HMS L24 - HMS L24

История
объединенное Королевство
Имя:HMS L24
Строитель:Vickers Limited, Барроу-ин-Фернесс
Запущено:19 февраля 1919 г.
Судьба:Затонул после столкновения 10 января 1924 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка L-класса
Смещение:
  • 914 длинных тонн (929 т) всплыли
  • 1,089 длинных тонн (1106 т) под водой
Длина:238 футов 7 дюймов (72,7 м)
Луч:23 футов 6 дюймов (7,2 м)
Проект:13 футов 3 дюйма (4,0 м)
Установленная мощность:
  • 2,400 л.с. (1800 кВт) (дизель)
  • 1600 л.с. (1200 кВт) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 17 кн (31 км / ч; 20 миль / ч) с покрытием
  • 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) под водой
Классифицировать:3,800 NMI (7000 км; 4400 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
Глубина теста:150 футов (45,7 м)
Дополнение:38
Вооружение:

HMS L24 был Подводная лодка L-класса Построен для Королевского флота во время Первой мировой войны. Лодка не была достроена до конца войны и затонула в результате случайного столкновения в 1924 году.

Дизайн и описание

L9 и его преемники были расширены, чтобы приспособить 21 дюйм (53,3 см) торпеды и еще топливо. Подводная лодка имела длину 238 футов 7 дюймов (72,7 м). общий, а луч 23 фута 6 дюймов (7,2 м) и в среднем проект 13 футов 3 дюйма (4,0 м).[1] Они перемещенный 914 длинных тонн (929 т) на поверхности и 1089 длинных тонн (1106 т) под водой. Подводные лодки класса L имели экипаж из 38 офицеров и рейтинги.[2] У них была глубина погружения 150 футов (45,7 м).[3]

Для надводного хода лодки приводились в движение двумя 12-цилиндровыми двигателями. Виккерс[4] 1,200-тормозная мощность (895 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый гребной винт приводился в движение мощностью 600 лошадиных сил (447 кВт). электрический двигатель.[1] Они могли достичь 17 узлы (31 км / ч; 20 миль / ч) на поверхности и 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) под водой. На первый взгляд, L-класс имел дальность полета 3800 единиц. морские мили (7000 км; 4400 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[3]

Лодки были вооружены четырьмя 21-дюймовыми торпедные аппараты в носовой части и два 18 дюймов (45 см) в бортовых креплениях. Они несли четыре перезаряжаемых торпеды для 21-дюймовых аппаратов, всего десять торпед всех размеров.[5] Также они были вооружены 4-дюймовым (102 мм) палубная пушка.[2]

Строительство и карьера

HMS L24 был построен Виккерс на их Барроу-ин-Фернесс верфь, запущен 19 февраля 1919 г., дата окончания строительства неизвестна. Лодка затонула, все руки потерялись при столкновении с линкор Разрешение во время тренировки Портленд Билл в Английский канал 10 января 1924 г.[6] Мемориал расположен в церкви Святой Анны в HMNB Портсмут.[7]

Место крушения находится на 50 ° 22,50 ′ с.ш. 02 ° 37,79'з.д. / 50,37500 ° с. Ш. 2,62983 ° з. / 50.37500; -2.62983 на глубине 52 метра. Ее гидросамолеты продолжают резко пикировать, что указывает на то, что она пыталась уклониться. Люк открыт и видны повреждения, где Разрешение врезался в ее корпус. Обломки обозначены как защищенное место под Закон 1986 года о защите останков военных.

Примечания

  1. ^ а б Гардинер и Грей, стр. 93
  2. ^ а б Акерманн, стр. 165
  3. ^ а б Харрисон, Глава 11
  4. ^ Харрисон, Глава 25
  5. ^ Харрисон, Глава 27
  6. ^ Иннес Маккартни (декабрь 2002 г.). Затерянные патрули: затонувшие подводные лодки Ла-Манша. Periscope Publishing Ltd. стр. 78. ISBN  978-1-904381-04-4.
  7. ^ Церковь Святой Анны - Подводная лодка L24 В архиве 28 сентября 2007 г. Wayback Machine

Рекомендации

внешняя ссылка

  • SI 2008/0950 Обозначение в соответствии с Законом о защите военных останков