Алан Гиббс - Alan Gibbs

Алан Гиббс
Алан Гиббс из Gibbs Technology.jpg
Родившийся1939 (возраст 80–81)
Крайстчерч, Новая Зеландия
Альма-матерКентерберийский университет (Б.А., 1961)
Веллингтонский университет Виктории (Магистр экономики, 1962 г.)
Род занятийпредприниматель, бизнесмен, коллекционер произведений искусства
ИзвестенАмфибии Гиббса, Ферма Гиббса, SKY TV (Новая Зеландия)
Супруг (а)Дженнифер Гор (Дама Дженни Гиббс )
ДетиАманда, Дебби и Эмма и один сын Тейн.
Родители)Теодор Нисбет Гиббс
Элси Гиббс

Алан Гиббс (1939 г.р.) - новозеландский бизнесмен, предприниматель и коллекционер произведений искусства. После успешной деловой карьеры в Новой Зеландии, которая сделала его одним из самых богатых людей этой страны, он переехал в Лондон в 1999 году. Он сохраняет прочные связи с Новой Зеландией благодаря развитию своего бизнеса. Ферма Гиббса, один из ведущих в мире парки скульптур. Он основатель Гиббс-амфибии, базирующаяся в Детройте, штат Мичиган, Nuneaton, Великобритания и Окленд, Новая Зеландия, первопроходец высокоскоростной автомобиль-амфибия технологии.

Ранние годы

Алан Гиббс родился в Крайстчерч, сын Теодора Нисбет Гиббса и Элси Гиббс.[1] Его отец был бухгалтером, налоговый консультант и бизнесмен. Он был председателем Королевской комиссии по налогообложению 1951 года. Семья переехала в Веллингтон в 1947 году и Алан присутствовал Начальная школа Уэйдстауна, Колледж Уэллсли и Веллингтонский колледж. Три из четырех лет он получил степень инженера в Кентерберийский университет, прежде чем переключиться на экономику, получив степень бакалавра в 1961 году. В следующем году он получил степень магистра экономики в Веллингтонский университет Виктории.

Деловая карьера Новой Зеландии

Гиббс уехал в Лондон в 1963 году в качестве третьего секретаря в Верховная комиссия Новой Зеландии, вернувшись в Новую Зеландию в 1965 году, чтобы работать в Управление премьер-министра.[2] Вскоре после этого он уехал с мечтой построить то, что он продвигал как первый новозеландский автомобиль, - Анзиэль Нова. В тогдашней жестко регулируемой экономике Новой Зеландии он не смог получить необходимые импортные лицензии для производства автомобилей и отказался от этой схемы в 1970 году после четырехлетней борьбы. Затем Гиббс переехал в Сидней на два года, где работал торговый банкир, возвращаясь к настройке гнаться -NAB торговый банк в Окленде в 1972 году. После досрочного выхода на пенсию в 1975 году он основал компанию Gibbs, Saint and Co. в 1977 году, специализирующуюся на корпоративном консультировании. Позже это стало компанией Gibbs Securities Ltd.

Карьера Гиббса началась в 1979 году, когда он вместе с тремя другими инвесторами приобрел Tappenden Motors Ltd. ликвидирован это выгодно в течение следующих нескольких лет. Затем Гиббс приобрел доли в Atlas Majestic Industries, Bendon и Ceramco, три известные новозеландские публичные компании, которые он объединил в 1986 и 1987 годах и которые были ликвидированы в 1989 году. Тем временем, в 1985 году он и Тревор Фармер сделали успешную сделку по поглощению публичной транспортной и охранной компании Freightways Ltd. за 114 миллионов долларов в начале 1990 года. то Четвертое лейбористское правительство подтвердил, что продаст Телекоммуникационная корпорация Новой Зеландии. Вместе с торговым банкиром Дэвид Ричуайт, Гиббс выступил посредником в выигравшей заявке на покупку компании на сумму 4,25 миллиарда долларов, которая после размещения стала крупнейшей компанией на бирже. Фондовая биржа Новой Зеландии. В рамках сделки Гиббс стал директором, а он и Фармер приобрели 5-процентный пакет акций компании. После второго раунда реструктуризации под руководством Гиббса этот холдинг оказался очень ценным.

Также в 1990 году Гиббс и Фармер инвестировали и работали с Крэйг Хитли разрабатывать Sky TV, Первая в Новой Зеландии платное телевидение Компания. Гиббс продал большую часть своих новозеландских активов в конце 1990-х, сохранив за собой ферму Гиббса и долю в Viaduct Harbour Holdings, владельца нового участка на набережной в центре Окленда и портфеля недвижимости в Веллингтоне с Эндрю Уоллом.

Политическая активность

Будучи членом Клуба новых левых при Кентерберийском университете, Гиббс превратился в убежденную свободный рынок просмотров к концу 1970-х гг. Он стал решительным сторонником Роджер Дуглас, то министр финансов в реформируемом Четвертом лейбористском правительстве, 1984–1990 гг. Гиббс был назначен председателем NZ Forestry Corporation, которая в 1987 году объединила старую Лесная служба Новой Зеландии. Убыточное подразделение реорганизовано и преобразовано в прибыльное. Государственное предприятие. Он также был назначен председателем Целевой группы по больницам и сопутствующим службам с кратким изложением рекомендаций по реформированию неэффективной государственной больничной службы. Их предложения, направленные на внедрение внутреннего рынка в систему, не были приняты лейбористским правительством, но были частично реализованы следующее национальное правительство.

Гиббс также основал Центр независимых исследований в Новой Зеландии и был активным членом Деловой круглый стол Новой Зеландии. Он является членом Общество Мон Пелерин, основанная австрийским экономистом Фридрих Хайек. Гиббс принимал активное участие в создании ACT Новая Зеландия, а либертарианская политическая партия который был сформирован в 1994 году. ACT получил семь мест в парламенте после первых выборов по пропорциональному представительству в 1996 году и с тех пор продолжает быть представленным в парламенте.

Коллекция произведений искусства и скульптуры на ферме Гиббса

Гиббс - один из ведущих новозеландских коллекционеры искусства, а с 1991 года он создает обширную территорию в 1000 акров (4,0 км2) парк скульптур в Ферма Гиббса,[3][4] который расположен на Гавань Кайпара на Новой Зеландии Северный остров, 50 км (31 миль) к северу от Окленда в Родни район.

Среди произведений искусства, установленных на ферме, есть монументальные работы современных художников, в том числе Даниэль Бурен, Нил Доусон, Марийке де Гой, Энди Голдсуорси, Аниш Капур, Джордж Рики, Ричард Серра и Бернар Венет.[5][6]

Скоростные амфибии

Гиббс получает почетную докторскую степень от Кентерберийский университет Канцлер Джон Вуд в апреле 2014

Разочарованный экстремальной приливной природой Гавань Кайпара, которая образует западную границу его фермы, Гиббс начал экспериментировать с автомобили-амфибии в начале 1990-х гг. В 1997 году он начал разрабатывать концепцию в Детройте. Гиббс перенес проект в Соединенное Королевство в 1999 году. Он сотрудничал с Нилом Дженкинсом, который стал генеральным директором и основал деятельность в Nuneaton. В течение следующих четырех лет они развили концепцию до такой степени, что Aquada первая в мире скоростная амфибия, предназначенная для использования на дорогах, была представлена ​​публике в сентябре 2003 года. В июне 2004 года Ричард Брэнсон водил Aquada, чтобы побить рекорд среди амфибий пересечение Ла-Манша. В 2007 году в Детройте было открыто новое подразделение компании. С 2004 года в Окленде проводится крупная программа НИОКР. Две новые высокоскоростные амфибии Humdinga и Phibian, были выпущены в Вашингтоне в 2012 году, а третий, Quadski, поступила на рынок в начале 2013 года.

Личное

Гиббс был женат на Дженнифер Гор (ныне Дама Дженни Гиббс ) в течение 33 лет. У них есть три дочери, Аманда, Дебби и Эмма, и один сын Тейн.

Рекомендации

  1. ^ Голдсмит, Пол (2002). Т. Н. Гиббс. Окленд: Дэвид Линг.
  2. ^ Голдсмит, Пол (2012). Серьезное развлечение: жизнь и времена Алана Гиббса. Окленд: Случайный дом. ISBN  978-1-86979-8.
  3. ^ «Официальный сайт Gibbs Farm». 2010. Получено 20 сентября 2012.
  4. ^ Хасиб (4 августа 2012 г.). «Скульптура на ферме Гиббса». VentureBees. Архивировано из оригинал 6 октября 2012 г.. Получено 20 сентября 2012.
  5. ^ Невероятные скульптуры фермы Гиббса
  6. ^ "Ферма" Роб Гарретт - получено 15 января 2015 г.

Книги и СМИ

внешняя ссылка