История долины Сан-Фернандо - History of the San Fernando Valley

Часть серия на
История Калифорния
Калифорнийский маковый сканограф cropped.png
Периоды
Темы
Города
Флаг Калифорнии.svg Калифорнийский портал

В история долины Сан-Фернандо от его исследования к 1769 г. Портола экспедиция к аннексии большей части города Лос-Анджелесом в 1915 году - это история взлетов и падений, когда животноводство, овцеводство, крупномасштабное выращивание пшеницы и фруктовые сады процветали и исчезали. На протяжении всей своей истории поселение в Долина Сан-Фернандо (обычно называемый просто «Долина») был сформирован благодаря наличию надежных источников воды и близости к основным транспортным маршрутам через окружающие горы.

Коренные народы и приход испанцев

Топография и раннее заселение

Перед борьба с наводнениями По меркам 20-го века, расположение человеческих поселений в долине Сан-Фернандо было ограничено двумя факторами: необходимостью избегать зимы наводнения и потребность в круглогодичных источниках воды для поддержания сообществ в засушливые летние и осенние месяцы. Зимой проливные ливни над водоразделом, стекающим с запада, Горы Сан-Габриэль вошел в северо-восточную долину через Большой каньон Туджанга, Малый каньон Туджанга и каньон Пакоима. Эти воды разливаются по дну Долины серией плетеных моет это было семь миль в ширину еще в 1890-х годах,[1] периодически прорезая новые каналы и повторно используя старые, прежде чем погрузиться в гравийный грунт резервуар ниже восточной долины и продолжают свое подземное путешествие на юг. Только когда вода натолкнулась на каменистые корни Горы Санта-Моника были ли они вытолкнуты на поверхность, где они накормили серию Tule болота, спотыкаются, и вялый поток, который сейчас Река Лос-Анджелес.[2]

К тому времени, когда испанское завоевание Мексика достиг Альта Калифорния в 1769 г. последовательные группы коренные народы, или же Коренные американцы, населяли эту местность не менее 7000 лет.[3] Эти народы обычно селились на обводненных и лесистых территориях на окраинах Долины. В Тонгва, кто говорил Язык Тонгва, а Уто-ацтекский или шошонский язык, имел ряд деревень в южной долине вдоль реки или рядом с ней, в том числе Totongna (около современного Калабасас ), Siutcanga (возле Энсино; означает "место дуба" в Фернанденьо ) и Кавенгна (который испанцы написали бы как Cahuenga; это означает «место горы»). В северо-центральной долине находилась постоянная деревня под названием Pasakngna (Фернанденьо: Пасекнга, неясной этимологии), в нижних предгорьях гор у природных источников и болота Туле. Другие характерные топонимы происхождения Тонгва в Долине включают: Tujunga (Фернанденьо: Tuxunga, что означает «место старухи») и Топанга (в Тонгве, Топаанга, а в Фернанденьо, Тупанга, с корнем топаа/тупа’- это, вероятно, исходит от Ventureño ).[4] В Татавиам были установлены в долинах к северу; Pacoima (Фернанденьо: пакоинга или же пакɨынга) считается одним из Татавиам-Фернанденьо народ Татавиам язык происхождение и средства Вход на диалекте Фернанденьо.[3][5][6][7]

В Хокан -Говорящий Чумаши обитаемый Малибу, то Горы Санта-Моника, а Simi Hills в западной части долины и большей части прибрежных районов к северо-западу. В Bell Creek ниже скалистого обнажения под названием пик Escorpión (Замковая вершина), Чумаш пиктограммы и другие артефакты были обнаружены археологами на участке Ху'вам, который, как полагают, был местом встреч и торговым центром для Тонгва-Фернанденьо и Чумаш-Вентураньо.[8][9][10] в Simi Hills то Раскрашенная Пещера Берро Квартиры пиктограммы находятся на сайте Rocketdyne Полевая лаборатория Санта-Сусаны собственность, недоступная, но хорошо защищенная. В Татавиам-Фернанденьо люди населяли предгорья Горы Санта-Сусана в долине (и на севере в Река Санта Клара площадь).[10] В Тонгва-Фернанденьо населял Долину, по притокам к Река Лос-Анджелес.[10]

Исследование

В 1769 г. экспедиция во главе с исследователем Гаспар-де-Портола достиг Лос-Анджелеса в Калифорнии по суше из Нижняя Калифорния. Его сопровождали двое Францисканский Падрес, Хуниперо Серра и Хуан Креспи, которые записали экспедицию и определили места для предполагаемой сети миссии, вдоль которого королевское шоссе (Эль Камино Реал) в итоге был построен.

После разбивки лагеря и названия места, которое станет Пуэбло-де-Лос-Анджелес, экспедиция двинулась на запад, прежде чем повернуть на север через Перевал Сепульведа над Горы Санта-Моника в праздничный день Святая Екатерина Болонская.[11]

Мы увидели очень красивую и просторную долину. Мы спустились к нему и остановились у водопоя, это большой бассейн. Рядом с ним мы нашли деревню язычников, очень дружелюбных и послушных. Мы дали этой равнине имя Санта-Каталина-де-Бонония-де-Лос-Энсинос. На холмах и в долинах много живых дубов и грецких орехов.

— Отец Хуан Креспи, август 1769 г.[12]

Водой служил бассейн, питаемый многолетним источником на территории нынешнего Энсино, недалеко от деревни Siutangna. Название Эль-Валье-де-Санта-Каталина-де-Бонония-де-лос-Энсинос[13] относится к энциносы или вечнозеленый Coast Live Oaks это усеяло область. Экспедиция двинулась на север, разбив лагерь в северной долине, прежде чем пересечь горы в Долина Санта-Кларита.

Отец Креспи определил место на Река Лос-Анджелес это было бы идеально для поселения, возможно, для миссии, но в 1781 г. Карл III Испании приказал пуэбло будут построены на этом месте, которое станет вторым городом в Альта-Калифорния после Сан-Хосе-де-Гуадалупе, основан в 1777 году. По королевскому указу, все воды реки и ее притоков были зарезервированы для Пуэбло-де-Лос-Анджелес, что оказало огромное влияние на развитие Долины.[14]

Миссия Сан-Фернандо

Миссия Сан-Фернандо c. 1900 г.

К концу века Испания выпустила два концессии на выпас скота к северу от пуэбло, который включал юго-восточный угол долины, Ранчо Сан-Рафаэль и Ранчо Портесуэло. Франсиско Рейес, алькальд или мэр Лос-Анджелеса с 1793 по 1795 год, организовал пастбищное хозяйство, которое он назвал ранчо Энсино, расположенное на территории современного Mission Hills возле села Pasakngna. В собственности Рейеса было достаточно воды из артезианские скважины и известняк для строительства, и был расположен в дне ходьбы от существующих миссий Сан-Габриэль и Сан-Буэнавентура.[11] Незадолго до 1797 года его уговорили уступить эту землю францисканцам, чтобы она стала местом новой миссии, получив в обмен квадратную лигу (4460 акров (18 км)).2)) земли в южной долине у вечного источника, где экспедиция Портола впервые вошла в долину. Это свойство он также назвал Ранчо Энсино (также записывается как El Encino и Los Encinos).[15]

Миссия Сан Фернандо Рей де Эспанья была основана на месте ранчо Рейеса 8 сентября 1797 года отцом Фермин Ласуэн. Пастбища миссии простирались по равнинам долины, и она также претендовала на юрисдикцию над несколькими меньшими долинами к северу и западу. С этого времени долину стали называть в честь миссии.[11]

Отцам было поручено «цивилизовать» коренные народы, которые они назвали в соответствии с миссией, которая имела над ними юрисдикцию. Коренные народы, связанные с миссией Сан-Фернандо, назывались Фернанденьос независимо от племенной принадлежности или языка,[16] как называли тех, кто связан с миссией Сан-Габриэль Габриэлинос. На заре XIX века 541 индейец выполнял тяжелую работу в миссии Сан-Фернандо, ухаживая за скотом и работая на сельскохозяйственных угодьях, орошаемых орошением из колодцев миссии. Миссия славилась своим красным вином, а также росла гранаты, инжир и оливки. К 1826 году на служебных землях долины паслись 56 000 усачей крупного рогатого скота и 1 500 лошадей.[11]

Мексиканское правило

Ранчо

Эскизная карта или Disño тракта Скотта на ранчо Рафаэль в современном Бербанке, 1870-е годы.
Основная статья: Ранчо Калифорнии

В 1821 году Мексика достигла своего независимость из Испании, а Калифорния попала под контроль мексиканского правительства. Закон о мексиканской колонии 1824 года установил правила подачи петиций на получение земельных участков в Калифорнии. Постановления, принятые в 1828 году, пытались нарушить монополию миссий, а также облегчили получение земельных участков. Процедура включала Disño - нарисованная от руки карта-схема.[17] В Мексиканские губернаторы штата Калифорния получила право предоставлять государственные земли, и многие из ранних испанских концессий на выпас скота впоследствии были запатентованы в соответствии с мексиканским законодательством.

Много Калифорниос в районе Лос-Анджелеса хотели, чтобы богатые пастбища миссии были доступны для частных лиц, в то время как жители севера, включая мексиканского генерал-губернатора Мануэль Виктория, предпочел оставить систему миссий нетронутой. В конце 1831 г. Калифорниос поднял вооруженное восстание против губернатора, который привел отряд солдат в Долину, чтобы подавить восстание. Южные владельцы ранчо въехали в Долину через Перевал Кауэнга и две армии столкнулись в перестрелке (Битва за перевал Кауэнга ), в результате чего с обеих сторон погибло по одному человеку Хотя повстанцы отступили в пуэбло, они победили в поражении; Раненый губернатор подал в отставку и вернулся в Мексику. Народное давление усилилось на правительство с требованием ликвидировать миссии, и 17 августа 1833 года были приняты законы о секуляризации миссий.[18][19]

В 1843 году дону Висенте де ла Оса (или дель ла Осса) была предоставлена ​​одна лига земли вдоль реки Лос-Анджелес в юго-восточном углу долины, которую он назвал Ранчо Провиденсия.[20] Рядом Битва при Провиденсии 20 февраля 1845 г. произошла еще одна битва между Калифорниос и непопулярный мексиканский губернатор, Мануэль Мишельторена, который предложил вернуть миссионерские земли под контроль церкви. Единственными зарегистрированными жертвами в ходе однодневного пушечного сражения вдоль реки были две лошади и мул, но губернатор Мичелторена был схвачен и отправлен обратно в Мексику. Его заменил Пио Пико, уроженец Калифорнио, который станет последним мексиканским губернатором Калифорнии.[21][22]

Мексикано-американская война

Дон Андрес Пико

Калифорния была «землей богатой, но бедной во всех отношениях, ей не хватало денег, пороха и поддержки со стороны Мексики».[23] Губернатор Пико подготовился к неизбежной войне с Соединенными Штатами и в 1845 году начал рассредоточение обширных миссионерских земель. Квадрат земли в западной части долины недалеко от исторического Чумаш деревня Ху'вам была предоставлена ​​трем индейцам миссии под названием Ранчо Эль-Эскорпион. Большинство пастбищ и зданий миссии сданы в аренду брату губернатора. Андрес Пико. После того, как США объявили война с Мексикой 13 мая 1846 года Пико сразу продал имущество миссии Эулогио де Селису за столь необходимые деньги; Селис любезно продлил условия аренды своего друга Андреса Пико.[24] С этого времени собственность была известна как Бывшая миссия ранчо Сан-Фернандо.

18 июня 1846 г. небольшая группа Янки поднял Калифорнию Медведь Флаг и провозгласил независимость от Мексики. Соединенные Штаты войска быстро взяли под свой контроль президиумы в Монтерей и Сан-Франциско и провозгласил Завоевание завершенным. В Южной Калифорнии мексиканцы какое-то время сопротивлялись американским войскам, но когда поражение стало неизбежным, Пио Пико бежал в Мексику. Дон Андрес Пико организовал мирную сдачу Лос-Анджелеса американским войскам под командованием подполковника. Джон К. Фремонт. В Договор Кауэнги конец военные действия в Калифорнии был подписан в самане, принадлежащем семье Вердуго в Кампо-де-Кауэнга у устья перевала Кауэнга, в юго-восточном углу долины, 13 января 1847 года.[25]

В Договор Гваделупе Идальго, подписанный 2 февраля 1848 года, положил конец войне и уступил Калифорнию Соединенным Штатам, проложив путь к государственности Калифорнии в 1850 году.

Золотая лихорадка и государственность

Бум крупного рогатого скота

В Калифорнийская золотая лихорадка 1849 г. создал почти ненасытный спрос на говядину, который вырос на ранчо в южной Калифорнии, в том числе в долине Сан-Фернандо, и стремительно направился на северные рынки, обслуживающие золотые прииски. В южной долине де ла Оса продал ранчо Ла Провиденсия компании Дэвид В. Александер и приобрела ранчо Энсино, успешно выращивая крупный рогатый скот.[26] Де ла Оса получил формальный титул на ранчо в соответствии с законодательством Калифорнии в 1851 году.[27]Андрес Пико вернулся на свое ранчо в Долине и превратил бывшую миссию в «один из самых знаменитых домов в новой Калифорнии».[28] После того, как 9 сентября 1850 года Калифорния стала штатом, Пико служил депутатом законодательного собрания штата и сенатором, а также стал бригадным генералом в ополчении штата.[28] В 1854 году истек срок девятилетней аренды Андресом Пико бывшего ранчо Сан-Фернандо, и он приобрел половину доли в этой собственности.[29]

Сцена останавливается и наземная почта

Вокзал Лопес в 1860-х годах.

В 1851 году Сессионный суд Лос-Анджелеса признал два права проезда через перевал Кауэнга, который соединял Лос-Анджелес с долиной. Один последовал за старым Эль Камино Реал к Санта Барбара через Ранчо Энсино. Другой, Тулар-роуд, присоединился Эль-Камино-Вьехо («старая дорога») на север через Миссию Сан-Фернандо, через Сан-Фернандо Пасс (ныне перевал Ньюхолл) в долину Санта-Кларита и через Старый перевал Теджон к Центральная долина и золотые поля за его пределами.[29] В 1854 году армия создала Форт Техон в Каньон виноградной лозы (Ла-Каньяда-де-лас-Увас) возле Перевал Форт Техон. Наблюдательный совет округа Лос-Анджелес выделил средства на строительство выемки глубиной 30 футов (9,1 м), чтобы облегчить крутой маршрут на север через перевал Сан-Фернандо. дилижанс трафик, а группа бизнесменов по подписке привлекла средства на выполнение работ. Молодой предприниматель Финес Баннинг с постановка и перевозки партнерство с управляющим округа Дэвидом В. Александер приобрело контракт на поставку форта Теджон, и Бэннинг провел первый этап пробега по новому разрезу в декабре 1854 года.[30] Также армия США Исследования Тихоокеанской железной дороги обнаружил, что перевал Форт-Теджон - гораздо более легкий путь для фургонов, чем старый перевал Теджон, и этот маршрут стал Стоктон - Лос-Анджелес-роуд, новый вагонный маршрут к южным приискам на Река Керн и к северу на восточной стороне Долина Сан-Хоакин к Stockton.

В Сухопутная почта Баттерфилда дилижанс маршрут между Сент-Луис, штат Миссури и Сан - Франциско, Калифорния через Форт Юма и Лос-Анджелес совершил свой первый запуск осенью 1858 года.[31] Первоначальный маршрут входил в Долину через Перевал Кауэнга и отправился на северо-запад к перевалу Сан-Фернандо с остановкой на станции Лопес к северу от миссии.[31]

В 1859 году Законодательное собрание Калифорнии выделило 15000 долларов (с дополнительным финансированием, предоставленным округами Лос-Анджелес и Санта-Барбара) на улучшение старых Перевал Санта-Сусана фургонной дороги на новую дорогу для дилижансов, теперь известную как Old Santa Susana Stage Road.[32][33][34] Дорога пересекала Simi Hills между Санта-Сусаной (сейчас Чатсуорт ) и Simi Valley. Крутой участок пути вниз от вершины на стороне долины Сан-Фернандо назывался Дьявольским спуском; лошадям обычно завязывали глаза и использовали цепи для усиления тормозов на крутых спусках. Пассажиры высадились и пошли пешком.[32]

Бум на рынке говядины в Южной Калифорнии начал снижаться еще в 1855 году, когда стало выгодно загонять крупный рогатый скот и овец в Калифорнию из Средний Запад и Техас, а засуха в 1856 году увеличилось давление на ранчо.[35] К 1859 году, когда рынок крупного рогатого скота рухнул и был осажден растущими долгами, Де ла Оса превратил свой дом на ранчо Энсино в придорожную гостиницу и начал взимать с покровителей за свой легендарный Калифорнио гостеприимство.[36]

Вспышка гражданская война в 1861 году было нарушено почтовое сообщение в Калифорнию с востока по старому южному «старицу». В том же году Баттерфилд получил новый контракт на доставку почты между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско по маршруту, расходящемуся со старой дороги в юго-восточном углу долины и проходящему через бывшую Эль-Камино-Реал до Ранчо Энсино, прежде чем нанести удар на северо-запад через дно долины для Санта-Барбары через недавно улучшенный Дорога на фургоне Санта-Сусаны над Перевал Санта-Сусана. Эта дорога стала основным пассажирским маршрутом между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско,[37] хотя движение через перевал Сан-Фернандо в Центральную долину продолжалось.

Годы гражданской войны

Beale's Cut через перевал Сан-Фернандо, 1872 г.
Основная статья: Великий потоп 1862 года

Разрушения, которые опустошили старый образ жизни ранчо между 1861 и 1865 годами, не имели ничего общего с гражданской войной, бушующей на востоке. Дожди, начавшиеся незадолго до Рождества 1861 года, продолжались большую часть следующего месяца. Последовавшее наводнение унесло жизни тысяч голов крупного рогатого скота, смыло фруктовые деревья и виноградники. Лос-Анджелес Звезда сообщили, что

Мы слышали, что дорога из Теджона почти размыта. Гору Сан-Фернандо нельзя пересечь, кроме как по старой тропе ... по вершине горы. Равнина изрезана оврагами и ущельями, и ручьи текут по каждому склону.[38]

В течение пяти недель в Лос-Анджелес не приходили почты. После того, как паводки утихли, пастбища превратились в пышные луга, и скот процветал на обильной траве. Генеральный инспектор Эдвард Фицджеральд Бил углубили поврежденную выемку на перевале Сан-Фернандо до 90 футов (27,4 м) и назвали щелевидную проезжую часть Beale's Cut.[39] Но отсрочка была недолгой.[40]

После наводнения 1861–1862 гг. засухи в 1863 и 1864 гг.[40] Крупный рогатый скот погиб или был забит и продан за утиль шкуры и рога, а стоимость земли резко упала. Ненасытная саранча и крупная оспа эпидемия завершил разруху.[40] Экономика ранчо Донов и Калифорнио образ жизни упал на волну непомерных долгов и невыплаченных налогов, чтобы никогда больше не подняться.[40]

После Донов

Новые имена на земле

В течение десятилетия после Гражданской войны большинство старых ранчо в Долине перешло из рук в руки. В 1867 году Дэвид Бербанк, дантист и предприниматель из Лос-Анджелеса, купил ранчо Провиденсия.[26][41] и 4607 акров (19 км2) соседних Ранчо Сан-Рафаэль. Бербанк объединил свои владения на территории площадью около 9000 акров (36 км).2) ранчо крупного рогатого скота.

В том же году вдова Де Ла Осы продала ранчо Энсино Джеймсу Томпсону.[36] который два года выращивал овец на ранчо. Томпсон, в свою очередь, продал собственность братьям Гарнье в 1869 году. Семья Гарнье также разводила овец на этой территории и была известна прекрасным качеством своей шерсти, но они, в свою очередь, стали чрезмерно растянутыми и потеряли собственность из-за потери права выкупа в 1878 году.[26]

Дом Исаака Ван Найса, 1882 г.

Эулогио де Селис пытался продать свои обширные владения в Долине, но не нашел покупателей. Сдавленный долгами после наводнения, Андрес Пико продал свою половину доли в бывшей миссии Сан-Фернандо на ранчо своему брату Пио Пико в 1862 году.[42] сохраняя 2000 акров (8 км2) назвал заповедник Пико вокруг старой миссии. Когда Де Селис умер в 1869 году, Пио Пико, отчаянно нуждавшийся в деньгах, продал свою половину доли группе инвесторов, объединенных в Ассоциацию усадеб фермы Сан-Фернандо. Ведущий инвестор был Исаак Ланкершим, животновод из Северной Калифорнии и фермер, выращивающий зерно, который был впечатлен диким овсом в долине и предложил разводить овец на своей территории. Другие инвесторы включены Леви Страусс. Для завершения продажи долина была разделена по длине, и Ассоциация приобрела южную половину, а северную половину перешла к наследникам Де Селиса. Демаркационная линия представляла собой вспаханную борозду на дне Долины рядом с маршрутом сегодняшнего бульвара Роско. В 1873 году сын Исаака Ланкершима и будущий зять, Джеймс Бун Ланкершим и Исаак Ньютон Ван Найс, переехал в Долину и взял на себя управление имуществом. Ван Найс построил первый в Долине дом с деревянным каркасом. Первоначально двое мужчин разводили овец, изменив название компании на San Fernando Sheep Company. Ван Найс, однако, полагал, что на этом участке можно с выгодой выращивать пшеницу, используя засушливое земледелие техника, разработанная на Большие равнины, и арендовал землю у ассоциации, чтобы проверить свои теории. После того, как засуха уничтожила большую часть овец в 1875 году, оставшаяся часть земли была передана под выращивание пшеницы и ячменя. Со временем собственность Lankershim под своим третьим названием - Los Angeles Farming and Milling Company - станет крупнейшей в мире империей по выращиванию пшеницы.[42][43]

Железные дороги и города бума

Карта долины Сан-Фернандо в 1880 году Уильяма Хаммонда Холла.

56000 акров (227 км2) участок собственности Де Селиса к северу от большой борозды был куплен в 1874 году сенатором штата. Чарльз Маклай из Санта-Клара и его партнер Джордж К. Портер из Сан-Франциско. Двоюродный брат Портера Бенджамин Ф. Портер впоследствии приобрел часть акций Портера и Маклая. Большая часть земли, за исключением участка к северо-востоку от миссии, использовалась для выращивания пшеницы. Часть Бена Портера на запад (сейчас Ранчо Портера ) оставалась одной из последних частей Долины, которые подлежали развитию.[44]

В восточной части, ближайшей к Горы Сан-Габриэль, Маклай покрытый первый город долины, Сан-Фернандо 15 сентября 1874 г.[44] В плане города был предусмотрен участок под станцию ​​для Лиланд Стэнфорд с Южно-Тихоокеанская железная дорога из Лос-Анджелеса, который стал базой для фермеров северной долины, чтобы отправлять урожай пшеницы на юг в порт в Уилмингтон.[45] В 1876 году Южный Тихий океан открыл туннель через перевал в Сан-Фернандо и проехал первый сквозной поезд от западной конечной станции трансконтинентальной железной дороги в Сан-Франциско до Лос-Анджелеса. С этого времени в Калифорнии железнодорожные путешествия вытеснили дальние поездки на дилижансах.[37][44][46]

Карта владений ранчо Ланкершим, 1887 г.

Мировой рынок пшеницы оставался сильным в течение 1870-х и начала 1880-х годов, но затем предложение начало превышать спрос, и цены начали падать.[45] Когда соперник Железная дорога Санта-Фе достигли Лос-Анджелеса в 1885 году, войны за проезд между двумя транспортными гигантами привели все больше поселенцев в Южную Калифорнию, и усилилось давление, чтобы разделить большие ранчо Долины.[46] В 1886 году Дэвид Бербанк продал свое ранчо спекулянтам землей из Лос-Анджелеса, которые сформировали Providencia Land, Water and Development Company с Бербанком в качестве одного из директоров. Произведено обследование земли и разбит деловой район, окруженный жилыми участками. Окрестности были разделены на небольшие фермы. Они назвали город Бербанк и открыл урочище на продажу 1 мая 1887 года.[47]

В октябре 1887 г. Дж. Б. Ланкершим и восемь других застройщиков организовали Lankershim Ranch Land and Water Company, купив 12 000 акров (49 км.2) к северу от перевала Кахеунга от компании Lankershim Farming and Milling Company.[48] Ланкершим основал поселок, который жители назвали Толука (позже Ланкершим, а теперь Северный Голливуд) вдоль старой Тулар-роуд от перевала Кауэнга до Сан-Фернандо. 1 апреля 1888 года они предложили на продажу готовые небольшие фермы, уже засаженные глубоко укоренившимися листопадными и ореховыми деревьями - в основном персиками, грушами и грецкими орехами, - которые могли пережить без дождя лето в Долине, полагаясь на высокий уровень грунтовых вод вдоль реки Пакоима (ныне центральная или главная ветвь Tujunga Wash ), а не орошение поверхности.[45][49]

В 1888 году Бен Портер продал часть своей собственности недалеко от перевала Санта-Сусана компании Porter Land and Water Company, которая представила его как сообщество Chatsworth Park.[50]

Земельный бум 1880-х годов закончился к 1890-м, но, несмотря на еще один жестокий цикл засухи в конце 1890-х годов, фермеры, выращивающие фрукты и орехи, какое-то время оставались платежеспособными. Ассоциация производителей фруктов Толуки была образована в 1894 году. В следующем году южная часть Тихого океана открыла ветку, идущую на северо-запад через долину в Чатсуорт-парк, которая делала одну грузовую остановку в Толуке в день, хотя депо носило новое имя Ланкершим. В 1896 году под давлением Дж. Б. Ланкершима почтовое отделение в Толуке было переименовано в «Ланкершим» в честь его отца, хотя новое название города не было официально признано до 1905 года.[51][52]

В 1895 году на север был открыт новый маршрут для повозок через перевал Санта-Сусана, минуя разрушающуюся горку Дьявола. Первоначально назывался Эль Камино Нуэво (Новая дорога), позже она была названа Чатсуорт-грейд-роуд, которая использовалась до тех пор, пока в 1917 году не была построена Санта-Сусана-Пасс-роуд (ныне Старая Санта-Сусана-Пасс-роуд).[32] Это был первый автомобильный маршрут между долинами Сан-Фернандо и Сими. Это также была главная «прибрежная дорога» на север, ведущая к Санта Барбара и Сан-Франциско, до Conejo Grade в Вентура Каунти между Conejo Valley и Oxnard Plain на "Камино Реал Вьехо" (Старая Королевская дорога, сейчас Маршрут США 101 ), был улучшен. Железнодорожное сообщение через Толуку и парк Чатсуорт до Вентура Каунти и указывает на север стало возможным благодаря открытию Туннели Санта-Сусана в 1904 г., а новый прибрежный маршрут Вскоре заменил старый железнодорожный маршрут в Сан-Франциско через перевал Сан-Фернандо для пассажирских перевозок, поскольку этот маршрут заменил маршрут дилижанса через перевал Санта-Сусана в 1870-х годах.[37][53]

В конце десятилетия город Лос-Анджелес подал в суд на всех владельцев ранчо Долины, требуя права не только на поверхностные воды реки Лос-Анджелес и ее притоков, но и на грунтовые воды. В 1899 году Верховный суд Калифорнии встал на сторону города. Без надежного водоснабжения продавать фермерские участки в Долине стало невозможно.[54]

ХХ век

Развитие в новом веке

В октябре 1903 года Джордж К. Портер продал опцион на покупку своих последних 16 200 акров (66 км.2) земли в северной долине синдикату во главе с Лесли К. Glendale. В 1904 году синдикат Брэнда был зарегистрирован как San Fernando Mission Land Company, основными акционерами которой были бизнесмены из Лос-Анджелеса. Генри Э. Хантингтон, E.H. Гарриман, Эдвин Т. Эрл, Джозеф Ф. Сартори, и Харрисон Грей Отис.[55] Через день после городской водокомпании, на которой Моисей Шерман сел, одобрил предложение о строительстве акведук от Оуэнс-Вэлли, Компания незаметно реализовала свой опцион на покупку земли Портера.[56]

29 июля 1905 года городские власти объявили о своих планах доставить воду на юг из долины Оуэнс - воду, которая будет доступна только для жителей города.[54] Строительство началось в 1908 году, и вода из Акведук Лос-Анджелеса достиг долины Сан-Фернандо в ноябре 1913 года.[57]

Снова начался бум девелопмента. В "самой крупной сделке с землей, когда-либо зарегистрированной в Округ Лос-Анджелес ",[58] синдикат во главе с Гарри Чендлер, бизнес-менеджер Лос-Анджелес Таймс, с Хобарт Джонстон Уитли, Исаак Ван Найс, а Джеймс Бун Ланкершим приобрел «Тракт 1000», оставшиеся 47 500 акров (192 км2) южной половины земель бывшей миссии - все к западу от границ города Ланкершим и к югу от старой борозды, за исключением ранчо Энсино. Как компания Los Angeles Suburban Homes, они изложили планы городов Ван Найс, Марион (теперь Резеда) и Owensmouth (сейчас же Канога Парк, West Hills, и Виннетка ), система автомагистралей, и в конечном итоге включение в город Лос-Анджелес. На «Распродаже века» в ноябре 1910 года они продали на аукционе оставшийся скот и неземельные активы Ланкершимской фермерско-мукомольной компании. В Лос-Анджелес Таймс назвал аукцион «началом новой империи и новой эры в Саутленде».[58][59]

Ван Найс после прибытия Тихоокеанской электрической железной дороги 1911 г.

Времена действительно быстро менялись. Город Бербанк был включен в 1911 г.[60] и Тихоокеанская электрическая железная дорога достиг Ван-Найса 16 декабря 1911 г., Owensmouth 7 декабря 1912 г. и Сан-Фернандо 22 марта 1913 г.[61] В 1912 г. Карл Леммле заложил основу для строительства постоянной киностудии на Провиденсии (ранчо Оук-Крест) на холмах к востоку от устья перевала Кауэнга, который станет первым местом расположения Юниверсал-Сити. Юниверсал-Сити переехал на новое место, на ранчо Тейлора в 1914 году.[62] В 1914 г. Карл Леммле заложил землю на ранчо Тейлор для Нового Юниверсал-Сити на холмах к востоку от устья перевала Кауэнга, который станет вторым местоположением Юниверсал-Сити в долине Сан-Фернандо, Universal City.[63]

Аннексия

Фермеры долины предложили купить лишнюю воду из акведука, но федеральное законодательство, разрешившее строительство акведука, запретило Лос-Анджелесу продавать воду за пределами города.[64] Для общин долины выбор был согласен на аннексию или обойтись без нее. 29 марта 1915 года 681 голосом против 25 жителей 108 732 акров (440 км)2) долины Сан-Фернандо (за исключением Ранчо Эль-Эскорпион и общин Оуэнсмут, Ланкершим, Бербанк и Сан-Фернандо) проголосовали за присоединение к городу Лос-Анджелес. Оуэнсмут был присоединен в 1917 году, Западный Ланкершим в 1919 году, Чатсуорт в 1920 году и Ланкершим в 1923 году. Небольшие удаленные части северной и западной долины были присоединены по частям даже позже: большая часть ранчо Эль-Эскорпион в 1958 году и остатки ранчо Бена Портера как в конце 1965 года. Бербанк и Сан-Фернандо по сей день остаются независимыми городами.[65][66]

Ссылки: Создание фильмов в долине Сан-Фернандо, 1912-1915 гг.

Другие ссылки '

  1. «Долина Сан-Фернандо» Марка Ванамакера (2011), стр. 97, 103 и 106
  2. "Оук-Крест, сам по себе город кино" Нью-Йоркское драматическое зеркало - 15 января 1913 года, стр. 49.
  3. «Универсальный визит в город» ротарианца, февраль 1914 г.
  4. «Ранний универсальный город»; Роберт С. Бирчард
  5. "Город кино ..." Daily Advocate, 2 октября 1914 г. Стр. 6
  6. "Scrap it" Старый универсал - Брошюра универсального тура 1915 года
  7. Ковбои, индейцы и зоопарк - первые активы 1914 года, которые будут перемещены в новый Юниверсал-Сити. [Мир кино]
  8. Роберт Грау «Театр науки; сборник достижений и достижений киноиндустрии»: страница 287 - 1914 Broadway Pub. Co. Нью-Йорк
  9. Жизнь и приключения Карла Леммле; от Джона Дринкуотера (Карл Леммле рассматривает ранчо Нестора и называет район Юниверсал-Сити))
  10. «Тихо на съемочной площадке» - Iverson Movie Ranch История 1984

Универсальная история с 1912 по 1915 год - «Коллекция универсальных изображений Фрикр» Денниса Диккенса.[68]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Гумпрехт 1999, стр. 134
  2. ^ Гумпрехт 1999, стр. 11–15, 135–136
  3. ^ а б Гумпрехт 199, стр. 31 год
  4. ^ Джонсон, Джон Р. «Этноисторический обзор проекта инвентаризации культурных ресурсов государственного исторического парка Санта-Сусана-Пасс» (PDF). Получено 19 июля 2020.
  5. ^ Родерик 2001, стр. 20
  6. ^ Йоргенсон, 1982, стр. 34–35.
  7. ^ "Фреска в Пакоинге (Пакоима)". Получено 2020-07-19.
  8. ^ Родерик 2001, стр. 25
  9. ^ Йоргенсон 1982, стр. 33
  10. ^ а б c ССПШП этноистория В архиве 2010-03-14 на Wayback Machine
  11. ^ а б c d Родерик 2001, стр. 20–4
  12. ^ Цитируется по Jorgensen 1982, p. 20
  13. ^ Бирчелл и Фрид 1988, стр. 93
  14. ^ Ссылка 1991, с. 17
  15. ^ Бирчелл и Фрид 1988, стр. 28, 68-69, 93-95.
  16. ^ Йоргенсон 1982, стр. 32
  17. ^ Клеланд 1941, стр. 24
  18. ^ Родерик 2001, стр. 24
  19. ^ Йенн, стр. 18-19
  20. ^ Краткая история Висенте де ла Осса и его семьи
  21. ^ Родерик 2001, стр. 25–26.
  22. ^ Ссылка 1991, с. 19
  23. ^ Родерик 2001, стр.26
  24. ^ Родерик П. 26
  25. ^ Родерик 2001, стр. 26–27
  26. ^ а б c Бирчелл и Фрид 1988, стр. 94-96
  27. ^ Кильбаса, Исторический Адобес округа Лос-Анджелес, п. 34.
  28. ^ а б Родерик П. 29
  29. ^ Рипли 1947, стр. 43
  30. ^ а б c Бевилл, Артур Д. (2007). Обзор культурных ресурсов государственного исторического парка Санта-Сусана-Пасс Исторический обзор (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2008-10-27.
  31. ^ "Тропа старого дилижанса на www.trails.com". Архивировано из оригинал на 2013-01-04. Получено 2010-03-11.
  32. ^ Ссылка, Том: Юниверсал-Сити - Северный Голливуд, портрет столетия, Windsor Publications, 1991 г., ISBN  0-89781-393-6, п. 25
  33. ^ Клеланд 1941, стр. 108–109
  34. ^ а б Кильбаса, стр. 35 год
  35. ^ а б c Бевилл 2007
  36. ^ Клеланд 1941, стр. 128
  37. ^ "История долины Санта-Кларита в картинках". Историческое общество долины Санта-Кларита. Получено 2009-05-15.
  38. ^ а б c d Клиланд, 1941, стр. 131–37.
  39. ^ "Доктор Дэвид Бербанк, 1850 :: История долины Сан-Фернандо". digital-library.csun.edu. Получено 2 апреля 2018.
  40. ^ а б Ссылка 1991, с.27
  41. ^ Родерик 2001, стр. 32–34, 44–45
  42. ^ а б c Думке 1944, с. 100
  43. ^ а б c Йоргенсен 1982, стр. 82
  44. ^ а б Ссылка 1991, стр.28
  45. ^ "Краткая история Бербанка". burbankca.gov. Получено 2017-12-16.
  46. ^ Ссылка 1991, с. 31 год
  47. ^ Ссылка 1991, стр.31, 33
  48. ^ Думке 1944, с. 102
  49. ^ Ссылка 1991, стр. 34-35
  50. ^ Родерик 2001. стр. 46
  51. ^ Муллали и Петти 2002, стр. 36, 44, 170–72
  52. ^ а б Ссылка 1991, стр. 36–38.
  53. ^ Хоффман 1981, стр. 126
  54. ^ Родерик 2001, стр.57
  55. ^ Йоргенсен 1988 стр. 121
  56. ^ а б Родерик 2001, стр. 48
  57. ^ Ссылка 1991, с. 40
  58. ^ Родерик 2001, стр. 63
  59. ^ "Pacific Electric San Fernando Valley Line, Историческая ассоциация электрических железных дорог Южной Калифорнии". Получено 16 мая 2009.
  60. ^ Мир кино 29 августа 1914 года, страница 1250
  61. ^ Ссылка 1991, с. 45–46.
  62. ^ Бирчелл и Фрид 1988, стр. 121
  63. ^ Родерик 2001, стр. 62–63
  64. ^ "Карта аннексии и отряда Лос-Анджелеса" (PDF). Получено 16 мая 2009.
  65. ^ Daily Advocate, 2 октября 1914 г., стр. 6
  66. ^ «Универсальная кинопроизводственная компания». Flickr. Получено 2 апреля 2018.

Источники

  • Бирчелл, Чарльз и Ларри Д. Фрид, Долина Сан-Фернандо тогда и сейчас, Windsor Publications, 1988 г., ISBN  0-89781-285-9
  • Бек, Уоррен А. и Инез Д. Хаас, Исторический атлас Калифорнии, University of Oklahoma Press, 1974 (первое издание), ISBN  0-8061-1212-3
  • Бевилл, Артур Д. (2007). Обзор культурных ресурсов государственного исторического парка Санта-Сусана-Пасс - Исторический обзор (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2008-10-27.
  • Клиланд, Роберт Гласс, Крупный рогатый скот на тысяче холмов: Южная Калифорния, 1850-1880 гг., Библиотека Хантингтона, 1941; Калифорнийский университет Press, ISBN  978-0-87328-097-6; онлайн на [1]
  • Кошия, Дэвид, Pacific Electric и рост долины Сан-Фернандо, Shade Tree Books, 2011, ISBN  1-57864-735-5
  • Думке, Гленн С. Бум восьмидесятых в Южной Калифорнии, Библиотека Хантингтона, 1944 г. (переиздано в 1991 г.), ISBN  0-87328-003-2
  • Гумпрехт, Блейк. Река Лос-Анджелес: ее жизнь, смерть и возможное возрождение, Издательство Университета Джона Хопкинса, 1999 г., ISBN  0-8018-6642-1
  • Хоффман, Авраам, Видение или злодейство: истоки спора о воде в долине Оуэнс и Лос-Анджелесе, Texas A&M University Press, 1981, ISBN  0-89096-509-9
  • Йоргенсен, Лоуренс К., История и современность долины Сан-Фернандо, Исследование Тихоокеанского региона, 1982 г., ISBN  0-941014-00-2
  • Килбаса, Джон Р. (1998). Исторический Адобес округа Лос-Анджелес. Питтсбург: Dorrance Publishing Co. ISBN  0-8059-4172-X..
  • Ссылка, Том: Юниверсал-Сити - Северный Голливуд, портрет столетия, Windsor Publications, 1991 г., ISBN  0-89781-393-6
  • Маллали, Ларри и Брюс Петти, Южная часть Тихого океана в Лос-Анджелесе 1873–1996 гг., Golden West Books / Фонд наследия железной дороги Лос-Анджелеса, 2002 г., ISBN  0-87095-118-1
  • Рипли, Вернет Снайдер, Перевал Сан-Фернандо (Ньюхолл). Часть I. В Ежеквартальный Исторического общества Южной Калифорнии, март 1947 г.
  • Родерик, Кевин, Долина Сан-Фернандо: пригород Америки, Los Angeles Times Books, 2001, ISBN  1-883792-55-X
  • Янг, С., и Левик, М., Миссии Калифорнии, Chronicle Books LLC, Сан-Франциско, 1988 г., ISBN  0-8118-3694-0