Киев-Пассажирский вокзал - Kyiv-Pasazhyrskyi railway station
Киев-Пассажирский | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Юго-Западная железная дорога Терминал | ||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Вокзальная площадь, Киев, Украина | |||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 50 ° 26′26 ″ с.ш. 30 ° 29′22 ″ в.д. / 50,44056 ° с. Ш. 30,48944 ° в.Координаты: 50 ° 26′26 ″ с.ш. 30 ° 29′22 ″ в.д. / 50,44056 ° с. Ш. 30,48944 ° в. | |||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Укрзализныця | |||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 7 | |||||||||||||||||||||||||
| Треки | 14 | |||||||||||||||||||||||||
| Подключения | трамвай, метро (Вокзальная станция,  Святошинско-Броварская линия ) | |||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||
| Тип структуры | в классе | |||||||||||||||||||||||||
| Стоянка | да | |||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1870 | |||||||||||||||||||||||||
| Перестроен | 1932, 2001 | |||||||||||||||||||||||||
| Электрифицирован | 1950 | |||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Киев-Пассажирский (Киев-Пассажирский, украинец: Київ-Пасажирський) - вокзал в столице Украина, Киев. Это большой комплекс и железнодорожный узел, состоящий из нескольких зданий вокзалов, Railyard, и другая железнодорожная инфраструктура, такая как Киевский электровагоноремонтный завод. Станция расположена на так называемом кольце Киевской Южной железной дороги.
Обслуживая более 170 000 пассажиров в день (по данным на 2005 год), вокзал состоит из нескольких зданий. Здание Центрального вокзала, соединенное эстакадой со зданием Южного вокзала, является главной особенностью вокзала. Таким образом, вокзальный комплекс предоставляет услуги междугородной и международной связи, а также услуги ближней связи (электричка ) для пригородов (в том числе дача районы), второстепенные городские станции и близлежащие регионы.
В Киевский метрополитен станция Вокзальная[1] примыкает к комплексу, являясь основным узлом пересечения с городским транспортом. В Киевский трамвай Терминал Старовокзальная (украинец: Старовокзальна) (конечная остановка киевской линии скоростного трамвая) также примыкает переходом.
История и архитектура
Старый Киевский вокзал был построен в 1868-1870 гг. В составе Киева.Балта и Киев-Курск строительство железной дороги, которое также было завершено в 1870 году. Станция располагалась в долине реки Лыбидь, заменяя солдатские и жандармские поселения. Двухэтажное кирпичное здание вокзала г. Древнеанглийский Готика стиль был разработан архитектором М. В. Вишневецкий.[2]
Нынешнее здание Центрального вокзала построено в 1927-1932 годах по проекту О. Вербицкого. Он построен в стиле Украинское барокко с некоторыми элементами Конструктивизм. Здание Центрального вокзала обозначено как «Достопримечательность архитектуры» под номером 193. Оборудование и интерьер зала депутатов Верховного Совета на вокзале выполнены архитектором. Ирма Каракис.[3]
В 2001 году здание было восстановлено примерно до первоначального состояния. В том же году на противоположной стороне шестнадцати путей Центрального вокзала было построено новое современное здание «Южный вокзал», которое на самом деле было не отдельной станцией, а просто еще одним большим подъездом к Центральному вокзалу, с новыми билетными кассами и связанными между собой коридор над входами на трассу. Оба здания соединены путепроводом для пассажиров. Проект реновации также включал два больших подземных парковочные конструкции, один из которых до сих пор не завершен. Строительство здания Южного вокзала велось усилиями Георгий Кирпа.
Устранение неоднозначности имени
Официально, Киев-Пассажирский вокзал рассматривается как целый огромный комплекс пассажирских терминалов, железных дорог, депо и т.д. с соответствующим персоналом. Практически такие установки в пост-Советский страны широко известны как железная дорога вокзалы, что означает здание (я) и службы, непосредственно обслуживающие пассажиров для различных видов транспорта. Официальное название Киев-Пассажирский не используется в разговорной речи, встречается только в билетах, расписаниях и т. д. Точно так же популярные в данной местности термины «Центральный вокзал» и «Южный вокзал» не появляются в такой технической литературе, поскольку для внутренних целей они рассматриваются как одно и то же местоположение .[4]
Название «Киев-Пассажирский» (буквально «Киевский пассажирский») также используется, чтобы отличить его от других железнодорожных станций в городе, таких как Киев-Волынский, Киев-Демеевский, Киев-Товарный и других.
Планы развития
В настоящее время станция сильно загружена пригородным, междугородним движением (особенно в разгар зимних и летних отпусков), а также метро трафик (в суточном час пик ). Планы оказания помощи включают:
- Обновление Станция Дарница сделать его второй пассажирской станцией дальнего следования, обслуживающей Левый берег города (включая новые спальный вагон объект технического обслуживания.)
- Строительство второго наземного входа в Метро Вокзальная, которая в настоящее время является самой загруженной станцией метрополитена. [1].
- Продление Подольско-Выгуровская линия метро строящегося на берегу реки Динепер, до станции метро «Вокзальная».
Поезда и направления
Международные маршруты
| Номер поезда | Пункт назначения | Управляется |
|---|---|---|
| 005Я / 006К |  Москва (Киевский ) |  Украинские железные дороги |
| 023М / 024Ш | Москва (Киевский ) Одесса | Украинские железные дороги |
| 031К / 031Р |  Рига |  Белорусская железная дорога Украинские железные дороги |
| 047Щ / 047Ь 065М / 066Щ 341Ф / 341Ь | Москва (Киевский ) Кишинёв | Молдавские железные дороги |
| 053А / 054К | Санкт-Петербург (Витебский ) | Украинские железные дороги |
| 067К / 068Л |  Варшава (Центральная ) | Украинские железные дороги |
| 073А / 074Л | Москва (Киевский ) Львов | Украинские железные дороги |
| 081Д / 8862 |  Кошице | Украинские железные дороги |
| 086Б / 086К | Минске | Белорусская железная дорога |
| 094Б / 094Ш | Минске Одесса | Украинские железные дороги |
| 117П / 380Л |  Бухарест (север ) | Украинские железные дороги |
| 369Щ / 370К |  Баку | Азербайджанские железные дороги |
| 705К / 705Л 715К / 715Л | Пшемысль | Украинские железные дороги |
| 749Д / 6302 | Вроцлав | ПКП Украинские железные дороги |
| 40147/40749 |  Вена (Hauptbahnhof ) | ÖBB |
Фото
Бывшее двухплощадочное кирпичное здание вокзала г. Древнеанглийский Готика стиль в 19 веке.
Дорога к ж / д вокзалу
Главное здание вокзала ночью
Один из проектов главного здания вокзала
Здание пригородного вокзала
Слева - пригородная железная дорога, дальше - главная станция.
Памятник железнодорожникам
Смотрите также
- Укрзализныця - национальная железнодорожная компания Украины
Цитаты
- ^ Часть Святошинско-Броварская линия.
- ^ «Столичный вокзал». Юго-Западная железная дорога Украины. Получено 12 апреля, 2006.
- ^ Юнаков 2016, п. 40.
- ^ «Расписание поездов СНГ». Railsoft, Inc. Получено 22 февраля, 2010.
Библиография
- Юнаков, О. (2016). Архитектор Иосиф Каракис. Алмаз. ISBN 978-1-68082-000-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
- Юго-Западная железная дорога Украины - Официальный веб-сайт (на украинском, английском и русском языках)
- [2] Билеты на поезд по Украине - продажа через Интернет
| Предыдущая станция | Оператор | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Караваеви Дачи | Юго-Западные железные дороги | Протасов Яр |
 | ||