Маршрут штата Калифорния 120 - California State Route 120

State Route 120 маркер

Государственная трасса 120
SR 120 выделен красным
Информация о маршруте
Определяется Кодекс об улицах и автомагистралях § 420
Поддерживается Caltrans
Длина153 миль[1] (246 км)
(Не включает часть в Йосемити )
Существовал1934 – настоящее время
Турист
маршруты
  • Живописный национальный лес Byway.svg Tioga Road / Big Oak Flat Road
  • Живописный национальный лес Byway.svg Живописная улочка каньона Ли Вининг
ОграниченияСегментировать Перевал Тиога закрыто зимой
Основные узлы
Уэст-Энд I-5 возле Lathrop
 
Ист-Энд США 6 в Наклонился на
Место расположения
ГрафстваСан-Хоакин, Станислав, Туолумне, Мононуклеоз
Система автомобильных дорог
← SR 119SR 121 →

Государственная трасса 120 (SR 120) это государственное шоссе в Штат США из Калифорния, пролегающая с запада на восток через центральную часть штата. Он бежит от Межгосударственный 5 в Долина Сан-Хоакин возле Lathrop через Йосемитский национальный парк, до конца в Маршрут США 6 в Округ Моно, восточная Калифорния. Хотя маршрут подписан как непрерывный маршрут через национальный парк Йосемити, его часть в границах парка поддерживается на федеральном уровне и не включается в журналы государственных маршрутов. Часть на Перевал Тиога это самая высокая дорога с твердым покрытием в системе маршрутов штата Калифорния. Эта часть не обслуживается зимой и обычно закрывается в зимний период.

Описание маршрута

Входная станция перевала Тиога
SR 120 как дорога Тиога у озера Теная в Йосемитский национальный парк.

SR 120 начинается с пересечения автострады Межгосударственный 5 расширить Межгосударственный 205 через Manteca. На востоке Мантеки автострада заканчивается на SR 99 и становится шоссе, которое продолжает идти на восток через Эскалон, Oakdale и другие различные городки. К востоку от Окдейла нет густонаселенных районов на 144 км, так как он уходит в предгорья Сьерра-Невада и в Йосемитский национальный парк. Войдя в Йосемити, SR 120 известен как Big Oak Flat Road как он направляется к Кран плоский. После выезда из Крейн-Флэт дорога Биг-Оук-Флэт поворачивает на юго-восток в сторону Йосемитская долина, а SR 120 продолжает восток как Дорога перевала Тиога (или часто просто Tioga Road).[2] Шоссе сохраняет это название при проезде Tuolumne Meadows, над Перевал Тиога на высоте 9945 футов и через каньон Ли Вининг на его 59-мильном (95 км) пути до пересечения с Маршрут США 395, в Ли Вайнинг. После пробежки на юг по US 395, он продолжается на восток по направлению Моно Миллс Роуд,[3] огибая южный конец Mono Lake и предоставление доступа к Озеро Моно Южный Туфа а также историческое место Моно Миллс перед пересечением вершины Сагехен и пересечением Маршрут США 6 в Наклонился на. Оба участка через национальный парк Йосемити и участок к югу от озера Моно закрыты на зиму. Обычно шоссе открыто через перевал Тиога к Дню поминовения в конце мая и обычно закрывается на зиму где-то в ноябре.

Tioga Road / Big Oak Flat Road официально является Национальная живописная дорога и Национальный лесной живописный переулок.[4] Отрезок каньона Ли Вининг между восточной окраиной Йосемити и US 395 обозначен как Живописная улочка каньона Ли Вининг, отдельный национальный лесной живописный переулок.[5]

SR 120 является частью Калифорнийская автострада и система скоростных автомагистралей,[6] и как западная часть, так и восточная часть к западу от US 395 являются частью Национальная система автомобильных дорог,[7] сеть автомагистралей, которые считаются важными для экономики, обороны и мобильности страны. Федеральное управление автомобильных дорог.[8] SR 120 может быть включен в Государственная система живописных дорог,[9] но официально это не обозначено как живописное шоссе Департамент транспорта Калифорнии.[10]

Маршрут 120 штата Калифорния в национальном парке Йосемити
Тиога-роуд, 1921 год. Фото автора Роберт Стерлинг Ярд.
Дорога Тиога и Озеро Теная вид из Pywiack Dome.

История

Во время золотой лихорадки SR 120 первоначально назывался Big Oak Flat Road, в честь деревни Апартаменты Big Oak Flat через который он проходит в предгорьях Сьерры. Это была стая тропа из Stockton который стал популярен среди старателей около 1849 года. К 1874 году это была вагонная дорога, которая простиралась до Йосемитская долина.

В 1921 г. Ассамблея штата Калифорния уполномоченный Округ Сан-Хоакин передать уездная дорога соединение Manteca с тогда-Маршрут 5 (сейчас же I-5 ) в Mossdale государству.[11] Он был пронумерован Маршрут 66, как и расширение 1933 года от Мантеки на восток до Маршрут 13 в Oakdale. Также в 1933 году Маршрут 40 был продлен на восток от озера Моно до Маршрут 76 (США 6 ) в Наклонился на.[12] Маршрут от Мантеки до Бентона был обозначен как Знак Route 120 в 1934 г.,[13] и вскоре был продлен на запад до Моссдейла,[14] замена того, что было частью Маршрут США 99W.[15]

Новый BLM Granite Mountain Wilderness находится к северу от шоссе 120, к востоку от Mono Lake.[16]

Священники

к западу от Священник это участок шоссе с более чем сотней поворотов и крутых поворотов, известный как «Новый класс священника». С уклоном 4% он открылся в 1915 году и был построен группой местных добровольцев, которые хотели получить альтернативу очень крутому (17%) классу Old Priest.[17] Сегодня оба класса заасфальтированы, но трейлеры и дома на колесах запрещены для Old Priest Grade.[18] Предельный вес старого сорта составляет 7 500 фунтов.

Основные перекрестки

За исключением случаев с буквой почтовые мили были измерены на дороге, так как это было в 1964, основанные на выравнивании, существовавшем в то время, и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L указывает на перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает почтовые мили, классифицированные как временные (полный список префиксов см. список определений postmile ).[1] Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Номера сбрасываются на линиях графства; начальная и конечная почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.

округМесто расположенияPostmile
[1][19][20]		Выход
[21]		НаправленияПримечания
Сан-Хоакин
SJ R0.49-21.18		Lathrop0,49 руб.1 I-5 – Сан-Франциско, Лос-Анджелес, Stockton, СакраментоВыход на запад и вход на восток; обозначены выходами 1A (юг) и 1B (север); западный конец SR 120; бывший США 50 Запад; I-5 выезд 461
MantecaR1.331СЙосемити авенюПодпись как выезд 1 в восточном направлении
R3.323Путь в аэропорт (CR J3 ) – Шарп Депо
R4.314Union RoadDiverging Diamond Interchange (DDI) - первая, построенная в Калифорнии и открытая для движения 25 ноября 2020 года.
R5.315Южная главная улица
T6.87
5.82[N 1]		6 SR 99 юг - Модесто, Фресно, Лос-АнджелесЗападный конец перекрытия SR 99; SR 99 выход 241
​Ист-Энд автострады на SR 99
6.65[N 1]
6.20		 SR 99 север / Йосемити-авеню - Центральная МантекаРазвязка; восточный конец перекрытия SR 99; SR 99 выход 242
8.84 CR J5 (Джек Тон Роуд)
​11.64French Camp Road
Эскалон​ CR J6 / CR J7 север (Escalon-Bellota Road, McHenry Avenue) - Фармингтон, МодестоЗападный конец CR J7 перекрытия
16.92 рэндов CR J7 юг (Main Street) / Kern StreetВосточный конец CR J7 перекрытия
Станислав
STA 0.00-T18.17		​3.16 CR J9 север (Valley Home Road) - Valley HomeЗападный конец CR J9 перекрывается
​​ CR J14 север (Twenty-Six Mile Road)Западный конец CR J14 перекрывается
Oakdale5.12 SR 108 запад (улица F) / CR J9 / CR J14 юг (Йосемитский авеню) - МодестоЗападный конец перекрытия SR 108; восточный конец CR J9 / CR J14 перекрытия
Туолумне
TUO R0.00-R41.52		​8.19 CR J59 (La Grange Road) - La Grange, Мерсед
​​ CR E15 (О'Бирнс-Ферри-роуд) - Копперополис
​12.08 SR 108 Восток - СонораВосточная часть перекрытия SR 108
Китайский лагерь15.52 SR 49 север - СонораЗападный конец SR 49 перекрытия
​23,90 руб. SR 49 юг - Coulterville, МарипосаВосточный конец SR 49 перекрытия
Бак Медоуз39,46 рэнд CR J132 (Смит-Стейшн-роуд, Грили-Хилл-роуд) до SR 132 – Coulterville, Мерсед
​​Ист-Энд государственного обслуживания в Йосемитский национальный парк западная граница
Марипоса
МПА Р41.52-43.75		Кемпинг Crane Flat​ Big Oak Flat Road к SR 41 / SR 140 – Йосемитская долинаSR 120 подлежит закрытию зимой от Crane Flat до Lee Vining
Туолумне
ТУО 43.75-Р56.15		​​Вест-Энд государственного обслуживания в Йосемитский национальный парк восточная граница
Мононуклеоз
MNO 0,00–58,99		Ли ВайнингR12.06
50.74[N 2]		 США 395 север / дорога аэропорта - РиноЗападный конец США 395 перекрывается
Джун Лейк Луп Норт Джанкшн46.40[N 2] SR 158 юг - Июньское озероSR 158 будет закрыт на зиму от North Junction до Silver Lake.
Mono Mills Junction45.96[N 2]
13.37		 США 395 юг - ЕпископВосточная часть США 395 перекрывается; SR 120 будет закрыт на зиму от Моно Миллс до Бентон Кроссинг Роуд
Наклонился на58.99 США 6 – Тонопа, ЕпископИст-Энд SR 120
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  1. ^ а б Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние вдоль SR 99 а не SR 120.
  2. ^ а б c Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние вдоль США 395 а не SR 120.

Смотрите также

  • Калифорния 1.svg Портал California Roads

Рекомендации

  1. ^ а б c Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинал (XLS файл ) 30 июня 2015 г.. Получено 30 июня, 2015.
  2. ^ "Дорога Тиога; история 1883-1961 (1961, 1980)," Реконструкция "Кейта А. Трекслера". yosemite.ca.us.
  3. ^ «Лето 6-го года от Floodgap Roadgap - шоссе 6, часть 1: США 6 в Калифорнии (линия от епископа до штата Невада; округ Иньо, округ Моно)». floodgap.com.
  4. ^ Сотрудники. "Tioga Road / Big Oak Flat Road". Дороги Америки. Федеральное управление автомобильных дорог. Архивировано из оригинал 20 ноября 2011 г.. Получено 29 ноября, 2011.
  5. ^ Сотрудники. «Живописная улица каньона Ли Вининг». Дороги Америки. Федеральное управление автомобильных дорог. Архивировано из оригинал 23 октября 2011 г.. Получено 23 октября, 2011.
  6. ^ «Статья 2 главы 2 раздела 1». Калифорнийский кодекс улиц и шоссе. Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета. Получено 6 февраля, 2019.
  7. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Калифорния (север) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 30 сентября, 2017.
  8. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 1 июля, 2012.
  9. ^ «Статья 2.5 главы 2 раздела 1». Калифорнийский кодекс улиц и шоссе. Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета. Получено 6 февраля, 2019.
  10. ^ Департамент транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально признанные государственные живописные дороги и исторические бульвары» (XLSX). Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Получено 30 сентября, 2017.
  11. ^ Устав 1921 г. р. 1627: Государственное шоссе в округе Сан-Хоакин
  12. ^ Департамент транспорта Калифорнии, Маршруты государственных автомагистралей: избранная информация, 1994 с редакциями 1995 г.
  13. ^ Деннис, Т. (Август 1934 г.). «Государственные маршруты будут пронумерованы и отмечены отличительными медвежьими знаками». Калифорнийские шоссе и общественные работы. 11 (8): 20 –21, 32. ISSN  0008-1159 - через Archive.org.
  14. ^ H.M. Компания Gousha, Калифорния В архиве 13 октября 2007 г. Wayback Machine, 1942
  15. ^ Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог, журнал автомобильных дорог США, Американские шоссе, ок. 1932 г.
  16. ^ "BLM Гранитная горная пустыня". Архивировано из оригинал 28 августа 2016 г.. Получено 27 августа, 2016.
  17. ^ «Священник, Седое ущелье». Ассоциация Пайн-Маунтин-Лейк. Архивировано из оригинал 4 октября 2013 г.. Получено 6 июня, 2013.
  18. ^ "СА-120 Э". Google, Inc. Получено 6 июня, 2013.
  19. ^ Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Вход мостов на государственных трассах». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  20. ^ Департамент транспорта Калифорнии, Все объемы трафика на CSHS, 2005 и 2006 гг.
  21. ^ Департамент транспорта Калифорнии, Единая система нумерованных выездов Калифорнии, SR-120 в восточном направлении и SR-120 на запад, по состоянию на февраль 2008 г.
  • Карта: Национальный лес Станислава, Калифорния, Лесная служба США, 1979 г.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных