Canon de 19 C, модель 1875 г. - Canon de 19 C modèle 1875

Canon de 19 C, модель 1875 г.
Canon de 19 C, модель 1875 г.
	Пушка береговой обороны в форте Плаенг Файфах, Таиланд.
Тип	Береговая артиллерия
Место происхождения	Франция
История обслуживания
В сервисе	1875-1945
Использован	Франция; Соединенные Штаты
Войны	Первая Мировая Война
История производства
Разработан	1875
Произведено	1875
Варианты	Железнодорожная пушка
Характеристики
Масса	Полный: 15,3 т (15,1 длинных тонн; 16,9 коротких тонн); Перевозка: 7,3 т (7,2 длинных тонны; 8,0 коротких тонн); Ствол: 8 т (7,9 длинных тонн; 8,8 коротких тонн)
Бочка длина	7,2 м (24 фута) L / 37
Оболочка	Раздельная загрузка, заряженный заряд и снаряды
Оболочка вес	85 кг (187 фунтов)
Калибр	194 мм (7,6 дюйма)
Казенная часть	де Банж
Отдача	Гидрогравитация
Высота	От -6 ° до + 30 °
Траверс	360°
Начальная скорость	470 м / с (1500 фут / с)
Максимальная дальность стрельбы	15 км (9,3 миль)

В Canon de 19 C, модель 1875 г. был орудие береговой обороны спроектирован и построен в 1870-х годах. Ряд орудий также был переоборудован в железнодорожные пушки в течение Первая Мировая Война чтобы удовлетворить потребность в тяжелой артиллерии.

дизайн

Модель Canon de 19 C 1875 года была типичной надстроенные пушки периода со смешанной конструкцией, состоящей из нарезной стальной гильзы и нескольких слоев железной арматуры обручи. Во французском сервисном оружии смешанная конструкция из стали и железа обозначается в сантиметрах, а все стальные орудия - в миллиметрах. Однако стандартные образцы не всегда различают разницу в конструкции и используют ту или иную единицу измерения. Оружие использовало де Банж казенник и выстрелил раздельная погрузка в мешках и снаряды.^[2]

MLE 1875 был установлен на нескольких различных моделях гарнизон с ограниченным ходом. Единственным исключением была установка GPC, представлявшая собой прямоугольную стальную огневую платформу, которая располагалась на вершине большой круглой стальной гусеницы, залитой бетоном позади парапет. Стальная огневая платформа прямоугольной формы с четырьмя колесами вращалась на гусенице и давала поворот на 360 °.^[1]

Система отдачи для MLE 1875 состояла из U-образной люльки, в которой цапфы ствол и слегка наклоненная стреляющая площадка с гидрогравитация система отдачи. Когда пушка стреляла, гидравлические буферы замедляли отдачу люльки, которая скользила по ряду наклонных рельсов на огневой платформе, а затем возвращала орудие в исходное положение за счет комбинированного действия буферов и силы тяжести.^[1]

Железнодорожные пушки

Чтобы удовлетворить потребность в тяжелой артиллерии, ряд MLE 1875 были переоборудованы в железнодорожные орудия. Конверсия повлекла за собой снятие люльки с лафетом и установку ее на один из трех различных типов рельсовых тележек.

Типы вагонов:

Первый назначенный 19 см Canon G, модель 1916 г. был двухосный кабриолет Шнайдер дизайн, который позволил железнодорожные тележки должен быть заменен опорными колесами, чтобы его можно было буксировать артиллерийский тягач спереди. Эта версия сохранила наклонную гидрогравитационную систему отдачи своего предшественника, а ее задний мост был выше, чем передний, чтобы помочь вернуть оружие в батарею после выстрела. Эта тележка имела три деревянных балки, прикрепленных к осям, которые были опущены для укладки поперек гусениц с помощью винтовых домкратов для снятия веса с осей. Угол возвышения составлял + 40 °, а дальность - 12,9 км (8 миль), но при этом не было никакого поворота, поэтому для прицеливания орудие приходилось проводить через участок кривой траектории. Все версии имели в передней части каретки приспособление для стяжки, которая прикреплялась к земной якорь чтобы помочь закрепить орудия на месте, а также подъемник для боеприпасов в задней части лафета.^[3] На 11 ноября 1917 года на вооружении находилось пятьдесят миль 1916 года.^[4]

Второй обозначенный 19 см Canon G, модель 1917 г. представлял собой более простой двухосный бортовой лафет, построенный из стальных двутавровых балок и бревен. На этом лафете люлька устанавливалась горизонтально с гидро-источник Система отдачи, при которой гидравлический буфер поглощает отдачу, а пружина (или система из сотен резиновых лент, используемых из-за поломки пружины в холодную погоду) возвращала оружие в батарею после выстрела. Этот вагон имел три деревянных балки, прикрепленных к центру вагона, которые были опущены для укладки поперек рельсов с помощью винтовых домкратов для снятия веса с осей. Высота была в основном такая же, как у mle 1916, но не было никакого поворота, поэтому для прицеливания орудие приходилось протягивать через участок изогнутой гусеницы или помещать на поворотный стол, который собирался за два дня перед использованием.^[3] На 11 ноября 1918 г. на вооружении находилось 28 МЛ 1917 г.^[4]

Наконец, была простая трехосная бортовая тележка, построенная из стальных двутавровых балок и бревна. Эта версия сохранила наклонную гидрогравитационную систему отдачи своего предшественника. Эта тележка имела три деревянных балки, по одной между каждой осью, которые были опущены поперек гусениц с помощью винтовых домкратов для снятия веса с осей. Возвышение по высоте было в основном таким же, как и у других версий, но не было наведения, поэтому для прицеливания орудие приходилось проводить через участок изогнутой гусеницы.^[3]

Служба США

Во время Первой мировой войны несколько железнодорожных артиллерийских подразделений армии США во Франции использовали это оружие, обычно называемое «19-G». Одним из них был 43-я артиллерийская, Береговой артиллерийский корпус.^[5]

Фотогалерея

Чертеж двухосной каретки mle 1916.
МЛЭ 1916 г. на боевой позиции.
Мле 1916 года в походном положении.
Двухосная каретка mle 1917 на поворотной платформе.
Чертеж трехосного варианта каретки.

использованная литература

^ ^а ^б ^c ^d ^е ^ж "Canons de 19 de côte modèles 1870 - FortiffSéré". www.fortiffsere.fr. Получено 2018-09-12.
^ Романыч, Марк (24.08.2017). Железнодорожные пушки Первой мировой войны. Хойер, Грег, Полдень, Стив. Лондон. С. 5–20. ISBN 9781472816412. OCLC 999616340.
^ ^а ^б ^c Миллер, Х. В., LTC, США (1921). Железнодорожная артиллерия, тт. I и II. Вашингтон: Государственная типография. С. 12–26.
^ ^а ^б "Une montée en puissance implvisée de l'A.L.G.P. De 1914 à 1918". basart.artillerie.asso.fr (На французском). Получено 2018-09-12.
^ 43-я артиллерийская, САС в Первой мировой войне на rootweb.com

[:0-1] а ^б ^c ^d ^е ^ж "Canons de 19 de côte modèles 1870 - FortiffSéré". www.fortiffsere.fr. Получено 2018-09-12.

[:2-2] Романыч, Марк (24.08.2017). Железнодорожные пушки Первой мировой войны. Хойер, Грег, Полдень, Стив. Лондон. С. 5–20. ISBN 9781472816412. OCLC 999616340.

[:3-3] а ^б ^c Миллер, Х. В., LTC, США (1921). Железнодорожная артиллерия, тт. I и II. Вашингтон: Государственная типография. С. 12–26.

[:1-4] а ^б "Une montée en puissance implvisée de l'A.L.G.P. De 1914 à 1918". basart.artillerie.asso.fr (На французском). Получено 2018-09-12.

[5] 43-я артиллерийская, САС в Первой мировой войне на rootweb.com

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Французская артиллерия Первая Мировая Война
Зенитные орудия	Canon de 75 antiaérien mle 1913-1917
Береговая артиллерия	Canon de 100 mm Modèle 1891 г. Canon de 145 L, модель 1916 г., Сен-Шамон Canon de 155 L, модель 1916 г., Сен-Шамон Canon de 19 C, модель 1870/93 Canon de 19 C, модель 1875 г. Canon de 24 C, модель 1876 г. Canon de 240 L Mle 1884 г. Mortier de 270 mm модель 1889 г.
Полевая артиллерия	Canon de 75, модель 1897 года Canon de 75, модель 1912 года, Schneider Canon de 75 modèle 1914 Schneider 90-мм пушка De Bange Obusier de 120 мм C, модель 1890 г. Obusier de 120 mm mle 15TR
Пехотные орудия	Canon d'Infanterie de 37, модель 1916 TRP
Средняя и тяжелая артиллерия	Canon de 105 mle 1913 Schneider Canon de 155 Court Modèle 1904 Rimailho Canon de 120 mm, модель 1878 г. Obusier de 155 mm C, модель 1881 г. Obusier de 155 mm C, модель 1890 г. Canon de 155 C, модель 1917 г., Schneider Canon de 155 C, модель 1915 г., Сен-Шамон Canon de 155 L, модель 1877/14 Schneider Canon de 155 L Modele 1917 Шнайдер Canon de 155 L, модель 1918 г., Schneider Canon 155 мм GPF 155-мм пушка De Bange Canon de 220 L mle 1917 г. Mortier de 220, модель 1915/1916 Schneider
Минометы	Мортье де 58 мм тип 2 Mortier de 75, модель 1915 года Шнайдер Мортье де 150-мм T Mle 1917 Fabry Мортье де 240 мм Mortier de 270 mm модель 1885 г. Mortier de 270 mm модель 1889 г.
Горная артиллерия	Canon de 65 M, модель 1906 г. Canon de 76 M, модель 1909 Schneider Canon Court de 105 M, модель 1909 Schneider
Железнодорожная артиллерия	Canon de 140 sur affut-truc mle 1884 Canon 164 модель 1893/96 ТАЗ Canon de 19 C, модель 1875 г. Canon de 19 модель 1870/93 ТАЗ Obusier de 200 "Pérou" sur affût-truck TAZ Schneider 24 см Canon G, модель 1916 г. Canon de 240 L Mle 1884 г. Canon de 240 модель 93/96 ТАЗ Модель Canon 274 93/96 Berceau Canon de 274, модель 87/93 Glissement Canon de 305 модель 93/96 ТАЗ Canon de 305, модель 1893/96 à berceau Canon de 305, модель 1893/96, блестящая Canon de 32 modèle 1870/81 с блестками Canon de 32 modèle 1870/84 с блестками Canon de 32 modèle 1870/93 с блестками Canon de 340, модель 1893, блестящая Canon de 340 modèle 1912 à berceau Canon de 340, модель 1912 года, блестящая Obusier de 370 modèle 1915 à berceau Canon de 370 modèle 75/79 Glissement Obusier de 400 Modèle 1915/1916 Obusier de 520, модель 1916 г.
Осадная артиллерия	Obusier de 120 мм C, модель 1890 г. Canon de 120 mm, модель 1878 г. Obusier de 155 mm C, модель 1881 г. Obusier de 155 mm C, модель 1890 г. Мортье 220 мм модель 1880 г. Canon de 240 L Mle 1884 г. Canon de 240 TR Mle 1903 г. Mortier de 270 mm модель 1885 г. Mortier de 270 mm модель 1889 г. Mortier de 280, модель 1914 г., Schneider Mortier de 293 Danois sur affut-truck modèle 1914 г. Mortier de 370, модель 1914 Filloux
Самоходная артиллерийская установка	Canon de 194 GPF Canon de 220mm L Mle1917 Schneider (FAHM) Мортье 280 мм TR de Schneider sur affût-chenilles St Chamond
Орудия бронетехники	Пюто 37 мм SA 18 Canon de 75, модель 1897 года