Kintetsu 7000 серии - Kintetsu 7000 series

Kintetsu 7000 серии
Ремонтный поезд серии 7000, август 2006 г.
В сервисе	1986–
Производитель	Кинки Шарё
Фамилия	Супер электронный пригородный поезд[1]
Построено	1984–1989
Восстановленный	2004
Количество построенных	54 машины (9 комплектов)
Номер в обслуживании	54 машины (9 комплектов)
Формирование	6 вагонов на поезд
Оператор (ы)	Кинтэцу Железная дорога
Депо (а)	Хигасиханазоно
Линии обслужены	Линия Кейханна Линия Тюо
Характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Стали
Длина автомобиля	19000 мм (62 футов 4 дюйма)
Ширина	2900 мм (9 футов 6 дюймов)
Двери	4 пары с каждой стороны
Максимальная скорость	95 км / ч (60 миль / ч) на линии Kintetsu Keihanna 70 км / ч (45 миль / ч) на линии Chuo муниципального метро Осаки
Система тяги	Переменная частота (GTO ) (кроме набора 7008) Переменная частота (IGBT ) (Набор 7008)
Выходная мощность	140 кВт на двигатель
Ускорение	3,0 км / ч / с
Электрическая система (ы)	750 В постоянного тока
Текущий метод сбора	Третий рельс
Тележки	КД-92
Тормозная система (ы)	Пневматические тормоза с электронным управлением
Система (ы) безопасности	УВД
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в)

В Kintetsu 7000 серии (近 鉄 7000 系) пригородный поезд электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, эксплуатируемый частным железнодорожным оператором Кинтэцу Железная дорога с 1986 г. В 1987 г. награжден Лавровая премия, ежегодно представляемый Японским клубом Railfan.

Операции

Установки серии 7000 работают на Линия Кейханна обслуживание, в том числе сквозное движение до и от Муниципальное метро Осаки Линия Тюо.

Образования

Обозначение	Tc	M	Т	M	M	Tc
Нумерация	Ku 7100	Пн 7200	Сб 7300	Пн 7400	Пн 7500	Ku 7600

Интерьер

Пассажирские помещения состоят из продольных скамеек по всей длине.

Рекомендации

1. Премия за хороший дизайн (Японский)

внешняя ссылка

• Информация о поезде Kintetsu 7000 series (на японском языке)