LRTA 1200 класс - LRTA 1200 class

LRTA 1200 класс
LRV третьего поколения
LRT-1 Blumentritt 2011.jpg
LRT 3-го поколения LRV
В сервисе2007 – настоящее время
ПроизводительКинки Шарё
Ниппон Шарё
Построен вЯпония (Осака /Аичи )
Построено2005–2006
Поступил в сервис2007
Количество построенных48 автомобилей[1]
Номер в обслуживании44 машины
Формирование3 или 4 вагона на поезд
(моно-шарнирный кузов)
Номера флота1201–1248
Емкость347 на машину[1]
Оператор (ы)Управление легкорельсового транспорта
Депо (а)Бакларан
Линии обслуженыLRT Line 1
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляНержавеющая сталь
Длина шлейфаСостав из 3 вагонов:
79,350 мм (260 футов 4 дюйма)
Состав из 4 вагонов:
105,750 мм (346 футов 11 дюймов)
Длина автомобиляМоторные вагоны с кабиной водителя:
26500 мм (86 футов 11 дюймов)
Моторные промежуточные вагоны:
26350 мм (86 футов 5 дюймов)[2]
Ширина2590 мм (8 футов 6 дюймов)
Высота3430 мм (11 футов 3 дюйма)[2]
Высота этажа920 мм (3 фута 0 дюймов)
Двери4 с каждой стороны, выдвижного карманного типа
Максимальная скорость80 км / ч (50 миль / ч)
МассаГоловные машины:
37,4 т
Промежуточный вагон:
36,5 т
Система тягиMitsubishi Electric IGBT -ВВВФ
Тяговые двигателиТрехфазный Индукционный двигатель
Выходная мощность105 кВт (141 л.
Передача инфекцииДвухступенчатый редукторный привод
Электрическая система (ы)750 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ воздушный провод
Текущий метод сбораПантограф с одной рукой
ТележкиТип внутренней рамы
Тормозная система (ы)Пневматические и рекуперативные тормоза
Система (ы) безопасностиATS, АТФ
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в)

В LRTA 1200 класс это класс высоких этажей LRV из Управление легкорельсового транспорта (LRTA) в Маниле, Филиппины, который начал работу в 2007 году.

История

В 2005 году, Sumitomo Corporation и Itochu Joint Venture Company Limited получили заказ на 48 легкорельсовых транспортных средств (LRV) и подписали контракт на строительство между Кинки Шарё и Ниппон Шарё для поставки 48 вагонов, первый поезд завершен в декабре 2005 года.

Поезда 3-го поколения начали движение 9 декабря 2006 г. с премьер-министром Японии. Синдзо Абэ и бывший президент Глория Макапагал Арройо присутствовал на церемонии передачи серии 1200 в рамках увеличения пропускной способности Манила LRT Line 1.

Дизайн

Структура

Кузов автомобиля класса 1200 изготовлен из легкой нержавеющей стали без борта, с композитными материалами на внутренних панелях и алюминием на внутренней части для снижения веса.

Каждый LRV шарнирно соединен с внутренними тележками, длина которых составляет 26 мм (1,0 дюйма). Кузов имеет длину 26000 мм (85 футов 4 дюйма), ширину 2590 мм (8 футов 6 дюймов) и высоту 3430 мм (11 футов 3 дюйма).

Легковые автомобили класса 1200 имеют 4 электронные раздвижные двери с обеих сторон.

Интерьер

Интерьер окрашен в цвет на основе светлого и темного двухцветного зеленого в сиденьях, чтобы дополнить пейзаж. Манила. Сиденья сделаны из армированный волокном пластик и имеет консольное продольное сиденье с алюминиевым кронштейном для снижения веса. Ручки для сидения и рукоятки разработаны с учетом эргономических размеров, за исключением расположения оборудования внутри кабины. Рядом с трапом промежуточного вагона предусмотрено место для инвалидных колясок и оборудованный огнетушитель.

Привод

Тележка внутрирамная, диаметром 600 мм, колеса такие же, как у 1100 серии, а тяговые двигатели Трехфазный AC Индукционный двигатель мощностью 105 кВт (141 л.

Система контроля тяги есть IGBT -ВВВФ который приводит в движение четыре основных двигателя двух кареток. В резисторы монтируются на крыше для поддержки рекуперативные тормоза. Контроллер VVVF изготовлен компанией Mitsubishi Electric и имеет тормозное устройство Electronic Command, поставляемое Knorr-Bremse который использует воздушные и рекуперативные тормоза.[нужна цитата ]

Операции

Класс 1200 эксплуатируется с Автоматическая защита поездов и Автоматическая остановка поезда и имеет дисковые тормоза на тележках.[требуется разъяснение ]

Инциденты

18 февраля 2011 г. два поезда (1G и 3G) столкнулись возле Станция Рузвельта в Quezon City на разворотных дорогах, примерно в километре к востоку. Пассажиры не пострадали.

Рекомендации

  1. ^ а б "ПРОЕКТ РАСШИРЕНИЯ, ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ MANILA LRT1" (PDF). Официальный сайт центра государственно-частного партнерства Филиппин. Получено 9 апреля 2018.
  2. ^ а б "LRTA LRV". КИНКИШАРИО. Получено 9 апреля 2018.