Угловая спасательная шлюпка - Angle Lifeboat Station
Угловая спасательная шлюпка | |
---|---|
RNLI Дом для спасательной шлюпки, Угол | |
Угол, Пембрукшир | |
Общая информация | |
Тип | RNLI Спасательная станция |
Место расположения | Point Angle, Пембрукшир, Великобритания |
Страна | Уэльс, Объединенное Королевство |
Координаты | 51 ° 41′08 ″ с.ш. 5 ° 04′51 ″ з.д. / 51,68556 ° с.ш.5,08083 ° з.Координаты: 51 ° 41′08 ″ с.ш. 5 ° 04′51 ″ з.д. / 51,68556 ° с.ш.5,08083 ° з. |
Открыт | 1868 |
Владелец | Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок |
Угловая спасательная шлюпка, Угол, Пембрукшир, Уэльс, впервые открыт в 1868 г.[1] после письма от местной береговой охраны с просьбой разместить спасательную шлюпку в Водный путь Милфорд-Хейвен. Первоначально назывался Станция спасательной шлюпки Милфорд до 1892 года, когда он был официально изменен на Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок заседание комитета.[2]
В настоящее время на станции работает Тамар-класс спасательная шлюпка Марк Мейсон и D-класс (IB1) спасательная шлюпка SuperG II.
История
Станция была основана РНЛИ в 1868 году, хотя за спасательные работы уже были присуждены три серебряные медали. Были построены лодочный домик и деревянный эллинг, последний заменен более сильным эллингом в 1888 году. Новый эллинг и роликовый эллинг были построены в 1927 году, а два года спустя станция получила свою первую моторную спасательную шлюпку.
В 1991 году началось строительство новой, более крупной лодочной станции и эллинга, примыкающих к строению 1927 года. После завершения строительства в 1992 году старый эллинг и эллинг были снесены.
В 1990-х годах была создана прибрежная спасательная шлюпка, а в 1996 году - спасательная шлюпка класса D D-493. Изабелла Мэри начал службу на станции. Всепогодную спасательную шлюпочную станцию 1992 года можно было приспособить для новой, более крупной спасательной шлюпки класса Tamar, а в 2009 году станция получила поставку шлюпки класса Tamar, 16-11. Марк Мейсон.
Станционные награды
Первое спасение, за которое экипаж получил медали, было при спасении 27 человек.[1] (некоторые говорят 33[3]) люди, которые были на борту 1878 г. Лох Шил который упал на скалы Остров Торн. Два члена экипажа спасательной шлюпки и почетный секретарь получили серебряные медали. Одним из членов экипажа был Томас Рис. Он похоронен во дворе церкви Святой Марии. Говорили, что спасательная шлюпка не смогла добраться до экипажа Loch Shiel, но этим храбрым людям удалось добраться до них, поднявшись вокруг острова Торн и доставив веревку на корабль. Для этого они буквально держались за кончики пальцев.
В остальном спасение заслуживает внимания, так как его называют Уэльским "Виски в изобилии ". Лох-Шил перевозил товары из Шотландии в Аделаида и в комплекте порох, пиво[4] и 7500[5] (некоторые говорят, что 7000[3]) ящиков виски Глазго. Многое из этого так и не было восстановлено. Некоторые из бутылок все еще находятся среди обломков, которые описываются как «непригодные для питья», но большая часть груза была возвращена таможенниками лишь частично.[3] Говорят, что один местный житель спился на виски 100 пробы.[4] В 1999 году бутылки пива с места крушения были проданы на аукционе по цене 1000 фунтов стерлингов за бутылку.[5]
Следующей наградой стала бронзовая медаль рулевого Джеймса Уоткинса за спасение 26 ноября 1929 года 28 человек с одновинтового парохода. Molesley который был пойман внезапной сменой ветра и неудачным решением его капитана.[6] Джеймс Уоткинс был награжден серебряной медалью за спасение 6 человек в 1944 году с моторной лодки. Тор, а через год еще одна бронзовая медаль за трудное спасение девяти человек с парохода. Уолтер Л. М. Расс.[1] (Этот пароход был захвачен у немцев и затонул 15 июля, прежде чем его смогли переименовать в Empire Concourse.[7])
Совсем недавно рулевой Уильям Джон Рис Холмс был награжден двумя бронзовыми медалями. Первый был в 1977 году, когда танкер Донна Марике думали, что вот-вот взорвутся, и в декабре 1976 года спасательная шлюпка стояла рядом с ней. Вторая бронзовая медаль была за спасение трех человек с рыбацкой лодки. Cairnsmore 1 декабря 1978 г.[1]
В 1997 году третий рулевой Джереми Р. Рис и его команда были награждены еще одной бронзовой медалью за спасение четырех человек после их моторной лодки. Дейл Принцесса, упал на скалы на Остров Скомер. Спасение было осуществлено при ураганном ветре и штормовом море.[1]
Флот
Всепогодные лодки
Буксировка и управление спасательными шлюпками
Сроки обслуживания | Учебный класс | НА | Имя |
---|---|---|---|
1868–1888 | 33 '10 весёлых самопада | Кэтрин | |
1888–1906 | 37-футовый 12-вёсельный самопогрузчик | ON 223 | Генри Мартин Харви |
1906–1910 | 37-футовый 12-вёсельный самопогрузчик | Шарлотта | |
1915–1919 | 35-футовый Self-Righter | ON 438 | Джеймс Стивенс № 11 |
1919–1927 | 38ft Watson | ON 434 | Генри Дандас |
1927–1929 | 40ft Watson | ON 462 | Томас Филден |
Паровая спасательная шлюпка
Сроки обслуживания | Учебный класс | НА | Имя | Комментарии |
---|---|---|---|---|
1908–1915 | 56 футов 6 дюймов Пар-учебный класс | ON 420 | Джеймс Стивенс № 3 | Экс-Горлстон, Гримсби |
Моторные спасательные шлюпки
Сроки обслуживания | Учебный класс | НА | Соч. Нет. | Имя | Комментарии |
---|---|---|---|---|---|
1929–1957 | 45 футов 6 дюймов класса Watson | ON 713 | Элизабет Элсон | ||
1957–1987 | 46 футов 9 дюймов Watson-class | ON 931 | Ричард Вернон и Мэри Гарфорт из Лидса | ||
1987–2008 | Тайн-класс | ON 1114 | 47-011 | Леди Ранг | |
2008–2009 | Тайн-учебный класс | ON 1112 | 47-010 | RFA сэр Галахад | Экс-Тенби |
2009 – настоящее время | Тамар-класс | ON 1291 | 16-11 | Марк Мейсон |
Береговые спасательные шлюпки
Сроки обслуживания | Учебный класс | Соч. Нет. | Имя | Комментарии |
---|---|---|---|---|
1994–1996 | D-класс (EA16) | Д-336 | Временное назначение из флота помощи, | |
1996–2004 | D-класс (EA16) | D-493 | Изабелла Мэри | |
2004–2015 | D-класс (IB1) | D-638 | Ричард Джон Талбот Хиллиер | |
2015 – настоящее время | D-класс (IB1) | D-776 | SuperG II |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е «Станция спасательных шлюпок Угловая (сайт РНЛИ)». Получено 4 мая 2015.
- ^ История угловой станции В архиве 20 августа 2010 г. Wayback Machine
- ^ а б c буквы, wrecksite.eu, по состоянию на 30 августа 2008 г.
- ^ а б Лох Шил, Затонувшие корабли Пембрукшира
- ^ а б Раковины для дайверов - 1000 фунтов стерлингов, BBC, по состоянию на 30 августа 2008 г.
- ^ Отчет об аварии для Molesley, 19 августа 1930 г., Торговая палата Великобритании
- ^ ИМПЕРИЯ - C, mariners-l.co.uk