USS Merrimac (1864 г.) - USS Merrimac (1864)
 | |
| История | |
|---|---|
  | |
| Приобретенный: | 10 марта 1862 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1 мая 1862 г. |
| Захвачено: | 24 июля 1863 г. |
| Судьба: | затоплен 15 февраля 1865 г. |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 635 тонн |
| Длина: | 230 футов (70 м) |
| Луч: | 30 футов (9,1 м) |
| Проект: | 8 футов 6 дюймов (2,59 м) |
| Движение: | Пар |
| Скорость: | 11,5 узлов |
| Дополнение: | 116 |
| Вооружение: | 2 30 ‑ pdr. P.r., 4 24-фунтовых, 2 12-дюймовых. |
USS Мерримак был колесом пароход впервые использован в Военно-морской флот Конфедеративных Штатов что было захвачено и использовалось в ВМС США вовремя американская гражданская война.
Мерримак был куплен в Англия для Конфедерат правительство в 1862 году. После успешной карьеры в качестве блокада бегун, ее схватил USS ирокез от побережья Река Мыс Страха, Северная Каролина, 24 июля 1863 г. Приобретено военно-морским флотом в Нью-Йоркском призовом суде 10 марта 1864 г., Мерримак введен в эксплуатацию в Нью-Йорке 1 мая 1864 г., исполняющий обязанности магистра Уильям П. Роджерс в команде.
После присоединения к Эскадра блокады Восточного залива в июне 1864 г. ей было приказано отправиться в круиз по Мексиканский залив. Она захватила Кубинец шлюп Хенретта отплытие из Бэйпорт, Флорида, с хлопком для Гавана. Однако в конце июля желтая лихорадка вспыхнул среди Мерримака экипаж, и она отплыла на север, чтобы ее команда оправилась. По прибытии в Нью-Йорк она высадила своих больных моряков на карантин и отправилась в круиз на северо-запад. Атлантический поскольку Сент-Джонс, Ньюфаундленд.
В начале 1865 г. Мерримак был переведен в эскадрилью блокады Восточного залива. В начале февраля она отправилась к заливу, но столкнулась с чрезвычайно плохой погодой, которая заставила ее остановиться в Бофорт, Северная Каролина, 7-го и в Чарльстон, Южная Каролина 12-го. В процессе Ки-Уэст следующий день, Мерримак столкнулась с еще худшей погодой, с которой она боролась, пока 14-го не повернула на север, чтобы найти первый порт. Днем 15 февраля 1865 г. исполняющий обязанности магистра Уильям Эрл приказал команде покинуть судно после того, как его румпель сломался, два котла вышли из строя и насосы не смогли замедлить подъем воды. В ту ночь, когда экипаж был спасен почтовым пароходом Утренняя звезда, Мерримак быстро успокаивалась, когда она исчезла из поля зрения. Однако, по данным Военно-морского исторического центра, корабль затонул 15 января 1865 года.
Рекомендации
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Записи можно найти Конфедеративная служба здесь и Профсоюзная служба здесь.[мертвая ссылка ]