Canon de 24 C, модель 1876 г. - Canon de 24 C modèle 1876
| Canon de 24 C, модель 1876 г. | |
|---|---|
 A mle 1876 на карете GPC в Галлиполи. | |
| Тип | Береговая артиллерия |
| Место происхождения | Франция |
| История обслуживания | |
| В сервисе | 1876-1945 |
| Использован |  Франция |
| Войны | Первая Мировая Война |
| История производства | |
| Разработан | 1876 |
| Произведено | 1876 |
| Варианты | Железнодорожная пушка Осадная артиллерия |
| Характеристики | |
| Масса | Полная: 47 т (46 длинных тонн; 52 коротких тонны) Перевозка: 30,8 т (30,3 длинных тонны; 34,0 коротких тонны) Ствол: 16,2 т (15,9 длинных тонн; 17,9 коротких тонн) |
| Бочка длина | 5,36 м (17,6 футов) L / 22,3[1] |
| Оболочка | Раздельная загрузка, заряженный заряд и снаряды |
| Оболочка вес | 162 кг (357 фунтов) |
| Калибр | 240 мм (9,4 дюйма)[1] |
| Казенная часть | де Банж |
| Отдача | Гидрогравитация |
| Высота | От -5 ° до + 30 ° |
| Траверс | 360°[1] |
| Скорострельность | 1 раунд каждые две минуты |
| Начальная скорость | 460 м / с (1500 фут / с) |
| Эффективная дальность стрельбы | 10,5 км (6,5 миль)[2] |
| Максимальная дальность стрельбы | 13,4 км (8,3 миль)[1] |
В Canon de 24 C, модель 1876 г. был орудие береговой обороны спроектирован и построен раньше Первая Мировая Война. Ряд орудий также был переоборудован в железнодорожные пушки во время Первой мировой войны, чтобы удовлетворить потребность в тяжелой артиллерии.
дизайн
В Canon de 24 C, модель 1876 г. были типичными надстроенные пушки периода со смешанной конструкцией, состоящей из нарезной стальной гильзы и нескольких слоев железной арматуры обручи. Во французском сервисном оружии смешанная конструкция из стали и железа обозначается в сантиметрах, а все стальные орудия - в миллиметрах. Однако стандартные образцы не всегда различают разницу в конструкции и используют ту или иную единицу измерения.[3] Оружие использовало де Банж казенник и выстрелил раздельная погрузка в мешках Снаряды 28–88 кг (62–194 фунтов) и 162 кг (357 фунтов).[2]
MLE 1876 был установлен на несколько различных моделей гарнизон с ограниченным ходом. Единственным исключением было крепление GPC (Кот-сюр-Аффот типа Герр-а-Пивот-Сентраль), который представлял собой прямоугольную стальную огневую платформу, которая находилась на вершине большого круглого стального рельса, залитого бетоном позади парапет. Стальная огневая платформа прямоугольной формы с четырьмя колесами вращалась на гусенице и давала поворот на 360 °.[1]
Система отдачи для MLE 1876 состояла из U-образной люльки, в которой цапфы ствол и слегка наклоненная стреляющая площадка с гидрогравитация система отдачи. Когда пушка стреляла, гидравлические буферы замедляли отдачу люльки, которая скользила по ряду наклонных рельсов на огневой платформе, а затем возвращала орудие в исходное положение за счет комбинированного действия буферов и силы тяжести.[1]
Железнодорожные пушки
Чтобы удовлетворить потребность в тяжелой артиллерии, ряд орудий MLE 1876 были переоборудованы в железнодорожные орудия и получили обозначение 24 см Canon G, модель 1916 г.. Конверсия повлекла за собой снятие люльки с лафетом и установку ее на различных железнодорожных платформах, построенных из стальных двутавровых балок и деревянных балок на двух-, трех- или четырехосном рельсе. тележка. Лафет изменен с наклонного гидрогравитационного на горизонтальный. гидро-источник Система, в которой отдача поглощалась гидравлическим буфером и возвращалась в боевое положение пружинами. В передней части лафета также было приспособление для земной якорь и между осями были винтовые домкраты, которые можно было опустить, чтобы снять вес с осей и закрепить каретку.[4] Высота осталась прежней, но траверса не было. Орудия нужно было либо снять с гусениц и поставить на деревянную огневую платформу и установить на место, либо провести через участок изогнутой гусеницы для прицеливания. Начиная с 1916 года, двадцать четыре орудия были переданы французским артиллерийским частям, тринадцать - французским учебным подразделениям и шестнадцать - артиллерийским частям армии США.[3]
Осадная артиллерия
Помимо береговой артиллерии, неизвестное количество орудий использовалось в качестве осадная артиллерия во время Первой мировой войны.
Фотогалерея
Батарея на острове Иль-д'Экс.
Mle 1876 г., захваченный османскими войсками в Галлиполи.
A mle 1876 на двухосной каретке.
A mle 1876 года на трехосном лафете.
Модель Canon G, 24 см, 1916 г.
использованная литература
- ^ а б c d е ж "Canons côtiers de 24 C et 240 G et TR - FortiffSéré". www.fortiffsere.fr. Получено 2018-09-09.
- ^ а б La Science illustrée: журнал illustré (На французском). La Science illustrée.
- ^ а б Романыч, Марк (24.08.2017). Железнодорожные пушки Первой мировой войны. Хойер, Грег, Полдень, Стив. Лондон. С. 5–15. ISBN 9781472816412. OCLC 999616340.
- ^ Хогг, Ян (1973). Рельсовая пушка. Бэтчелор, Джон. Нью-Йорк: Скрибнер. п. 14. ISBN 0684133423. OCLC 760898.