HMS Торбей (1693) - HMS Torbay (1693)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Torbay.

История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Торбей
Строитель:Harding, Deptford Dockyard
Запущен:16 декабря 1693 г.
Судьба:Распалась, 1749 г.
Общие характеристики в состоянии постройки[1]
Класс и тип:80-пушечный третья ставка линейный корабль
Тонны нагрузки:1,202 бм
Длина:156 футов (47,5 м) (Gundeck)
Луч:41 футов 11 дюймов (12,8 м)
Глубина захвата:17 футов 4 дюйма (5,3 м)
Движение:Паруса
План паруса:Полностью оборудованный корабль
Вооружение:80 орудий разного веса выстрела
Общие характеристики после перестройки 1719 г.[2]
Класс и тип:1706 Основание 80-пушечный линейный корабль третьего ранга
Тонны нагрузки:1,296 бм
Длина:156 футов (47,5 м) (Gundeck)
Луч:43 футов 6 дюймов (13,3 м)
Глубина захвата:17 футов 8 дюймов (5,4 м)
Движение:Паруса
План паруса:Полностью оборудованный корабль
Вооружение:
  • 80 орудий:
  • Gundeck: 26 × 32 фунта
  • Средняя артиллерийская палуба: 26 × 12 фунтов
  • Верхняя артиллерийская палуба: 24 × 6 фунтов
  • Четвертьдек: 4 × 6 фунтов

HMS Торбей был 80-пушечный третья ставка линейный корабль из Королевский флот, запущен в Deptford Dockyard 16 декабря 1693 г.[1] В 1707 году он служил флагманом Контр-адмирал синих Сэр Джон Норрис и принадлежал Адмирал сэр Клодесли Шовелл флот. Она видела действие во время неудачного Битва при Тулоне и присутствовал во время великая военно-морская катастрофа у островов Силли когда Шовелл и четыре его корабля (Ассоциация, Firebrand, Ромни и Орел ) были потеряны, унеся жизни почти 2000 человек.[3] моряки. Торбей практически не пострадал и, наконец, смог достичь Портсмут.

Она была перестроена в Дептфорд, согласно 1706 Основание, и был перезапущен 23 мая 1719 года. После этого ее 80 орудий были установлены на трех артиллерийских палубах вместо двух ее первоначальных, хотя она продолжала относиться к третьему классу.[2]

В 1726 г. Торбей был флагманом сэра Чарльза Вейджера[4] на Морская блокада Ревеля.

Торбей был распущен в 1749 году.[2]

Торбей отличался нарушением оборонительный бум в Битва за залив Виго.

Примечания

  1. ^ а б Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 163.
  2. ^ а б c Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 167.
  3. ^ Собель, Дава, Долгота: правдивая история одинокого гения, который решил величайшую научную проблему своего времени, Fourth Estate Ltd., Лондон, 1998 г., стр. 6, ISBN  1-85702-571-7
  4. ^ Лондонская газета Выпуск 6475 стр.1 от 7 мая 1726 г.

Рекомендации

  • Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг.. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-252-8.