Гавань Кайпара - Kaipara Harbour

Гавань Кайпара находится в Новой Зеландии.
Гавань Кайпара
Гавань Кайпара

Гавань Кайпара - большой устьевой комплекс
который выходит в Тасманово море

Northisland NZ Kaipara Harbour detail.png

Гавань Кайпара это большая закрытая гавань устье комплекс на северо-западной стороне Северный остров Новой Зеландии. Северная часть гавани находится в ведении Кайпараский район а южная часть находится в ведении Оклендский совет. Местный Маори племя является Нгати Ватуа.

По площади гавань Кайпара - одна из крупнейших гаваней в мире. Он покрывает 947 квадратных километров (366 квадратных миль) во время прилива, из которых 409 квадратных километров (158 квадратных миль) обнажены как илистые равнины и песчаные равнины во время отлива.[1][2][3]

В соответствии с Маори традиции, название Кайпара возникло еще в 15 веке, когда Арава главный, Кахуматамомоэ, отправился в Кайпара, чтобы навестить своего племянника в Pouto. На застолье он был так впечатлен приготовленным корнем пара папоротник, что он дал району название Кай-пара. Кайпара исходит из Маори кай что означает "еда", и параграф что означает «королевский папоротник».[4]

География

Маяк Кайпара, 2012 г.
Внешний образ
значок изображения Карта гавани Кайпара

Гавань простирается примерно на 60 километров (37 миль) с севера на юг. Несколько больших рукавов простираются внутрь полуострова на северо-востоке от гавани, одна из них заканчивается около города Маунгатурото, всего в десяти километрах (6 миль) от Тихий океан морской берег. Гавань имеет обширные водосборы, питающие пять рек и более сотни ручьев, и включает в себя большие устья, образованные Вайроа, Отаматея, Oruawharo, Таухоа (канал) и Кайпара. Ряд небольших островов у береговой линии во время отлива соединяются с материком илом.

Гавань Кайпара широкая и в основном мелкая, так как образована системой затонувшие речные долины.[5] Береговая линия гавани изгибается за счет впадения множества рек и ручьев и составляет около 800 километров (500 миль) в длину.[6] является дренажным водосбором около 640 000 га земли.[7]

Вход в гавань - это канал к Тасманово море. Он сужается до ширины 6 километров (3,7 мили),[8] и глубиной более 50 метров (160 футов). В среднем приливы и отливы Кайпара поднимаются и опускаются на 2,10 метра (6,9 футов). Весенние приливные потоки достигают 9 км / ч (5 узлов) во входном канале и перемещают 1 990 миллионов кубических метров за приливное движение или 7 960 миллионов кубических метров ежедневно.[9]

Голова гавани - враждебное место. Большие волны из Тасманова моря разбиваются о большие отмели примерно в пяти метрах от поверхности, в двух-пяти километрах от берега. Песок на этих отмелях поступает в основном из Река Вайкато. Песок, сбрасываемый из этой реки, переносится на север преобладающими прибрежными течениями. Часть этого песка уносится ко входу в гавань Кайпара, но в основном снова возвращается на велосипед, а затем продолжает движение на север вдоль западного побережья. Южные отмели у входа постоянно накапливают и выпускают этот песок.[9]

Эти коварные песчаные отмели сдвигаются и меняют положение, и местные жители называют их кладбище. Кладбище является причиной большего количества кораблекрушений, чем любое другое место в Новой Зеландии, и унесло по меньшей мере 43 судна - некоторые говорят, что их было 110.[10][11] По этой причине в 1884 г. на северном рукаве входа был построен маяк (Полуостров Поуто ).[12] Он был автоматизирован в 1947 году и закрыт в середине 1950-х годов. Структура существует до сих пор и была отремонтирована в 1982–84.[13][14]

В Мифология маори, то каноэ Махуху отправился из Хаваики в Новую Зеландию и перевернут на северной стороне входа. Им командовал начальник Ронгомай, который утонул. Его тело съели араара (белый trevally), и его потомки по сей день не едят эту рыбу.[4][15] Первое европейское кораблекрушение было Аврора, 550-тонный барк, 1840 г.,[16] и самой последней была яхта Aosky в 1994 г.[17] Сегодня остатки затонувших кораблей все еще видны при определенных приливных и песчаных условиях. Сегодня Кайпара редко используется для судоходства, и рядом с его берегами нет крупных поселений, хотя многие небольшие поселения расположены вдоль его береговой линии.

Экология

Кайпара назван в честь качества еды (кай ) королевского папоротника (параграф )
Батарейная полевая артиллерийская подготовка на полигоне Кайпара с применением 105-мм британские легкие пушки


Гавань Кайпара является продуктивным морская экосистема, с разнообразными среда обитания и экотоны. Есть приливные участки, приливной илистые равнины и песчаные, пресноводные болота, морские порывы, тростниковые заросли и прибрежные кустарники.[18] Площадь включает 125 квадратных километров мангровый лес.[19] с сублиторальной каймой водоросли.[20]

Кайпара - это перелетная птица среда обитания международного значения. Известно 42 прибрежных вида и распространено до 50 000 птиц. Редкие виды используют гавань для кормления летом, прежде чем вернуться в Северное полушарие для размножения, например косохвост, меньше морской узел, и поворотный камень. Исчезающие или находящиеся под угрозой исчезновения местные виды, такие как Северный остров папоротник, сказочная крачка, трясти, Австралийский выпь, полосатая рельс, серолицый буревестники, полосатая и NZ доттерелы, Южный остров пестрый кулик-сорока, на ходулях, и рибилл также присутствуют. Значительное местное население черный лебедь, Пукеко и серый утка также размножаются в этом районе.[18]

На суше, прилегающей к гавани, обитают некоторые редкие ботанические виды, в том числе местные орхидеи, королевский папоротник, и находящиеся под угрозой исчезновения кака клюв.[18]

В частности, коса Папакануи на южной оконечности входа в гавань, мобильный песчаная коса, важен как место размножения и ночевки для Новой Зеландии. dotterel и сказочная крачка. Он также имеет области пингао.[21] Коса была важной средой обитания Каспийская крачка. Птицы перебрались в другие части гавани Кайпара, возможно, из-за вмешательства человека. Дальность действия воздушного оружия, используемого Силами обороны Новой Зеландии, находится недалеко к югу от косы.[22][23]

Человеческое использование

История маори

Поселения маори и марэ были разбросаны по окраинам гавани в течение сотен лет. Водные пути Кайпара обеспечивали и по-прежнему обеспечивают маори ресурсами и готовыми средствами передвижения между мараэ.[24]

Сегодня большинство мараев связаны с Нгати Ватуа субплемена, Те Таоу и Те Ури-о-Хау.[24] Оба эти подплемена произошли от вождя Хаумоевхаранги, поселившегося на северном конце входа в Кайпара в Pout. Он был убит в споре о кумара (сладкий картофель). Его вдова Вайхекеао установила партнерские отношения с Тайнуи вождь воинов, Кавару. Кавару провел несколько разрушительных кампаний вокруг Кайпара. В конце концов, потомки Вайхекеао и Хаумоеваранги стали контролировать гавань Кайпара. Те Ури-о-Хау был основан Хакипутатомури и контролировал северную часть гавани Кайпара. Те Таоу был основан Маваке и контролировал юг.[25]

Европейская история

Статуя Даргавилля в память жвачки времен раннего европейского поселения.

В 1839 г. Европейские поселенцы начали прибывать в Кайпара, чтобы рубить и измельчать деревья каури и строить лодки для местных нужд.[24] Несмотря на опасную решетку на входе в гавань, Кайпара стал загруженным лесным портом с 1860-х годов, отправляя тысячи тонн грузов. каури древесины и камедь.[26] Первым парусным судном, потерпевшим крушение у входа в гавань, был Аврора в апреле 1840 г.[27] Бригантина София Пате потерпел крушение у Саут-Хед в августе 1841 года, в результате чего погиб 21 корабль на борту.[28]

В Вайроа это главная река, питающая Кайпара с севера. В тридцати километрах вверх по течению г. Даргавилль был основан. Полоса воды, ведущая к Даргавиллю, широкая и прямая и обеспечивает легкий путь к тому, что тогда было лесами каури во внутренней части. Даргавилль процветал, и иммигранты из Великобритании и Хорватия были привлечены к этому району. Суда водоизмещением до 3000 тонн перевозили лес и бревна вдоль Вайроа, чтобы преодолеть барьер на входе в гавань, прежде чем продолжить свой путь, обычно в другой порт Новой Зеландии или через реку. Тасман в Австралию.[29]

В Река Кайпара главная река, питающая гавань Кайпара с юга. С 1863 г. Helensville зарекомендовал себя как лесной порт на этой реке и оказывал услуги по транспортировке грузов по Кайпара. Когда закончились леса, в Хеленсвилле были созданы овцеводческие и молочные фермы, а в последнее время - ореховые плантации, виноградники и оленеводческие фермы.[26]

Южнее, Riverhead был важным торговым звеном с Кайпара и Хеленсвиллем, а также центром добычи жевательной резинки. Он также установлен на берегу реки, он перемалывает лес, муку и делает бумагу. Позже это превратилось в табак. С 1929 по 1933 год Государственный лес Риверхед был застроен на 5000 га истощенных земель из камеди.[26]

Когда каури иссякли, Кайпара превратилась в заводь.[26] После 1920 года производство жевательной резинки и деревообработки пришло в упадок, и на смену им пришло сельское хозяйство, в основном молочное. В частности, на богатых Квартиры Руавай. Эти квартиры находятся ниже уровня моря и защищены отбойным валом и дренажной системой.[29] Поселки прибрежных лесопилок на Тинопай, Арапао, Batley, Матакохе, Онирири, Ōruawharo, Пахи, Папароа, Таноа и Вакапирау (исторические фотографии на Сообщество Whakapirau Сайт) превратились в тихую заводь. Пахи стал отправной точкой для плавучие дома и рыбалка. В Матакохе есть музей, посвященный индустрии каури и раннему Пакея поселенцы.[24]

Сегодня Даргавилль - главный центр в районе Кайпара. Его население выровнялось в 1960-е годы. Это главный кумара (сладкий картофель) производитель.[29]

Рыболовство

Несовершеннолетний белый Trevally (араара)
Новозеландский моллюск

Большая часть прибрежных рыбная промышленность Новой Зеландии зависит от мангровые леса. Около 80% коммерческой рыбы связано с пищевые цепи зависит от мангровых зарослей, и по крайней мере 30 видов рыб используют мангровые болота на каком-то этапе своего жизненного цикла.

Морские и устьевые районы в гавани Кайпара порождают окунь, кефаль, камбала, единственный, кахавай, белый Trevally, гурнар, желтоглазая кефаль и коньки, лучи и акулы.[30] Кайпара является крупнейшей эстуарной гаванью на западном побережье Новой Зеландии и предоставляет значительные площади подходящих нерестилищ и среда обитания для молоди. У него меньше проблем с качеством воды, чем у Манукау, и является самым значительным водно-болотным угодьем для рыболовства на западном побережье.[30]

В 2009, НИВА ученые обнаружили, что 98 процентов окунь на западном побережье Северного острова первоначально были молодь из питомников в Кайпара. Snapper - крупнейший в Новой Зеландии любительское рыболовство, а также коммерческое рыболовство с годовой экспортной стоимостью 32 миллиона долларов. Результаты показывают, насколько хрупкими являются некоторые рыбные запасы может быть, и подчеркивает важность защиты естественной среды обитания, такой как Кайпара.

Родные каменные устрицы на каменистых берегах в изобилии, а представленные Тихоокеанские устрицы процветать ниже в приливной зона. Есть моллюски и Tuatua на нижних приливных отмелях, моллюски от отлива на скалах до сублиторальных русел ближе к устью гавани, и гребешки в приливных каналах.[18]

Популяция гребешка имеет периодические случаи высокой смертности, причины которой не установлены. Обеспокоенность в последние годы по поводу размера и доступности гребешки привели к временному прекращению промысла гребешка.[31][32]

Ранние версии устричное хозяйство произошел в период с начала 1900-х до 1950-х годов. Тысячи тонн камней были уложены вдоль береговой линии, чтобы служить дополнительным субстрат на котором могла расти естественная каменная устрица.[18][33] В 2002 году Корона урегулировала исторические претензии Те Ури о Хау, а хапу северной гавани Кайпара. В рамках урегулирования доступ и права хапу на собирать устриц в пределах существующих «Устричных территорий маори».[34][35] В 2008 году Biomarine было дано согласие на создание крупнейшей устричной фермы Новой Зеландии в Кайпара. Предполагается, что эта ферма будет производить около 30 миллионов новозеландских долларов годового экспорта и создавать 100 новых рабочих мест.[36]

В последние годы среди местных жителей сложилось мнение, что промысловые рыбаки повредили рыболовство в Кайпара. Местные жители были разочарованы в своих попытках заручиться поддержкой правительства. Ветеран кинорежиссера Барри Барклай рассмотрел это в своем документальном фильме 2005 года, Дело Кайпара.[24][37][38]

Добыча песка

В настоящее время (2007 г.) около 219 000 кубометров песка. добывается каждый год от входа и приливные дельты Кайпара. Этот песок обеспечивает более половины потребностей в песке для Окленд. Песок используется в производстве бетона и асфальта, а также в дренаж системы и питание на пляже. Всасывающий насос обычно используется для извлечения песка с морского дна. Его перекачивают на баржу в виде суспензии из песка и воды. По мере загрузки баржи снаряды и другие предметы отсеиваются, а морская вода стекает обратно в море. Наличие морского песка в районе Окленда означает, что дорожные расходы на транспортировку песка из других частей страны сокращаются.[39] Также высказывались опасения по поводу возможных негативных последствий добычи песка.[40][41]

Приливная сила

Внешние изображения
значок изображения Главный канал гавани Кайпара[42]
значок изображения Предлагаемый кабель и турбины[42]
Основная статья: Приливная электростанция Кайпара
Смотрите также: Сила океана в Новой Зеландии

В 2008 году энергетическая компания Crest Energy получила согласие ресурса установить около 200 подводных приливные турбины в гавани Кайпара, что потребовало бы значительных приливные течения Ежедневно приезжают и уезжают возле устья гавани, чтобы производить электричество примерно для 250 000 домов.[43]

Crest планирует разместить турбины на глубине не менее 30 метров на 10-километровом участке основного канала. Исторические диаграммы показывают, что этот отрезок канала мало изменился за 150 лет. Мощность турбин будет повторяться дважды в день с предсказуемым подъемом и спадом прилива. Каждая турбина будет иметь максимальную мощность 1,2 МВт, и ожидается, что она будет вырабатывать 0,75 МВт в среднем за время.[9][44]

Пиковая выработка комбинированных турбин составляет около 200 МВт. Это превышает прогнозируемые пиковые потребности в электроэнергии Northland. Это принесет экологические выгоды в виде компенсации ежегодных выбросов углерода от газотурбинного генератора, работающего на тепловой основе, в размере 575 000 тонн углерода.[9] Стоимость проекта составляет около 600 миллионов долларов, и для того, чтобы он был экономичным, его необходимо быстро расширить до почти полной мощности.[45]

Тем не менее, хотя Департамент охраны природы одобрил проект и сделал существенные условия мониторинга окружающей среды частью согласия, у проекта также есть возражения на основании заявленного влияния на местное население. экосистемы и чартерную рыбалку (см. рыболовство ). Апелляции перед Суд по окружающей среде все еще вероятны.[46]

Проблемы управления

Управление гавани Кайпара не имеет центрального управления. Управление распределяется между Кайпараский район Совет, Оклендский совет, Региональный совет Northland, Отделение Нортленда и Окленда Департамента охраны природы и Министерство рыболовства.[7]

В Министерство рыболовства выделяет квоту для северо-западного региона Новой Зеландии в целом, но не устанавливает квоту специально для Кайпара. Местный иви считают, что они недостаточно вовлечены в вопросы управления, и, что еще более усложняет ситуацию, местные иви делится между Те Ури-о-Хау в северной части и Те Таоу в южной части.[нужна цитата ]

Экологический менеджмент и вопросы окружающей среды обсуждаются в разделе «Экология».

Экологические проблемы

По состоянию на 2011 год экологическое состояние гавани было названо «приближающимся кризисом» и «значительным ухудшением» с сокращением запасов рыбы и моллюсков, увеличением заиления, ухудшением качества воды и конкуренцией за использование ресурсов и развитие, которые были отмечены как основные проблемы, с «девяносто девять процентов рек в водосборе [являются] загрязненными».[7]

В рамках общемировой тенденции наблюдается снижение биоразнообразие внутри Кайпара.[47] Лесная промышленность удалила большую часть родного леса. Большая часть каури и Кахикатея лес, кустарник и прибрежная растительность были заменены фермой и городскими территориями. Мангровые леса и водно-болотные угодья были «восстановлены». Увеличилась эрозия почвы на суше и отложения в гавани. Изобилие моллюсков сократилось, особенно тохероа, гребешка, туатуа, моллюсков и пипи. Уменьшилось количество таких рыб, как кефаль, окунь, канаэ и стайная акула.[47]

Фрагментация среды обитания тоже произошло. Естественная растительность в водосборных бассейнах Кайпара была уменьшена до островов заболоченных земель и лесов в искусственных ландшафтах, разделенных городскими районами, дорогами, экзотическими лесами и пастбищами. Необходима дополнительная информация о биоразнообразии в гавани Кайпара и местах обитания в связанных прибрежных районах. Недавнее пилотное обследование показало, что места обитания в устьях рек все еще обширны, но девяносто процентов земного покрова больше не являются местными водно-болотными угодьями или растительностью. Даже если ключевые существующие территории будут защищены, в дальнейшем буферы и коридоры которые обеспечивают лучшую связь между природными территориями, будут необходимы для поощрения восстановления биоразнообразия.[47]

График

Лесовоз в ожидании попутного ветра, Кайпара Хедс, до 1908 г.
Рыбацкие лодки с сушкой сетей на пристани, первая половина 20 века
  • c. 1300: Вождь маори Ронгомай прибывает в его каноэ Махуху из Хаваики, и утонул у входа в гавань.
  • 1807 или 1808: Нгапухи сражаются с Нгати Ватуа, Те-Ури-о-Хау и Те Ророа Иви на битва при Моремонуи на западном побережье Нортленда произошло первое сражение, в котором маори применили мушкеты.
  • 1839: Европейские поселенцы начинают прибывать, чтобы рубить и рубить деревья каури.
  • 1840: Аврора, 550-тонный барк, это первый европейский корабль, потерпевший крушение у входа.
  • 1860-е: Основание лесной промышленности.
  • 1899: Пик лесной промышленности.
  • c. 1939: Торговля лесом прекращается, и этот район превращается в захолустье.
  • 2002: Crown удовлетворяет исторические претензии Те Ури о Хау
  • 2005: Режиссер Барри Барклай снимает свой документальный фильм, Дело Кайпара.
  • 2008: Biomarine получает согласие ресурсов на создание устричная ферма
  • 2008: Crest Energy получает согласие ресурсов на установку приливные турбины

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Хит, РА (1975) Устойчивость некоторых прибрежных заливов Новой Зеландии. Новозеландский журнал морских и пресноводных исследований, 9 (4): 449-57.
  2. ^ Fahy, F; Ирвинг, П. и Джон, С. (1990) Обследование первого порядка инвентаризации прибрежных ресурсов. Департамент сохранения.
  3. ^ Робертсон, B; Гиллеспи, П; Ашер, Р. Фриск, S; Кили, Н. Хопкинс, G; Томпсон, С. и Таки, Б. (2002) Оценка и мониторинг окружающей среды эстуариев: национальный протокол. Подготовлено для Совета поддержки и Министерства по устойчивому управлению окружающей средой. Договор № 5096.
  4. ^ а б Бирн, Брайан (2002). Неизвестная Кайпара. п. 4. ISBN  0-473-08831-2.
  5. ^ Хьюм, Т. М. и Хердендорф, CE (1988) Геоморфическая классификация эстуариев и ее применение к управлению прибрежными ресурсами - пример Новой Зеландии. Управление океаном и береговой линией, 11: 249-274.
  6. ^ Кайпара - План управления водосбором Кумеу
  7. ^ а б c «Кайпара сталкивается с экологическим кризисом»'". The New Zealand Herald. 24 июня 2011 г.. Получено 29 июн 2011.
  8. ^ Хаггит Т., Мид С. и Беллингхэм М. (2008) Обзор экологической информации гавани Кайпара Техническая публикация ARC TP 354.
  9. ^ а б c d Бельв, Арканзас; Остин, Дж. И Вудс, Б. (2007) Путь к производству энергии из морских приливных течений в гавани Кайпара в Новой Зеландии В архиве 14 октября 2008 г. Wayback Machine Оклендский университет.
  10. ^ Джерард Хатчинг. Кораблекрушения: гавани кладбища Те Ара: Энциклопедия Новой Зеландии, обновленная 31 марта 2008 г.
  11. ^ Кинг, Аманда (16 октября 2008 г.). "Вы бы назвали это косяком рыб?." Ховик и Пакуранга Таймс. Проверено 7 ноября 2008 года.
  12. ^ Рыбурн, Уэйн (1999). Высокие лонжероны, пароходы и резина: история Кайпара с раннего европейского поселения, 1854–1947 гг., страницы 140-144. ISBN  0-473-06176-7.
  13. ^ История побережья Каури Информация о побережье Каури. Проверено 5 сентября 2017 года.
  14. ^ Роулетт, Расс. «Маяки Новой Зеландии: Северный остров». Справочник маяков. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл.
  15. ^ "Путо, головы гавани Кайпара". Те Ара: Энциклопедия Новой Зеландии.
  16. ^ Бретт, Генри (1928), Белые Крылья (том II) Аврора Бретт типография
  17. ^ «Гавань Верхняя Кайпара». Те Ара: Энциклопедия Новой Зеландии.
  18. ^ а б c d е Гавань Кайпара
  19. ^ Устье реки Каукапакапа Окружающая среда - конечные эффекты сброса Гл. 6, стр. 1. 2007. Электростанция Родни
  20. ^ Мангровые леса и водоросли В архиве 14 октября 2008 г. Wayback Machine Сокровища моря.
  21. ^ Южная коса Лес Кайпара и птица
  22. ^ Бомбардировки на Кайпара ВВС Новой Зеландии.
  23. ^ Приложение B: Значительные территории и ценности природного наследия Заявление о региональной политике, Региональный совет Окленда.
  24. ^ а б c d е Клаудиа Оранж. Места на севере: гавань Верхняя Кайпара. Те Ара: Энциклопедия Новой Зеландии, обновлено 8 мая 2008 г.
  25. ^ Rāwiri Taonui. Нгати Ватуа: племена Нгати Ватуа Те Ара: Энциклопедия Новой Зеландии, обновленная 28 октября 2008 г.
  26. ^ а б c d МакКлюр, Маргарет (8 мая 2008 г.). «Места Окленда: гавань Кайпара и города каури». Те Ара: Энциклопедия Новой Зеландии.
  27. ^ Амелия Томпсон, Белые Крылья Том II. Основание провинции и старинного судоходства. Пассажирские корабли с 1840 по 1885 год, Генри Бретт, The Brett Printing Company, 1928, Окленд, страницы 51-52
  28. ^ Рыбурн, Уэйн (1999). Высокие лонжероны, пароварки и резинка. Окленд, Нью-Зе .: Публикации Kaipara. п. 230. ISBN  0-473-06176-7
  29. ^ а б c Клаудиа Оранж. Места северных земель: Даргавилль и Северный Вайроа Те Ара: Энциклопедия Новой Зеландии, обновленная 8 мая 2008 г.
  30. ^ а б Департамент охраны природы (1990) Инвентаризация прибрежных ресурсов: исследование первого порядка - заповедник Нортленда. Департамент охраны природы, Веллингтон.
  31. ^ Рыболовство морского гребешка в гавани Кайпара требует больше времени для создания
  32. ^ «Морские гребешки под угрозой». Вещи. 14 октября 2008 г.. Получено 8 октября 2011.
  33. ^ Вкратце о разнообразии: хвала Новой Зеландии Журнал Новозеландских железных дорог, 1938, 13 (9)
  34. ^ Управление устричными заповедниками в гавани Кайпара
  35. ^ Томпсон, Уэйн (7 июля 2005 г.). «Более чистая вода Kaipara может дать лучшие устрицы в мире». The New Zealand Herald. Получено 8 октября 2011.
  36. ^ Устричная ферма для Кайпара
  37. ^ Дело Кайпара Новозеландский международный кинофестиваль.
  38. ^ Дело Кайпара Киноархив.
  39. ^ Добыча песка на восточном побережье и в гавани Кайпара В архиве 14 октября 2008 г. Wayback Machine Оклендский региональный совет
  40. ^ Киви против добычи полезных ископаемых на морском дне
  41. ^ Добыча морского песка
  42. ^ Crest Energy
  43. ^ Часто задаваемые вопросы Crest Energy
  44. ^ "Используя силу моря Энергия НЗ, Том 1, № 1, зима 2007 г. ". Архивировано из оригинал 14 октября 2008 г.. Получено 1 ноября 2008.
  45. ^ Использование приливной силы не всегда гладко - Деловой вестник (вставка The New Zealand Herald ), Пятница, 29 августа 2008 г., стр.
  46. ^ а б c Проблемы управления. Интегрированная группа управления гаванью Кайпара.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка

Координаты: 36 ° 25' ю.ш. 174 ° 13'E / 36,417 ° ю.ш. 174,217 ° в.д. / -36.417; 174.217