Китто Лайн - Kitto Line
Эта статья не цитировать любой источники. (Июль 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Китто Лайн | |||
|---|---|---|---|
| Обзор | |||
| Другие имена) | Линия Эбино Коген | ||
| Родное имя | 吉 都 線 | ||
| Locale | Кагосима Миядзаки | ||
| Термини | Ёсимацу Мияконодзё | ||
| Станции | 17 | ||
| Служба | |||
| Оператор (ы) | JR Кюсю | ||
| Ежедневная поездка | 576 | ||
| История | |||
| Открыт | 1 октября 1912 г. | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 61,6 км (38,3 миль) | ||
| Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) | ||
| |||
В Китто Лайн (吉 都 線, Китто-сен) железнодорожная ветка на острове Кюсю, Япония. Он соединяет Станция Ёсимацу в Юсуи, Префектура Кагосима с Станция Мияконодзё в Мияконодзё, Префектура Миядзаки. Он также известен как Линия Эбино Коген (え び の 高原 線, Ebino-kōgen-sen) вместе с Яцусиро –Ёсимацу сегмент Линия Хисацу. Между 1916 и 1923 годами эта линия была частью первоначального железнодорожного сообщения от Кокуры до Миядзаки, до открытия Nippo Main Line.
Данные линии
- Оператор: Кюсю Железнодорожная Компания (Дж. Р. Кюсю)
- Расстояние: 61.6 км
- Измерять: 1067 мм (3 фута 6 дюймов)
- Станций: 17
- Несколько дорожек: нет (полностью одна дорожка)
- Электрификация: нет
- Железнодорожная сигнализация: Автоматический
Станции
| Станция | Расстояние (км) | Переводы | Место расположения | |
|---|---|---|---|---|
| Ёсимацу | 0.0 | Линия Хисацу | Юсуи, Район Айра | Кагосима |
| Цурумару | 2.6 | |||
| Кюмачи Онсэн | 5.0 | Эбино | Миядзаки | |
| Эбино | 9.6 | |||
| Эбино Уваэ | 13.0 | |||
| Эбино Иино | 15.0 | |||
| Ниси Кобаяши | 20.6 | Кобаяши | ||
| Кобаяши | 26.8 | |||
| Hirowara | 30.8 | Такахару, Район Нисимороката | ||
| Такахару | 34.8 | |||
| Хьюга Маэда | 39.4 | Мияконодзё | ||
| Такасаки Шинден | 43.8 | |||
| Хигаси Такасаки | 48.1 | |||
| Мангацука | 51.0 | |||
| Танигашира | 54.5 | |||
| Хьюга Сёнай | 57.5 | |||
| Мияконодзё | 61.6 | Nippō Main Line | ||
История
Участок Ёсимацу-Кобаяси открылся в 1912 году, а в следующем году был расширен до Мияконодзё. Строительство продолжалось на восток и открылось до Миядзаки в 1916 году, а в 1917 году линия была официально названа главной линией Миядзаки.
С открытием Nippo Main Line От Кокуры до Миядзаки в 1923 году линия приняла это название. В 1932 году с открытием линии Мияконодзё-Хаято, которая стала частью главной линии Ниппо, и эта линия получила название линии Китто.
Грузовые перевозки прекратились в 1987 году.
Рекомендации
| Эта статья на тему, касающуюся японской железной дороги, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |