Региональный аэропорт Четыре угла - Four Corners Regional Airport

Региональный аэропорт Четыре угла
FMN airport logo.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорГород Фармингтон
Место расположенияФармингтон, Нью-Мексико
ВысотаAMSL5,506 футов / 1,678 м
Координаты36 ° 44′28 ″ с.ш. 108 ° 13′48 ″ з.д. / 36,74111 ° с.ш.108,23000 ° з. / 36.74111; -108.23000Координаты: 36 ° 44′28 ″ с.ш. 108 ° 13′48 ″ з.д. / 36,74111 ° с.ш.108,23000 ° з. / 36.74111; -108.23000
Интернет сайтwww.fmtn.org/172/ Аэропорт
карта
FMN находится в Нью-Мексико.
FMN
FMN
Расположение аэропорта в Нью-Мексико, США
FMN находится в США.
FMN
FMN
FMN (Соединенные Штаты)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
5/236,5001,981Асфальт
7/256,7042,043Асфальт
Статистика
Эксплуатация самолетов (2019 г.)38,202
Базирующийся самолет (2020)92
Схема FAA

Региональный аэропорт Четыре угла (ИАТА: FMN, ИКАО: KFMN, FAA Крышка: FMN) в Округ Сан-Хуан, Нью-Мексико, в миле к северо-западу от Фармингтон, которому он принадлежит. Great Lakes Airlines была единственной авиакомпанией, которая обслуживала аэропорт, совершая до трех ежедневных вылетов в Международный аэропорт Денвера.[2] Однако в начале ноября 2017 года они прекратили обслуживание аэропорта из-за нехватки пилотов. [3]

В аэропорту есть бесплатная долгосрочная парковка, четыре крупных компании по аренде автомобилей у терминала и бесплатный Wi-Fi в зоне терминала.

Региональный аэропорт Четыре угла в основном обслуживал оригинальные Frontier Airlines и по Меса Эйрлайнз который был основан в Фармингтоне и много лет располагал там штаб-квартирой до переезда в Феникс. Аэропорт Фармингтон также обслуживается Air Midwest,[4] Aspen Airways,[5] Пионер Эйрлайнз, Trans-Colorado Airlines,[нужна цитата ] Sun West Airlines, Рио Гранде Эйр, Америка Вест Экспресс,[6] Континентальный экспресс,[7] United Express,[8] американский орел,[9] и US Airways Express. В прошлом аэропорт был вторым по загруженности в штате Нью-Мексико после Альбукерке Интернешнл Санпорт. По количеству самолетов в 2013 году это пятый по загруженности аэропорт в штате после Альбукерке Интернешнл Санпорт, Муниципальный аэропорт Санта-Фе, Международный авиационный центр Розуэлла, и Региональный аэропорт округа Ли обслуживает Хоббса. В последние годы большинство региональных авиакомпаний полностью перешли на реактивные самолеты, и Фармингтон не может экономично обслуживать самолеты, поскольку аэропорт расположен на вершине плато, взлетно-посадочные полосы которого не могут быть расширены. Таким образом, в аэропорту произошло значительное сокращение трафика, большая часть которого теперь использует Аэропорт Ла-Плата недалеко от Дуранго, Колорадо.

Он включен в Федеральная авиационная администрация (FAA) Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2019–2023 гг., в котором категоризированы как региональный объект авиации общего назначения.[10]

Исторический сервис авиакомпании

Monarch Airlines был первым авиаперевозчиком, который обслуживал Фармингтон начиная с 1947 года, используя Дуглас DC-3 самолет на рейсах в Альбукерке, Денвер и Солт-Лейк-Сити, сделав несколько остановок по пути. Monarch и два других перевозчика объединились в 1950 году, чтобы создать оригинал. Frontier Airlines (1950-1986).

Frontier Airlines (1950-1986) продолжал обслуживать Фармингтон с DC-3 в течение 1950-х годов и добавил рейсы в Феникс, сделав также несколько остановок по маршруту. В 1958 году компания Frontier создала мини-хаб в Фармингтоне, выполняющий 13 рейсов в день с пятью самолетами DC-3 на земле одновременно. В течение 1960-х Frontier модернизировали свои самолеты с Convair 340 самолет с поршневым двигателем, а затем с Convair 580 турбовинтовые. К 1981 году Frontier прекратила все полеты в Альбукерке, Феникс и Солт-Лейк-Сити; однако рейсы в его узловой аэропорт в Денвере (с заправкой в ​​Дуранго) были повышены до Боинг 737-200 авиалайнеры с 1982 по 1984 год. Полеты в Денвере были затем возвращены к самолетам Convair 580, эксплуатируемым как Frontier Commuter, до того, как все рейсы были прекращены в начале 1985 года.[11]

Aspen Airways впервые приехал в Фармингтон на период в 1979 году и полетел Convair 580s без остановок в Денвер и Альбукерке. Перевозчик вернулся в Фармингтон в 1983 году с рейсами только в Денвер.[12] и стал United Express филиал в 1986 г.[13] Представлена ​​компания Aspen Airways British Aerospace BAe 146-100 между Фармингтоном и Денвером с остановкой в ​​Дуранго в 1985 году, но прекратил все полеты в марте 1990 года, когда перевозчик был продан Меса Эйрлайнз.

Меса Эйрлайнз, основанная в Фармингтоне, началась в 1980 году с обслуживания Альбукерке с использованием небольших Пайпер винтовой самолет. Бичкрафт 99, Бичкрафт 1300 и Бичкрафт 1900 турбовинтовые самолеты были введены в производство в середине 1980-х годов, а в 1985 году были добавлены новые рейсы в Финикс. Беспосадочные рейсы в Солт-Лейк-Сити также кратковременно выполнялись в 1988 году. Полеты в Денвер начались в апреле 1990 года, когда Меса стала United Express присоединиться к вам после покупки определенных активов и маршрутов Aspen Airways. Больше Embraer EMB-120 Бразилиа и de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 Затем были приобретены реактивные двигатели. В 1992 году компания Mesa снова начала сотрудничать с America West Airlines и полеты Phoenix начали выполняться как Америка Вест Экспресс. Также были добавлены рейсы в Лас-Вегас, которые выполнялись как Америка Вест Экспресс в середине 1990-х гг. К этому времени Меса была основным авиаперевозчиком в Фармингтоне, выполнявшим более 30 вылетов в день между своими тремя подразделениями. Самостоятельные рейсы Mesa в Альбукерке выполнялись каждый час. Полеты в Денвере были прекращены в 1998 году, когда Меса потеряла принадлежность United Express к авиакомпании Great Lakes Airlines. Независимые рейсы, выполнявшиеся Mesa Air в Альбукерке, выполнялись в течение 2007 года, а рейсы America West Express в Феникс завершились в середине 2008 года. America West Airlines объединилась с US Airways в конце 2007 года, и тогда рейсы Phoenix начали выполняться как US Airways Express незадолго до снятия с производства. С тех пор Меса превратилась в гораздо более крупного авиаперевозчика и теперь управляет всем региональным парком реактивных самолетов, выполняющим рейсы нескольких крупных авиакомпаний через соответствующие Совместное использование кода соглашения. Авианосец не обслуживает Фармингтон с 2008 года.

Trans-Colorado Airlines обслуживал Фармингтон с начала 1986 до середины 1987 с рейсами в Денвер и Альбукерке. Перевозчик стал Континентальный экспресс филиал в середине 1986 г. Convair 580 и Swearingen Metroliner propjets.

Rocky Mountain Airways служил Фармингтону с середины 1990 до конца 1991, а также в качестве Континентальный экспресс с рейсами в Денвер. Перевозчик действовал Бичкрафт 1900 и ATR-42 самолет.

американский орел служил Фармингтону с конца 1994 по конец 1995 года рейсом на восток в Лаббок и Даллас / Форт-Уэрт, а также на западном рейсе в Лас-Вегас и Лос-Анджелес. Saab 340 и ATR-42 использовались турбовинтовые самолеты.

Great Lakes Airlines начал работать в Фармингтоне в середине 1998 г. Бичкрафт 1900D авиабилеты в Денвер. Перевозчик получил United Express принадлежность ранее принадлежала Mesa Airlines. Принадлежность United Express была прекращена в начале 2002 года, но перевозчик продолжал работать под собственной торговой маркой. Позднее были добавлены новые рейсы в Феникс, Лас-Вегас и Лос-Анджелес с единой остановкой на маршруте, однако все эти рейсы выполнялись на временной основе. В конце 2016 года некоторые рейсы были переведены на более крупный 30-местный самолет Embraer Brasilia, однако все рейсы закончились 30 октября 2017 года, в результате чего Фармингтон покинул Фармингтон без коммерческого авиасообщения.

Другие небольшие пригородные авиалинии, которые обслуживали Фармингтон, включают:

Zia Airlines с 1978 по 1980 год с рейсами в Санта-Фе и Альбукерке с использованием Cessna 402 и Хэндли Пейдж Jetstream самолет.

Sun West Airlines с 1980 по 1984 год с рейсами в Альбукерке и Феникс с использованием Пайпер Навахо 'песок Бичкрафт 99 с.

Air Midwest с 1982 по 1986 годы с рейсами в Альбукерке с использованием Swearingen Metroliner с. Рейсы в Финикс недолго выполнялись в 1983 году.

Авиакомпания Pioneer Airlines, сначала в 1982 году с рейсами в Денвер, а затем в течение короткого периода летом 1983 года с рейсами в Альбукерке и Денвер с использованием Swearingen Metroliner и Бичкрафт 99 самолет.

В 2001 году Rio Grande Air кратко обслуживала аэропорт Four Corners из Альбукерке с Cessna 208 Караваны.

Пик коммерческих авиалиний Фармингтона пришелся на лето 1983 года, когда город обслуживали одновременно шесть авиакомпаний, совершавших 38 вылетов в день, три из которых были самолетами Boeing 737 Frontier Airlines. По состоянию на 30 октября 2017 года на Фармингтоне не было коммерческих рейсов.[14]

Объекты и самолеты

Региональный аэропорт Четыре угла занимает площадь 603 акров (244 га), на которой расположены два асфальт вымощенный взлетно-посадочные полосы:[1]

  • Взлетно-посадочная полоса 5/23 - 6 500 x 150 футов (1 981 x 46 м).
  • Взлетно-посадочная полоса 7/25 - 6704 x 100 футов (2043 x 30 м).

За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2020 года, в аэропорту было 38 202 полетов самолетов, в среднем 105 в день: 88%. авиация общего назначения, 9% воздушное такси и 3% военных. В июне 2020 года в этом аэропорту базировалось 93 самолета: 76 одноместных.двигатель, 10 многомоторных, 1 реактивный, 4 вертолет, и 2 сверхлегкий.[1] В аэропорту есть один терминал для всех прилетов и вылетов, а также один FBO, Atlantic Aviation.

Приведенные ниже данные показывают общий годовой объем полетов воздушных судов за период 2009–2013 гг. Согласно Системе управления воздушным движением FAA. Процентные изменения показывают, что в среднем за последние 5 лет количество полетов воздушных судов составляло -7,52% в год.[15]

Эксплуатация воздушных судов: FMN 2009–2013[15]
Календарный годАвиационные операции%
200959,547
201035,312−40.70%
201137,4996.19%
201237,266-.62%
201336,337−2.49%

Авиакомпания и направление

23 июня 2020 года аэропорт сообщил, что SkyWest Airlines летать как United Express начнет полеты в Денвер начиная с октября 2020 года, однако обслуживание было отложено до весны 2021 года из-за пандемии COVID-19. Полеты будут субсидироваться Essential Air Service программа.[16]

Рекомендации

  1. ^ а б c FAA Airport Form 5010 для FMN PDF, действует с 18 июня 2020 г.
  2. ^ [1]
  3. ^ "Менеджер аэропорта с оптимизмом смотрит на коммерческие рейсы". Farmington Daily Times. Получено 13 января, 2018.
  4. ^ "Быстрые взятия". Региональные авиационные новости. 4 июня 2007 г.. Получено 27 сентября, 2009.
  5. ^ "НОВОСТИ КОМПАНИИ; Mesa Air купит Aspen Air Routes". Нью-Йорк Таймс. 27 декабря 1989 г.. Получено 27 сентября, 2009.
  6. ^ Остман, Эрик (4 сентября 1992 г.). «Авиакомпании предложат местным пассажирам более низкие тарифы». Kingman Daily Miner. Архив новостей Google. стр. A1, A3. Получено 27 сентября, 2009.
  7. ^ «У Continental есть планы по сокращению рабочих мест, сокращению рейсов». Rome News-Tribune. Архив новостей Google. 1 августа 1991 г. стр. 9 – A. Получено 27 сентября, 2009.
  8. ^ «Произведена аварийная посадка на кукурузном поле». Spokane Chronicle. Архив новостей Google. 20 января 1989 г. стр. A6.. Получено 27 сентября, 2009.
  9. ^ 15 сентября 1994 г. Официальный гид авиакомпании
  10. ^ «Отчет НПИАС 2019-2023, Приложение А» (PDF). Федеральная авиационная администрация. 3 октября 2018 г. с. 70. В архиве (PDF) с оригинала 12 октября 2018 г.. Получено 27 июня, 2020.
  11. ^ 1 февраля 1976 г., Официальный справочник авиакомпаний.
  12. ^ departedflights.com, 1 июля 1983 г., официальное руководство авиакомпании
  13. ^ departedflights.com, 15 декабря 1989 г., официальное руководство авиакомпании
  14. ^ Различное расписание всех авиакомпаний, обслуживающих Фармингтон.
  15. ^ а б «Система управления воздушным движением». Архивировано из оригинал 4 октября 2014 г.. Получено 29 октября, 2014.
  16. ^ Гровер, Ханна. «Коммерческая служба возвращается в региональный аэропорт Четыре угла с октября». Получено 26 июня, 2020.

внешняя ссылка