Хенрик Фискер - Henrik Fisker

Об адмирале 1700-х гг. См. Хенрик Фискер (адмирал).

Хенрик Фискер
Хенрик Фискер 2016.jpg
Fisker в 2016 году
Родившийся (1963-08-10) 10 августа 1963 г. (57 лет)
Аллерод, Дания
НациональностьДатский
Альма-матерАрт-центр Колледж дизайна
Род занятий
  • Президент и генеральный директор,
    Конструкторские работы (1999–01)
  • Директор по дизайну,
    Aston Martin (2001–05)
  • Основатель и генеральный директор,
    Fisker Coachbuild (2005–07)
  • Основатель, председатель и генеральный директор,
    Fisker Automotive (2007–13)
    Основатель и генеральный директор,
    ВЧ дизайн (2013 – настоящее время)
  • Основатель и руководитель отдела дизайна,
    VLF Automotive (2015 – настоящее время)
  • Председатель и генеральный директор,
    Fisker Inc (2016 – настоящее время)
Активные годы1989 – настоящее время
Известен
Супруг (а)
  • Патрисия Фискер
    ​
    ​
    (м. 1989⁠–⁠2011)​
  • Гита Фискер
    ​
    (м. 2012)​
Дети2
Интернет сайтhenrikfisker.org
fiskerinc.com
vlfautomotive.com

Хенрик Фискер (родился 10 августа 1963 г.) Датский автомобильный дизайнер и предприниматель из Лос-Анджелес, Калифорния. Он известен прежде всего созданием роскошных автомобилей, в том числе BMW Z8, Астон Мартин DB9, Астон Мартин V8 Vantage, Фискер Карма, Ракета Галпин-Фискер Мустанг, VLF Force 1 V10, VLF Destino V8, Fisker EMotion, Fisker Ocean, и Фискер Орбита. Он также разработал мотоцикл Viking и Бенетти Фискер 50 суперяхта, и участвует в разработке гибких твердотельный аккумулятор технологии. Он является основателем HF Design, соучредителем VLF Automotive, основатель и бывший генеральный директор Fisker Coachbuild, Основатель Fisker Automotive, где он занимал пост председателя и генерального директора до марта 2013 года, а в настоящее время является основателем, председателем и генеральным директором Fisker Inc.

Fisker Karma - первая в мире модель премиум-класса. подключаемый гибрид, и получил несколько похвал, в том числе Международные награды в области дизайна Дизайн продукта года,[1] Серебро Премия Эдисона,[1] Автомобиль награда журнала "Дизайн года",[1] Высшая передача Автомобиль года,[2] Быстрая Компания 'Награда за инновации в дизайне,[3] и был назван одним из Время 50 лучших изобретений 2011 года по версии журнала.[4] Фискер был назван одним из 10 самых интересных людей 2015 года Привод.[5] Goliath.com назвал его одним из 10 величайших дизайнеров автомобилей в истории автомобилестроения, написав, что он создал «некоторые из современных шедевров автомобильной промышленности».[6]

ранняя жизнь и образование

Фискер родился в Аллерод, Дания.[7][8] В детстве он заинтересовался автомобилями, увидев Мазерати Бора на шоссе, и вскоре начал делать наброски в тетрадях.[9] Он окончил факультет транспортного проектирования Арт-центр Колледж дизайна в Веве, Швейцария, в 1989 году.[7][9][10]

Карьера

BMW (1989–2001)

BMW Z8

В 1989 году Фискер начал работать в BMW Technik, студия современного дизайна компании в Мюнхене. Его первым проектом стал электрический концептуальный автомобиль E1.[11] С 1992 по 1997 год он усовершенствовал концепт-кар Z07, который стал BMW Z8 родстер, выпускался с 1999 по 2003 год. Автомобиль сочетал в себе элементы дизайна прошлого компании с современным внешним видом, отдавая дань уважения культовому BMW 507 (выпускался с 1956 по 1959 год). Фискер представлял его как модель 507, которая развивалась как Порше 911 имеет более чем шесть десятилетий пробег модели.[нужна цитата ] В 2016 году на пресс-конференции, посвященной 100-летию BMW, генеральный директор BMW Харальд Крюгер назвал Z8 одной из трех своих любимых моделей BMW в истории компании.[7][10] Фискер также работал над дизайном первого автомобиля BMW. Внедорожник, оригинал X5, роскошь среднего размера кроссовер введен в 1999 г.[12] и позиционируется компанией как «средство передвижения для занятий спортом».[13]

С 1999 по 2001 год Фискер был президентом и главным исполнительным директором компании Конструкторские работы, студия промышленного дизайна BMW со штаб-квартирой в Парк Ньюбери, Калифорния, с дополнительными дизайн-студиями в Мюнхене и Шанхае.[14]

Ford и Aston Martin (2001–05)

Астон Мартин V8 Vantage

Фискер покинул BMW ради Ford Motor Company в 2001 г., где он работал директором по дизайну в Aston Martin. Он отвечал за производственный дизайн Астон Мартин DB9 (выпускался с 2004 по 2016 год) с элементами истории автомобилей Aston Martin. DB9 был доступен как в кузове купе, так и в версии с откидным верхом. Фискер также разработал Астон Мартин V8 Vantage (в производстве с 2005 г. по настоящее время) двухдверное купе, которое считается самым компактным и маневренным из всех автомобилей Aston Martin.[7][11][15] Он был назван самым крутым автомобилем года и самым звучащим автомобилем года. Высшая передача в 2005 году. Vantage - самый продаваемый Aston Martin всех времен.[15] Разработки Фискера для Aston Martin по существу послужили основой для следующих двух десятилетий разработки автомобилей.[16]

С сентября 2001 года по август 2003 года Фискер был креативным директором Ingeni, лондонского центра дизайна и творчества Ford. В августе 2003 г. он стал директором Global Advanced Design Studio в г. Ирвин, Калифорния, где Ford Shelby GR-1 был разработан.[7] В 2005 году Фискер покинул Aston Martin и Ford Motor Company, что «шокировало его коллег».[17]

Fisker Coachbuild (2005–07)

Основная статья: Fisker Coachbuild
Логотип бренда Fisker, кольцо с описанием Fisker и надписью H, с H-образной перекладиной, разделяющей внутренний круг на две полукруглые области; Используется для Fisker Coachbuild, Fisker Automotive, Fisker Inc.

В 2005 году Фискер объединился с Бернхардом Келером, коллегой по работе в BMW и Aston Martin, чтобы основать новую фирму по индивидуальному дизайну роскошных автомобилей. Fisker Coachbuild, основанный в Округ Ориндж, Калифорния.[7] Уникальные вагоны, построенные (или изготовленные на заказ), были чрезвычайно редки после 1950-х годов, в первую очередь из-за сложности и дороговизны, создаваемых строгими федеральными правилами безопасности и загрязнения окружающей среды. Создав Fisker Coachbuild, Фискер спроектировал современную версию кузовостроение, тиражом 150 машин.[17] Первым автомобилем компании был Фискер Трамонто, родстер с рестайлингом Мерседес-Бенц SL55 AMG с более длинной линией капота и более тонкой задней частью. Второй машиной компании был Фискер Латиго CS, с восстановленным BMW 645Ci купе. Всего было построено менее 15 машин.[7]

В 2007, Тесла Моторс нанял Fisker для выполнения первоначальных проектных работ на Тесла Модель S электрический седан,[18] который был представлен в 2012 году.[19] В том же году он также разработал корпус Artega GT двухдверный спорткар, Artega Automobile Первая модель, которая производилась в период с 2009 по 2012 год. Она породила Artega SE 2011 года, электрический спортивный автомобиль с идентичным кузовом.[20]

Fisker Automotive (2007–13 годы)

Основная статья: Fisker Automotive

В августе 2007 года Fisker и Quantum Technologies объединились для запуска стартапа роскошных электромобилей. Fisker Automotive в Анахайм, Калифорния.[7][21] Фискер стремился продемонстрировать, что «электромобили могут быть красивыми, захватывающими и увлекательными».[22] Первым автомобилем, произведенным Fisker Automotive, был Фискер Карма, роскошный подключаемый гибридный спортивный седан, пробная версия которого была представлена ​​в январе 2008 г. Североамериканский международный автосалон в Детройте.[23] На автосалоне в следующем году Fisker Automotive представила серийную версию Karma. Фискер отметил, что Karma будет единственным автомобилем, способным проехать 50 миль только на электричестве, а затем продолжить движение как обычный автомобиль.[24] На автосалоне 2009 года Fisker также представил вторую модель компании, Karma Sunset, двухдверный кабриолет с убирающейся жесткой крышей, основанный на обычной Karma.[25] Он был разработан как первый в мире подключаемый гибридный кабриолет и первый родстер Fisker Automotive.[26] В Fisker Surf, представленный на 2011 Франкфуртский автосалон, был разработан как четырехдверный подключаемый гибридный хэтчбек, более просторная версия Fisker Karma. Как и Karma, он мог работать в энергосберегающем режиме.[27] Ни Sunset, ни Surf на сегодняшний день не выпущены.

В 2008 году Fisker привлек более 90 миллионов долларов от инвесторов, включая венчурную компанию. Kleiner Perkins Caufield & Byers и актер Леонардо Дикаприо.[24][28] В сентябре 2009 г. компания Fisker Automotive получила кредитную гарантию на сумму 528 миллионов долларов США. Министерство энергетики США (DOE).[29] Автопроизводитель был одним из четырех получателей Программа ссуды на производство автомобилей с использованием передовых технологий, чтобы стимулировать отечественное производство электромобилей. Эти средства должны были быть использованы для разработки Karma, а также доступного гибридного автомобиля для всей семьи.[30] Кредитная линия была заморожена на уровне 192 миллионов долларов в феврале 2012 года после того, как Министерство энергетики заявило, что Fisker пропустил свои основные этапы.[28] По данным Министерства энергетики США, правительство возместило в общей сложности примерно 53 миллиона долларов (28 миллионов долларов от компании плюс 25 миллионов долларов от продажи кредита компании Hybrid Technology, за несколько месяцев до продажи активов Fisker Automotive компании). Wanxiang за 149,2 млн долларов).[31] В общей сложности Fisker Automotive привлекла 1,2 миллиарда долларов государственных и частных средств.[21]

Fisker Karma вышел на рынок в октябре 2011 года как первый в мире электрический автомобиль повышенной комфортности с увеличенным запасом хода. Среди известных клиентов был музыкант Ди Каприо. Джастин Бибер, бывший госсекретарь США Колин Пауэлл и бывший вице-президент США Альберт Гор. Karma отличалась от предыдущих электромобилей тем, что была стильной, у нее был бензиновый двигатель в дополнение к электрической батарее на случай отказа батареи или невозможности найти зарядную станцию, а газ использовался только для выработки электроэнергии.[32] В декабре 2011 года, когда была запущена модель Fisker Karma, ее поставщик аккумуляторов, Системы A123, отозвала все батареи, после чего в 2012 году последовал второй отзыв. В октябре 2012 года A123 объявила о банкротстве, в результате чего Fisker Automotive осталась без поставщика аккумуляторов. После продажи примерно 2000 единиц производство Fisker Karma было приостановлено в ноябре 2012 года из-за отсутствия поставщика аккумуляторов.[23][33][34][35]

Фискер Карма

Fisker Karma 2012 года является частью постоянной коллекции Автомобильный музей Петерсена в Лос-Анжелес.[36] В апреле 2012 года компания Fisker Automotive представила дизайн-прототип своего второго электромобиля с увеличенным запасом хода. Фискер Атлантик (первоначально назывался Project Nina), четырехдверный седан, который был меньшей и более доступной версией Karma.[37] По размеру и ценовому диапазону он был сопоставим с Audi A5 и BMW 335i.[38] После того, как планы по производству Surf и Sunset были отложены, Atlantic должен был стать вторым серийным автомобилем Fisker Automotive, но он так и не был произведен.[28]

Фискер ушел с поста председателя правления Fisker Automotive в марте 2013 года из-за разногласий с руководством по поводу бизнес-стратегии.[23][39][40] Позже в том же году компания объявила о добровольном банкротстве.[41][42] Активы Fisker Automotive были проданы на аукционе о банкротстве в 2014 году китайской компании по производству автомобильных запчастей. Wanxiang за 149,2 миллиона долларов.[21] В сентябре 2015 года Fisker Automotive была переименована в Karma Automotive.[43] Модель Fisker Karma была переименована в Karma Revero в 2016 году.[33] Хенрик Фискер не связан с Karma Automotive или ее материнской компанией Wanxiang.

HF Design (2013 – настоящее время)

В 2013 году Фискер основал дизайнерский дом HF Design & Technology из Лос-Анджелеса. В том же году HF Design заключила партнерство с Lauge Jensen Motorcycles (принадлежащей конструктор Лего наследник Андерс Кирк Йохансен), чтобы спроектировать мотоцикл большого объема.[44] Дизайн был завершен в 2014 году, когда бак, сиденье и заднее крыло были объединены в одну плавную форму.[45][46]

В ноябре 2014 года Фискер вернулся в производство автомобилей с Ракета Галпин-Фискер Мустанг, построенный по индивидуальному заказу Mustang с кузовом, оснащенный 725-сильным двигателем V8. Он развивает максимальную скорость 200 миль в час и разгоняется до 60 миль в час за 3,5 секунды.[47] Сотрудничество между HF Design и Галпин Автоспорт (крупнейший дилер Ford в США) автомобиль дебютировал на 2014 г. Лос-Анджелесский автосалон.[48][49][50] В 2017 году он был переименован в VLF Rocket V8, что отражает тот факт, что он будет производиться компанией Фискера VLF Automotive.[51]

Яхта Benetti Fisker 50

Основная статья: Бенетти Фискер 50

В 2015 году компания Fisker HF Design объединилась с Benetti Yachts создать серию суперяхты назвал Бенетти Фискер 50, основанный на дизайне экстерьера и интерьера Fisker. Экстерьер будет оптимизирован с учетом вида на океан из всех основных кают, а корпус будет построен из углеродного волокна с использованием переработанной древесины и встроенных солнечных батарей. На борту лайнера будут пляжный клуб, спа, бары, бассейн и площадки для принятия солнечных ванн на нескольких палубах.[52] В апреле 2016 года Fisker представил более полный обзор 50-метровой (164-футовой) суперяхты стоимостью 37 миллионов долларов, спроектированной в Калифорнии и запланированной к производству в Ливорно, Италия.[53] Строительство планируется начать в конце 2016 года,[53] Предполагается, что Benetti Fisker 50 выйдет на рынок к 2018 году, но по состоянию на 2020 год его еще не выпустили.[54][55]

Хенрик Фискер Стиль жизни (2016 – настоящее время)

В 2016 году Fisker запустил бренд стиля жизни под названием Henrik Fisker Lifestyle, бренд, посвященный творчеству, инновациям и предпринимательству. Он включает коллекцию футболок с репринтами эскизов автомобилей, сделанных Хенриком Фискером, включая BMW Z8, Астон Мартин DB9, Астон Мартин V8 Vantage, Фискер Карма, VLF Rocket и VLF Force 1 V10.[56]

VLF Automotive (2016–2019)

Основная статья: VLF Automotive

В январе 2016 года Fisker сформировал VLF Automotive с производителем и бывшим Боинг исполнительный директор Гилберт Вильярреал, автоинженер и бывший Дженерал Моторс исполнительный Боб Латс, чтобы производить небольшие партии роскошных автомобилей ручной работы.[57] Основанный в Оберн-Хиллз, Мичиган, VLF является преемником компании VL Automotive, которая была запущена в 2013 году и возглавлялась Вильярреалом и Лутцем.[43] VLF представила Force 1 V10 Американский суперкар на Североамериканском международном автосалоне в Детройте 12 января 2016 года.[58][59] Фискер сотрудничал с автогонщиком Tudor Championship Бен Китинг на автомобиле модернизированный Додж Вайпер Шасси SRT с новым кузовом, разработанным Фискером.[60] Производство началось на производственном предприятии VLF в Auburn Hills в августе 2016 года, и планируется изготовить около 50 двухместных автомобилей ручной сборки.[57][58][61]

VLF также разработала новую версию Судьба, обновление автомобиля, изначально разработанного VL Automotive в 2013 году.[57] VLF Destino V8, один из самых быстрых четырехдверных седанов в мире, построен на шасси Fisker Karma и оснащен наддувом. Корвет Двигатель ZL1 V8. Доставлен клиентам, в том числе гитаристу Карлос Сантана, начиная с июня 2016 года, с производительностью 100 штук в год.[61][62]

Фискер разработал родстер F1 V10, который полностью выполнен из углеродного волокна и оснащен 745-сильным двигателем V10. Согласно VLF, он может развивать максимальную скорость 210 миль в час и разгоняться от 0 до 60 миль в час менее чем за 3 секунды. Он дебютировал на Шанхайский автосалон в апреле 2017 года.[63]

Fisker Inc. (2016 – настоящее время)

Основная статья: Fisker Inc.

В июле 2016 года Fisker выразил заинтересованность в разработке полностью подключенного электромобиля с функциями автономного вождения и эстетически привлекательного внешнего вида.[64] Он сказал, что близок к прорыву в технологии аккумуляторов, и намекнул на возможное возрождение имени Fisker с помощью чисто электрического транспортного средства с использованием технологий, которых нет ни у кого.[61] С тех пор Фискер говорил о задержках с внедрением обещанной технологии твердотельных аккумуляторов, производство которых, как он ожидает, будет массово производиться не ранее 2025 года.[65] Создание риска для конкуренции со стороны более опытных с научной точки зрения производителей будущих твердотельных батарей, таких как Quantumscape.[66]

3 октября 2016 года Хенрик Фискер запустил Fisker Inc., американский автопроизводитель, проектирующий и разрабатывающий инновационные полностью электрические автомобили с увеличенным запасом хода, более низкой стоимостью аккумуляторов и футуристическим дизайном.[67] Первый автомобиль компании, названный Fisker EMotion, представляет собой спортивный, просторный, роскошный полностью электрический седан, «духовный преемник» модели. Фискер Карма электромобиль,[68] с двойным двери бабочки и графен суперконденсаторы.[69] Электромобили дальнего действия Fisker Inc нацелены на минимальный запас хода в 400 миль на одной зарядке, что намного больше, чем у любого другого электромобиля на сегодняшний день. Однако эта дата была перенесена как минимум на 2024 год для производства EMotion. [70] Автомобиль будет оснащен твердотельный аккумулятор разрабатывается Fisker Inc. (отложено до 2025 года). [71] Первые фотографии EMotion были опубликованы 6 июня 2017 года, а автомобиль был представлен в январе 2018 года на выставке Выставка бытовой электроники в Лас-Вегасе.[72]

В сентябре 2018 года Fisker объявил о разработке полностью электрического внедорожника Fisker Inc.[73][74] Это запланированное производство Ocean является изменением планов по сравнению с первоначальным производством EMotion, теперь Ocean заменяет запланированное время производства EMotions, где Фискер ссылается на причину, так как интерес потребителей к рынку внедорожников, а дизайн EMotion еще не готов (поскольку сентября 2020 г.).[75] Fisker Ocean будет иметь дальность действия почти 300 миль с батареей 80 кВтч и крышей с солнечной панелью в качестве расширителя диапазона, добавляя примерно 1000 бесплатных миль в год. Передовая электроника будет размещена под капотом, а во всем автомобиле будут использоваться переработанные и экологически чистые материалы. Поставки Ocean намечены на 2022 год.[76][77][78] Резервирование Fisker Ocean будет доступно через приложение для смартфонов Fisker Flexee в рамках гибкой программы аренды, без каких-либо долгосрочных контрактов, с ежемесячной арендной платой 379 долларов США с первоначальным взносом в размере 2999 долларов США и комиссией за резервирование в размере 250 долларов США. Программа лизинга Fisker позволяет клиентам вернуть автомобиль в любое время, включает техническое обслуживание и сервис и предлагает 30 000 миль в год.[79][80] Автомобиль также можно приобрести по базовой цене 37 499 долларов США (или 29 999 долларов США после налогового кредита США).[81] Fisker Inc. представила полный прототип Fisker Ocean на выставке Выставка бытовой электроники в Лас-Вегасе в январе 2020 года.[82] Автомобиль был назван в списках Best of CES 2020 по публикациям, в том числе Newsweek (называя это "самым зеленым внедорожником"),[83] Время,[84] CNET,[85] Цифровые тенденции,[86] Business Insider,[87] Журнал ПК,[88] и Mashable.[89] Fisker также объявил о партнерстве с Электрифицировать Америку чтобы обеспечить беспроблемную интеграцию автомобилей Fisker Ocean с зарядными станциями Electrify America, когда на рынке появится электронный внедорожник.[90][91] Благодаря таким особенностям, как солнечная крыша и переработанные внутренние материалы, он станет, по мнению Fisker Inc., «самым экологичным автомобилем в мире».[92] Он призван составить конкуренцию грядущему Тесла Модель Y.[82] Более подробная информация о Fisker Ocean будет представлена ​​на Женевский автосалон в марте 2020 года.[93]

Fisker работает с Hakim Unique Group of China над созданием Фискер Орбита, автономный, подключенный, электрический пригородный автобус, предназначенный для умных городов, вмещающий 8–12 человек.[94] Об этом было объявлено в 2017 году, а первый тестовый автомобиль, по прогнозам, будет запущен в корпоративном кампусе в США в 2019 году.[95] В 2018 году Фискер заявил, что с ростом каршеринга, поездок на автомобиле и автономных шаттлов, он считает, что в течение 10 лет частные автомобили будут использоваться менее чем наполовину по сравнению с тем, для чего они используются в настоящее время.[96]

В 2017 году Fisker Inc. объявила о подаче патентов на гибкие конструкции твердотельных батарей. Fisker ожидает, что батареи будут производиться в массовом масштабе примерно к 2020 году.[97] Прототип батареи дебютировал на выставке Consumer Electronics Show в январе 2018 года.[98] В октябре 2018 года Fisker объявил о новом финансировании разработки аккумуляторов через Caterpillar Venture Capital.[96] Твердотельные батареи предназначены для увеличения запаса хода автомобиля и более быстрой зарядки.[96]

В 2018 году Фискер был включен в совет директоров First Cobalt, североамериканского завода по переработке кобальта, который производит материалы для аккумуляторов.[94][99]

В сентябре 2019 года было объявлено, что Fisker Inc. сотрудничает с Игра престолов актер Николай Костер-Вальдау, который будет выступать в качестве партнера и советника Fisker по вопросам устойчивого развития для работы над передовыми, доступными по цене моделями электромобилей.[100]

8 июля 2020 года Fisker объявил о завершении раунда финансирования серии C в размере 50 миллионов долларов США, финансируемого Moore Strategic Ventures, подразделением частных инвестиций компании. Луи Бэкон, на вырученные средства, которые будут направлены на инженерные работы над полностью электрическим роскошным внедорожником Fisker Ocean.[101] 13 июля 2020 года Fisker объявил, что Fisker Inc. предложит первичное публичное размещение акций на Нью-Йоркская фондовая биржа через слияние с компания по приобретению специального назначения Spartan Energy Acquisition Corp. при поддержке частной инвестиционной компании Глобальное управление Apollo. По условиям сделки стоимость Fisker Inc составляет 2,9 млрд долларов США, цена акций IPO - 10 долларов США.[102]

27 июля 2020 года Фискер объявил, что ведет расширенные обсуждения с Экстрим E, серия полностью электрических внедорожных автогонок, о сотрудничестве и, возможно, вхождение в состав заводской команды в первом сезоне 2021 года Extreme E, состоящем из пяти гонок.[103][104]

30 июля 2020 года Fisker объявил о планах по созданию портфеля из четырех автомобилей к 2025 году. К внедорожнику Fisker Ocean добавится спортивный седан на основе ранее анонсированной концепции Fisker Emotion, внедорожник в виде купе и пикап. Все будут электромобили.[105][106]

15 октября 2020 года Fisker Inc объявила, что передаст на аутсорсинг производство своего электрического внедорожника Fisker Ocean Magna Steyr, чтобы уменьшить сложности и затраты, связанные со строительством и эксплуатацией собственного завода. Magna начнет строительство Fisker Ocean в Европе в 2022 году.[107]

30 октября 2020 года Fisker Inc. официально закрыла свое слияние со Spartan Energy Acquisition Corp. В настоящее время компания торгуется на биржах и торгуется на биржах. Нью-Йоркская фондовая биржа под тикером (NYSE: FSR). Хенрик Фискер продолжит исполнять обязанности генерального директора и председателя объединенной компании.[108]

Философия дизайна

Фискер описывает свою эстетику как новаторскую и неподвластную времени. Его модели длинные и мускулистые, вдохновленные человеческим телом, а также классическими автомобилями прошлого. Он вдохновлен итальянским дизайном автомобилей, а также американским дизайном. В частности, роскошные и маслкары 1950-х, 60-х и 70-х годов вдохновляют дизайнеров Фискера. Он очень озабочен пропорциями, создавая свои автомобили с плавными линиями, короткими свесами и напористой позой.[7]

В популярной культуре

Разработанный Фискером BMW Z8 был представлен как официальный автомобиль в 1999 г. Джеймс Бонд фильм Мира мало.[14]

В Фискер Карма был показан на Два с половиной человека начиная с 9 сезон в 2011 году, как машину за рулем интернет-магната Вальден Шмидт, В исполнении Эштон Катчер.[109]

В драматическом фильме 2013 года Паранойя, титан связи (играет Харрисон Форд ) дает своему молодому товарищу (играет Лиам Хемсворт ) ключи от новой модели Fisker Karma как символа того, что он «сделал это» в корпоративном мире.[110]

Споры

Tesla Motors против Fisker Coachbuild (2008)

Арбитр вынес решение в пользу Fisker Coachbuild. 14 апреля 2008 г. Тесла Моторс подали иск против Fisker Coachbuild, Fisker и Koehler, утверждая, что они обманным путем согласились на контракт на проектирование в 2007 году только для того, чтобы получить доступ к конфиденциальной информации, прежде чем объявить о конкурирующем автомобиле, Fisker Karma. И Tesla, и Fisker были спроектированы как серийные гибридные автомобили с газовым двигателем, приводящим в действие генератор, который заряжает аккумулятор для питания электродвигателя, и оба изначально планировались к поставке в 2010 году. Проектная документация Tesla, возврат денег по контракту с Tesla и штрафные санкции.[111] Фискер подал в арбитраж в мае 2008 года. Арбитр вынес решение в их пользу в ноябре 2008 года, найдя "неопровержимые" доказательства того, что Фискер не сделал ничего плохого.[18][112] Впоследствии Tesla было приказано выплатить Fisker судебные издержки и судебные издержки в размере 1,14 миллиона долларов.[113]

Слушания Конгресса Fisker Automotive (2013 г.)

После своего ухода из Fisker Automotive в марте 2013 года, Фискер добровольно дал показания 24 апреля 2013 года на слушаниях в Конгрессе, проводимых Комитет по надзору в палате представителей и правительственной реформе на Департамент энергетики выплату 192 миллионов долларов Fisker Automotive через Программа ссуды на производство автомобилей с использованием передовых технологий.[114] Ранее на этой неделе Fisker Automotive не смогла уложиться в срок погашения кредита, который первоначально был утвержден в качестве гарантии по ссуде в размере 529 миллионов долларов.[34][115]

Фискер против Aston Martin (2015–16 гг.)

4 января 2016 г. Фискер подал иск против Aston Martin и трех его руководителей за 100 миллионов долларов в качестве компенсации за гражданское вымогательство, утверждая, что его бывший работодатель пытался помешать ему представить свой новый гибрид роскошного спортивного автомобиля, VLF Force 1 V10, на Североамериканском международном автосалоне 2016 года. В жалобе утверждалось, что после того, как в декабре 2015 года Фискер выпустил единственный набросок Force 1, написанный ручкой на бумаге, он получил письмо от Aston Martin, в котором утверждалось, что дизайн слишком похож на их дизайн. DB10 и требовать, чтобы он либо изменил дизайн, либо не выставлял машину на автосалоне. В 2015 году компания Aston Martin уже подала в суд на Фискера из-за конструкции его автомобиля для Thunderbolt. Дело было урегулировано после того, как Фискер согласился не продвигаться с автомобилем.[40] После дебюта Force 1 на автосалоне в январе 2016 года стало ясно, что автомобиль не похож на DB10. Впоследствии Aston Martin перестал угрожать вмешательством в разработку Force 1, и вопрос был решен в апреле 2016 года.[58][59][116]

Почести и награды

Личная жизнь

Фискер женат на Гите Фискер, которая является президентом и генеральным директором компании Fisker Inc.[123][124]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж «Двойное признание для Фискера», conceptcarz.com, 2013.
  2. ^ а б c Брит Лиггетт, «Fisker Karma назван лучшим автомобилем года по версии BBC Top Gear», Жить, 1 декабря 2011 г.
  3. ^ а б Марк Уилсон, «11 победителей нашей награды за инновации в дизайне 2012 года», Быстрая Компания, 2 октября 2012 г.
  4. ^ а б «50 лучших изобретений - забавный электромобиль». Время. 28 ноября 2011 г.. Получено 24 ноября 2011. См. Страницу 76 из печатного издания от 28 ноября..
  5. ^ а б Джонатан Шульц, "The Drive 100: Самые интересные люди 2015 года", Привод, 14 декабря 2015 г.
  6. ^ а б «10 величайших автомобильных дизайнеров в истории автомобилестроения», Goliath.com, 3 марта 2016 г.
  7. ^ а б c d е ж грамм час я Чак Скватрилья, «Вечный автомобильный дизайн Хенрика Фискера», Проводной, 2 июля 2010 г.
  8. ^ Скотт Крафт, «Хенрик Фискер: Быстрое движение в будущее», Лос-Анджелес Таймс, 12 декабря 2009 г.
  9. ^ а б Джоанн Мюллер, «Следующий Детройт», Forbes, 21 мая 2009 г.
  10. ^ а б «BMW по-прежнему любит дизайн Фискера», Автомобильные новости, 21 марта 2016.
  11. ^ а б Джон Филлипс, «Что бы я сделал иначе: Хенрик Фискер», Автомобиль и водитель, Декабрь 2011 г.
  12. ^ «Дизайнеры автомобилей BMW на протяжении всей истории», В архиве 22 ноября 2012 в WebCite BMWism.com, 31 января 2013 г.
  13. ^ Сурья Соланки, «История BMW X Series», bmwblog.com, 6 апреля 2015 г.
  14. ^ а б Фара Уорнер, "Creative Drive", Быстрая Компания, 31 августа 2001 г.
  15. ^ а б «Роскошные спортивные автомобили Aston Martin High End», Rags To Riches, 15 апреля 2016 г.
  16. ^ "Укус Змеи" Руководство коллекционера Mopar, Январь 2016 г., стр. 81–84.
  17. ^ а б Джерри Гарретт, "Видение Фискера: построенный вручную тренер с множеством лошадей", Нью-Йорк Таймс, 11 сентября 2005 г.
  18. ^ а б Клэр Кейн Миллер, «Tesla пообещала еще 40 миллионов долларов, но проиграла судебный процесс», Нью-Йорк Таймс, 3 ноября 2008 г.
  19. ^ Даниэль Муойо, "Как возвращается один из самых легендарных автомобильных дизайнеров", Tech Insider, 16 марта 2016 г.
  20. ^ Быстрее, Даррен. Artega SE вошла в растущий список полностью электрических спортивных автомобилей GizMag, 22 марта 2011 г. Проверено 24 марта 2011 г.
  21. ^ а б c Кирстен Коросец, «Фортуна, вопросы и ответы: Хенрик Фискер», Удача, 6 апреля 2016 г.
  22. ^ Даниэль Муойо, «Вот что на самом деле думает об электромобилях известный дизайнер Хенрик Фискер», Tech Insider, 17 марта 2016 г.
  23. ^ а б c Брэдли Берман, «Хенрик Фискер уходит из Fisker Automotive», Нью-Йорк Таймс, 13 марта 2013 г.
  24. ^ а б «Стартапы по производству электромобилей пытаются конкурировать с крупными компаниями», Нью-Йорк Таймс, 13 января 2009 г.
  25. ^ Джим Мотавалли, «Fisker добавляет вторую машину - Karma S», Нью-Йорк Таймс, 12 января 2009 г.
  26. ^ Уэс Силер, "Fisker Karma S Sunset: первый в мире гибридный кабриолет", Ялопник, 12 января 2009 г.
  27. ^ Джерри Гарретт, «С Surf Fisker создает карма-самосвал», Нью-Йорк Таймс, 13 сентября 2011 г.
  28. ^ а б c Кэти Ференбахер, «Заглянем под капот: почему стартап по производству электромобилей Fisker разбился и сгорел», Гигаом, 17 апреля 2013 г.
  29. ^ Ник Банкли, «Fisker будет производить подключаемые гибриды на бывшем заводе GM», Нью-Йорк Таймс, 26 октября 2009 г.
  30. ^ Джим Мотавалли, "Fisker получит федеральный заем на 528,7 миллиона долларов", Нью-Йорк Таймс, 24 сентября 2009 г.
  31. ^ Рэндалл Чейз, «Банкротство Fisker: Федеральные агентства теряют 139 миллионов долларов на Fisker Automotive», The Christian Science Monitor, 26 ноября 2013 г.
  32. ^ Уилл Лайонс, "Внесение чего-то крутого в электромобили", Wall Street Journal, 15 октября 2012 г.
  33. ^ а б Майк Рэмси, «Karma Automotive переименовывает обновленный электромобиль, переносит производство в США», Wall Street Journal, 25 апреля 2016 г.
  34. ^ а б Брэд Пламер, «Что неудача Фискера говорит нам о программах Обамы по чистой энергии», Вашингтон Пост, 24 апреля 2013 г.
  35. ^ Аарон Смит и Эмили Фокс, "Производитель автомобильных аккумуляторов A123 объявил о банкротстве", CNN, 16 октября 2012 г.
  36. ^ «Fisker Karma 2012: дизайнерский гибрид», В архиве 18 августа 2016 г. Wayback Machine Автомобильный музей Петерсена. По состоянию на 27 июля 2016 г.
  37. ^ Кэти Ференбахер, «Fisker представляет второй электромобиль Atlantic (ранее Nina)», Гигаом, 3 апреля 2012 г.
  38. ^ Открытие выставки Fisker Atlantic New York (Пресс-релиз). Нью-Йорк: Fisker Automotive. 4 апреля 2012 г.
  39. ^ Нарушение: соучредитель Хенрик Фискер покидает Fisker Automotive, борющуюся фирму по производству электромобилей. Вашингтон Пост, (13 марта 2013 г.).
  40. ^ а б Юлия Чернова, «Хенрик Фискер подал в суд на Aston Martin о возмещении ущерба в размере 100 миллионов долларов», Wall Street Journal, 4 января 2016 г.
  41. ^ Кин, Анджела Грейлинг (23 ноября 2013 г.). «Fisker продаст активы в случае банкротства с потерями в 139 миллионов долларов». Bloomberg. Получено 23 ноября 2013.
  42. ^ Стивен Эдельштейн, «Электромобили обгонят сменные гибриды, - говорит Хенрик Фискер». Отчеты Green Car, 22 марта 2016 г.
  43. ^ а б Джон Ирвин, «Дизайнер Хенрик Фискер присоединяется к команде Боба Лутца, чтобы запустить новый производитель роскошных автомобилей VLF в Оберн-Хиллз», Crain's Detroit Business, 9 января 2016 г.
  44. ^ Викнеш Виджайентиран, «Хенрик Фискер планирует создать совместное предприятие с индийской фирмой», Авторитет, 29 января 2015.
  45. ^ Александр Георгий, «Хенрик Фискер разработал этот мотоцикл для наследника Lego», Проводной, 22 апреля 2014 г.
  46. ^ Пэт Деверо, «Фискер построил мотоцикл», Высшая передача, 17 апреля 2014 г.
  47. ^ "Ракета VLF мощностью 725 лошадиных сил могла бы быть такой хорошей". Ялопник. Получено 16 мая 2019.
  48. ^ Алекс Дэвис, "Хенрик Фискер вернулся со свирепым кастомным Mustang за 100 тысяч долларов", Проводной, 24 ноября 2014 г.
  49. ^ Джон Д. Столл, «Датский мастер находит новую жизнь в классике Америки», Wall Street Journal, 21 ноября 2014 г.
  50. ^ Алекс Нуньес, «Ракета Galpin-Fisker Mustang 2015 года отправляется в производство», Дорога и трек, 13 марта 2015 г.
  51. ^ «Ракетный супермускул на базе Mustang добавлен в модельный ряд VLF». Авторитет. Получено 16 мая 2019.
  52. ^ Билл Спрингер, «Benetti Yachts объединяется с известным автомобильным дизайнером Фискером», Forbes, 29 декабря 2015.
  53. ^ а б Ханна Эллиотт, «Посмотрите суперяхту Benetti стоимостью 37 миллионов долларов, спроектированную Хенриком Фискером», Bloomberg Businessweek, 7 апреля 2016 г.
  54. ^ Даниэль Муойо, «Легендарный автомобильный дизайнер Хенрик Фискер строит роскошную яхту стоимостью 37 миллионов долларов с солнечными батареями», Tech Insider, 3 июля 2016 г.
  55. ^ «20 фактов о сопернике Tesla Хенрике Фискере (и его электромобилях)». Вещи. 15 января 2020 г.. Получено 5 сентября 2020.
  56. ^ «Биография Хенрика Фискера: покорение мира с помощью дизайнерской ручки». Автомобиль Buzz. Получено 16 мая 2019.
  57. ^ а б c Ханна Эллиотт, «Значок GM Боб Латс и Хенрик Фискер объявляют о новой компании VFL Automotive», Bloomberg Businessweek, 8 января 2016 г.
  58. ^ а б c Ник Мафи, «Хенрик Фискер представляет свой новейший спортивный автомобиль - VFL Automotive Force 1», Архитектурный дайджест, 15 января 2016 г.
  59. ^ а б Натан Боми, «Хенрик Фискер запускает« суперкар »Force 1, несмотря на угрозы Aston Martin», USA Today, 12 января 2016 г.
  60. ^ Майлз Бранман, "Как Force 1 перешла от фантазии к реальности из углеродного волокна в рекордные сроки", Цифровые тенденции, 6 апреля 2016 г.
  61. ^ а б c Майкл Мартинес, «Трио на полной скорости идет вперед на Force 1 в Оберн-Хиллз», Новости Детройта, 29 августа 2016 г.
  62. ^ Генри Пейн, "Восхитительная судьба Лутца доставлена", Новости Детройта, 6 июня 2016 г.
  63. ^ «Легендарный автомобильный дизайнер Хенрик Фискер в апреле покажет новый суперкар с максимальной скоростью 210 миль в час». Business Insider. Получено 16 мая 2019.
  64. ^ Даниэль Муойо, «Легендарный автомобильный дизайнер Хенрик Фискер хочет построить беспилотный автомобиль», Business Insider, 7 июля 2016 г.
  65. ^ "Подкаст Autoblog # 643: Интервью с Хенриком Фискером, Polestar 2, Honda Odyssey, Mercedes-AMG GLC 43". Автоблог. Получено 5 сентября 2020.
  66. ^ «Электромобили здесь, будущее за твердым». QuantumScape. Получено 5 сентября 2020.
  67. ^ Пол А. Эйзенштейн, «Соперник Tesla вернулся: Fisker запускает совершенно новую компанию по производству аккумуляторных автомобилей», Новости NBC, 4 октября 2016 г.
  68. ^ Ханна Эллиотт, «Хенрик Фискер снова основывает одноименную автомобильную компанию», Bloomberg Businessweek, 3 октября 2016 г.
  69. ^ «Первое изображение нового полностью электрического автомобиля Fisker, похожего на Karma с дверями в виде бабочек». Электрек. 21 октября 2016 г.. Получено 21 октября 2016.
  70. ^ Кэти Ференбахер, «Хенрик Фискер запускает еще одну компанию по производству электромобилей, которая кажется нам очень знакомой», Удача, 4 октября 2016 г.
  71. ^ «Fisker EMotion отложил до готовности твердотельных батарей к прайм-тайм». Авторитет. Получено 16 мая 2019.
  72. ^ «Fisker на выставке CES: электрический седан за 130 000 долларов и радикально новая аккумуляторная технология». LA Times. Получено 16 мая 2019.
  73. ^ «Хенрик Фискер предлагает Fisker и твердотельные батареи на сумму около 40 000 долларов». Чистая техника. Получено 16 мая 2019.
  74. ^ «Хенрик Фискер задерживает выпуск своего роскошного спортивного автомобиля и объявляет о выпуске электромобиля« массовый рынок »». Грани. Получено 16 мая 2019.
  75. ^ https://www.autoblog.com/2020/09/03/podcast-henrik-fisker-interview-polestar-2-honda-odyssey-mercedes-amg-glc-43/
  76. ^ Fisker Ocean: внедорожник Reborn, производящий электромобили, получил имя, cnet, Шон Шимковски, 31 октября 2019 г.
  77. ^ "Доступный полностью электрический внедорожник Fisker называется 'Ocean'". Engadget. Получено 19 ноября 2019.
  78. ^ «Электрический кроссовер Fisker Ocean с солнечной крышей и веганским интерьером должен появиться в 2021 году». Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 19 ноября 2019.
  79. ^ «Электрический внедорожник Fisker Ocean будет арендовать дешевле, чем Tesla Model 3». CNET. Получено 9 декабря 2019.
  80. ^ «Fisker Ocean будет начинаться с 379 долларов в месяц по подписке». Авто Блог. Получено 9 декабря 2019.
  81. ^ «Океан Фискера разгонится до 0-60 миль в час менее чем за три секунды». Высшая передача. Получено 31 января 2020.
  82. ^ а б «Fisker Ocean бросает вызов Tesla Model Y для создания самого крутого электрического внедорожника». Журнал ПК. Получено 31 января 2020.
  83. ^ а б «Лучшее на выставке CES 2020: лучшие технические продукты, которые можно купить в этом году». Newsweek. Получено 31 января 2020.
  84. ^ а б «25 лучших товаров выставки CES 2020». Время. Получено 31 января 2020.
  85. ^ «20 любимых продуктов CNET на выставке CES 2020». CNET. Получено 31 января 2020.
  86. ^ а б «Лучшие автомобили CES 2020: Fisker, Faraday Future и Byton M-Byte». Цифровые тенденции. Получено 31 января 2020.
  87. ^ а б «16 лучших новинок, которые мы видели на выставке CES 2020». Business Insider. Получено 31 января 2020.
  88. ^ «Лучшее на выставке CES 2020». Журнал ПК. Получено 31 января 2020.
  89. ^ «Лучшая технология выставки CES 2020». Mashable. Получено 31 января 2020.
  90. ^ «Увидеть океан в Лас-Вегасе: Fisker представит свой электрический внедорожник на выставке CES 2020 в январе». USA Today. Получено 16 декабря 2019.
  91. ^ «Fisker Ocean будет беспрепятственно заряжаться с Electrify America». CNET. Получено 16 декабря 2019.
  92. ^ «Fisker представляет электрический внедорожник за $ 37 500 с солнечной крышей». Грани. Получено 31 января 2020.
  93. ^ Онсман, Алан. «Оптимист: дизайнер Хенрик Фискер вернулся со стильным электрическим внедорожником и бизнес-планом для тяжелых условий аренды». Forbes. Получено 31 января 2020.
  94. ^ а б "Хенрик Фискер и полностью электрический кроссовер за 40 000 долларов". Автомобиль. Получено 16 мая 2019.
  95. ^ «Фискер нацеливается на шаттлы». Автомобили. Получено 16 мая 2019.
  96. ^ а б c «Fisker потерпел неудачу. Но теперь пионер электромобилей готов к эпической переделке». Цифровые тенденции. Получено 16 мая 2019.
  97. ^ «Как обанкротившаяся автомобильная компания создала революционную новую батарею». Inc. Получено 16 мая 2019.
  98. ^ «Хенрик Фискер говорит об аккумуляторах и автономном транспорте». Привод. Получено 16 мая 2019.
  99. ^ «Хенрик Фискер присоединяется к совету директоров First Cobalt». Внутри электромобилей. Получено 16 мая 2019.
  100. ^ «Фискер, знаменитости« Престолов »работают над продвижением экологически чистой мобильности». Автоматический ремаркетинг. Получено 12 сентября 2019.
  101. ^ Коросец, Кирстен. «Fisker собирает 50 миллионов долларов, чтобы вывести на рынок полностью электрический внедорожник Ocean в 2022 году». TechCrunch. Получено 17 августа 2020.
  102. ^ Шимковский, Шон. «Стартап электромобилей Fisker станет публичным для финансирования добычи Ocean в 2022 году». CNET. Получено 17 августа 2020.
  103. ^ Харрисон, Том. «Фискер, возможно, собирается войти в Экстрим E». Высшая передача. Получено 17 августа 2020.
  104. ^ Лингеман, Джейк. «Производитель электромобилей Fisker присоединится к серии Off-Road Extreme E». Авто Неделя. Получено 17 августа 2020.
  105. ^ ДеБорд, Мэтью. «У Хенрика Фискера есть 1 миллиард долларов и генеральный план для 4 новых электромобилей, включая пикап, который сможет конкурировать с Tesla, GM и Ford». Business Insider. Получено 17 августа 2020.
  106. ^ «Fisker обещает 4 электромобиля к 2025 году». Авторитет. Получено 17 августа 2020.
  107. ^ «Fisker объединяется с Magna для создания своего электрического внедорожника Ocean». Forbes. Получено 5 ноября 2020.
  108. ^ Ассис, Клаудия. «Акции производителя электромобилей Fisker начнут торговаться в пятницу на NYSE». MarketWatch. Доу Джонс и компания. Получено 30 октября 2020.
  109. ^ "Карма Фискера: чем движет Уолден Шмидт", CBS Новости, 2 марта 2012 г.
  110. ^ Брайан Александр, «Фискер появляется в новом фильме Харрисона Форда« Паранойя »», USA Today, 15 октября 2012 г.
  111. ^ Джон Марков, «Файлы Tesla Motors исключают конкурента из-за дизайнерских идей», Нью-Йорк Таймс, 15 апреля 2008 г.
  112. ^ Мартин Ламоника, «Tesla Motors проиграла дело Фискеру о коммерческой тайне», CNet, 4 ноября 2008 г.
  113. ^ Джон О’Делл, «Tesla обязалась выплатить Fisker 1,14 миллиона долларов после проигрыша дела о коммерческой тайне», Edmunds.com, 4 декабря 2008 г.
  114. ^ «Свидетельство Хенрика Фискера», oversight.house.gov, 24 апреля 2013 г.
  115. ^ Мэг Хэндли, "Республиканцы в Палате представителей делают ставку правительства на Fisker Automotive", U.S. News & World Report, 25 апреля 2013 г.
  116. ^ Уильям Фирман, «Легендарный автомобильный дизайнер Хенрик Фискер только что подал иск на 100 миллионов долларов против Aston Martin», Business Insider, 6 января 2016 г.
  117. ^ Мэнгли Тэйн (24 апреля 2009 г.). «Зеленый дизайн 100 - Транспорт: Fisker Karma». Время. Получено 24 ноября 2011.
  118. ^ Алина Думитраче, «Fisker Karma выигрывает премию Spark в области дизайна и архитектуры 2009 г.» Auto Evolution, 24 ноября 2009 г.
  119. ^ Сэм Абуэлсамид, «Fisker Automotive получает награду Stevie как самая инновационная компания», autoblog.com, 25 июня 2010 г.
  120. ^ Брит Лиггетт, «Интервью с Inhabitat, Хенрик Фискер, основатель Fisker Automotive и дизайнер Karma», Жить, 16 июля 2011 г.
  121. ^ а б Дэвид Херрон, «Fisker Karma показывает, что не проиграла, выиграв еще четыре престижных награды за дизайн», Torque News, 17 октября 2012 г.
  122. ^ Кристиан Сибо, «Наш выбор для коллекционных автомобилей завтрашнего дня», Motor Trend, 2012.
  123. ^ «Революция в автомобильной промышленности». Welum. Получено 16 мая 2019.
  124. ^ ""Я считаю, что открытая культура способствует подотчетности, ответственности и честности ». С доктором Гитой Гупта-Фискер и Чайей Вайнер». Процветать в мире. Получено 22 августа 2019.

внешняя ссылка