HMS Агамемнон (1906) - HMS Agamemnon (1906)
 Агамемнон | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Агамемнон |
| Строитель: | Уильям Бирдмор и компания Далмуир |
| Расходы: | £1,652,347[1] |
| Выложено: | 15 мая 1905 г. |
| Запущено: | 23 июня 1906 г. |
| При поддержке: | Графиня Абердина |
| Завершенный: | Июнь 1908 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 25 июня 1908 г. |
| Списано: | 20 марта 1919 г. |
| Реклассифицировано: | Целевой корабль 1921–1926 |
| Судьба: | Продано за лом, 24 января 1927 г. |
| Примечания: | Последние выжившие британцы предварительная покупка когда списано |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Лорд Нельсон-учебный класс линкор до дредноута |
| Смещение: |
|
| Длина: | 443 футов 6 дюймов (135,2 м) |
| Луч: | 79 футов 6 дюймов (24,2 м) |
| Проект: | 26 футов 9 дюймов (8,2 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | 2 вала, 2 паровые машины тройного расширения |
| Скорость: | 18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч) |
| Классифицировать: | 9,180 морские мили (17000 км; 10 560 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
| Дополнение: | 800–817 |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
HMS Агамемнон был одним из двух Лорд Нельсон-учебный класс до дредноута линкоры запущен в 1906 году и завершен в 1908 году. Королевский флот предпоследний линкор до дредноута, который будет построен, родственный корабль, Лорд Нельсон. Она была приписана к Канальный флот когда Первая мировая война началось в 1914 году. Корабль был передан в Средиземное море с Лорд Нельсон в начале 1915 г. для участия в Кампания Дарданеллы. Она произвела ряд бомбардировок турецких укреплений и поддержки британских войск. Агамемнон остался в Средиземном море после завершения этой кампании по предотвращению немецких линейный крейсер SMSGoeben и легкий крейсер Бреслау от прорыва в Средиземное море. Агамемнон сбил немца дирижабль LZ-55 (LZ-85) во время бомбардировки Салоники в 1916 г. 30 октября 1918 г. Османская империя подписал Мудросское перемирие на борту корабля, когда он стоял на якоре в Лемнос на севере Эгейское море. Она была преобразована в радиоуправляемый корабль-цель после ее возвращения на объединенное Королевство в марте 1919 г. и начал службу в 1921 г. Агамемнон был заменен Центурион в конце 1926 года и проданный на металлолом в январе 1927 года, последний дредноут на вооружении Королевского флота.
Конструкция и описание
HMS Агамемнон был заказан в 1904 году и был первым военным кораблем, построенным Уильям Бирдмор и компания Dalmuir Naval Construction Works. Он был заложен 15 мая 1905 года и спущен на воду 23 июня 1906 года до того, как были закончены сами верфи. Ее завершение было значительно отложено из-за трудностей с рабочими и отвлечения 12-дюймовых (305-мм) орудий, предназначенных для нее, чтобы ускорить завершение Дредноут, и она не была окончательно завершена до июня 1908 года, за шесть месяцев до того, как ее сестра Лорд Нельсон.[2]
Агамемнон смещено 17 683 длинных тонны (17 967 т) при глубокой загрузке в исходном состоянии, длиной 443 фута 6 дюймов (135,2 м), шириной 79 футов 6 дюймов (24,2 м) и осадкой 26 футов 9 дюймов (8,2 м) . Она питалась двумя перевернутыми вертикальное тройное расширение четырехцилиндровые паровые машины, которые выработали в общей сложности 16 750 индикаторная мощность (12490 кВт) и давал максимальную скорость 18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч).[1]
Корабль был вооружен четырьмя 12-дюймовые пушки BL Mk X расположены в двух твин орудийные башни, по одному в носу и корме. Её вторичное вооружение состояло из десяти 9,2-дюймовые пушки BL Mk XI, в двухорудийных турелях на каждом углу надстройки и по одной орудийной башне между ними, плюс 24 QF 12-фунтовые пушки 18 кт. На ней также были установлены пять подводных 18-дюймовых (457 мм) торпедных аппаратов, на борту которых находилось 23 торпеды.[1]
Агамемнон имел броню пояс у нее ватерлиния это было 12 дюймов (305 мм) толщиной, как были лица и стороны ее орудийных башен.[3]
История обслуживания
До Первой мировой войны
HMS Агамемнон сдан в эксплуатацию 25 июня 1908 г. Верфь Chatham Dockyard для службы в Nore Division из Домашний флот. 11 февраля 1911 года она задела неизведанную скалу в гавани в Феррол, Испания, и повредил ее зад.[4] В сентябре 1913 г. она была временно прикреплена к 4-я боевая эскадрилья.[5]
Первая мировая война
После Первая мировая война началось в августе 1914 г., Агамемнон был назначен на 5-я боевая эскадрилья в Канальный флот и был основан на Портленд. Вместе с другими кораблями она прикрывала безопасную транспортировку Британский экспедиционный корпус под командованием Сэр Джон Френч, во Францию. 14 ноября она перешла в Чистота для защиты английского побережья от возможности немецкого вторжения. Он вернулся в Портленд 30 декабря и использовался для защиты южных портов Англии и патрулирования Английский канал до февраля 1915 г.[4]
Дарданеллы, 1915-1916 гг.
В феврале 1915 г. Агамемнон было приказано участвовать в Кампания Дарданеллы. Она ушла Портленд 9 февраля и присоединился к британской эскадрилье Дарданеллы в Мудрос 10 дней спустя. Это был второй день первой бомбардировки Османский Турецкий форты охраняли вход в Дарданеллы, и корабль немедленно присоединился к атаке. Она также принимала участие в последующей бомбардировке внутренних фортов в конце февраля. Агамемнон был поражен семью 9,4-дюймовыми (240-мм) снарядами за десять минут 25 февраля и пробоился над ватерлинией, в результате чего погибли трое.[4]
Она поддерживала малую высадки десанта 4 марта и участвовал в еще одной бомбардировке 6 марта 1915 года. Форт Хамидие 7 марта - восемь попаданий крупнокалиберных снарядов; одна из них, предположительно, 14-дюймовая (356-миллиметровая) пуля проделала в ней большую дыру квартердек и разрушил кают-компания и оружейная. В тот день она также получила несколько попаданий легких снарядов, и, хотя она получила повреждение надстройки, ее боевые и паровые способности серьезно не пострадали.[4]
Корабль также участвовал в главной атаке на Дарданеллы фортов 18 марта. На этот раз 6-дюймовый (152 мм) гаубица батарея открыла огонь по Агамемнон и ударил ее 12 раз за 25 минут; пять гаубичных снарядов попали в ее броню и не повредили, но семь, попавшие за пределы ее броневой защиты, нанесли значительный структурный ущерб и временно вывели из строя одну из ее 12-дюймовых (305-мм) пушек.[4]
25 апреля Агамемнон поддержал основные посадки в составе 5-й эскадрильи, а после этого она патрулировала для защиты союзников траление и сетка суда, работающие в Дарданеллах. В боевых действиях против полевых батарей Османской империи он получил два попадания в период с 28 по 30 апреля и оказал огневую поддержку войскам союзников во время турецкой контратаки 1 мая. Агамемнон бомбардировали Османской империи артиллерия батарей 6 мая до Вторая битва при Критии.[4]
Агамемнон был снят с Мальта позднее в мае он прошел ремонт и вернулся на Дарданеллы в июне. 2 декабря корабль вошел в состав защищенный крейсер Эндимион и монитор M33 в бомбардировке Кавак мост, разрушив несколько его пролетов и перекрыв османские коммуникации с Полуостров Галлиполи.[4]
Средиземноморские операции, 1916–18
После окончания кампании Дарданеллы в январе 1916 года британские военно-морские силы в этом районе были реорганизованы, и Агамемнон стал частью Восточно-Средиземноморская эскадрилья, который был переименован в Эгейская эскадрилья в августе 1917 года. Под обоими именами эскадра была рассредоточена по территории для защиты островов, удерживаемых союзниками, поддержки Британская армия в Салоники, и принять меры против любых попыток прорыва немецких войск из Дарданелл. линейный крейсер Goeben и легкий крейсер Бреслау. Агамемнон остаток войны провел в Салониках и Мудрос, чередуя две базы со своей сестрой Лорд Нельсон; Агамемнон базировался в основном в Мудросе, Лорд Нельсон в основном в Салониках.[4] Выполняя эти обязанности, Агамемнон повредил Имперский Немецкий военно-морской дирижабль LZ-55 (LZ-85) 5 мая в Салониках выстрелом из 12-фунтовой орудия вынудил его совершить аварийную посадку.[4]
Из всех обязанностей, возложенных на два корабля, наиболее важной была охрана Восточного Средиземноморье против прорыва Goeben, но когда Goeben и Бреслау наконец предприняли попытку прорыва 20 января 1918 г. Лорд Нельсон был в Салониках и Агамемнон не успел вовремя покинуть Мудрос и принять участие в Битва при Имбросе. После того, как оба немецких корабля подорвались на минах, Бреслау затонул и Goeben вернулся на Дарданеллы раньше Агамемнон мог прибыть на место происшествия.[4]
Агамемнон прошел ремонт на Мальте в 1918 году. 30 октября Османская империя подписал Мудросское перемирие на борту Агамемнон пока она стояла на якоре в Лемнос на севере Эгейское море.[4]
Послевоенный
Агамемнон входил в состав британской эскадры, отправившейся в Константинополь в ноябре 1918 г. после перемирия. Она вернулась в объединенное Королевство в марте 1919 года, где она рассчиталась на верфи Chatham Dockyard и перешла в резерв 20 марта.[4]
В сентябре 1918 г. Главнокомандующий, Великий флот, Адмирал Дэвид Битти, потребовал обеспечить большую цель, которая позволила бы реалистично практиковать стрельбу линкоров Великого Флота, которые почти не участвовали в боевых действиях с Ютландская битва в 1916 году. Испытания броневых листов в 1919 году показали, что стрельба из 15-дюймовых (381-мм) орудий по любому дредноуту быстро потопит его, но использование предварительного дредноута для тренировок по стрельбе и испытаний 6-дюймовыми пушками калибр (152 мм) и меньше казался практичным. Сначала преддредноут Hibernia был предложен для целевых обязанностей, но в конечном итоге Агамемнон стал доступен и был выбран вместо него.[6]
Она была изменена в Верфь Chatham Dockyard для использования в качестве корабля-мишени с 6 декабря 1920 г. по 8 апреля 1921 г.[Примечание 1] Корабль был переделан на радиоуправление и разобран; 12-дюймовые башни остались на борту, но все ее орудия и их оборудование были сняты, как и ее торпедное оборудование, летающая палуба, морские каюты, главная вышка и лодочное оборудование, нижняя боевая рубка, мачты и реи, большинство удобств ее экипажа , и другое ненужное оборудование. Ненужные люки, комингсы, иллюминаторы и лифты были сняты и покрыты металлическими крышками, и она была балластированный иначе, чем она была на линкоре. Он не был предназначен для того, чтобы потопить ее, поэтому ей была поручена команда из 153 человек, которая будет поддерживать ее и управлять ею, когда она не подвергается обстрелу.[6]
Агамемнон'Первое целевое обслуживание состоялось до того, как были завершены ее модификации. 19 марта 1921 года она подверглась воздействию облака ядовитый газ определить влияние газа на линкор. Было обнаружено, что газ мог проникнуть в корабль через различные отверстия, но корабль не был защищен от газа перед испытанием, и не удалось получить точных результатов, применимых к боевому кораблю. 21 сентября она подверглась пулеметному обстрелу самолетов. Эти испытания показали, что такие обстрелы могли беспокоить линкор, но не могли ухудшить его боевые или паровые способности, и помогли определить защиту персонала на мостике.[6]
Агамемнон также использовалась для проверки уязвимости линкоров для 6-дюймовых (152-мм), 5,5-дюймовых (140-мм) и 4,7-дюймовых (120-мм) снарядов, выпущенных по ней с таких кораблей, как линейные крейсеры Известность и Отпор пока она маневрировала по радио. Эти испытания показали, что корабли защищены, а Агамемнон, такие как более поздние дредноуты, будут повреждены их верхняя часть при попадании таких снарядов, но их способность к дымообразованию или боеспособность не будет серьезно нарушена даже в результате многочисленных попаданий меньшего калибра.[6]
Утилизация
Агамемнон был заменен дредноутом как корабль-цель Центурион в декабре 1926 года. К тому времени последний британский линкор до дредноута был продан компании Джей Кэшмор из Ньюпорт, Южный Уэльс 24 января 1927 года на металлолом и отправился Портсмутская верфь 1 марта будет разбита в Ньюпорте.[6]
Примечания
- ^ Большинство источников говорят, что Агамемнон служил кораблем-мишенью с 1923 по 1926 год, а Burt, p. 298, говорится, что с сентября 1922 г. по апрель 1923 г. она была преобразована в радиоуправляемый корабль-мишень. Однако, Burt, p. 295, содержит подробные сведения о ее преобразовании в радиоуправляемый корабль-мишень в 1920–21 гг., А также подробности ее использования в качестве цели в 1921 г. Возможно, что преобразование произошло в 1920–1921 гг., И его часто путают с 1922–23 переоборудование.
Сноски
Рекомендации
- Берт, Р. А. (1988). Британские линкоры 1889–1904 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-061-0.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Макбрайд, Кейт (2005). «Лорд Нельсон и Агамемнон». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2005. Лондон: Конвей. С. 66–72. ISBN 1-84486-003-5.
