HMS Salisbury (1707 г.) - HMS Salisbury (1707)
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | HMS Солсбери |
| Строитель: | Розуэлл, верфь Chatham Dockyard |
| Запущено: | 3 июля 1707 г. |
| Судьба: | Продано, 1749 г. |
| Общие характеристики в состоянии постройки[1] | |
| Класс и тип: | 1706 Основание 50-пушечный четвертая ставка линейный корабль |
| Тонны нагрузки: | 703 куб. М |
| Длина: | 130 футов (39,6 м) (Gundeck) |
| Луч: | 35 футов (10,7 м) |
| Глубина захвата: | 14 футов (4,3 м) |
| Движение: | Паруса |
| План паруса: | Полностью оборудованный корабль |
| Вооружение: |
|
| Общие характеристики после перестройки 1717 г.[1] | |
| Класс и тип: | 1706 Создание 50-пушечного линейного корабля четвертого ранга. |
| Тонны нагрузки: | 710 куб. М |
| Длина: | 130 футов (39,6 м) (Gundeck) |
| Луч: | 35 футов (10,7 м) |
| Глубина захвата: | 14 футов (4,3 м) |
| Движение: | Паруса |
| План паруса: | Полностью оборудованный корабль |
| Вооружение: |
|
| Общие характеристики после перестройки 1726 г.[2] | |
| Класс и тип: | Основание 1719 г. 50-пушечный линейный корабль четвертого ранга |
| Тонны нагрузки: | 756 куб. М |
| Длина: | 134 футов (40,8 м) (Gundeck) |
| Луч: | 36 футов (11,0 м) |
| Глубина захвата: | 15 футов 2 дюйма (4,6 м) |
| Движение: | Паруса |
| План паруса: | Полностью оборудованный корабль |
| Вооружение: |
|
HMS Солсбери был 50-пушечный четвертая ставка линейный корабль из Королевский флот, построенный в Верфь Chatham Dockyard к размерам 1706 Основание, и спущен на воду 3 июля 1707 г.[1] Осенью 1707 года она привезла тело адмирала. Сэр Клодесли Шовелл (который был убит в катастрофическое кораблекрушение на островах Силли ) из Сент-Мэри к Плимут до его захоронения в Вестминстерское аббатство.[3]
Солсбери был впервые перестроен Стейси из Верфь Вулиджа. Необычно то, что она проходила реконструкцию всего через 10 лет после ее первоначального запуска, она была реконструирована по тем же проектным требованиям и была перезапущена 10 октября 1717 года.[1] Солсбери был единственным кораблем, дважды построенным по одной и той же конструкции.[4] Согласно приказу от 9 апреля 1725 г., она была перестроена на части для ее второй перестройки. Портсмут к Основание 1719 г.. Солсбери был перезапущен 30 октября 1726 г.[2]
Солсбери в августе 1711 г. участвовал в боевых действиях, пытаясь перехватить идущих домой Испанский пластный флот, который должен был прибыть в порт Картахена, Колумбия из Портобело. В Солсбери входил в группу из пяти двухэтажных пилотов и одного шлюп под коммодором Джеймс Литтлтон. Британский флот прибыл 6 августа в погоне за пятью большими судами, но они смогли войти в гавань через вход в Бокачику. На следующее утро преследовались еще четыре судна, и капитан Фрэнсис Хузиер в Солсберипри содействии Heureux, французский приз ранее захваченный Солсбери, вступил в бой с испанским вице-флагманом, пока не смог подойти Литтлтон, и испанец позже сдался. Еще одно испанское судно сдалось Эдварду Вернону на шестидесятипушечном судне. Джерси. Британцы продолжали патрулировать окрестности Картахены, пока не были вынуждены покинуть блокада несколько недель спустя, позволив испанским судам перейти в Гавана беспрепятственно.[5]
Солсбери был преобразован в громаду в 1744 году и был продан военно-морскому флоту в 1749 году.[2]
Примечания
- ^ а б c d Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 168.
- ^ а б c Лавери, Линейные корабли, том 1, стр.170.
- ^ "Наследие сэра Клаудсли Лопаты". Kent History Forum. Получено 2 сентября 2016.
- ^ Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 79.
- ^ Дэвид Марли (1998). Войны Америки: хронология вооруженного конфликта в Новом Свете с 1492 года по настоящее время. ABC-CLIO. С. 234–235. ISBN 978-0-87436-837-6.
Рекомендации
- Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг.. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8.