Линия Тагава - Tagawa Line

Линия Тагава
Поезд Heisei Chikuh на станции Tagawa-Ita, идущий в Yukuhashi
Поезд Heisei Chikuh в Станция Tagawa-Ita
Обзор
Родное имя田 川 線
ВладелецЛоготип Heisei Chikuh Railway Хэйсэй Чикухо Железная дорога
LocaleПрефектура Фукуока
ТерминиЮкухаси
Тагава-Ита
Станции17
Интернет сайтwww.heichiku.net
Служба
ТипТяжелый рельс
История
Завершенный15 августа 1895 г. (1895-08-15)
Приватизирован1 октября 1989 г. (1989-10-01)
Технический
Длина линии26,3 км (16,3 миль)
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)
ЭлектрификацияНикто
Скорость работы85 км / ч (53 миль / ч)
Карта маршрута
Железная дорога Хэйсэй Тикухо Linemap.svg

В Линия Тагава (田 川 線, Тагава-сен) составляет 26,3 км Железнодорожная линия принадлежит Хэйсэй Чикухо Железная дорога. Линия проходит на запад вдоль реки Има от Юкухаси к Тагава, все внутри Префектура Фукуока.

История

Линия была впервые построена в 1895 г. Хошу Железная дорога (豊 州 鉄 道), которая была объединена в 1901 году с Кюсю Железнодорожный. Это была важная железнодорожная ветка для транспортировки угля между угольной шахтой Чикухо и портом Канда. (苅 田 港) в Канда, к северу от Юкухаси. Кюсю железная дорога была национализированный в 1907 г. и был объединен в Японская правительственная железная дорога, где он был назван линией Тагава. В 1942 году линия была продлена на юг от станции Ита (ныне Станция Tagawa-Ita ) к Станция Хикосан. Участок между Хикосаном и Станция Соеда позже была реорганизована в линию Хита (ныне Линия Хитахикосан ) в 1956 году, и участок между Соэда и Ита также был объединен в ту же линию в 1960 году, чтобы сформировать нынешнюю линию Тагава.

Между 1899 и 1973 годами короткая ветка только для грузовых перевозок шла на север от станции Кавара (ныне Станция Магарикане ) Нацуёши.[1]

Компания Ridership пострадала от упадка и закрытия угольной шахты Тикухо. Следовательно, JR Кюсю, преемник Японская правительственная железная дорога, приватизирован и передал Ita Line, Itoda Line и линия Тагава к недавно основанной железной дороге Хэйсэй Тикухо в 1997 году.

Операции

Линия не электрифицированный и является гусеничный для всей линии. Некоторые услуги продолжаются Станция Tagawa-Ita на Ita Line к Станция Ногата.[2]

Линия Тагава проходит через многие исторические места, включая Второй туннель Иссака. (第二 石 坂 ト ン ネ ル), старейший железнодорожный туннель в Японии и трехарочный мост Учида (内 田 三 連 橋梁), старый кирпич арочный мост. Оба объекта были зарегистрированы как объекты национального культурного наследия в 1999 году.[3][4]

Станции

Все станции в пределах Префектура Фукуока.

ИмяРасстояние (км)ПодключенияМесто расположения
Юкухаси行 橋0.0Логотип JR (кюсю) .svg JR Кюсю: Nippō Main LineЮкухаси
Рейва Коста Юкухаси令 和 コ ス タ 行 橋1.3 
Миякоидзуми美 夜 古 泉2.3 
Имагава-Каппа今 川河 童3.0 
Toyotsu豊 津4.9 
Шин-Тоёцу新 豊 津5.8 Мияко
Хигаси-Сайгава-Санширо東 犀 川 三四郎8.2 
Сайгава犀 川9.7 
Сакияма崎 山 駅12.4 
Гэндзииномори源 じ い の 森15.8 Ака
Юсубару油 須 原16.9 
Ака赤18.4 
Учида内 田20.7 
Какишита-Онсэн-Гучи柿 下 温泉 口22.5 Кавара
Магарикане勾 金23.6 
Камиита上 伊 田24.9 Тагава
Тагава-Ита田 川伊 田26.3■ Ita Line
Логотип JR (кюсю) .svg JR Кюсю: Линия Хитахикосан

Рекомендации

  1. ^ "香 春 駅 - 現 勾 金 駅 -". 田 川 市立 図 書館 ／ 筑 豊 田 川 タ ル ア カ イ ブ (на японском языке). ADEAC. Получено 25 июля 2019.
  2. ^ «平 成 筑 豊 鉄 道 全 駅 時刻表 直 方 → 金田 → 田 川伊 田 → 行 橋 ・ 金田 → 田 川 後 藤 寺» (PDF). 平 成 筑 豊 鉄 道 (на японском языке).平 成 筑 豊 鉄 道. 16 марта 2019. В архиве (PDF) из оригинала 2 апреля 2019 г.. Получено 3 мая 2019.
  3. ^ «石 坂 ト ン ネ ル （第 ２ 隧道） い し ざ か と ん ね る （だ い に い ど う）». Культурное наследие онлайн (на японском языке). В архиве с оригинала на 24 июля 2019 г.. Получено 24 июля 2019.
  4. ^ "内 田 三 連 橋梁 う ち だ さ ん れ ょ う り ょ う". Культурное наследие онлайн (на японском языке). В архиве с оригинала на 24 июля 2019 г.. Получено 24 июля 2019.