Interstate 80 Business (Сакраменто, Калифорния) - Interstate 80 Business (Sacramento, California)

"CA 51" перенаправляется сюда. Для избирательного округа см. 51-й избирательный округ Калифорнии.

Межгосударственный 80 Business marker

Межгосударственный 80 Бизнес
Автострада столичного города
Business 80, где сегмент US 50 и сегмент SR 51 без подписи выделены красным
Информация о маршруте
Деловой маршрут из I-80
Поддерживается Caltrans
Длина13.82 миль[2] (22,24 км)
Существовал1981 (с I-80 )[1]-настоящее время
Компонент
шоссе
Основные узлы
Уэст-Энд I-80 в West Sacramento
 
Ист-Энд I-80 в Сакраменто
Место расположения
ГрафстваЙоло, Сакраменто
Система автомобильных дорог
← США 50SR 51SR 52 →

Межгосударственный 80 Бизнес, называется Автострада столичного города в целом и также известный как Бизнес 80, это деловой цикл из Межгосударственный 80 (I-80) через Сакраменто. Маршрут также в просторечии называют "Cap City Freeway" и «Бизнес 80». Весь маршрут представляет собой Автострада.

Первоначально он осуществлял магистраль I-80 через Сакраменто до начала 1980-х годов. Восточная половина, первоначально известная как шоссе Элваш, изначально была дедушка в Система автомагистралей между штатами; тем не менее, планирует обновить или перестроить эту часть для соответствия Стандарты автомагистралей между штатами были отменены. Таким образом, обозначение I-80 через Сакраменто было перенесено на северный обход города, который ранее был подписан I-880, а прежний маршрут был обозначен как Business 80.

Бизнес 80 тогда состоял из двух связанных сегментов. Западный сегмент работал одновременно подписано с Маршрут 50 США (США 50), а также несли беззнаковый обозначение И-305. Восточному сегменту присвоено беззнаковое обозначение Государственная трасса 51 (SR 51). После того, как путешественники пожаловались, что за бизнесом 80 сложно следить, его назвали Автострада столичного города в 1996 году. В рамках проекта повторного подписания, который начался в 2016 году, ссылки на Business 80 на западном сегменте должны быть удалены, в результате чего маршрут будет обозначен как 50 долларов США, но по состоянию на 2018 год достигнут незначительный прогресс.

Описание маршрута

SR 51 является частью Калифорнийская автострада и скоростная система,[3] и оба SR 51 и I-305 являются частью Национальная система автомобильных дорог,[4] сеть автомагистралей, которые считаются важными для экономики, обороны и мобильности страны. Федеральное управление автомобильных дорог.[5] В настоящее время это единственный бизнес-маршрут в Калифорнии, существующий как автострада.

Западная секция

Эта часть Business I-80 следует по маршруту без подписи I-305.

Западная часть Бизнеса 80 начинается в West Sacramento в I-80, где I-80 выезжает с Западного шоссе Сакраменто на шоссе Белтлайн (которое проходит к северу от района Брайт, через реку Сакраменто и в район Натомас). Эта развязка в Западном Сакраменто также является нынешним западным концом США 50 и западный конец неподписанной I-305.

В центре Западного Сакраменто, Бизнес 80 и США 50 отделяются от Западного шоссе Сакраменто, которое в настоящее время частично обслуживается местными властями. Тауэрский мост до дверей Капитолия, но когда-то был обозначен как SR 275. Business 80 пересекает Река Сакраменто на Пионерский мемориальный мост, пересекаясь с I-5 на восточном берегу. SR 99 когда-то проходил по I-5 на север и Бизнес 80 на восток, но теперь это подписано К SR 99. После пересечения трассы I-5 Business 80 работает на вершине набережная между улицами "W" и "X". Автострада W-X получила свое название от того, что она проходит параллельно улицам W и X.[6]

Начиная с 2016 года, знаки на западном участке обновлялись, чтобы удалить ссылки на Business 80 и вместо этого обозначать маршрут только как US 50. Восточный участок по-прежнему обозначается как Business 80.[7] Однако большинство Рэнд МакНалли Атласы дорог и по сей день продолжают обозначать как восточную, так и западную части как Business 80.

Восточная секция

Государственная трасса 51
Место расположенияСакраменто
Длина8,80 миль (14,16 км)
Существовал1981 – настоящее время

На развязке к юго-востоку от центра Сакраменто Business 80 поворачивает на север на южный конец неподписанной SR 51. US 50 продолжает движение на восток, SR 99 направляется на юг, и неподписанная I-305 заканчивается. Надземная автострада, по которой проходит Бизнес 80 к востоку от центра города, находится между 29-й и 30-й улицами, а более старый участок, начинающийся на А-стрит и продолжающийся на северо-восток, первоначально был известен как шоссе Элвас (и первоначально обозначался как США 99 восток). На этом участке автострады Business 80 пересекает Американская река перед его слиянием на северо-восток с шоссе North Sacramento (северная часть SR 160 в сторону центра города).

Автострада Северного Сакраменто, первоначально являвшаяся частью США 40, первоначально шла к западу от проспекта Маркони до пересечения с бульваром Дель Пасо. Участок от Arden Way в восточном направлении обратно к Marconi Avenue теперь является частью нынешней автострады Capital City (в то время как участок SR 160 сохраняет первоначальное название автострады). Оригинальное шоссе North Sacramento, соединенное с шоссе Roseville на повороте к северу от авеню Маркони (широко известное как кривая Маркони, где автострада когда-то заканчивалась на бульваре Оберн). В восточном конце Business 80 шоссе Roseville продолжается на северо-восток до Roseville как I-80, а короткое беззнаковое SR 244 направляется на восток к Обернскому бульвару.

Автомагистраль I-80 движется в обоих направлениях по северной стороне Сакраменто. Частично построенная часть никогда не завершенной заменяющей автострады для SR 51, в середине I-80, теперь служит стоянкой и доступом к трем самым северным станциям (Ватт / I-80, Ватт / I-80 Запад, и Roseville Road ) на Региональный транзитный округ Сакраменто с Скоростной трамвай Синяя линия. Если бы эта замещающая автострада была полностью построена, как первоначально планировалось, I-80 продолжила бы движение на юг по железнодорожным путям, проходящим через район Бен Али в Северном Сакраменто, пересекла SR 160 и соединилась с участком автострады Элвас к северу от улицы А. .

История

Государственное управление автомобильных дорог (предшественник Caltrans) строило систему автострад Сакраменто постепенно с 1940-х по 1970-е годы. План автострады Элвас был представлен в Обзоре движения в районе Сакраменто в 1947-1948 годах, а автострада была построена между 1950 и 1955 годами. Подразделение автомобильных дорог построило 2,9-мильную автостраду Элвас как четырехполосную автостраду (с условиями для автострады с шестью полосами движения), чтобы соединиться с автострадой North Sacramento Freeway в районе Arden Way. Южным концом новой автострады стали наземные дороги 29-й и 30-й улиц. В то время, когда была задумана и построена автострада Элвас, Управление автомобильных дорог уже рассматривало возможность создания надземной автострады вдоль коридора 29-й / 30-й улиц, которая соединится с предполагаемой тогда автострадой Южного Сакраменто (SR 99). Подразделение автомобильных дорог завершило строительство виадука Форт-Саттер вдоль коридора 29-я улица / 30-я улица в 1968 году, что привело к тому, что Управление автомобильных дорог преобразовало шоссе Элвас с четырех на шесть полос движения в 1965 году.[8] Виадук через реку Сакраменто был построен в 1966 году, виадук Саутсайд-Парк был построен в 1967 году, а остальная часть автострады W-X была завершена в 1968 году.[2] Автострада Элвас была связана с автострадой W-X на западе и 50 США на востоке в 1968 и 1971 годах соответственно.[8] Автострада W-X и автострада Элвас были обозначены как I-80.

Между 1968 и 1975 годами был предложен объезд 5,2 мили, который должен был выпрямить выравнивание I-80 и увеличить его пропускную способность.[9] В сентябре 1979 года городской совет Сакраменто проголосовал за исключение объездной автомагистрали I-80 из межгосударственной системы.[10] В 1980 г. Калифорния подчинялась ААШТО предложения о перемещении I-80 в Сакраменто на тогдашнюю I-880, продлить США 50 на запад, чтобы покрыть западную половину старой I-80, и назначить I-305 на западную половину старой I-80, и исключить I-880 в районе Сакраменто (в конечном итоге маршрут будет перенесен на SR 17 с I -280 дюйм Сан - Хосе до I-80 в Окленд в 1982-1984 гг.). ААШТО одобрило эти предложения.[11] В следующем году Законодательное собрание штата Калифорния продлил US 50 на запад, чтобы покрыть западную половину старой I-80, а восточной половине был присвоен новый номер SR 51 и обозначен как Business Loop 80.[1] Смена вывесок с I-880 на I-80 и предыдущая I-80 на Business 80 была установлена ​​в ноябре 1983 года.

Старый I-80 был обозначен не как SR 51, а как деловой маршрут. В отличие от большинства бизнес-маршрутов в Калифорнии, которые проходят по улицам, обслуживаемым местными властями, через центр города, Business 80 не был назначен на трассу перед шоссе. США 40, но до автострады. Существование двух автомагистралей, каждая из которых насчитывает 80, вызывало некоторую путаницу, и в 1996 году по просьбе Совета правительств области Сакраменто всему маршруту было присвоено название «Автострада столицы».[12] Это имя появляется на надземных знаках на видных развязки. Маршрут называется Business 80, Biz 80, Capital City Freeway, Cap City Freeway и US 50 (только западный участок) жители и картографы. Caltrans обычно не использует обозначение Business 80, за исключением вывесок и других связанных понятий, таких как Cal-NExUS. номера выхода (которые непрерывны в бизнес-цикле). Caltrans обозначает западную половину как 50 долларов США, а восточную половину - как SR 51 для отчетов о дорожных условиях.[13]

Под Кодекс Калифорнии об улицах и автомагистралях § 351.1, «Маршрут 51 должен быть подписан Межгосударственным деловым кольцом 80». Нет такого мандата согласно § 350 для Route 50, таким образом, Caltrans смогла начать удаление упоминаний Business 80 на вывесках в сегменте US 50.

Несмотря на официальную практику обозначения и отчетности Caltrans, картографы могут по-прежнему показывать обозначения I-305 и SR 51, а также параллелизм Business 80 / US 50 в западном сегменте. SR 99 параллелизм, пролегающая вдоль US 50 и I-5 до северного Сакраменто, также официально не обозначена Caltrans, но картографы все равно часто показывают ее как таковую.

Более ранний государственный маршрут 51 был определен 1 июля 1964 года на участке Законодательный путь до 1964 года 2, образуя петлю к востоку от Межгосударственный 5 (Законодательный путь до 1964 года 174 там) через апельсин, вокруг Развязка Orange Crush. В 1965 году его сняли с государственной системы автомобильных дорог.[14][15]

Выйти из списка

округМесто расположениями[16]кмВыход[16]НаправленияПримечания
ЙолоWest Sacramento— I-80 Запад - Сан-ФранцискоЗападный вокзал; западный конец беззнаковой I-305; бывший США 40 Запад/США 99 Вт север; I-80 выезд 82
1А I-80 Восток - РиноВыход на запад и вход на восток; бывший I-880 Восток
1BХарбор-БульварПодпись как выезд 1 в восточном направлении
3Центр города Сакраменто (SR 275 ) / Бульвар Джефферсона (SR 84 )Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; SR 275 бывший США 40 Восток / США 99 Вт юг
Бульвар Джефферсона (SR 84 ), Саут-Ривер-роудВыход на запад и вход на восток
СакраментоСакраменто4А I-5 к SR 99 север - Реддинг, Лос-АнджелесI-5 выезд 518
4B5-я улица - Центр города СакраментоВыход в восточном направлении и вход в западном направлении; бывший SR 99
10-я улица - Центр города СакраментоВыход на запад и вход на восток
515-я улицаВыход в восточном направлении и вход в западном направлении; Бывший США 99 Вт[17] / SR 160
16-я улицаВыход на запад и вход на восток; Бывший США 99 Вт[17] / SR 160
0.000.006А США 50 Восток (Линкольн шоссе ) / SR 99 юг (South Sacramento Freeway) - Саус Лэйк Тахо, ФресноВосточная граница параллелизма 50 долларов США; восточный конец беззнаковой I-305; южный конец беззнакового SR 51; номер выхода для США 50 на восток, нет номера выхода в восточном направлении; США 50 запад, выход 6C
0.240.396CУлица PВыход на запад и вход на восток
0.841.357АN улицаВыход в восточном направлении и вход в западном направлении
J StreetВыход на запад и вход на восток
1.201.937BH улицаВыход в восточном направлении и вход в западном направлении
Улица EВыход на запад и вход на восток
3.365.419АЭкспозиция Бульвар - Cal ExpoВход в восточном направлении осуществляется через SR 160.
3.695.949B SR 160 юг (North Sacramento Freeway ) – Центр города СакраментоБывший США 40[18]
4.066.5310АArden WayВыход в восточном направлении является частью выхода 9B.
4.747.6310BЭль Камино Авеню - КармайклПодпись как выезд 10 в восточном направлении
5.508.8511Оберн-Бульвар, Проспект МаркониНет входа на восток
5.969.5912АHowe AvenueВыход и вход в восточном направлении
6.219.9912BОберн-Бульвар, Белл-стритТолько выход в восточном направлении; Оберн-Бульвар был бывшим США 40
6.7910.9312CФултон-авенюПодпись как выезд 12 в западном направлении
7.9712.8314BWatt AvenueОбозначается выходами 14A (юг) и 14B (север) в восточном направлении; подключается к I-80 Запад; выход на запад находится примерно в 0,75 милях к востоку (недалеко от восточной конечной остановки)
8.5913.8214CОберн-Бульвар (SR 244 )Подпись как выезд 14A в западном направлении; вход в восточном направлении соединяется I-80 к востоку от конечной остановки; Оберн-Бульвар был бывшим США 40
8.8614.26 I-80 Восток - РиноВосточный вокзал; северный конец беззнакового SR 51; I-80 западный выезд 95
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "Законодательные определения маршрутов 50 и 51". Законодательная информация Калифорнии. Штат Калифорния. стр. 350, 351, 351.1. Получено 2 мая, 2018.
  2. ^ а б Департамент транспорта Калифорнии (апрель 2018 г.). «Ввод мостов на государственных трассах». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  3. ^ «Статья 2 главы 2 раздела 1». Калифорнийский кодекс улиц и шоссе. Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета. Получено 6 февраля, 2019.
  4. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Сакраменто, Калифорния (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 14 октября, 2017.
  5. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 1 июля, 2012.
  6. ^ Джонс, Дэйв (19 июня 2014 г.). «Fix 50 и Калифорнийский университет в Дэвисе: ресурсы». ucdavis.edu. Регенты Калифорнийского университета в кампусе Дэвиса. Получено 4 мая, 2018.
  7. ^ http://caltrans.ca.gov/hq/esc/oe/project_ads_addenda/03/03-4F7104/plans/03-4f7104_plans.pdf
  8. ^ а б "ПРИЛОЖЕНИЕ F Историческая оценка уличного моста" (PDF). ООО «JRP Historical Consulting». 4 сентября 2013 г. с. 4. Получено 4 мая, 2018.
  9. ^ Johnston, R.A .; и другие. «Политика и техническая неопределенность в анализе инвестиций в транспорт» (PDF). п. 462. Перепечатано из журнала «Транспортные исследования», том 21А, № 6, стр. 459-475 (1988)
  10. ^ Транзитный проект легкорельсового транспорта в Сакраменто: заявление о воздействии на окружающую среду. Министерство транспорта США. Август 1983 г. с. 3-10. Получено 3 мая, 2018.
  11. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (14 ноября 1980 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 1. Получено 2 мая, 2018 - через Wikimedia Commons.
  12. ^ 2016 названные автострады, автомагистрали, сооружения и другие приспособления в Калифорнии (PDF). Департамент транспорта Калифорнии. Январь 2017. с. 38. Получено 2 мая, 2018.
  13. ^ «Закрытие переулка 3». Получено 5 мая, 2018. В списке автострад указаны 50 и 51, но не автобус 80.
  14. ^ Карта нумерации автомагистралей округа VII, 20 сентября 1963 г.
  15. ^ «Маршрут 51». Калифорнийские шоссе. Получено 4 октября, 2014.
  16. ^ а б Warring, KS (18 июня 2008 г.). «Межгосударственная 80 Деловая развязка» (PDF). Единая система нумерованных выездов Калифорнии. Департамент транспорта Калифорнии. Получено 6 августа, 2016.
  17. ^ а б Ветряк, Джоэл. «Элвас Фриуэй - US 99E (карта Сакраменто с указанием маршрута US 99W)». Golden State Highways. Архивировано из оригинал 9 июля 2011 г.. Получено 23 июля, 2011.[самостоятельно опубликованный источник ]
  18. ^ «Автострада Элвас - US 99E (фото вывесок)». Джоэл Виндмиллер. Архивировано из оригинал 17 февраля 2004 г.. Получено 27 февраля, 2009.[самостоятельно опубликованный источник ]

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных