Работа ног FA12 - Footwork FA12

Работа ног FA12
Footwork FA12C

Категория	Формула один
Конструктор	Стрелы для работы ног
Дизайнер (ы)	Алан Дженкинс
Предшественник	Стрелки A11C
Преемник	FA13
Технические характеристики[1][2]
Шасси	Углеродное волокно и Кевлар монокок
Двигатель	FA12: средний двигатель, продольно установленный, 3499 куб. См (213,5 куб. Дюймов), Порше 3512, 80° V12, NA FA12C: средний двигатель, продольно установленный, 3493 куб. См (213,2 куб. Дюйма), Ford DFR, 90° V8, NA
Передача инфекции	Hewland Поперечная 6-ступенчатая полуавтоматический
Топливо	Оболочка
Шины	Хороший год
История соревнований
Известные участники	Международный Гран-при Footwork
Известные водители	9. Микеле Альборето 10. Алекс Каффи 10. Стефан Йоханссон
Дебют	1991 Гран-при Сан-Марино
Гонки Побед Поляки F.Laps 14 0 0 0
Чемпионат конструкторов	0
Чемпионат водителей	0

В Работа ног FA12 был Формула один автомобиль спроектирован и построен Стрелы для работы ног команда для 1991 сезон. Машиной № 9 управлял Микеле Альборето и машину номер 10 разделили Алекс Каффи и Стефан Йоханссон. В команде не было тест-пилота.

FA12 должен был начать сезон, но новый Порше 3512 двигатель был настолько большим и громоздким, что машину пришлось перепроектировать, чтобы правильно установить,^[3] так что автомобиль 1990-го года под названием A11C использовался для первых трех гонок.^[4]

FA12 наконец-то дебютировал на Гран-при Сан-Марино, где Каффи не смог квалифицировать новую машину (у Альборето все еще был A11C). Для следующих Гран-при Монако у обоих пилотов были FA12 - Каффи снова не смог пройти квалификацию, и Альборето сошел с дистанции. Стефан Йоханссон заменил Каффи на Гран-при Канады после того, как Каффи получил травмы в дорожно-транспортном происшествии;^[5] На этот раз оба гонщика прошли квалификацию, но оба также сошли с дистанции. В Гран-при Мексики был последним появлением двигателя Порше; Йоханссон не смог пройти квалификацию, и Альборето снова сошел с дистанции.

Перед следующей гонкой в Франция, команда перешла на Ford-Cosworth DFR Двигатель V8 объемом 3,5 литра, в доработанной версии автомобиля получил обозначение FA12C.^[6] Но результаты были ненамного лучше; в последних 10 гонках сезона было всего 7 стартов и 4 финиша с лучшим 10-м местом.

Полные результаты Формулы-1

(ключ)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	Шины	Водитель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Оч.	WCC
1991	Стрелы для работы ног	FA12	Порше 3512 V12	г		Соединенные Штаты Америки	БЮСТГАЛЬТЕР	SMR	ПН	МОЧЬ	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	ПОР	ESP	JPN	Австралия	0	NC
					Микеле Альборето				Ret	Ret	Ret
					Алекс Каффи			DNQ	DNQ
					Стефан Йоханссон					Ret	DNQ
		FA12C	Ford DFR V8		Микеле Альборето							Ret	Ret	DNQ	DNQ	DNPQ	DNQ	15	Ret	DNQ	13	0	NC
					Стефан Йоханссон							DNQ	DNQ
					Алекс Каффи									DNPQ	DNPQ	DNQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	10	15

Рекомендации

1. http://www.statsf1.com/en/footwork-fa12.aspx
2. http://www.statsf1.com/en/footwork-fa12c.aspx
3. 8W - Как? - отказы двигателя
4. Footwork A11C - ChicaneF1.com
5. Новости F1 - Grandprix.com> Энциклопедия GP> Гонки> Гран-при Канады, 1991
6. Footwork FA12C - ChicaneF1.com

внешние ссылки

• F1 отклоняет статью