Велоспорт в Австралии - Cycling in Australia

Велоспорт в Австралия это распространенный вид транспорта, отдыха и спорта.

Многие австралийцы любят ездить на велосипеде, потому что это улучшает их здоровье, снижает загруженность дорог и загрязнение воздуха.[нужна цитата ] Правительство поощряло большее количество людей начинать с нескольких государственных рекламных кампаний, направленных на повышение безопасности для тех, кто решил ездить. Распространено мнение, что верховая езда - опасное занятие.[нужна цитата ] Ходить пешком безопаснее, но ездить на велосипеде безопаснее, чем на автомобиле.[1] Велоспорт менее популярен в Австралии, чем в Европе, однако велосипедисты составляют один из сорока смертей на дорогах и каждый седьмой серьезный травм.[2]

В 2012 году, уже тринадцатый год подряд, продажи велосипедов в Австралии превысили продажи автомобилей.[3]

История

Золотодобытчик после 1000-мильного (1600-километрового) путешествия туда и обратно к горе Rugged Gold Rush в 1895 году.

Велосипеды прибыли в Австралию в 1860-х годах, и это было быстро принято с образованием туристических и гоночных клубов.[4]

К 1890-м годам езда на велосипеде стала доступной для среднего класса, и поездки на велосипеде на дальние расстояния стали фактом жизни многих. стрижки овец и другие сельскохозяйственные рабочие, выполняющие миграционные работы.[5] Велосипед и раскачиваться много путешествовал по Австралии по пыльным грунтовым дорогам задолго до того, как появился автомобиль. В основном, однако, велоспорт на длинные дистанции был спортом на выносливость или проводился по необходимости.

В то же время гонки стали довольно популярными среди Австралийская колесная гонка начиная с 1887 года, и привело к развитию Звезда Малверна велосипедный бренд.[6]

Между 1990 и 1992 годами Австралия стала первой страной, в шлемах в обязательном порядке, после того как ряд исследований показал, что они уменьшают травмы головы.[7] После их введения общее количество наездников уменьшилось, в основном из-за уменьшения количества детей, ездящих в школу. Окончательно не доказано, что это связано с обязательными законами о шлемах и, возможно, следовало ранее существовавшим тенденциям, начиная с 1970-х годов.[8][9][10]

Законы

Участие в велоспорте в Австралии в 2015 году[11]

Велосипедисты во всех штатах обязаны соблюдать обычные правила дорожного движения, в том числе правильно использовать светофор и следить за знаками уступки и остановки во время движения по дороге.

Велосипедисты в любом штате должны носить шлемы во время движения. Все велосипедисты должны использовать только левую полосу движения, за исключением Квинсленда. Во всех штатах требуется только один пассажир на велосипед, если велосипед не сконструирован иначе.

Велосипедисты в Западной Австралии и Тасмании должны использовать сигналы обоими руками, в то время как в Виктории, Квинсленде и Северной территории велосипедисты должны подавать сигнал при повороте направо, но это не обязательно при повороте налево.

Велосипедист должен хотя бы одной рукой держаться за руль в Западной Австралии, Северной территории и Квинсленде.

Велосипедист может ездить по стандартным пешеходным дорожкам в Западной Австралии, Северной территории, Южной Австралии и Австралийской столичной территории. В Виктории велосипедисты могут ездить по пешеходной дорожке только в том случае, если им меньше 12 лет, или если они находятся под присмотром ребенка до 12 лет, или если они имеют инвалидность, не позволяющую им ездить по дороге. В Новом Южном Уэльсе велосипедисты могут ездить по пешеходной дорожке только в том случае, если они моложе 16 лет или находятся под присмотром ребенка до 16 лет. В Квинсленде велосипедисты могут ездить по любой дорожке, если нет знака с указанием другого.

Велосипедисты могут ездить группами или группами во всех штатах и ​​территориях Австралии, при этом два гонщика должны находиться на расстоянии не более 1,5 метра друг от друга.[12]

Велосипедисты по всей Австралии должны соблюдать те же правила, что и водители автомобилей, в отношении использования мобильных телефонов и употребления алкоголя.

Велосипедисту также необходимо использовать велосипедный фонарь при езде ночью в Западной Австралии, Тасмании, Северной территории, Южной Австралии и Квинсленде.[13][14][15][16][17][18][19]

Виды велоспорта

Рекреационный велоспорт

Смотрите также: Категория: Велодорожки в Австралии.

Многие австралийцы ездят на велосипедах для отдыха или поездок.

В 2017 году на работу на велосипеде ездили 1,4% пассажиров, из которых 75% составляли мужчины. Большинство из них сосредоточено в более плоских частях крупных городов, недалеко от центрального делового района.[20]

В 2017 году 15,5% австралийцев катаются на велосипеде хотя бы раз в неделю, по сравнению с 18,2% в 2011 году.[21]

В рамках Национальной стратегии в области велосипедного движения была поставлена ​​задача удвоить количество людей, ездящих на велосипеде с 2011 по 2016 год, но этого не произошло. Демографические изменения и уменьшение количества пассажиров в столичных городах составили большую часть этого сокращения.[21] В некотором снижении в Новом Южном Уэльсе виной тому увеличение штрафов за велосипедистов, введенных в 2016 году.[22]

NCS обнаружила, что езда на велосипеде была наиболее распространенной в Западной Австралии, Северной территории и Австралийской столичной территории в течение 2015 года. В Виктории и Квинсленде число участников снизилось в период с 2011 по 2015 год.[21]

Удвоение числа пользователей велосипедами может повысить безопасность для всех водителей, помогая водителям лучше узнать о велосипедах на дороге и давая тем, кто уже ездит на велосипеде, соблюдать правила дорожного движения. Большее количество велосипедистов также имеет экономическую выгоду, которая в Австралии оценивается в 1,43 доллара на километр на каждого человека, проехавшего на велосипеде.

В крупных городах есть несколько троп и общих маршрутов.[11]

Велоспорт как спорт

См. Также: категории Австралийские велосипедисты и Велогонки в Австралии.

Австралия принимает Тур вниз под который является единственным Мировой тур UCI событие в южном полушарии. Австралийцы занимают сильные позиции в велоспорте на Олимпийские игры, Чемпионат мира UCI и другие международные мероприятия.

Австралия провела Чемпионат мира UCI по шоссе, Чемпионат мира UCI по велоспорту на треке и Чемпионат мира UCI по маунтинбайку и триалу. В большинстве столиц штатов есть закрытые велодром.

Велосипедные организации

Национальные органы

  • Audax Австралия, езда на велосипеде на большие расстояния
  • Велосипедная Сеть - крупнейшая в Австралии членская организация велосипедистов (45 000 членов, 2015 г.)[23] с офисами в Виктории и Тасмании.[24]
  • Велоспорт Австралия[25] - национальный административный орган, отвечающий за велоспорт в Австралии[26]
  • Фонд содействия велоспорту [27]

Государственные органы

Фонды

  • Фонд Эми Джиллетт[29] - благотворительная организация по продвижению безопасного велосипедного движения в Австралии.[30]

Журналы

  • Cyclist Australia / NZ Magazine - острые ощущения от поездки [31]
  • Журнал Тредли[32] - журнал для любителей байков[33]
  • Журнал Bicycling Australia[34] - журнал о велоспорте[35]

Сайты

  • CycleLifeHQ - сайт для поиска лучших велопрогулок в Австралии

Награды

Премия Australian Bicycling Achievement Awards, инициатива Фонда развития велоспорта, проводится ежегодно с 2002 года.[36]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Арнольд, Тони (декабрь 2014 г.). «Безопасность езды на велосипеде в Австралии». Журнал Австралазийского колледжа безопасности дорожного движения. Получено 17 мая 2016.
  2. ^ Гаррард, Дж (август 2010). "Велосипедные травмы в Австралии: слепое пятно безопасности дорожного движения?". Журнал Австралазийского колледжа безопасности дорожного движения. Получено 17 мая 2016.
  3. ^ Постоянный совет по транспорту и инфраструктуре (15 ноября 2013 г.), Коммюнике Постоянного совета по транспорту и инфраструктуре (PDF), п. 4, заархивировано из оригинал (PDF) 27 ноября 2013 г.
  4. ^ CorporateName = Национальный музей Австралии; адрес = Лоусон Кресент, полуостров Актон. «Национальный музей Австралии - История». www.nma.gov.au.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  5. ^ «На велосипеде: история велоспорта в Сиднее - PHA NSW & ACT».
  6. ^ «История велоспорта в Австралии». Австралийский географический. 24 мая 2016.
  7. ^ Курноу, В. Дж. "Велосипедные шлемы: научная оценка" в Антон Де Смет (2008). Анализ и предотвращение транспортных аварий (PDF). Коммак, Нью-Йорк: Издательство Nova Science. ISBN  978-1-60456-288-0.
  8. ^ Гаррард, янв. "Почему все больше детей не ездят в школу на велосипедах?". Разговор.
  9. ^ http://unsworks.unsw.edu.au/fapi/datastream/unsworks:50591/bina856ed10-ec7b-48ad-aac8-a69c35d75384?view=true
  10. ^ Робинсон, Д. Л. (2006). «Нет четких свидетельств из стран, которые ввели в действие шлемы». BMJ. 332 (7543): 722.2–725. Дои:10.1136 / bmj.332.7543.722-а. ЧВК  1410838. PMID  16565131.
  11. ^ а б Манро, Кэмерон (июль 2015 г.). «Национальное исследование участия велосипедистов в 2015 году». Австралийский Велосипедный Совет.
  12. ^ http://classic.austlii.edu.au/au/legis/act/consol_reg/rtrr2017382/s151.html
  13. ^ «Велоспорт в Вашингтоне». Велоспорт в WA. Правительство Западной Австралии. 5 ноября 2015. Архивировано с оригинал 8 апреля 2016 г.. Получено 17 мая 2016.
  14. ^ «Центр безопасности дорожного движения». Оставаясь в безопасности. Транспорт для Нового Южного Уэльса. 21 декабря 2015 г.. Получено 17 мая 2016.
  15. ^ «Консультативный совет по безопасности дорожного движения». Велосипедисты. Департамент государственного роста. 20 октября 2015 г. Архивировано с оригинал 4 июня 2016 г.. Получено 17 мая 2016.
  16. ^ «Правила дорожного движения и безопасность велосипедиста». Правила дорожного движения и безопасность для велосипедистов. Правительство Южной Австралии. 2016. Архивировано с оригинал 11 июня 2016 г.. Получено 17 мая 2016.
  17. ^ «Территориальные и муниципальные службы». Правила дорожного движения. ACT Правительство. 17 марта 2016 г.. Получено 17 мая 2016.
  18. ^ «ВелосипедNT». Правила дорожного движения NT. BicycleNT. Архивировано из оригинал 9 мая 2016 г.. Получено 17 мая 2016.
  19. ^ "Правовой фонд Виктории". Закон о велосипеде. Монкий. 11 марта 2016. Архивировано с оригинал 6 мая 2016 г.. Получено 17 мая 2016.
  20. ^ «Подпишитесь на The Australian | Доставка газет на дом, веб-сайт, приложения для iPad, iPhone и Android». myaccount.news.com.au.
  21. ^ а б c «Национальное исследование участия в велосипедном спорте, 2017 г.» (PDF). Национальная стратегия велоспорта на 2011-2016 годы.
  22. ^ «В ответ на год увеличения штрафов за велосипедистов | Bicycle NSW».
  23. ^ «Велосипедная сеть». Велосипедная Сеть. 2016.
  24. ^ Велосипедная сеть (2016). «Велосипедная сеть». Велосипедная Сеть.
  25. ^ Велоспорт Австралия, Велоспорт Австралия, Велоспорт Австралия, архив из оригинал 28 октября 2013 г., получено 27 ноября 2013
  26. ^ Велоспорт Австралия, О Велоспорте Австралии, Велоспорт Австралия, архив из оригинал 27 ноября 2013 г.
  27. ^ Фонд содействия велоспорту, Новости CPF, Фонд содействия развитию велоспорта, получено 27 ноября 2013
  28. ^ «Западный цикл - наша история». NCLS Research. Западный цикл. 28 февраля 2012. Архивировано с оригинал 20 февраля 2016 г.. Получено 20 января 2016.
  29. ^ Фонд Эми Джиллетт, Фонд Эми Джиллетт: Вместе в безопасности, Фонд Эми Джиллетт, получено 27 ноября 2013
  30. ^ Фонд Эми Джиллетт, О AGF, Фонд Эми Джиллетт, архив из оригинал 2 мая 2013 г.
  31. ^ Журнал Cyclist, Журнал Cyclist, Citrus Media, получено 20 ноября 2019
  32. ^ Журнал Тредли, Журнал Тредли, Зеленый Нажмите P / L, получено 27 ноября 2013
  33. ^ Журнал Тредли, О нас, Green Press P / L, заархивировано оригинал 27 ноября 2013 г.
  34. ^ Журнал Bicycling Australia, Велоспорт Австралия, Издательство Lake Wangary Publishing Co, получено 27 ноября 2013
  35. ^ Журнал Bicycling Australia, Добро пожаловать в Велосипедную Австралию, Lake Wangary Publishing Co, архивировано с оригинал 23 августа 2013 г.
  36. ^ Награды за достижения в области велоспорта Австралии, Буклеты премии Australian Bicycling Achievement Awards, Фонд продвижения велосипедного спорта, архив из оригинал 27 июля 2013 г.

Ссылки и дополнительная литература