Kintetsu 50000 серии - Kintetsu 50000 series

Kintetsu 50000 серии
KINTETSU50000 1.JPG
EMU Kintetsu серии 50000 на Shimakaze обслуживание, апрель 2013 г.
В сервисе21 марта 2013–
ПроизводительКинки Шарё
ФамилияShimakaze
Построено2012-2014
Количество построенных18 автомобилей (3 комплекта)
Номер в обслуживании18 автомобилей (3 комплекта)
Формирование6 вагонов на поезд
Оператор (ы)Кинтэцу Железная дорога
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляСтали
Длина автомобиля21600 мм (70 футов 10 дюймов) (крайние кабины)
20500 мм (67 футов 3 дюйма) (промежуточные вагоны)
Ширина2800 мм (9 футов 2 дюйма)
Высота4150 мм (13 футов 7 дюймов)
ДвериПодключите двери (По 1 с каждой стороны)
Максимальная скорость130 км / ч (80 миль / ч)
Система тяги2-х уровневая ШИМ переменная частота (с помощью IGBT )
Ускорение2,5 км / ч / с
Замедление4.0 км / ч / с
Электрическая система (ы)1500 В постоянного тока
Текущий метод сбораВоздушная линия
ТележкиКД-320 (с двигателем), КД-320А (с прицепом)
Система (ы) безопасностиАТС
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)

В Kintetsu 50000 серии (近 鉄 50000 系) является электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, обслуживаемый японцами частная железная дорога оператор Кинтэцу Железная дорога для использования на роскоши Shimakaze ограниченные экспресс-услуги с марта 2013 года.[1]

Операции

Поезда введены в коммерческий оборот с 21 марта 2013 г. ежедневно. Shimakaze ограниченные экспресс-услуги от Осака Намба и Кинтэцу Нагоя к Кашикодзима на Линия Шима.[2][3]

Для поездки на этих услугах требуется специальная надбавка в дополнение к базовому тарифу и ограниченному тарифу на экспресс-доставку.[2] Серия 50000 - один из немногих обычных служебных поездов (в отличие от круизных поездов и туристические экскурсии ), чтобы показать вагон-ресторан в Японии.

Формирование

Три поезда с шестью вагонами сформированы, как показано ниже.[1][4]

Автомобиль No.123456
НумерацияKu 50600Пн 50500Сб 50400Пн 50300Пн 50200Ku 50100
Емкость272819263027
Масса (т)44.049.039.047.049.044.0
Удобства-Туалет для инвалидов-колясочниковКафетерийТуалет, курительное отделениеТуалет-

Вагон 2 оснащен двумя одинарными рычагами PT126-A. пантографы, а вагоны 4 и 5 оснащены по одному.[1]

  • Ku 50102

  • Пн 50202

  • Пн 50302

  • Sa 50402

  • Пн 50502

  • Ku 50602

Интерьер

Места в вагонах 1, 2, 5 и 6 расположены 2 + 1 в ряд, с шагом сиденья 1250 мм (49 дюймов).[5] Сиденья обтянуты кожей кремового цвета и оснащены индивидуальным управлением для поясничной поддержки и функцией надувания / спуска воздуха, чтобы помочь клиентам расслабиться.[6] В вагоне 3 есть столовая на двух уровнях (6 мест на нижнем уровне и 13 на верхнем уровне).[5] На верхнем уровне вагона есть счетчик волнового рисунка вдоль одной стороны вагона. В просторном туалете, оборудованном для гостей на инвалидных креслах, есть пеленальный столик, на котором пассажиры могут встать и переодеться. В вагоне также есть дамская уборная.[6] В вагоне 4 есть 4-местные купе в японском и западном стиле и 6-местные полуоткрытые купе.[5]

  • Открытые сидения в салоне

  • Сидение в купе

Внешний вид

Поезд окрашен в небесно-голубой и кристально-белый цвет, напоминающий курортный регион Исэ-Сима. Поезд назван в честь региона Сима, и казе, Японское для «ветра».[6]

Тележки

Поезда ходят на безребровых тележках с полной активной подвеской.[4] Моторные тележки обозначены КД-320, а прицепные тележки обозначены КД-320А.[4]

  • Моторная тележка КД-320 (вверху) и прицепная тележка КД-320А (внизу)

История

Начиная с 2009 года, было проведено маркетинговое исследование, чтобы помочь спроектировать поезд; Их мнения спросили более 14 000 человек. Исследование показало, что более 60% посетителей региона составляли женщины; эта информация была использована для добавления в дизайн досок и дамских туалетных принадлежностей.[6] Первый набор серии 50000 был доставлен из г. Кинки Шарё в сентябре 2012 г.[2] Два поезда были введены в эксплуатацию 21 марта 2013 года.[3] В мае 2014 г. серия 50000 была удостоена награды 2014 г. Премия Голубая лента, ежегодно представляемый Японским клубом Railfan.[7] Церемония презентации состоялась 20 сентября 2014 года на вокзале Киото.[8]

Третий комплект вступил в строй в октябре 2014 года.[9]

Рекомендации

  1. ^ а б c 近畿 日本 鉄 道 50000 系 「し ま か ぜ」 3 月 21 日 運 転 開始 [Kintetsu 50000 серии "Shimakaze" поступит в эксплуатацию 21 марта]. Журнал Тецудо Дайя Дзёхо (на японском языке). Vol. 42 нет. 347. Япония: Коцу Симбун. Март 2013. С. 68–70.
  2. ^ а б c «近畿 日本 鉄 道 ５００００ 系 特急 ま か ぜ」 ２０１３ 年 ３ 月 ビ ュ ー »[Kintetsu 50000 series Ise-Shima limited express« Shimakaze »дебютирует в марте 2013 года]. Журнал Тецудо Дайя Дзёхо. Vol. 41 нет. 343. Япония: Коцу Симбун. Ноябрь 2012. с. 71.
  3. ^ а б 新型 観 光 特急 "し ま か ぜ" デ ビ ュ ー [Новый Shimakaze вводит ограниченный туристический экспресс]. RM Новости (на японском языке). Япония: Неко Паблишинг. 21 марта 2013 г.. Получено 21 марта 2013.
  4. ^ а б c Окуяма, Мотоки (апрель 2013 г.). 近畿 日本 鉄 道 50000 系 [Kintetsu 50000 серия]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 53 нет. 624. Япония: Koyusha Co., Ltd., стр. 54–63.
  5. ^ а б c 次世代 新型 観 光 特急 「し ぜ」 、 成 ２５ 年 ３ 月 ２１ 日 ー！ [Туристический экспресс нового поколения "Шимакасэ" дебютирует 21 марта 2013 года!] (PDF). Выпуск новостей (на японском языке). Япония: Kintetsu Corporation. 28 сентября 2012 г.. Получено 16 октября 2012.
  6. ^ а б c d Japan Railway Journal - Premium Express Shimakaze: поезд мечты в реальность. Японский железнодорожный журнал. NHK World-Япония. 2016. Событие происходит в 8:58. Архивировано из оригинал 16 мая 2016 г.. Получено 13 мая 2016.
  7. ^ ブ ル ー リ ボ ン 賞 ・ ロ ー レ 車 両 一 覧 [Награда «Голубая лента» и список лауреатов Лавровой премии] (на японском языке). Япония: Японский клуб Railfan. 26 мая 2014 г. Архивировано с оригинал 26 октября 2010 г.. Получено 26 мая 2014.
  8. ^ 近 鉄 50000 系 ブ ル ー リ ボ ン 賞 を 受 賞 [Серия Kintetsu 50000 получает награду Blue Ribbon Award]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 54 нет. 644. Япония: Koyusha Co., Ltd., декабрь 2014 г. с. 65.
  9. ^ 近畿 日本 鉄 道 50000 系 3 次 車 [Комплект 3-х партийной серии Kintetsu 50000]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 54 нет. 644. Япония: Koyusha Co., Ltd., декабрь 2014 г., стр. 64–65.

внешняя ссылка