Kintetsu 22000 серии - Kintetsu 22000 series

Кинтецу 22000 серии "ТУЗ"
Kintetsu 22000 Series AL10.jpg
Электропоезд с 4 вагонами серии 22000 на линии Кинтэцу Киото
В сервисе1992–
ПроизводительКинки Шарё
Заменены11400 серии [я ]
Восстановленный2015-
Количество построенных86 автомобилей (28 комплектов)
Номер в обслуживании86 автомобилей (28 комплектов)
Формирование2/4 вагона на поезд
Оператор (ы)Кинтэцу Железная дорога
Депо (а)Сайдайдзи, Такаясу, Мёдзё, Томиёси
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляСтали
Длина автомобиля20800 мм (68 футов 3 дюйма) (крайние вагоны)
20500 мм (67 футов 3 дюйма) (промежуточные вагоны)
Ширина2800 мм (9 футов 2 дюйма)
Высота4150 мм (13 футов 7 дюймов) (легковые автомобили)
4,135 мм (13 футов 6,8 дюйма) (прицепы)
Дверизаглушки дверей
Максимальная скорость130 км / ч (80 миль / ч)
Система тягиПеременная частота (GTO )
Выходная мощность135 кВт на двигатель
Ускорение2,5 км / (ч⋅с) (1,6 миль / ч / с)
Замедление4,0 км / (ч⋅с) (2,5 миль / с)
Электрическая система (ы)1500 В постоянного тока, воздушная линия
Текущий метод сбораПантограф
ТележкиKD304
Система (ы) безопасностиАТС
Многократная работа12200, 12400, 22600, 30000
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)

В Кинтецу 22000 серии "ТУЗ" (近 鉄 22000 系 「ACE」) это ограниченный экспресс электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, которым управляет частная железная дорога оператор Кинтэцу Железная дорога с 1992 г.[1]

Образования

На 1 апреля 2012 г., парк состоит из 15 четырехвагонных и 13 двухвагонных.[2]

Комплекты из 4 автомобилей

Наборы из четырех вагонов сформированы, как показано ниже. Все автомобили моторизированные.[2][3]

ОбозначениеMcMMMc
Нумерация22100222002230022400
Масса (т)44.041.043.042.0
Емкость60586056

Автомобили 22100 и 22300 оснащены ножницами одного типа. пантограф.[2]

2-х вагонные комплекты

Наборы из двух вагонов сформированы, как показано ниже. Все автомобили моторизированные.[2][3]

ОбозначениеMcMc
Нумерация2210022400
Масса (т)44.042.0
Емкость6056

Вагоны 22100 оснащены двумя пантографами типа ножниц.[2]

Тележки

Все вагоны смонтированы на безмоторных тележках KD304 с межосевым расстоянием между колесами диаметром 2200 мм (87 дюймов) и 860 мм (34 дюйма).[4]

  • Тележка KD304

Интерьер

Сиденья расположены в ряд 2 + 2 с шагом сиденья 1000 мм (39 дюймов).[1]

Ремонт

Апартаменты, отремонтированные в декабре 2015 года.

Планируется, что с 2015 года весь флот будет отремонтирован, с новым интерьером и новой желто-белой ливреей.[5] Первый обработанный комплект поезда, AL10, был завершен в ноябре 2015 г.[6] и вернулся в строй 13 декабря.[7]

Рекомендации

  1. ^ а б 鉄 車 両 年鑑 2012: 大 手 15 社 営 業 用車 両 完全 網羅 私 鉄 車 両 年鑑 2012 [Японские частные железные дороги, годовой 2012]. Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., февраль 2012 г., стр. 48. ISBN  978-4-86320-549-9.
  2. ^ а б c d е 私 鉄 車 両 編成 表 2012 [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2012]. Япония: JRR. Июль 2012. с. 121. ISBN  978-4-330-29911-2.
  3. ^ а б 近 鉄 22000 系 特急 形 で 電車 [Kintetsu 22000 limited express EMU]. Журнал Japan Railfan. Vol. 32 нет. 373. Япония: Koyusha Co., Ltd., май 1992 г., стр. 18–23.
  4. ^ KD304 ／ 近畿 日本 鉄 道 22000 系 ACE [KD304: Kintetsu 22000 серии ACE]. Тецудо Хобидас (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd. 12 декабря 2008 г.. Получено 29 декабря 2012.
  5. ^ 近 鉄 特急 新 カ ラ ー リ ン グ 導入 [Kintetsu представляет новую ливрею для экспресс-доставки]. Тецудо Хобидас (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd. 12 ноября 2015 г.. Получено 12 ноября 2015.
  6. ^ 近 鉄 22000 系 リ ニ ュ ー ア ル 車 が 試 運 転 [Тестовый запуск обновленного Kintetsu серии 22000]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 28 ноября 2015 г.. Получено 28 ноября 2015.
  7. ^ 近 鉄 22000 系 リ ニ ュ ー ア ル 車 が 営 業 運 転 を 開始 [Отремонтированная серия Kintetsu 22000 поступает в коммерческую эксплуатацию]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 14 декабря 2015 г.. Получено 16 декабря 2015.

дальнейшее чтение

  • Иноуэ, Масахико (февраль 2016 г.). 近 鉄 22000 系 リ ニ ュ ー ア ル 車 [Восстановленное Kintetsu 22000 серии]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 56 нет. 658. Япония: Koyusha Co., Ltd. стр. 57–60.

внешняя ссылка