Химический берег - Chemical Coast

[ v т е ] Химическая береговая линия
Легенда
к Джерси-Сити Ньюарк Трансфер Ньюарк и Нью-Йоркская железная дорога Oak Island Yard I-78 (Мост через залив Ньюарк ) Порт Ньюарк – Элизабет Морской Терминал Элизабетпорт Центральная железная дорога Нью-Джерси Ньюарк аэропорт Элизабет Ривер Staten Island Railroad I-278 (Гётальский мост ) НПЗ Bayway Конрейл Промышленный путь из липы Электроэнергетика и газ для коммунальных служб Липа Tremley Point Река Рэуэй Carteret Чтение порта Порт Ридинг Железная дорога Hess НПЗ Порт Ридинг Сьюарен Береговая линия Северной Джерси к Рэуэй Перт Амбой Береговая линия Северной Джерси к Bay Head

В Химический берег это раздел Союз и Миддлсекс графства в Нью-Джерси расположен на берегу Артур Килл, напротив Статен-Айленд, Нью-Йорк. Название взято из Конрейл Химическая береговая линия, важный компонент в ExpressRail система обслуживания морские терминалы в Порт Нью-Йорка и Нью-Джерси.

История

Имя было впервые использовано Конрейл обозначить грузовую железнодорожную ветку, которая обслуживала несколько химических заводов в этом районе. Железнодорожная линия была начата Perth Amboy and Elizabethport Railroad в 1871 году. Однако во время паника 1873 года и был куплен Центральная железная дорога Нью-Джерси (CNJ).

CNJ управляла грузовыми и пассажирскими перевозками вдоль линии в двадцатом веке, называя ее Perth Amboy and Elizabethport Branch. Пассажирские поезда в Bay Head Junction, Атлантическое нагорье, Freehold и Атлантик-Сити (в том числе Голубая комета ) использовали линию. Были пассажирские станции на Ньюарк аэропорт, Элизабетпорт, Carteret, и Сьюарен. В Элизабетпорте CNJ также управляла автомастерской. Пассажирское обслуживание по линии закончилось в 1967 году с появлением План Альдена когда поезда Bay Head (единственное оставшееся пригородное сообщение линии) были перемещены в Newark Penn Station. В 1976 году Conrail взял на себя управление линией и управление значительным грузовым бизнесом, созданным линией.

CNJ построил двухпутный мост через нижний Newark Bay в 1864 году и модернизировал его до двойной пары четырехколейных подъемных мостов, известных под общим названием CRRNJ Мост через залив Ньюарк в 1926 году. Этот мост предлагал маршрут и обслуживание через Bayonne и доступ к Коммунипоу Терминал с паромным сообщением в Нью-Йорк. После поглощения Conrail мост между Байонной и Элизабетпортом был снесен в 1980-х годах, но некоторые из каменных опор остались стоять на берегу залива Ньюарк.

В 1872 г. Производственная компания Singer из Нью-Йорка открыла фабрику в Элизабетпорте на Трамбал-стрит, рядом с пересечением магистрали CNJ с Perth Amboy и Elizabethport Branch.^[1] В 1873 году Singer стала корпорацией в Нью-Джерси.^[2] Фабрика пережила крупный пожар 6 и 7 мая 1890 года.^[3] В течение Вторая Мировая Война большая часть производственных мощностей завода была переведена на выполнение работ, связанных с Пистолеты M1911 являясь одним из нескольких предметов, произведенных в Элизабетпорте.^[4]Завод был закрыт в конце 1960-х годов.^[5]Кирпичный завод, построенный Зингером, служил промышленный парк в 2009.

В 1907 г. Джон Д. Рокфеллер, основатель Стандартное масло компания приобрела несколько сотен акров бывшего поместья семьи Морзе между Липа и Элизабет для того, что станет НПЗ Bayway. Строительство завода состоялось в следующем году, и 2 января 1909 года были запущены первые перегонные кубы.^[6] В течение двадцатого века объект претерпел серию смен владельцев и расширений производственных мощностей. К 2002 году он принадлежал ConocoPhillips.^[7]

В Shell Oil Company открыла терминал на 145 акрах (59 га) бывшей фермы Бойнтона вдоль Арбор-стрит в Сьюарене в 1928 году. Motiva Enterprises Дочерняя компания Shell в двадцатом веке расширила хранилище до 4,2 миллиона баррелей (670 мл) с подключением к Колониальный трубопровод и баржа доки на Артур Килл в дополнение к железнодорожному сообщению.^[8]Теперь объект обрабатывает бензин, дизельное топливо, реактивное топливо, этиловый спирт, и топливные смеси.^[8]

Выбросы от химических заводов в этом районе обвиняют в некоторых серьезных проблемах со здоровьем, которые наблюдаются среди жителей кварталов на Стейтн-Айленд расположен прямо напротив Артура Килла, в частности, повышенная скорость рак обнаружено, что существует среди давних жителей Трэвис. Странные - хотя и не обязательно неприятные - запахи часто доносятся до Артура Килла и влияют на качество воздуха не только на Стейтен-Айленде. Западный берег где находится Трэвис, но части острова Южный берег и Мид-Айленд регионы тоже.

Цистерны припаркован на отроге Химической береговой линии, проходящей под Staten Island Railway (недавно отремонтированный на момент фото) в Элизабет Ноябрь 2006 г. грузовое судно выгружается в Хауленд Крюк справа.

Грузовая линия, соединяющая Нью-Джерси с Staten Island Railway через линию Химического побережья, была восстановлена ​​в конце 2006 г. и эксплуатируется Морристаун и Эри Железная дорога по контракту с государством Нью-Джерси. Железнодорожный мост через р. Артур Килл Водный путь также был восстановлен, и в 2006 году по крайней мере один грузовой поезд пересек его из Нью-Джерси на Статен-Айленд. Планируется возобновить работу Северного берега железной дороги Статен-Айленд, чтобы разрешить грузовые перевозки на недавно отремонтированный объект и обратно. Морской терминал Хауленд-Хук.^[9][10]

Текущее соединение Химического побережья со Статен-Айлендом - это только грузовые перевозки, хотя изучаются также отдельные планы по возобновлению пассажирских перевозок на Северном берегу на Статен-Айленде. Некоторые из этих последних предложений будут запускать пассажирские поезда до Cranford Junction, в то время как другие призывают к западной конечной остановке либо на первом Арлингтон или же Порт Слоновая Кость станции на Статен-Айленде.^[11]

Перевалка этанола

Соленые болота видно из Нью-Джерси Тернпайк в Элизабет. Вдали находится Гётальский мост, а за этим Артур Килл Бридж, оба собираются Стейтн-Айленд

Емкости для хранения нефтехимии в Carteret как видно из Стейтн-Айленд и более Артур Килл

В августе 2006 года Linden Terminal интермодальный объект начал работу на Пойнт-Тремли вдоль Артур Килл в Липа. Переносы объекта этиловый спирт для использования топлива между баржами, железнодорожными вагонами, грузовиками и цистернами временного хранения.^[12]

Производство биодизеля

В мае 2007 г. Стар-Леджер сообщили, что Нью-Джерси основан биодизель режиссер Топливо Био «пытается оставить зеленый след на печально известном Химическом побережье Нью-Джерси». Компания является производителем биотоплива, расположенным внутри New York Terminals,^[13] чье производство находится в Элизабет, Нью-Джерси через Артур Килл из Стейтн-Айленд.

Инциденты

25 октября 1972 года: нефтяная баржа пришвартовалась в Картере, взорвавшись, вызвав пожары и нефтяные пятна в Артур Килл.^[14]

12 апреля 1973 г. вспыхнул пожар на нефтебазе GATX и стыковочных станциях в Картере, штат Нью-Джерси.

В 1995 году на складе горючего Amoco в Картере брызги паров топлива вызвали пожар.^[15]

В 4:55 пятницы, 29 сентября 2000 г. цистерна перевозящих более 27000 галлонов США (100000 л) бутан сошел с рельсов при переходе на запасной путь вдоль линии Химического побережья в Вудбридж, Нью-Джерси. Во время уборки были эвакуированы жители 163 домов. В тот же день машину поставили на рельсы и вернули в эксплуатацию без повреждений.^[16]

В результате случайного взрыва газа на заводе компании Acetylene Service Company в г. Перт Амбой 25 января 2005 г.^[17]

12 марта 2009 г., в 10:16 вагона-цистерны изопропилацетат через Carteret возникла утечка. Конрейл связались с пожарной службой Картерета и округа Мидлсекс Хазмат Группа реагирования за помощью. Утечка была устранена к 12:04 после того, как разлив 100 галлонов США (380 л) уже произошел.^[18]

В 2012 году в результате ураган Сэнди, складское помещение, принадлежащее ООО «Мотива Энтерпрайзис». разорвал и пролил на Артура Килла 350 000 галлонов топлива.^[19]

5 июля 2016 г .: на предприятии Freeport McMoRan в Картере произошел разрыв четырех бочек с химическими веществами и выбросы паров; несколько пожарных были доставлены в больницу для облучения.^[20]

Смотрите также

Связанные железные дороги: Центральная железная дорога Нью-Джерси (1839–1976) Операции с общими активами Conrail Easton and Amboy Railroad Ньюарк и Нью-Йоркская железная дорога Perth Amboy and Elizabethport Railroad (1869–1873) Перт Амбой и Вудбриджская железная дорога Порт Ридинг Железная дорога Penns Grove Secondary

Близлежащие водотоки: Артур Килл Элизабет Ривер Morses Creek Piles Creek Река Рэуэй

Другие темы: НПЗ Bayway НПЗ Порт Ридинг Порт Полсборо Раритан Бэйшор Взрыв на заводе по загрузке снарядов компании T. A. Gillespie, в соседнем Южном Амбойе

Рекомендации

1. "SINGER SEWING CO. - История". Архивировано из оригинал на 2008-10-11. Получено 2009-04-21.
2. "История швейных машин Singer". Архивировано из оригинал 4 мая 2009 г.. Получено 2009-04-21.
3. «ФАБРИКА ПЕВИЦЫ В ПЛАМЕНИ; ОГРОМНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ В ПОРТУ ЭЛИЗАБЕТА В ПОЖАРЕ В ПОЛУНОЧЬ» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 7 мая 1890 г.. Получено 2009-04-21.
4. "Пистолет .45 ACP". Получено 2009-04-21.
5. Фихтнер, Аарон; и другие. (29 мая 1996 г.). «Анализ розничного рынка для Элизабетпорт: Введение». Школа планирования и государственной политики Блустайна, Университет Рутгерса. Архивировано из оригинал 31 декабря 2008 г.. Получено 2009-04-21.
6. "Уильям К. Келер, бывший нефтяной чиновник". Нью-Йорк Таймс. 28 ноября 1953 г. с. 15. Получено 2009-04-18. Уильям К. Келер, который прошел путь от перевозчика до директора Standard Oil Company в Нью-Джерси, умер вчера поздно вечером в своем доме в ...
7. «Переработка, маркетинг и транспортировка». ConocoPhillips. Архивировано из оригинал 7 декабря 2008 г.. Получено 2009-04-18.
8. ООО "Мотива Энтерпрайзис Продукты Терминалы" (PDF). Motiva Enterprises. 2006. Архивировано с оригинал (PDF) на 2007-10-09. Получено 2009-04-12.
9. "Морской терминал Хауленд-Хук". Администрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси. Архивировано из оригинал 31 марта 2009 г.. Получено 2009-04-04.
10. «Новый интермодальный контейнерный терминал в порту Слоновая Кость». AECOM. Архивировано из оригинал на 2009-03-04. Получено 2009-04-04.
11. Маура Йейтс и Фил Хелсел (12 июля 2008 г.). "Проверка на реальность железнодорожных планов Статен-Айленда". Получено 2009-02-24.
12. «Завершение строительства этанольного терминала в гавани Нью-Йорка». США Девелопмент Групп, ООО. Получено 2009-04-05.^{[постоянная мертвая ссылка ]}
13. Касиано, Джонатан (4 мая 2007 г.). «Он чистый, зеленый и бобовый» (PDF). Стар-Леджер. Архивировано из оригинал (PDF) на 2016-01-10. Получено 2009-04-05.
14. https://www.nytimes.com/1972/10/26/archives/new-jersey-pages-oilbarge-blasts-set-off-wave-of-fires.html
15. https://www.nytimes.com/1995/03/09/nyregion/amoco-cites-faulty-valve-in-explosion.html
16. "Железнодорожный танкер оставляет следы в Нью-Джерси". Нью-Йорк Таймс. 30 сентября 2000 г. с. Би 2. Получено 2009-04-05.
17. "Компания по производству ацетилена, газовый взрыв, Перт-Амбой, Нью-Джерси, 25 января 2005 г.". Совет по химической безопасности и расследованию опасностей. Архивировано из оригинал на 2008-09-16. Получено 2009-04-18.
18. "Утечка в вагоне Conrail / Заявление мэра - Картерет, Нью-Джерси - AmericanTowns.com". 13 марта 2009 г.. Получено 2009-04-07.
19. "Разлив нефти Артур Килл: Ураган Сэнди выбрасывает дизельное топливо в водный путь Нью-Джерси". The Huffington Post. Получено 28 апреля 2016.
20. https://patch.com/new-jersey/woodbridge/hazmat-situation-forces-evacuation-carteret