Строительная промышленность Индии - Construction industry of India

В Строительная промышленность Индии является важным показателем развития, поскольку создает инвестиционные возможности в различных смежных секторах. Строительная отрасль, с долей около 8,2%, внесла примерно 670 778 крор вон (АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 131 миллиард)[1] к национальному ВВП по факторным ценам в 2011–2012 гг.[2] Отрасль фрагментирована, и несколько крупных компаний вовлечены в строительство во всех сегментах; средние компании, специализирующиеся на нишевой деятельности; а также мелкие и средние подрядчики, работающие на субподрядной основе и выполняющие работы на местах. В 2011 году во всей Индии насчитывалось чуть более 500 компаний-производителей строительного оборудования.[3] Сектор трудоемкий и, в том числе косвенные рабочие места, обеспечивает занятость более 49,5 миллионов человек. Строительный сектор, как представляется, играет важную роль в экономическом росте, помимо создания структур, повышающих производительность и качество жизни. Экономическое развитие - это термин, который политик-экономист и другие люди часто использовали в 20-м веке, модернизация, вестернизация и особенно индустриализация - это другие термины, которые люди использовали при обсуждении экономического развития. экономическое развитие напрямую связано с окружающей средой. обязательство правительства по достижению экономических целей за рубежом, таких как стабильность цен, высокий уровень занятости и устойчивый рост, такие усилия включают финансовую и экономическую политику, правила торговли в финансовой отрасли и налоговую политику.[4]

История

В период с 1970 до середины 60-х годов правительство играло активную роль в развитии этих услуг, и большая часть строительных работ в этот период выполнялась государственные предприятия и поддерживается правительственными ведомствами. в первая пятилетка на строительство общестроительных работ было отведено почти 50% от общих капитальных затрат.

Первая профессиональная консалтинговая компания National Industrial Корпорация Развития (NIDC), была создана в государственном секторе в 1954 году. Впоследствии многие архитектурные, проектные и строительные компании были созданы в государственном секторе (Индийские железные дороги Construction Limited (IRCON), National Buildings Construction Corporation (NBCC), Rail India Transportation and Engineering Services (ОБРЯДЫ ), Engineers India Limited (EIL) и др.) И частный сектор (MN Dastur and Co., Hindustan Construction Company (HCC), Ansals и др.).

В Индии на строительство приходилось около 40% инвестиций в развитие за последние 50 лет. Около 16 процентов работающего населения страны зависят от строительства как источника средств к существованию. В строительной отрасли Индии занято более 30 миллионов человек, а объем активов превышает ₹ 200 миллиардов.

Он составляет более 5 процентов ВВП страны и 78 процентов валового внутреннего продукта. накопление капитала. Общий капитальные затраты государства и центрального правительства. будет трогательно ₹ 8,021 млрд в 2011-12 гг. С ₹ 1,436 миллиарда (1999-2000).

Доля строительного сектора Индии в общем валовом накоплении капитала (ВСК) снизилась с 60 процентов в 1970–71 годах до 34 процентов в 1990–1991 годах. После этого он увеличился до 48 процентов в 1993–94 годах и составил 44 процента в 1999–2000 годах. В 21 веке увеличилась доля строительного сектора в ВВП и накоплении капитала.

ВВП от строительства в факторная стоимость (в текущих ценах) увеличился до ₹ 1,745 миллиарда (12,02% от общего ВВП) в 2004-05 гг. ₹ 1 162,38 млрд долларов (10,39% от общего ВВП) в 2000–2001 гг.

Основная причина этого - растущий акцент на привлечении частного сектора к развитию инфраструктуры через государственно-частное партнерство и механизмы, подобные сборка-работа-передача (BOT), инвестиции частного сектора не достигли ожидаемого уровня.

Индийская строительная отрасль включает 200 фирм корпоративного сектора. В дополнение к этим фирмам существует около 120 000 подрядчиков класса А, зарегистрированных в различных государственных строительных органах. Существуют тысячи мелких подрядчиков, которые соревнуются за небольшие рабочие места или работают в качестве субподрядчиков основных или других подрядчиков. Общий объем продаж строительной отрасли достиг ₹ 428854 млн в 2004 г. 05 с ₹ 214519 миллионов в 2000–01 гг., Почти 20% из которых - крупный контракт на Benson & Hedges.

Будущие вызовы

В Индийская экономика за последние несколько десятилетий добился значительного прогресса. Большинство секторов развития инфраструктуры продвинулись вперед, но не до необходимой степени увеличения темпов роста до 8–10 процентов. Правительство Союза подчеркнуло потребности строительной отрасли.

С нынешним акцентом на создание физическая инфраструктура, в этом секторе запланированы масштабные инвестиции. Комиссия по планированию подсчитала, что потребность в инвестициях в инфраструктуру составляет около ₹ 14 500 миллиардов или 320 миллиардов долларов США во время 11-го Пятилетний план период.

Это требование огромной важности. Бюджетные источники не могут собрать столько ресурсов. Подход государственно-частного партнерства (ГЧП) лучше всего подходит для поиска ресурсов. Лучше управление строительством требуется для оптимизации ресурсов и повышения производительности и эффективности.

Рекомендации

Примечания
  1. ^ "Резервный банк Индии - Публикации". www.rbi.org.in. Получено 24 января 2020.
  2. ^ [1]
  3. ^ "Отчет об отрасли производства строительного оборудования Индии". Архивировано из оригинал 11 марта 2014 г.. Получено 17 июля 2013.
  4. ^ «Строительство становится ключевой отраслью в Индии» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 12 декабря 2011 г.. Получено 14 февраля 2012.

Источники

Публичная информация, опубликованная Советом по развитию строительной индустрии, Комиссия по планированию Индии, Министерство статистики и реализации программ и авторы оригинальных работ.