CCGS Сэр Уилфрид Лорье - CCGS Sir Wilfrid Laurier

CCGS Sir Wilfrid Laurier.jpg
CCGS Сэр Уилфрид Лорье
История
Канада
Имя:Сэр Уилфрид Лорье
Тезка:сэр Уилфрид Лорье
Оператор:Канадская береговая охрана
Порт регистрации:Оттава, Онтарио
Строитель:Канадское судостроение, Collingwood, Онтарио
Номер верфи:230
Запущен:6 декабря 1985 г.
Введен в эксплуатацию:15 ноября 1986 г.
В сервисе:1986 – настоящее время
Домашний порт:База CCG Виктория (Тихоокеанский регион)
Идентификация:
Положение дел:в действующей службе
Общие характеристики
Класс и тип:Марта Л. Блэк-учебный класс легкий ледокол
Тоннаж:
  • 3,812.1 GT
  • 1,533.6 NT
Смещение:4662 длинных тонны (4737 т) с полной нагрузкой
Длина:83 м (272 футов 4 дюйма)
Луч:16,2 м (53 футов 2 дюйма)
Проект:5,8 м (19 футов 0 дюймов)
Ледовый класс:CASPPR арктический класс 2
Установленная мощность:3 × Alco 251F дизель-электрический мощностью 8 847 л.с. (6597 кВт)
Движение:2 электродвигателя GE (суммарная мощность 7 040 л.с. [5 250 кВт]), вращающие 2 гребных винта фиксированного шага
Скорость:15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль / ч)
Классифицировать:6500 морских миль (12000 км; 7500 миль) при скорости 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч)
Выносливость:120 дней
Дополнение:27
На самолетах:1 × легкий вертолет (например: MBB Bo 105 или же Bell 429 GlobalRanger )
Авиационные объекты:Ангар и кабина экипажа

CCGS Сэр Уилфрид Лорье[а] это Марта Л. Блэк-учебный класс свет ледокол и основные навигационные средства нежный из Канадская береговая охрана.[1][2] Построен в 1986 г. Канадское судостроение в Collingwood, Онтарио, Канада, он был последним построенным там кораблем.[3] Корабль базировался из Виктория, британская Колумбия.

Описание и дизайн

Разработан как легкий ледокол и буй-тендер, Сэр Уилфрид Лорье вытесняет 4662 длинных тонны (4737 т) с полной загрузкой 3812,1валовой тоннаж (GT) и 1533,6чистый тоннаж (NT). Корабль 83,0 метра (272 футов 4 дюйма) длинный комбинезон с луч 16,2 метра (53 футов 2 дюйма) и проект 5,8 метра (19 футов 0 дюймов).[1][4]

Судно приводится в движение двумя гребными винтами фиксированного шага и носовые подруливающие устройства питание от трех Alco 251F дизель-электрический двигателей, создающих 8 847 Лошадиные силы (6597 кВт) и три канадских генератора GE, производящих 6 мегаватт переменного тока, приводящие в действие два канадских двигателя GE, создающих 7 040 лошадиных сил (5250 кВт).[1][4] Корабль также оборудован одним Гусеница 3306 аварийный генератор. Это дает кораблю максимальную скорость 15,5 узлы (28,7 км / ч). Способен перевозить 1096,0 длинных тонн (1113,6 т) дизельное топливо, Сэр Уилфрид Лорье имеет максимальную дальность 6500 морские мили (12000 км) при крейсерской скорости 11 узлов (20 км / ч) и может находиться в море до 120 дней. Судно сертифицировано как Арктический класс 2.[1]

Ледокол оборудован одним Racal Decca Навигационная РЛС Bridgemaster, работающая на I диапазоне. Судно имеет длину 980 м.3 (35000 куб футов) грузовой отсек. Сэр Уилфрид Лорье оснащен кабина экипажа и ангар который может вместить два легких вертолета MBB Bo 105 или же Колокол 206 Типы L.[1] Однако судну выделен только один вертолет.[1][4] Корабль имеет 27 экипажей, 10 офицеров и 17 членов экипажа. Сэр Уилфрид Лорье имеет 26 дополнительных спальных мест.[1]

Рабочая / спасательная шлюпка

Сэр Уилфрид Лорье's рабочая / спасательная шлюпка № 1 была преобразована в учебную / рабочую лодку, которая эксплуатируется Комитетом по морским делам. Военно-морская лига Канады - Филиал Outaouais с 1995 года. Лодке присвоено имя Фред Гордон, в честь WO1 (ret'd) Фред Гордон, EM, CD бывший полковой сержант-майор для Le Régiment de Hull (RCAC) 1967–1971. Фред Гордон был членом Легиона Корпуса, который поддерживал Королевский канадский флот Морской кадетский корпус La Hulloise (CCMRC No. 230), спонсируемый отделением Outaouais Военно-морской лиги Канады.[5]

История эксплуатации

Корабль построен Канадское судостроение в их дворе в Collingwood, Онтарио с двором № 230.[6] Названо в честь бывшего премьер-министр Канады, Сэр Уилфрид Лорье был запущен 6 декабря 1985 г. и вступил в строй 15 ноября 1986 г.[4][6] Корабль зарегистрированный в Оттава, Онтарио, и родом из Виктория, британская Колумбия.[1][4] Корабль изначально предназначался для Лаврентийского региона, но был переведен в Западный регион.[7]

Сэр Уилфрид Лорье это многоцелевое судно, которое выполняет широкий спектр программ береговой охраны, включая обслуживание буев, поиск и спасание, научные работы, пополнение световых станций, обслуживание радиомаяков, обслуживание ретрансляторов, ледокольный провод / сопровождение, средства навигации и науки работа во время летнего патрулирования в Арктике.

Сэр Уилфрид Лорье в Кембриджский залив перед отъездом на поиски Пропавшая экспедиция Франклина

Судно использовалось в исследовательских рейсах.[8] и спасение выживших из машины перевозить Королева Севера. В 2014 году корабль участвовал в поисках Джон Франклин корабли, Эреб и Террор, вовремя Экспедиция в пролив Виктория.[9] Эреб был найден в той экспедиции.[10][11] В 2016 г. Сэр Уилфрид Лорьев сопровождении Королевский канадский флот судно Шавиниган, отнесли археологов на место для дальнейших исследований. Два судна также продолжили поиск Террор.[12]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ CCGS означает Канадское судно береговой охраны

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час «CCGS Сэр Уилфрид Лорье". Канадская береговая охрана. 4 февраля 2015. Архивировано с оригинал 7 марта 2015 г.. Получено 16 марта 2015.
  2. ^ "Годовой отчет Флота береговой охраны Канады за 2006-2007 гг." (pdf). Рыболовство и океаны Канады. Октябрь 2007 г.. Получено 16 марта 2015.
  3. ^ "Коллингвуд Судостроение, Коллингвуд, ОН". shipbuildinghistory.com. 18 февраля 2015. Архивировано с оригинал 2 апреля 2015 г.. Получено 16 марта 2015.
  4. ^ а б c d е Сондерс, стр. 95
  5. ^ "Фред Гордон". Comité des Affaires Maritimes Ligue Navale du Canada (succ. De l'Outaouais). Архивировано из оригинал 18 апреля 2014 г.. Получено 16 марта 2015.
  6. ^ а б "Сэр Уилфрид Лорье (8320456)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 27 ноября 2016.
  7. ^ Мэгинли и Коллин, стр. 176
  8. ^ "Проект измерения напряженности морского льда в море по шкале Бофорта 2001–2002 гг.". CRREL -USAC. Архивировано из оригинал 4 февраля 2012 г.. Получено 16 марта 2015.
  9. ^ Ренни, Стив (9 сентября 2014 г.). "Экспедиционный корабль Франклина найден, - сообщает PMO". Национальная почта. Канадская пресса. Получено 16 марта 2015.
  10. ^ «В Арктике найден затерянный экспедиционный корабль Франклина». CBC Новости. 9 сентября 2014 г.. Получено 25 августа 2016.
  11. ^ «ГМС Эреб корабельный колокол, извлеченный из экспедиции Франклина ". CBC Новости. 6 ноября 2014 г.. Получено 25 августа 2016.
  12. ^ Кайли, Аарон (23 августа 2016 г.). "Археологи возобновят поиски HMS сэра Джона Франклина Террор". Canadian Geographic. Получено 25 августа 2016.

Источники

  • Мэгинли, Чарльз Д .; Коллин, Бернард (2001). Корабли морской службы Канады. Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN  978-1-55125-070-0.
  • Сондерс, Стивен, изд. (2004). Боевые корабли Джейн 2004–2005. Александрия, Вирджиния: Информационная группа Джейн. ISBN  978-0-7106-2623-3.