

дальнейшее чтение

Кларк, Джером. Книга НЛО: Энциклопедия инопланетян. Детройт: Visible Ink Press. 1998, стр. 339–340.
Хайнек, Дж. Аллен. Опыт НЛО. Нью-Йорк: Random House. 1977 г.
Мензель, Дональд. Мир летающих тарелок: научное исследование главного мифа космической эры. Нью-Йорк: Doubleday. 1963 г.
Пиблз, Кертис. Смотрите в небо! Хроника мифа о летающей тарелке. Нью-Йорк: Беркли Букс. 1995 г.