CSS Neuse - CSS Neuse
 Остатки нижней части корпуса Neuse | |
| История | |
|---|---|
 Конфедеративные государства | |
| Тезка: | Река Нойс |
| Строитель: | Ховард и Эллис, Кинстон, Северная Каролина |
| Запущено: | Ноябрь 1863 |
| Введен в эксплуатацию: | Апрель 1864 г. |
| Судьба: | Сожгли во избежание захвата, март 1865 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Альбемарль-класс бронированный баран |
| Длина: | 152 футов (46 м) |
| Луч: | 34 футов (10 м) |
| Проект: | 9 футов (2,7 м) |
| Вооружение: | 2 × 6,4 дюйма (160 мм) Брук винтовки |
CSS Neuse (Броненосная канонерка) | |
  | |
| Ближайший город | Кинстон, Северная Каролина |
| Координаты | 35 ° 15′37,47 ″ с.ш. 77 ° 34′53,20 ″ з.д. / 35,2604083 ° с.ш. 77,5814444 ° з.д.Координаты: 35 ° 15′37,47 ″ с.ш. 77 ° 34′53,20 ″ з.д. / 35,2604083 ° с.ш. 77,5814444 ° з.д. |
| Площадь | 0,3 акра (0,12 га) |
| Построен | 1865 |
| Архитектор | Управление ВМС Конфедерации; Ховард и Эллис |
| Ссылка NRHPНет. | 00000444[1] |
| Добавлено в NRHP | 11 июня 2001 г. |
CSS Neuse был паровой бронированный таран из Военно-морской флот Конфедеративных Штатов что служило в последней части американская гражданская война и в конце концов был затоплен избежать захвата быстрым продвижением Союзная армия силы. В начале 1960-х она произвела около 15 000 артефактов из своего приподнятого нижнего корпуса - это наибольшее количество, когда-либо обнаруженное на восстановленном судне Конфедерации. Остатки ее нижней части корпуса и некоторые ее артефакты выставлены в Кинстон, Северная Каролина в Государственном историческом центре CSS Neuse Interpretive Center, который принадлежит Департаменту природных и культурных ресурсов Северной Каролины. Броненосец указан на Национальный реестр исторических мест.[1]
Строительство
Контракт на строительство Neuse был подписан 17 октября 1862 года между судостроительной компанией Томаса Ховарда и Элайджи Эллиса и ВМС Конфедерации. Работа началась в октябре того же года на берегу через Река Нойс (ее тезка) из маленькой деревушки Уайтхолл, Северная Каролина (ныне Семь источников ). В канонерская лодка дизайн был практически идентичен ее сестре броненосцу CSSAlbemarle, но Neuse отличался от Albemarle за счет добавления четырех дополнительных пушек (всего десять) к ее восьмигранной бронированной каземат. Корпус был 158 футов (48 м) в длину и 34 фута (10 м) в ширину, и он был построен в основном из местного большого количества сосна, при этом около 4 дюймов (100 мм) дуб используется в качестве прочной основы для ее толщины 4 дюйма (100 мм) кованое железо броня. Многие задержки в строительстве были вызваны нехваткой доступных материалов, в основном железной плиты для ее бронированного каземата и палубы; наконец, ее палубную броню сняли, так что броненосец можно было достроить и пустить в эксплуатацию. Из-за продолжающейся нехватки листового железа, Neuse стал первым из нескольких южных броненосцев, построенных с небронированными палубами. Эта ситуация усугублялась Конфедеративная армия использование неадекватной системы железных дорог Юга для транспортировки жизненно важного военного имущества.
Артиллерия и снаряды
Neuse был оснащен двумя 6,4-дюймовыми (160 мм) Брук нарезная пушка (аналогично Винтовка Паррота ); каждая пушка с двойными лентами весила более 12 000 фунтов (5 400 кг) с ее поворотным лафетом и другим прикрепленным оборудованием. Обе пушки располагались вдоль центральной линии броненосца в бронированном каземате, одна впереди, другая на корме. В поле огня для обеих винтовок был поворот на 180 градусов, от порт к правый борт: Каждая пушка могла стрелять с одной из пяти позиций порта орудия или могла доставить две пушки. борт. Neuse's снаряды состоял из разрывных снарядов, противопехотных картечь, виноградный шот, и тупоконечные, твердые "болты" из кованого железа для использования против бронированных кораблей Союза; много экземпляров всех четырех типов было извлечено из ее поднятого затонувшего корабля.
Сервисная и послевоенная история
Запущен в ноябре 1863 г., но все еще нуждался в оснащение, Neuse наконец набрал обороты в апреле 1864 года для службы во внутренних водах Северной Каролины в составе войск под Командир Р. Ф. Пинкни, CSN. Вскоре после этого броненосец покинул Кинстон из-за ее в основном неопытной команды, которая была призванный от армии Конфедерации; она оставалась неподвижной в грязи почти месяц, пока, наконец, не была снята с мели. После этого из-за отсутствия доступной береговой поддержки Армии Конфедерации она никогда не покидала речной район вокруг Кинстона, вместо этого служа плавучим бронированным укреплением. В марте 1865 года, когда Кинстон находился в осаде войск Союза, были проложены следы пороха, которые привели к тайнику с взрывчаткой, помещенному в ее носовой части; Затем команда зажгла огни на корме и на миделе, и вскоре судно было уничтожено огнем, а затем взрывом в носовой части. Neuse сгорел чуть ниже нее ватерлиния а затем погрузился в речную грязь, не допустив захвата быстро продвигающимися силами армии Союза под командованием Генерал майор Джон М. Скофилд. В какой-то момент после войны из ее затонувшего корпуса, лежащего в мелководной речной воде и грязи, были спасены ценные металлы: пушка, лафеты и их оборудование, якоря, железный таран, казематная броня, гребные винты и их валы, а также ее пар. электростанция. Все, что осталось, включая ее снаряды, лежало нетронутым внутри и вокруг места крушения, пока Neuse был поднят почти столетие спустя.
Железное восстановление
Спустя почти столетие была обнаружена оставшаяся нижняя часть корпуса броненосца, которая была поднята в 1963 году; было обнаружено и тщательно каталогизировано около 15 000 корабельных артефактов. Neuse'Затем корпус корабля был временно установлен в мемориале губернатора Касуэлла на берегу реки в Кинстоне.[2][3] С 2013 г. Neuse и ее артефакты выставлены в новом здании с контролируемым климатом в центре Кинстона.[нуждается в обновлении ][4][5][6]
В настоящее время есть только четыре восстановленных броненосных корабля времен Гражданской войны, CSS Neuse, CSSMuscogee (также называется CSS Джексон в некоторых текстах), USSМонитор, и USSКаир; Каир остается единственным восстановленным броненосным кораблем, оставшимся частично открытым под укрытием в иногда суровом южном климате. Известны и другие места затонувших кораблей Союза и Конфедерации, но они остались нетронутыми. Успешный конфедерат подводная лодка Х. Л. Ханли, потопивший блокаду Союза военный шлюп USSХаусатоник, был восстановлен и проходит обширную реставрацию и долгосрочную консервацию в Центр охраны природы Уоррена Лаша в North Charleston, Южная Каролина.
Neuse II копия
Реплика CSS Neuse, более известный как CSS Neuse II, был детищем активиста Кинстона и бизнесмена Тед Сэмпли и построен Элтоном Стэплфордом. Neuse II находится на отдельной выставке в Кинстоне и содержит полностью оборудованный интерьер, на котором видны все детали корабля; ее построили волонтеры с 2002 по 2009 год. Neuse является единственным броненосцем Конфедерации, на котором выставлена историческая полноразмерная копия.
С апреля 2002 г. Neuse'Сестра броненосная, CSS Albemarle имел3⁄8 масштабная копия, 63 фута (19 м) в длину, стоит на якоре возле музея Порт-О'Плаймут в Плимут, Северная Каролина. Эта бронированная копия оснащена автономным двигателем и способна плавать по реке.
Рекомендации
Примечания
- ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
- ^ "CSS Neuse & Gov. Caswell Memorial: A New Home". Исторические места Северной Каролины. Департамент культурных ресурсов Северной Каролины. Архивировано из оригинал на 2012-08-26. Получено 2012-09-07.
- ^ «Перемещение CSS Neuse на вопрос дерева и времени». База данных исторических маркеров. Получено 2012-09-07.
- ^ «Возможности торгов». NC Институт экономического развития меньшинств. 24 февраля 2011. Архивировано с оригинал на 2012-03-20. Получено 2012-09-07.
- ^ Андерсон, Дэвид (29 октября 2010 г.). «Представлены планы музея канонерских лодок CSS Neuse». Kinston Free Press. Получено 2012-09-07.
- ^ "Видео на YouTube: CSS Neuse переехал в центр Кинстона, 23.06.12". Исторический музей Северной Каролины. Получено 15 марта 2013.
Библиография
- Бисби, Саксон Т. (2018). Двигатели восстания: броненосцы и паровая техника в гражданской войне в США. Таскалуса, Алабама: Университет Алабамы Press. ISBN 978-0-81731-986-1.
- Брайт, Лесли С., Роуленд, Уильям Х. и Бардон, Джеймс К. C.S.S. Нойз, Вопрос железа и времени. Отдел архивов и истории, Департамент культурных ресурсов Северной Каролины, Роли, Северная Каролина. 1981 г. ISBN 0-86526-187-3.
- Кэмпбелл, Р. Томас. Южный гром: подвиги флота Конфедеративных Штатов, Издательство Уайт Мэн, 1996. ISBN 1-57249-029-2.
- Кэмпбелл, Р. Томас. Южный огонь: подвиги флота Конфедеративных Штатов, Издательство Уайт Мэн, 1997. ISBN 1-57249-046-2.
- Кэмпбелл, Р. Томас. Огонь и гром: подвиги флота Конфедеративных Штатов, Издательство Уайт Мэн, 1997. ISBN 1-57249-067-5.
- Сильверстоун, Пол Х. (2006). Военно-морские силы гражданской войны 1855–1883 гг.. Серия военных кораблей ВМС США. Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 0-415-97870-X.
- Тем не менее, Уильям Н. младший (1985). Iron Afloat: История броненосцев Конфедерации (Перепечатка изд. 1971 г.). Колумбия, Южная Каролина: Университет Южной Каролины Press. ISBN 0-87249-454-3.
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
