Спасательные шлюпки Джеймса Стивенса - James Stevens lifeboats

RNLB Джеймс Стивенс № 14

В Спасательные шлюпки Джеймса Стивенса были серией из двадцати спасательных шлюпок, которые были куплены Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок (RNLI), используя наследство в размере 50 000 фунтов стерлингов, полученное в 1894 году из имения г-на Джеймса Стивенса из Клуба реформ, Бирмингем, Великобритания, застройщик Edgbaston,[1] который был предоставлен для этой цели.[2] Это пожертвование предоставило больше лодок, чем любое другое пожертвование, полученное RNLI.[1] (Г-жа Сью Денни, пресс-секретарь RNLI).

Две спасательные шлюпки, № 10 и № 14, все еще находятся в мореходных условиях - после того, как в декабре 2015 года они сильно пострадали от шторма[3] Считается, что № 10 уже не является мореходным.

Флот

№ лодкиНА[а]Учебный классВ сервисеСтанцияИстория
№ 140135 футов Self-Righter1896–1917[4]Порт-Сент-МэриСпасательная шлюпка с десятью веслами стоимостью 463 фунта стерлингов, спущенная на воду с 22 услугами, спасла 55 жизней[5]
№ 2 1898–1912,[6]Кэмпбелтаун, КинтайрОбойдя его в 538 фунтов стерлингов, он был серьезно поврежден во время двойного спасения 28 декабря 1908 года. Капитан Мартин был награжден Серебряной медалью RNLI за его храбрость и мастерство в ту ночь.[7]
№ 3420Steam-класс1898–1903
1903–1908
1908–1915
1915–1919
1919–1922
1922–1928		Cleethorpes
Gorleston
Угол
Ярмут (Totland Bay)
Дувр
Холихед		Построен Дж. Сэмюэл Уайт.[8][9]
№ 4421Пар-учебный класс1899–1900PadstowПостроен Дж. Самуэлем Уайтом.[9] Потерявшись в море, восемь человек из ее экипажа из одиннадцати человек утонули.[10] 3 сентября 2009 года в их память воздвигнут мемориал.[11][12] Одна из первых спасательных шлюпок с паровым двигателем.[13]
№ 5 1899–1917НьюквейМарт 1908 г. - перевернулся во время учебного катера, погиб один раз.[14]
Декабрь 1917 г. - потеряна при помощи SS Osten, ее тринадцать членов экипажа были спасены.[14]

Старая станция спасательных шлюпок теперь является мастерской художников.[15]

№ 6427Самоуверенный1898–1924[16]ИстборнРаспалась в 1948 году после службы в Вторая Мировая Война. Старый эллинг теперь является музеем.[17]
№ 7  Howth, Дублин1901: капитан Джон Ангус, экипаж 13.[18]
№ 8425Ливерпуль-класс P&S1899–1914
1913–1916		Ардроссан, Эйршир
Уэллс		Спущен на воду 27 сентября 1899 г.[19] замена Чарльз Скирроу. 17 ноября 1899 года с четырехмачтового парусника спасли 18 человек. Оберон[20]
№ 94301899–1909Саутенд-он-СиПятьдесят две жизни спасли одиннадцать кораблей[21]
№ 1043535 футов Self-Righter1899–1933St IvesБыл спасен[22] и восстановлен, чтобы предлагать поездки вокруг гавани. Найден погруженным в Hayle Estuary 30 декабря 2015 г.[23]
№ 1143835 футов Self-Righter1915–1919Угол[24]
№ 1243635 футов Self-Righter1900–1903MumblesОпрокинулся с потерей шести членов экипажа, стоя у поплавка парохода Waterford. Кристина который сел на мель при попытке войти Port Talbot гавань.[25][26][27]
№ 13 1900–1925АрбротПоврежденный штормом в 1925 г., № 13 был заменен на Джеймс Гоуленд.[28]
№ 14432Норфолк и Суффолк-класс1899–1928Уолтон и ФринтонПолностью восстановлен и вновь запущен в 2009 году.[29][30] и является старейшей в мире моторной спасательной шлюпкой.[31] 126 запусков, 227 живых сохранений.[32]
№ 15442Класс Ватсона P&S1900–1921Rosslare HarbourМемориал воздает должное одиннадцати членам экипажа спасательной шлюпки порта Росслэр. Джеймс Стивенс и шесть человек с буксира Wexford. Четыре дня спасательные шлюпки стояли в открытой лодке, борясь с штормами, мокрым снегом и горными морями, прежде чем спасти десять человек с разбившейся норвежской шхуны. Мексика.[33] В музее Джеймса Стивенса в Национальной школе Скойл-Мхуйре рассказывается о морской и сельской истории Росслэра.[34] Ежегодно возлагается Венок в память о спасении.[35]
№ 16 1900–1930Хелвик Хед (Дунгарван)
№ 17 1900–1922Porthoustock
№ 18 1901–1931Гирван
№ 19 1901–1926Newburgh(Рельеф 1926–1928 гг.). 15 ноября 1923 г. спущен на воду для спасения абердинского траулера Imperial Prince, в результате чего экипаж награжден двумя серебряными и бронзовыми медалями за отвагу.[36][37]
№ 204571901–1920Crosshaven, Ирландия(Рельеф 1920–1923 гг.). Станция № 2,[38] стоимость £ 1739
  1. ^ ON - официальный номер лодки RNLI.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Гордость РНЛИ направляется к новому причалу». Бирмингемская почта и почта. 14 июля 1998 г.. Получено 6 сентября 2012.
  2. ^ "История Истборнской спасательной шлюпки". Истборн Спасательная лодка. RLNI. Получено 31 июля 2012.
  3. ^ «Спасательная шлюпка № 10 Джеймса Стивенса затонула в устье Хейла». Новости BBC. Новости BBC.
  4. ^ "Исторические услуги - РНЛБ Джеймс Стивенс №1". История станции спасательных шлюпок Порт-Сент-Мэри. RNLI. Получено 30 июля 2012.
  5. ^ "История РНЛБ Джеймса Стивенса". История станции спасательных шлюпок Порт-Сент-Мэри. RNLI. Получено 30 июля 2012.
  6. ^ "История спасательных шлюпок RNLI Кинтайра и Кэмпбелтауна и их спасения". Спасательные шлюпки Кинтайра. Переписанный документ неизвестного происхождения. Получено 31 июля 2012.
  7. ^ Группа энтузиастов спасательных шлюпок. "Спасательные шлюпки Томми Ральстона и Кинтайра". Новости Аргайлла. Получено 31 июля 2012.
  8. ^ "Джеймс Стивенс № 3". Угловая спасательная шлюпка. RLNI. Получено 31 июля 2012.
  9. ^ а б Бартон, Антоний. "Спасательные шлюпки Дж. Сэмюэля Уайта, Коус, остров Уайт, Англия". Мир Барти (коллекция старинных открыток). Получено 31 июля 2012.
  10. ^ Джон, Касл. "Отчет о затонувших кораблях" Джеймса Стивенса, № 4, 1900 г. " (PDF). PortCities Саутгемптон. Плимсолл. Получено 31 июля 2012.
  11. ^ «Новости мемориала в честь погибших». RNLI. Получено 31 июля 2012.
  12. ^ "Архив новостей". Спасательная шлюпка Пэдстоу. RNLI. Получено 31 июля 2012.
  13. ^ Морли, Шон. "Гребля по кругу - кругосветное плавание по Великобритании и Ирландии". Река и океан. Получено 18 августа 2015.
  14. ^ а б Ларн, Ричард; Ларн, Бриджит. Затонувшие корабли и спасательные работы на побережье Корнуолла. Redruth: Tor Mark Press. п. 48. ISBN  978-0-85025-406-8.
  15. ^ «Художник устраивает студию на старой станции спасательных шлюпок». Это Корнуолл. Корнуолл Страж. Получено 31 июля 2012.
  16. ^ "История Истборнской спасательной шлюпки". Получено 22 декабря 2014.
  17. ^ «Гордый рассказ о ушедшей на войну спасательной шлюпке». Оглядываясь назад, выпуск от 18 сентября 2009 г.. Eastbourne Herald. Получено 31 июля 2012.
  18. ^ Нангл, Майкл. «Генеалогия семьи Ангусов». Перепись 1901 года, Ирландия. Получено 31 июля 2012.
  19. ^ «Нефутбольные рассказы 1899 года». Ардроссан и вестник солончаков. 29 сентября 1899 г.. Получено 6 сентября 2012.
  20. ^ "1899". Файлы Ardrossan & Saltcoats Herald. Ardrossan & Saltcoats Herald. Получено 6 сентября 2012.
  21. ^ Берроуз, Джон (1909). Саутенд-он-си и округа: исторические записки. Саутенд-он-си: Джон Х. Берроуз и сыновья. п. 246.
  22. ^ «№10 спасен от сдачи в лом». Получено 22 декабря 2014.
  23. ^ «Спасательная шлюпка № 10 Джеймса Стивенса затонула в устье Хейла». Новости BBC. Получено 31 декабря 2015.
  24. ^ «История № 11». RNLI. Получено 21 декабря 2014.
  25. ^ «История гибели шести спасательных шлюпок, включая исторические фотографии». Получено 21 декабря 2014.
  26. ^ "История бормотания спасательной шлюпки". Получено 21 декабря 2014.
  27. ^ «Краткое упоминание № 12». Получено 21 декабря 2014.
  28. ^ "История спасательных шлюпок Арброт". Получено 21 декабря 2014.
  29. ^ «Подробная история № 14». Получено 21 декабря 2014.
  30. ^ «Реставрация № 14 - и многое другое». Получено 21 декабря 2014.
  31. ^ «Исторический судовой регистр». Получено 21 декабря 2014.
  32. ^ «История, спасательная шлюпка Уолтона и Фринтона, спасение жизней на море». Спасательная шлюпка Walton & Frinton. Архивировано из оригинал 10 июня 2015 г.. Получено 15 августа 2015.
  33. ^ «Питер Кросби 2011». Питер Кросби. Получено 6 сентября 2012.
  34. ^ "Добро пожаловать в Росслэр" (PDF). Добро пожаловать в Росслэр. Юго-восточный туризм, Ирландия. Получено 6 сентября 2012.
  35. ^ «Возложение венков в Росслэр - трогательный фон для поиска». Wexford People. 23 февраля 2011 г.. Получено 6 сентября 2012.
  36. ^ Галантность спасательных шлюпок: полный список медалей Королевского национального института спасательных шлюпок за доблесть и то, как они были завоеваны (1-е изд.). Spink & Son Ltd. 10 мая 1998 г. ISBN  978-0907605898.
  37. ^ Портсмут, Рос. "Архив ENG-GEORDIES-L". Получено 15 августа 2015.
  38. ^ "История спасательной станции Квинстауна". RNLI. Получено 21 декабря 2014.

внешняя ссылка

№2

№ 3

№ 5

№6

№9

№ 10

№13

№14