Вроцлав Главный вокзал - Wrocław Główny railway station

Wrocław Główny
Польские государственные железные дороги Deutsche Bahn
Премиум
Вроцлав Главный ночью
Отреставрированное здание вокзала в английском неоготическом стиле
Другие именаBreslau Hauptbahnhof (до 1945 г.)
Место расположенияПилсудского 105
50-085 Вроцлав
Przedmieście widnickie / Huby, Вроцлав
Польша
Координаты51 ° 05′56 ″ с.ш. 17 ° 02′11 ″ в.д. / 51,0988 ° с.ш. 17,0365 ° в. / 51.0988; 17.0365Координаты: 51 ° 05′56 ″ с.ш. 17 ° 02′11 ″ в.д. / 51.0988 ° с. Ш. 17.0365 ° в. / 51.0988; 17.0365
ПринадлежитPKP S.A. (главное здание)
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (платформы и туннели)
Управляется
Платформы6
Треки11
Операторы поездовПКП Интерсити
Polregio
Koleje Dolnośląskie
Подключения
Строительство
АрхитекторВильгельм Грапов
Архитектурный стильАнглийская неоготика
Дополнительная информация
Интернет сайтpkp.pl/pl/dworce
История
Открыт12 октября 1857 г.; 163 года назад (1857-10-12)
Пассажиры
58,000 в день[1]
Место расположения
Wrocław Główny находится во Вроцлаве.
Wrocław Główny
Wrocław Główny
Расположение во Вроцлаве
Вроцлав Главный находится в Польше.
Wrocław Główny
Wrocław Główny
Расположение в Польше
Вроцлав Главный находится в Европе.
Wrocław Główny
Wrocław Główny
Расположение в Европе

Wrocław Główny, самая большая и важная пассажирский вокзал в городе Вроцлав, на юго-западе Польша. Расположенный на пересечении нескольких важных маршрутов, это крупнейшая железнодорожная станция в Нижнесилезское воеводство, а также в Польше по количеству обслуженных пассажиров.

В 2018 году вокзал обслужил более 21 200 000 пассажиров.[1]

Структура

Привокзальная площадь

Главные ворота находятся к северу от вокзала, на улице Пилсудского (Польский: улица Пилсудского), с двумя дополнительными входами, расположенными в обоих концах главного зала. Задние ворота находятся на дальней стороне путей, на южной стороне улицы Суча. Станция имеет шесть параллельных платформ (платформы с I по IV с двумя путями, платформа V с одним путём и одним коротким, платформа VI с одним путём). У каждого есть два выхода из метро, ​​которые ведут в главный зал. Поскольку все платформы и пути находятся выше уровня улицы, туннели расположены на том же уровне, что и внешние тротуары.

История

Dobry wieczór we Wrocławiu (Добрый вечер во Вроцлаве) неон напротив вокзала (проект 1960 г.)
Интерьер вокзала

Станция была построена в 1855–1857 гг., Как отправная точка Oberschlesische Eisenbahn (Верхнесилезская железная дорога ), а также линия Бреслау - Глогау через Позен. Он заменил более ранний комплекс Oberschlesischer Bahnhof (Верхнесилезский вокзал, построенный 1841–1842 гг.). Его дизайнер был королевским Прусский архитектор Вильгельм Грапов, а в середине 19 века он располагался недалеко от южной окраины города, так как районы к югу еще не были урбанизированы.

Первоначальный вестибюль располагался на месте нынешнего пассажирского зала и примыкал к вокзалу. Когда строительство закончилось в середине XIX века, на станции была только одна платформа, но платформа на платформе была около 200 метров в длину, и она считалась одним из крупнейших сооружений такого типа в мире. Европа. У входов были камеры хранения багажа, телефон и телеграф. В вокзальном комплексе находились ресторан и три зала ожидания (1, 2 и 3 класса). Также был специальный зал и отдельный коридор для VIP-персон.

В конце 19 века, когда правительство Германская Империя Значительные средства вложены в строительство железной дороги, станция была расширена. Цены на недвижимость вокруг вокзала росли, так как город начал развиваться на юг. В 1899 году началось строительство пяти новых платформ, четыре из которых покрыты большой крышей. Количество пассажирских платформ на станции выросло до 13, и все они были приподняты. Фасад главного зала был реконструирован в 1899–1904 годах.

В течение Вторая Мировая Война, Польское сопротивление от группы Загра-Лин успешно атаковал нацистский военный транспорт на станции 23 апреля 1943 года. Памятная табличка в честь их действий была установлена ​​после разгрома нацистской Германии и присоединения Бреслау и Силезии к Польше.[2][3][4][5] его немецкое население изгнано. После войны Центральный Бреслау (Breslau Hauptbahnhof) был переименован в Центральный Вроцлав (Wrocław Główny).

8 января 1967 г. популярный польский актер Збигнев Цибульский умер на платформе 3.[6] Цибульский пытался запрыгнуть в уже отходивший поезд, но вместо этого упал под его колеса. К 30-летию этого события, Анджей Вайда открыли мемориальную доску на перроне памяти Цибульского.

В 2010–2012 годах станция была капитально отремонтирована под Евро 2012 чемпионаты.[7]

Услуги поезда

Главный зал вокзала

Поезда обслуживаются ПКП Интерсити, Polregio и Koleje Dolnośląskie.

До середины декабря 2014 года станцию ​​также обслуживали Евросити "Вавель", который раньше запускался один раз в день между Berlin Hauptbahnhof и Вроцлав Главный, ранее еще дальше Kraków Główny.

Междугородние международные

Железнодорожные линии, идущие от станции или заканчивающиеся на ней

Рекомендации

  1. ^ а б Kolejowego, Urząd Transportu. "Вроцлав, Познань, Варшава - największe dworce kolejowe w Polsce". Urząd Transportu Kolejowego (по польски). Получено 2020-11-10.
  2. ^ Wywiad, sabotaż, dywersja: polski ruch oporu w Berlinie, 1939-1945 Юлиуш Поллак стр. 141 Людова Сполдзельня Выдавница, 1991
  3. ^ Як Polacy ołnierzy w Breslau zabili Gazeta Wrocławska 21 мая 2010 г.
  4. ^ Wojskowy przeglad historyczny, Том 40, выпуски 3-4 1995 г. стр. 264
  5. ^ Historia Wrocławia: Od twierdzy fryderycjańskiej do twierdzy hitlerowskiej Cezary Buśko, Włodzimierz Suleja, Teresa Kulak, Wydawnictwo Dolnoślaskie, 2001, стр. 334
  6. ^ "Wyborcza.pl". wroclaw.wyborcza.pl. Получено 2020-11-10.
  7. ^ "Renowacja dworca kolejowego Wrocław Główny ze stropami zespolonymi Cofrastra®". constructalia.arcelormittal.com. Получено 2020-11-10.
  8. ^ а б "Польша". Nightjet. Получено 2020-11-10.
  9. ^ СИМБИО, Лео Экспресс и. "Вроцлав - Прага | Лео Экспресс". www.leoexpress.com. Получено 2020-11-10.

внешняя ссылка