Вавона дерево - Wawona Tree

Вавона дерево
Фотография дерева от июня 1918 года. В центре ствола дерева есть туннель. Через багажник проезжает машина.
Дерево туннеля Вавона, июнь 1918 г.
РазновидностьГигантская секвойя (Секвойядендрон гигантский)
Место расположенияMariposa Grove, Йосемитский национальный парк, Калифорния, США
Координаты37 ° 30′53 ″ с.ш. 119 ° 35′42 ″ з.д. / 37,51470 ° с.ш.119,59494 ° з.д. / 37.51470; -119.59494Координаты: 37 ° 30′53 ″ с.ш. 119 ° 35′42 ″ з.д. / 37,51470 ° с.ш.119,59494 ° з.д. / 37.51470; -119.59494
Дата срубанияФевраль 1969 г.[1] (Февраль 1969 г.[1])
Дерево туннеля Вавона, август 1962 г.

В Вавона дерево, также известный как Дерево туннеля Вавона, был известным гигантская секвойя что стояла в Mariposa Grove, Йосемитский национальный парк, Калифорния, США, до февраля 1969 г. Он имел высоту 227 футов (69 м) и 26 футов (7,9 м) в диаметре у основания.[2]

Происхождение слова Wawona не известно.[3][4][5] Популярная история утверждает Wawō'na был Miwok слово для «большого дерева» или для «улюлюканья совы». Птицы считаются духовными хранителями секвойи.[6]

История

Упавшее дерево, октябрь 2012 г.

В 1881 году в дереве был прорублен туннель, увеличивший шрам от пожара. Двум мужчинам, братьям Скрибнер, заплатили за эту работу 75 долларов (что эквивалентно 1987 долларам в 2019 году). У дерева был небольшой наклон, который увеличился, когда туннель был закончен. Созданный компанией Yosemite Stage и Turnpike как туристическая достопримечательность, этот искусственный туннель стал чрезвычайно популярным. Посетителей часто фотографировали проезжающими или стоящими в туннеле.

Строительство Дерева Вавона было частью усилий Службы парков по развитию туризма в эпоху автомобилей. Стивен Мэзер, первый директор Службы национальных парков, был основным сторонником создания туристической клиентуры для парков, что, в свою очередь, привлекло бы увеличивающиеся ассигнования Конгресса и сделало Службу парков законным и заслуживающим внимания бюрократическим агентством.[7] Мазер и его главный помощник, Гораций Олбрайт, который также станет его преемником, работал над тем, чтобы сделать парки как можно более доступными, а с помощью таких аттракционов, как туннельное дерево, сделать их максимально запоминающимися. Мазер и Олбрайт уже работали над кампанией «Сначала увидим Америку», пытаясь соединиться с западными железными дорогами, чтобы увеличить посещаемость парков. В 20-е годы прошлого века «Парк Сервис» активно продвигал автомобильный туризм. Дороги и придорожные аттракционы расцвели на местах Йеллоустона, Гранд-Каньона и Йосемити. Они считали, что дороги также увеличат доступность для «тех, кто не так силен и ловок, как мы с вами, потому что они тоже имеют право на свое вдохновение и удовольствие», как заявила Олбрайт в письме 1931 года о дорогах в Смоки. Примерно в это же время в национальный словарь вошел термин «сценический драйв».[8] Дерево Вавона, возможно, также послужило источником вдохновения для детской книги 1946 года. Большое дерево, к Мэри и Конрад Бафф.

Дерево Вавона упало в феврале 1969 года.[1] под тяжелым снегом на его макушке. Возраст гигантской секвойи оценивается в 2300 лет. Когда гигантское дерево упало, было много споров о том, что с ним делать. Он остался там, где упал, в первую очередь по экологическим причинам, но по-прежнему является популярным туристическим направлением. Из-за своего размера гигантские секвойи при падении могут создавать новые обширные экосистемы, обеспечивая среду обитания для насекомых и животных и позволяя расти новым растениям.[9] Теперь он известен как Упавшее туннельное дерево.

Посетители поблизости Национальный парк Секвойя Иногда путают Упавшее туннельное дерево Йосемити с Национальным парком Секвойя. Журнал туннеля.[10][11][12] Скромное упоминание о дереве Вавона и еще одном туннельном дереве появляется в номере журнала от 28 мая 1899 г. Sacramento Daily Union статья: «В нижней роще есть еще одно дерево, через которое проходит дорога для повозок. Оно называется Калифорния и имеет 21 фут в диаметре у основания и 248 футов в высоту».[13]

Другое использование

Тихоокеанская жизнь принял Вавону в качестве своего символа и товарного знака в начале 1900-х годов, потому что он символизировал выносливость, силу и защиту. Компания поручила скульптору Сперо Анаргиросу вырезать Вавону в фойе своей штаб-квартиры в Сан-Франциско, Северная Калифорния, в 1956 году. Реплика резьбы Анаргироса на Вавоне была изображена на одной стороне столетнего медальона Pacific Life в 1968 году.[14]

Другие туннельные деревья

В конце 1800-х - начале 1900-х годов в нескольких больших деревьях в Калифорнии были прорыты туннели. Туннель позволял туристам ездить, ездить на велосипеде или гулять по дереву. Проходка туннелей нанесла серьезный ущерб здоровью и прочности деревьев. Тоннели были прорезаны, чтобы стимулировать автомобильный туризм. Из-за разрушительного воздействия резьбы сквозь деревья практика создания туннельных деревьев давно прошла.

Гигантские секвойи

Упало и другое гигантское проездное дерево секвойи:

Но два проходных туннельных дерева все еще стоят:

  • Калифорнийское туннельное дерево в Mariposa Grove, Йосемитский национальный парк. Проход Калифорнийского туннельного дерева был вырыт в 1895 году, чтобы позволить дилижансам, запряженным лошадьми, проезжать через дерево.[15] Сегодня люди могут пройти по нему пешком или на велосипеде.
  • А мертвых туннельное дерево в Tuolumne Grove, Йосемитский национальный парк.[11] Мертвое туннельное дерево в роще Туолумне было первой стоящей секвойей, в которой был пройден туннель.[12]

Побережье секвойи

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "Тест по национальным паркам 58: Туннели - Путешественник по национальным паркам". www.nationalparkstraveler.com. Получено 10 декабря 2017.
  2. ^ «Часто задаваемые вопросы, туннельное дерево». Национальные парки Секвойя и Кингз-Каньон. Служба национальных парков. Получено 2013-11-27.
  3. ^ Фаркуар, Фрэнсис П. «Топонимы Высокой Сьерры». Йосемити Интернет. Получено 9 марта 2016.
  4. ^ Крёбер, Альфред Дж. (1916). "Калифорнийские географические названия индийского происхождения". Американская археология и этнология. 12 (2): 66. Получено 9 марта 2016.
  5. ^ Кларк, Гален (1904). Индейцы долины и окрестностей Йосемити (1-е изд.). Долина Йосемити, Калифорния. п. 109. Получено 9 марта 2016.
  6. ^ [1] В архиве 2 декабря 2008 г. Wayback Machine
  7. ^ Аллин, Крейг В. (1987). «9: Сохранение дикой природы как бюрократический инструмент». In Foss, Филипп О. (ред.). Федеральная земельная политика. Нью-Йорк: Greenwood Press. С. 130–131.
  8. ^ Пирс, Дэниел С. (2003). «9: Дорога в никуда. Развитие туризма против защиты окружающей среды в Грейт-Смоки-Маунтинс». В Starnes, Ричард Д. (ред.). Южные путешествия: туризм, история и культура на современном юге. Таскалуса, Алабама: University of Alabama Press. С. 200–201.
  9. ^ «Когда падают гиганты». Американские леса. 117 (4): 12. Зима 2012 г.
  10. ^ Джонсон, Террелл (19 февраля 2013 г.). «20 самых удивительных туннелей в мире». weather.com Путешествовать. Получено 2013-02-19.
  11. ^ а б c "Где дерево, через которое можно проехать?" (PDF). Лесная служба США. Получено 10 января, 2017.
  12. ^ а б «Миф о дереве, через которое можно проехать». Служба национальных парков. Получено 2017-01-10. [Дерево Вавона] было второй стоящей секвойей, которую нужно было проложить (первое, мертвое дерево, все еще стоит в роще Туолумне в Йосемити).
  13. ^ Лейтч, Б. М. (28 мая 1899 г.). "Большие деревья Калифорнии". Sacramento Daily Union (96). Получено 25 июн 2014.
  14. ^ Нунис, Дойс Б. Прошлое - это пролог: столетний профиль компании Pacific Mutual Life Insurance Company. Тихоокеанская компания взаимного страхования жизни, 1968. 26, 59.
  15. ^ Хилтон, Спад (2016-06-17). «Оригинальные эссе: почему им нравятся парки». Хроники Сан-Франциско. Получено 2017-01-09. Знаменитое калифорнийское туннельное дерево, вырезанное в 1895 году для проезда этапов, запряженных лошадьми, в роще гигантских секвой Марипоса в национальном парке Йосемити.
  16. ^ "Пункт назначения проезжает сквозь деревья". OhRanger.com. Получено 9 января, 2017.

дальнейшее чтение