Квартиры Промышленная Железная Дорога - Flats Industrial Railroad

Квартиры Промышленная Железная Дорога
Обзор
Штаб-квартира1757 Columbus Road, Кливленд, Cuyahoga County, Огайо 44113
Отчетный знакFIR
LocaleКливленд,
Cuyahoga County, Огайо
Сроки работы1996[1]–
ПредшественникКонрейл[1]
Технический
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Длина4 мили (6 км)[1][2]

В Квартиры Промышленная Железная Дорога (отчетная отметка FIR) это Железная дорога III класса который предоставляет услуги коммутации коммерческих / промышленных предприятий по короткой линии в Кливленд, Округ Кайахога, Огайо, в первую очередь с CSX Транспорт и Норфолк Южная железная дорога.

История

Поезда ходили в Долина Кайахога с 1880-х гг. В 1880 г. Valley Railway начал работу по транспортировке угля в Кливленд, Акрон, и Кантон от Река Тоскаравас Долина и обеспечение обслуживания пассажиров по пути. После десятилетия эксплуатации Долина железной дороги стала частью Балтимор и Огайо Железная дорога. В 20 веке конкуренция со стороны автомобилей, грузовиков и автобусов вызвала упадок как грузовых, так и пассажирских перевозок.

Право собственности с течением времени перешло от Valley Railway к Кливлендский терминал и железная дорога долины (CT&V), в Железная дорога Балтимора и Огайо, в Шахматная система.

сегодня

Flats Industrial Railroad приобрела рельсы и полосу отчуждения в Флэтс-Дистрикт (Кливленд) из бывшего Конрейл. С 2009 года железная дорога Short Line класса III работает как Квартирная промышленная железнодорожная компания (FIR / FIRS). . Железная дорога работает по будням, как сообщается, с 7:00 до 10:00 утра. В свое время они занимались перевалкой песка, чтобы чем-то занять себя, не переходя на лифт Кливлендского завода Cereal Food Processors. Они также служили производителем жирных масел и синтетических эфиров "Вернер Дж. Смит". Они меняются местами с Norfolk Southern во дворе между Фултон-роуд и W.41-стрит в Кливленде, штат Огайо. Линия Cloggsville, которой управляет Norfolk Southern, обслуживает эту верфь. Компания (FIR / FIRS).

Еще в 2014 году в FIR было всего два сотрудника.[3]

Оборудование

Flats Industrial Railroad первоначально эксплуатировала один локомотив переключения, позже добавился второй локомотив.[B]

Этот список транспорта неполный; вы можете помочь расширяя это.

Локомотивы

Квартиры промышленной железной дороги - Локомотивы
Число
Производитель
Модель
Описание
1202EMDSW1200Дизель-электрический переключатель
1222EMDSW1500Дизель-электрический переключатель

Изображения и медиа

Этот список транспорта неполный; вы можете помочь расширяя это.

Услуги

Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap  
Скачать координаты как: KML  · GPX
Квартиры Промышленная Железная Дорога
вертикальный подъемный мост
Квартиры Industrial Railroad.jpg
Квартиры Промышленная железная дорога Вертикальный подъемный мост
Координаты41 ° 29′31,5 ″ с.ш. 81 ° 41′59,25 ″ з.д. / 41,492083 ° с.ш. 81,6997917 ° з.д. / 41.492083; -81.6997917 (Вертикальный подъемный мост FIR)
НесетКвартиры Промышленная Железная Дорога
КрестыРека Кайахога
LocaleКливленд, Cuyahoga County, Огайо
ПоддерживаетсяКвартиры Промышленная Железная Дорога
Характеристики
дизайнМеталл заклепанный Уоррен через ферму, Стационарный, Вертикальный подъемный мост
МатериалСталь
Общая длина260 футов (79,2 м)
Самый длинный промежуток260 футов (79,2 м)
Нет. пролетов1
Пирсы в воде0
История
Открыт1953

Все локации находятся в Кливленд, Cuyahoga County, Огайо:

(бывший)
ConRail / PennCentral
Филиал Кларк и двор ДК
Обзор
ВладелецКвартиры Промышленная Железная Дорога
LocaleКливленд, Cuyahoga County, Огайо
ТерминиРучка CP соединение переключателя с CSX / NS
1. Трейн-авеню и Уилли-роуд
2. Картер и Скрэнтон-роуд
3. Дорога Картера и Олд-Ривер
4. Сайдинг FIR, Фолл и Французская улица
5. Сайдинг ЕПИ, Фолл и Французская улица
6. Сайдинг FIR, Фолл и Французская улица
7. мукомольная мельница, улица Мервин.
8. мукомольный завод, улица Мервин.
9. мукомольная мельница, Река Кайахога
10. мукомольная мельница, Река Кайахога
обслуживание
ТипПромышленное Фрахт Короткая железная дорога
СистемаКвартиры Промышленная Железная Дорога
Оператор (ы)Квартиры Промышленная Железная Дорога
История
Открыт1996
Технический
Длина линии4 мили (6,4 км)[1]
Длина трека4 мили (6,4 км)[1]
Количество треков1 к 3
символЖелезная дорога III класса
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Наивысшая высота571 футов (174,0 м)
Квартиры Индустриальной железной дороги - Сооружения
Координаты
имя
[A]		Тип
Адрес
Описание
41 ° 29′30,75 ″ с.ш. 81 ° 42′0,5 ″ з.д. / 41,4918750 ° с. Ш. 81,700139 ° з. / 41.4918750; -81.700139 (FIR HQ)Координаты: 41 ° 29′30,75 ″ с.ш. 81 ° 42′0,5 ″ з.д. / 41,4918750 ° с. Ш. 81,700139 ° з. / 41.4918750; -81.700139 (FIR HQ)ГоловаКварталы1757 Columbus Road, 44113
41 ° 29′31,5 ″ с.ш. 81 ° 41′59,25 ″ з.д. / 41,492083 ° с.ш. 81,6997917 ° з.д. / 41.492083; -81.6997917 (РПИ подъемный мост)Вертикальный подъеммостнад Река Кайахога
41 ° 29′31 ″ с.ш. 81 ° 42′1 ″ з.д. / 41,49194 ° с.ш.81,70028 ° з.д. / 41.49194; -81.70028 (РПИ локомотивная стоянка)Локомотивстоянка1757 Columbus Road, 44113модель?
41 ° 29′30,75 ″ с.ш. 81 ° 42′1,25 ″ з.д. / 41.4918750 ° с.ш. 81.7003472 ° з.д. / 41.4918750; -81.7003472 (Переключатель FIR W)WПереключатель1757 Columbus Road, 44113
41 ° 29′27 ″ с.ш. 81 ° 41′45 ″ з.д. / 41,49083 ° с.ш.81,69583 ° з.д. / 41.49083; -81.69583 (Переключатель FIR E)EПереключательКартер-роуд, Скрэнтон-роуд
41 ° 29′25,5 ″ с.ш. 81 ° 41′44,25 ″ з.д. / 41.490417 ° с.ш. 81.6956250 ° з.д. / 41.490417; -81.6956250 (Переключатель FIR EE)EEПереключательКартер-роуд, Скрэнтон-роуд
41 ° 29′20.25 ″ с.ш. 81 ° 41′42,75 ″ з.д. / 41.4889583 ° с.ш. 81.6952083 ° з.д. / 41.4889583; -81.6952083 (Переключатель FIR EEE)EEEПереключательЛорейн-Карнеги, Скрэнтон-роуд
41 ° 29′25,5 ″ с.ш. 81 ° 41′43,75 ″ з.д. / 41.490417 ° с.ш. 81.6954861 ​​° з.д. / 41.490417; -81.6954861 (Переключатель FIR EEEN)EEENПереключательКартер-роуд, Скрэнтон-роуд
41 ° 29′28,75 ″ с.ш. 81 ° 41′45 ″ з.д. / 41,4913194 ° с.ш.81,69583 ° з.д. / 41.4913194; -81.69583 (FIR EEENW EOL)EEENWEOLКартер-роуд и Олд-Ривер-роудруины бывшего железнодорожного подъемного моста Old River Road и GCRTA W.10 треки
41 ° 29′34,5 ″ с.ш. 81 ° 41′42,75 ″ з.д. / 41.492917 ° с.ш. 81.6952083 ° з.д. / 41.492917; -81.6952083 (FIR EEENE EOL)EEENEEOLКартер-роуд и Скрэнтон-роудтыл предприятий Carter and Scranton Road
41 ° 29′15.25 ″ с.ш. 81 ° 41′42,25 ″ з.д. / 41.4875694 ° с.ш. 81.6950694 ° з.д. / 41.4875694; -81.6950694 (Переключатель FIR ES)ESПереключательСкрэнтон-роуд, Юниверсити-роуд
41 ° 29′13 ″ с.ш. 81 ° 41′41,75 ″ з.д. / 41,48694 ° с.ш. 81,6949306 ° з.д. / 41.48694; -81.6949306 (Переключатель FIR ESS)ESSПереключательСкрэнтон-роуд и Юниверсити-роуд
41 ° 29′3,5 ″ с.ш. 81 ° 41′45.25 ″ з.д. / 41.484306 ° с.ш. 81.6959028 ° з.д. / 41.484306; -81.6959028 (Переключатель FIR ESSS)ESSSПереключательСкрэнтон-роуд, Эбби-авеню
41 ° 28′53.25 ″ с.ш. 81 ° 41′52 ″ з.д. / 41,4814583 ° с.ш.81,69778 ° з.д. / 41.4814583; -81.69778 (FIR ESSSE EOL)ESSSEEOLУилли-роуд, Трейн-авеню
41 ° 28′53 ″ с.ш. 81 ° 41′53 ″ з.д. / 41,48139 ° с.ш. 81,69806 ° з.д. / 41.48139; -81.69806 (РПИ Willey Crossing)WilleyПереключательУилли-роуд, Трейн-авеню
41 ° 28′37,75 ″ с.ш. 81 ° 42′13 ″ з.д. / 41,4771528 ° с.ш.81,70361 ° з.д. / 41.4771528; -81.70361 (Переключатель FIR ESSSS)ESSSSПереключательПоезд Авеню, Запад 30-й. Улица
41 ° 28′37 ″ с.ш. 81 ° 42′14,5 ″ з.д. / 41,47694 ° с.ш. 81,704028 ° з.д. / 41.47694; -81.704028 (Переключатель FIR ESSSSN)ESSSSNПереключательПоезда авеню, Ричнер авеню
41 ° 28′26 ″ с.ш. 81 ° 42′42,25 ″ з.д. / 41.47389 ° с.ш. 81.7117361 ° з.д. / 41.47389; -81.7117361 (Переключатель FIR ESSSSNS)ESSSSNSПереключательПоезд-авеню и Ричнер-авеню
41 ° 28′25.25 ″ с.ш. 81 ° 42′44,25 ″ з.д. / 41,4736806 ° с.ш.81,7122917 ° з.д. / 41.4736806; -81.7122917 (Переключатель FIR ESSSSS)ESSSSSПереключательПоезд-авеню и Ричнер-авеню
41 ° 28′23,5 ″ с.ш. 81 ° 42′47,75 ″ з.д. / 41.473194 ° с.ш. 81.7132639 ° з.д. / 41.473194; -81.7132639 (Переключатель FIR ESSSSSM)ESSSSSMПереключательПоезда авеню, Ричнер авенюРучка CP подключение к магистрали (NS / NSR?)
41 ° 29′32 ″ с.ш. 81 ° 42′5,75 ″ з.д. / 41.49222 ° с.ш. 81.7015972 ° з.д. / 41.49222; -81.7015972 (Переключатель FIR WN)WNПереключательФолл-стрит и Леонард-стрит
41 ° 29′33,5 ″ с.ш. 81 ° 42′8 ″ з.д. / 41,492639 ° с.ш.81,70222 ° з.д. / 41.492639; -81.70222 (Переключатель FIR WNN)WNNПереключательФолл-стрит и Леонард-стрит
41 ° 29′35,5 ″ с.ш. 81 ° 42′12,5 ″ з.д. / 41.493194 ° с.ш. 81.703472 ° з.д. / 41.493194; -81.703472 (FIR WNNN EOL)WNNNEOLРека Кайахогамельница
41 ° 29′35.25 ″ с.ш. 81 ° 42′12,5 ″ з.д. / 41.4931250 ° с.ш. 81.703472 ° з.д. / 41.4931250; -81.703472 (FIR WNNS EOL)WNNSEOLРека Кайахогамельница
41 ° 29′32,75 ″ с.ш. 81 ° 42′9.25 ″ з.д. / 41.4924306 ° с.ш. 81.7025694 ° з.д. / 41.4924306; -81.7025694 (Переключатель FIR WNS)WNSПереключательFall Street
41 ° 29′33.25 ″ с.ш. 81 ° 42′11 ″ з.д. / 41,4925694 ° с.ш.81,70306 ° з.д. / 41.4925694; -81.70306 (FIR WNSN EOL)WNSNEOLМервин-стритмельница
41 ° 29′33 ″ с.ш. 81 ° 42′11 ″ з.д. / 41.49250 ° с.ш. 81.70306 ° з.д. / 41.49250; -81.70306 (FIR WNSS EOL)WNSSEOLМервин-стритмельница
41 ° 29′29,75 ″ с.ш. 81 ° 42′3,75 ″ з.д. / 41.4915972 ° с.ш. 81.7010417 ° з.д. / 41.4915972; -81.7010417 (Переключатель FIR WS)WSПереключательФренч-стрит и Коламбус-роуд
41 ° 29′29,25 ″ с.ш. 81 ° 42′5,5 ″ з.д. / 41,4914583 ° с.ш.81,701528 ° з.д. / 41.4914583; -81.701528 (Переключатель FIR WSN)WSNПереключательFall Street и French Street
41 ° 29′27 ″ с.ш. 81 ° 42′8,5 ″ з.д. / 41.49083 ° с.ш. 81.702361 ° з.д. / 41.49083; -81.702361 (FIR WSNN EOL)WSNNEOLFall Street и French StreetЕПИ сайдинг
41 ° 29′26,75 ″ с.ш. 81 ° 42′8,5 ″ з.д. / 41.4907639 ° с.ш. 81.702361 ° з.д. / 41.4907639; -81.702361 (FIR WSNS EOL)WSNSEOLFall Street и French StreetЕПИ сайдинг
41 ° 29′27,25 ″ с.ш. 81 ° 42′7.25 ″ з.д. / 41.4909028 ° с.ш. 81.7020139 ° з.д. / 41.4909028; -81.7020139 (FIR WSS EOL)WSSEOLFall Street и French Street? запчасти локомотив?

Несчастные случаи

В 2005 году РПИ сообщил об одном инциденте на пересечении автомагистрали и железной дороги, ни о каких других происшествиях, ни об одном погибшем и раненом.[4] В 2004 году FIR не сообщал ни о каких происшествиях (поезд, железнодорожный переход, другие происшествия).[5]

Смотрите также

Заметки

^ А: Имена коммутаторов относятся к HQ и должны относиться к Main-line.
^ B: Оба локомотива видны на изображениях Google Планета Земля и Карты, есть много (защищенных авторским правом) изображений каждого из них, размещенных на других веб-сайтах.
^ C: CP как в Ручка CP относится к «контрольной точке». FIR работает на том, что раньше было Кларк Бранч и ДК Двор. Другой мост через Река Кайахога (OX / Flats Tower / Carter-Old River) больше не используется. Развязка РПИ в Ручка CP к РЕЗАТЬ ветка / магистраль.[6]
^ D: Департамент транспорта, Совет по наземному транспорту, Бюллетень БВУ № 33044
Квартиры Промышленная Железная Дорога Компания - Освобождение от приобретения и эксплуатации -Консолидированная железнодорожная корпорация
Квартиры Промышленная Железная Дорога Компания, не являющаяся перевозчиком, подала подтвержденное уведомление об освобождении в соответствии с 49 CFR 1150.31 на приобретение и эксплуатацию примерно 4 миль (6 км) железнодорожных линий, принадлежащих Консолидированная железнодорожная корпорация между М. 14 в Кливленд, Cuyahoga County, ОЙ, и М. 10 на Картер-роуд, Cuyahoga County, ОЙ, включая промышленное лидерство Cereal Food Processors, Inc. Предлагаемая сделка должна была быть завершена 1 октября 1996 г. или позднее.
Решено: 3 октября 1996 г.[7]

использованная литература

  1. ^ а б c d е "Том 66, № 221 / Четверг, 15 ноября 2001 г. / Уведомления БВУ № 34108". Федеральный регистр. Архивировано из оригинал (PDF ) на 2011-05-20.
  2. ^ «Таблица 1-13: Грузовые железные дороги, работающие в Огайо, по классам: 2000». Бюро статистики транспорта. Архивировано из оригинал на 2008-10-11. Получено 2008-06-25.
  3. ^ «ОБЩАЯ ЗАНЯТОСТЬ ПО ГОСУДАРСТВАМ И ПОСЛЕДНИМ РАБОТОДАТЕЛЯМ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ УСЛОВИЯХ - КАЛЕНДАРЬ 2014 ГОД» (PDF). Комиссия по пенсионному обеспечению железных дорог. Архивировано из оригинал (PDF ) на 2016-08-12. Получено 2016-06-18.
  4. ^ «Годовой отчет по статистике безопасности железных дорог за 2005 год» (PDF ). Федеральное управление железных дорог, Министерство транспорта США. Получено 2008-07-28.[мертвая ссылка ]
  5. ^ «Годовой отчет по статистике безопасности железных дорог за 2004 год» (PDF). Федеральное управление железных дорог, Министерство транспорта США. Архивировано из оригинал (PDF ) на 2008-04-22. Получено 2008-07-28.
  6. ^ «Озерный край - Кливленд Дивизион Лейкфронт». Penn Central Railroad Online. Получено 2008-07-19.
  7. ^ "Отчет DoT № 21 - октябрь 1996 г.". TrainNet.Org, Федеральный регистр, Совет по наземному транспорту, Министерство транспорта США. Архивировано из оригинал на 2008-08-29. Получено 2008-07-19.

Общие ссылки