Фэтбайк - Fatbike

«Толстая шина» перенаправляется сюда. Для напитка см. Fat Tire (пиво).
Фэтбайк едет по снегу

А толстый байк (также называемый толстый велосипед, толстая шина, велосипед с толстыми шинами, или же снежный велосипед) это внедорожник велосипед с негабаритным шины, обычно 3,8 дюйма (97 мм) или больше и обода 2,16 дюйма (55 мм) или шире, рассчитанные на низкие давление на грунт для езды по мягкой, неустойчивой местности, такой как снег, песок, болота и грязь.[1] Велосипеды Fatbikes построены на рамах с широкими вилками и стойками, чтобы приспособиться к широким ободам, необходимым для этих шин. Широкие шины можно использовать при давлении в шинах от 340 гПа; 0,34 бара (5 фунтов на кв. Дюйм) для плавного преодоления неровных препятствий. Рейтинг 550–690 гПа; 0,55–0,69 бар (8–10 фунтов на кв. Дюйм) подходит для большинства гонщиков.[2] Фэтбайки были изобретены для езды по снегу и песку,[1] но способны преодолевать различные типы местности, включая снег, песок, пустыню, болота, грязь, тротуар или традиционные катание на горных велосипедах тропы.[3] Этот вид спорта иногда называют фэтбайком или фэтбайком.

История

Картинка из серии "Странно, но правда!" Размещена Currys Ltd в велоспорте до 1932 г.

Хотя ранние версии мотоциклов с толстой усталостью, вероятно, были построены в ограниченном количестве еще в начале 1900-х годов, первые современные версии не были разработаны до 1980-х годов. Одним из первых примеров является кастомный трехколесный рядный длиннохвостый велосипед с толстыми шинами, разработанный французским велосипедистом Жаном На в 1980 году для путешествий по пустыне. Он ездил на нем из Zinder в Нигере Таманрассет в Алжире,[нужна цитата ] а позже в 1986 году проехал на аналогичном байке по Сахаре, используя прототипы толстых шин от Michelin.[4]

В конце 1980-х годов на Аляске производители рам начали экспериментировать с нестандартными компонентами и конфигурациями, предназначенными для достижения большого пятна контакта шины со снегом. Стив Бейкер из компании Icycle Bicycles в Анкоридже сваривал вместе два обода и даже три обода и построил несколько специальных рам и вилок, на которых можно было разместить две или три шины. В 1989 году Дэн Булл, Марк Фризе, Роджер Коулз и Лес Матц проехали 1000 миль (1600 км) по тропе Идитарод.[5]

Одновременно в Нью-Мексико Рэй Молина заказал Remolino диски диаметром 3,1 дюйма (79 мм), шины 3,5 дюйма (89 мм) и рамы, соответствующие им. Ему нужны были велосипеды для своего туристического бизнеса по мягким пескам мексиканских и юго-западных арройо и дюн. Марк Гроневальд, владелец компании Wildfire Designs Bicycles в Палмере, Аляска, встретил Молину на съезде Interbike в 1999 году в Лас-Вегасе и прокатился на одном из прототипов Молины на демонстрационных днях. В конце 1999 года Гроневальд и другой производитель рам с Аляски, Джон Эвингсон, совместно разработали и построили несколько мотоциклов с использованием дисков и шин Molina. Затем Gronewald и Evingson начали производить свои собственные отдельные линии велосипедов с толстой усталостью в 2000 году. Диски и шины были импортированы на Аляску, где Wildfire и Evingson начали производить небольшие ручные производственные партии и заказные рамы, построенные вокруг Remolino 80 мм (3,1 дюйма) диски и 3,5-дюймовые (89 мм) шины. Гроневальд изобрел товарный знак «Fat Bike» в 2001 году и использовал его в качестве названия модели своих велосипедов. Первоначально Гроневальд работал с Palmer Machinery над сваркой, а затем заключил контракт на изготовление каркаса с Майком ДеСальво из компании DeSalvo Cyles в Эшленде, штат Орегон. Гроневальд продолжал продавать свои оригинальные фэтбайки до 2011 года. Конструкция Гроневальда включала 18-миллиметровое (0,71 дюйма) колесо и раму со смещением, рассчитанные на полный диапазон передач, поскольку он использовал стандартные ступицы и нижние кронштейны, доступные в то время.

Велосипеды Wildfire и Evingson использовались в гонках Iditarod Trail, начавшихся в 2000 году. Также в том же году Майк Куриак из Колорадо установил рекорд на трассе Iditarod Trail в гонке IditaSport Extreme в Номе на модифицированном байке Marin с ободами и шинами Remolino. Surly Bikes выпустил кадр Пагсли в 2005 году,[6] и начала производить диски Large Marge 65 мм (2,6 дюйма) и шины Endomorph 3,8 дюйма (97 мм) в 2006 году. Благодаря предложениям по раме, ободам и шинам Pugsley фэтбайки стали доступны в местных веломагазинах по всему миру.[7] Велосипеды Pugsley также отличались выносным колесом и конструкцией рамы.

Другие ранние версии фэтбайка были нормальными горные велосипеды оснащен ободами SnowCat, созданными Саймоном Раковером из всепогодного спорта в Фэрбенксе, Аляска, в начале 1990-х;[8] или с несколькими шинами, установленными на двух или трех стандартных ободах, которые были сварены или скреплены вместе.[9] Раковер принимал участие в технической поддержке гонки Iditabike (позже IditaSport), которая началась в 1987 году. С 2002 года гонка продолжалась на той же трассе под названием Iditarod Trail Invitational (ITI). Rakower начал вручную изготавливать очень широкие обода для участников, сваривая два обода вместе и отрезая средний гребень, известный как обода ратрака, диаметром 44 мм (1,7 дюйма). S. Rakower производил эти диски с 1991 по 1999 годы. Многие гонщики на Iditarod Trail использовали шины Geax с ободом Snow Cat. Энтузиасты разрезали и сшивали каркасы шин вместе, чтобы максимизировать размер шины и использовать все доступное пространство между перьями сиденья и перьями цепи; такая комбинация шин и обода позволит максимально увеличить площадь основания велосипеда, увеличивая проходимость на зимних трассах. Вскоре после этого Rakower решил с нуля спроектировать обод диаметром 44 мм (1,7 дюйма) и произвел его. SnowCats произвели революцию в зимнем велоспорте, поскольку их можно было установить практически на любой коммерческий горный велосипед.

Майк Куриак из Колорадо установил рекорд на трассе Iditarod Trail в гонке 2000 года до Нома.[10]

Товары

Surly Bikes выпустила раму Pugsley в 2005 году и начала производить диски Large Marge 65 мм (2,6 дюйма) и шины Endomorph 3,8 дюйма (97 мм) в 2006 году.[11] Благодаря предложению рамы, обода и шин Pugsley фэтбайки стали коммерчески доступными в местных веломагазинах по всему миру. Велосипеды Pugsley также отличались выносным колесом и конструкцией рамы. Fatback Bikes появились в 2007 году, добавив карбоновый фэтбайк Corvus. В 2010 году к нему присоединился еще один аляскинский бренд 9: 0: 7, который также предлагает карбоновый фэтбайк. Другие производители велосипедов также недавно вышли на рынок фэтбайков, в том числе Trek с Farley, Сальса с Beargrease и Mukluk, и Specialized с Fatboy и On = One с Fatty. Другие последовали с 2014 года Rocky Mountain, Felt, Kona, Pivot и многих других. С 2014 г. Dorel Industries использовала свой бренд Mongoose, чтобы сделать фэтбайки еще более доступными для широкой публики: такие модели, как Beast, Dolomite, Hitch и Malus, продаются по цене около 250 долларов, что значительно меньше, чем их более дорогие предшественники.

События

Поскольку популярность фэтбайков выросла,[12][13][14] Появились специальные мероприятия для фэтбайков (гонки, серии гонок, туры и фестивали). Примеры включают фестиваль снежных велосипедов,[15][16] ежегодный Global Fatbike Summit[17] (с 2012 г.),[18] гонка Fatbike Birkie[19] который является частью серии Great Lakes Fatbike Series (сезон 2014–2015 гг .: 8 гонок в 3 штатах),[20][21] Открытый чемпионат США по пляжному фэтбайку (первый в 2015 году),[22] то Велоспорт США Национальный чемпионат по фэтбайку (открытие в 2015 г.),[23][24], компания Substance Projects OnFatbikeSeries (OFBS) из Онтарио, 45-я серия гонок Fatbike Triple Crown[25] и чемпионат Великобритании по фэтбайку (открытие в 2013 году).[26]

Гонка Iditarod Trail Invitational (ранее известная как Iditabike, Iditasport Extreme и Iditasport Impossible) на Аляске превратилась в международное мероприятие, предлагающее экстремальные гонки на 130 миль (210 км), 350 миль (560 км) и 1000 миль (1600 км). ) расстояния. Событие стимулировало создание многих других зимних ультра-событий в Соединенных Штатах, Канаде и Европе, которые принимаются отборочными для участия в этом Invitational.

Также было совершено несколько экстремальных экспедиций на фэтбайках. В декабре 2012 г. Эрик Ларсен попытался добраться до Южного полюса на фэтбайке, но проехал только четверть пути, прежде чем ему пришлось развернуться.[27] Мария Лейерстам стал первым, кто совершил поездку на Южный полюс через Южный полюс дорога на трехколесном велосипеде с шинами фэтбайка.[28] 21 января 2014 г. Дэниел П. Бертон стал первым человеком, который проехал на велосипеде через Антарктиду к Южному полюсу, начиная с Залив Геркулеса и проехав на велосипеде 1247 км (775 миль) до Южного полюса на углеродном волокне Фэтбайк Borealis Yampa [29] с шинами шириной 4,8 дюйма (120 мм).[30][31]

Популярные направления для фэтбайков преимущественно находятся в северных широтах Соединенные Штаты, Канада, и немного Скандинавский страны.

Галерея

  • Велосипед Sun Spider AT с толстыми шинами на выставке Научный центр Карнеги в Питтсбурге, Пенсильвания, США

  • Фэтбайк в Мексике

  • Велосипед с полной подвеской на толстых шинах

  • Велосипедный спорт в американском штате Орегон

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Адам Фишер. "Rollin 'Large". Езда на велосипеде. Архивировано из оригинал на 2014-01-20. Получено 2014-01-18.
  2. ^ дельфинид. «Фэтбайк 101». singletracks.com. Получено 2014-12-01.
  3. ^ Лучшие практики для толстых велосипедов. Surface604.com. 2014. Архивировано с оригинал 14 апреля 2014 г.. Получено 9 апреля 2014.
  4. ^ http://cyclo-long-cours.fr/2013/02/10/trois-roues-pour-tombouctou/
  5. ^ «Эволюция горного велосипеда с толстыми шинами», 20.01.2015, Бьярн Холм, nuggetnews.com
  6. ^ Регенольд, Стивен (14 июля 2006 г.). «Приключенческие велосипеды - Сурли Пагсли, Evingson Cycle Voyageur». gearjunkie.com. ООО «Монопоинт Медиа». Получено 11 апреля 2015.
  7. ^ Демарбан, Алекс (27 декабря 2011 г.). «Мания на толстых байках Аляски распространилась по всему миру». Новости Аляски. Получено 11 апреля 2015.
  8. ^ Страница SnowCat на сайте All-Weather Sports, заархивировано из оригинал на 2008-02-08
  9. ^ «Краткая история фэтбайков». www.adventurecycling.org. Ассоциация приключенческого велоспорта. 13 февраля 2014 г.. Получено 6 апреля 2015.
  10. ^ "Iditarod Trail Invitational 1000 mile_finishers". Архивировано из оригинал на 2015-04-01. Получено 2015-04-03.
  11. ^ Ренегольд, Стивен (14 июля 2006 г.). «Приключенческие велосипеды - Surly Pugsley, Evingson Cycle Voyageur». gearjunkie.com. ООО «Монопоинт Медиа». Получено 11 апреля 2015.
  12. ^ Аверилл, Грэм (16 января 2015 г.). «Любите толстый байк? Это где покататься». Вне сети. США: Outside Magazine. Получено 11 апреля 2015.
  13. ^ Маршалл, Джон (7 апреля 2015 г.). «Почему толстые байки из нишевого спорта становятся массовыми». ctvnews.com. Получено 7 апреля 2015.
  14. ^ «Финны без ума от толстых байков - идеально подходят для езды по снегу». Новости Аляски. Аляска, США. 12 марта 2015 г. Архивировано с оригинал на 2015-04-14. Получено 7 апреля 2015.
  15. ^ «Фестиваль снежных велосипедов в Гштааде». MySwitzerland.com. Архивировано из оригинал на 2016-08-27. Получено 2016-08-25.
  16. ^ «Фестиваль снежных велосипедов останется в Гштааде». MarathonMTB.com. 2016-06-30. Получено 2016-08-25.
  17. ^ Судер, Джейсон (15 января 2015 г.). «Саммит толстых байков у короля». Джексон Хоул Новости и руководство. Вайоминг, США. Получено 7 апреля 2015.
  18. ^ «Глобальный саммит фэтбайков: история». fatbikesummit.com. 20 января 2012 г. Архивировано с оригинал на 2015-02-08. Получено 7 апреля 2015.
  19. ^ "Fat Tire Birkie - хит". fox21online. Кабель, Wi, США. 7 марта 2015 г.. Получено 7 апреля 2015.
  20. ^ «Объявлен сериал 2015 года». greatlakesfatbikeseries.com. Велосипеды серии Great Lakes Fat Bikes. 2014. Архивировано с оригинал на 2015-04-11. Получено 11 апреля 2015.
  21. ^ Линдгрен, Сюзанна (30 декабря 2014 г.). «Снежные времена требуют мер на толстых байках». Солнце. Соединенные Штаты Америки. Получено 11 апреля 2015.
  22. ^ «Байкеры Северной Каролины доминируют на чемпионатах по толстому байку». WRAL.com. WRAL.com. 14 марта 2015 г.. Получено 7 апреля 2015.
  23. ^ «Велоспорт США добавляет национальный чемпионат по фэтбайку 2015». cyclingnews.com. СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ. 6 февраля 2014 г.. Получено 11 апреля 2015.
  24. ^ Ллойд, Стивен (16 февраля 2015 г.). "Первый национальный чемпионат США по толстому велосипеду". pinkbike.com. pinkbike.com. Получено 11 апреля 2015.
  25. ^ Синнема, Джоди (25 января 2015 г.). «У райдеров Эдмонтона на толстых байках теперь есть ежемесячные гонки, чтобы показать свои силы». Эдмонтон Журнал. Эдмонтон, AB, Канада. Получено 1 апр 2016.
  26. ^ "Чемпионат Великобритании по FAT BIKE". www.facebook.com. Получено 2018-09-19.
  27. ^ «Полярник не достигает цели в велоспорте на Южном полюсе, но устанавливает мировой рекорд». GrindTV.com. 2013-01-16. Архивировано из оригинал на 2014-08-08. Получено 2014-07-17.
  28. ^ «IceCycle | Первый в мире цикл до Южного полюса 2013». Whiteicecycle.com. Получено 2014-07-17.
  29. ^ Бореалис Ямпа
  30. ^ Макфолл, Майкл (21 января 2014 г.). «Житель Юты устанавливает мировой рекорд на велосипеде до Южного полюса». Получено 13 апреля 2015.
  31. ^ "South Pole Epic by dpburton в Garmin Connect - Подробности". Connect.garmin.com. 2013-12-03. Получено 2014-07-17.