Энтони Рид - Anthony Reid
| Энтони Рид | |
|---|---|
 Рид как BTCC водитель в 2003 году | |
| Национальность | Британский |
| Родившийся | 17 мая 1957 года Глазго (Шотландия ) |
| Британский чемпионат по кузовным гонкам | |
| Активные годы | 1997 –2004, 2009 |
| Команды | Команда RAC MG Форд Nissan |
| Начинается | 179 |
| Побед | 15 |
| Поляки | 18 |
| Самые быстрые круги | 28 |
| Лучшая отделка | 2-й в 1998 & 2000 |
| Предыдущая серия | |
| 2012-13 2005, 08 2004–09 1996 1995 1994–96 1993 1991–93 1990 1989 1986–88 | Britcar Британский чемпионат GT TC2000 Немецкий супертурнир Испанские туристические автомобили JTCC Японский F3000 Японский F3 Чемпионат мира по спорту-прототипам Формула Opel Lotus Euroseries Британский F3 |
| Титулы чемпионата | |
| 2004 1992 | Мастера BTCC Японский F3 |
Энтони Рид британец автогонки водитель, родился 17 мая 1957 г. в г. Глазго, Шотландия. Он получил образование в Школа Лоретто в Эдинбург. Он живет в Англии.
Формула автомобилей
Он провел много лет в Формула 3 и другие чемпионаты среди юниоров в одиночном разряде, выиграв Чемпионат Японии по Формуле-3 в 1992 году и выигрывал гонки чемпионата Японии GT, но его успех в основном был с крышей над головой, сначала в спортивных автомобилях, а затем в Гонки на автомобилях.
На самом деле он прошел тест-драйв с командой Jordan F1 в 1992 году и мог бы выступить в следующем сезоне, но не смог собрать достаточно спонсорских денег, он все еще держит письмо о принятии в рамке на стене.
Ле-Ман
В 1990 г. 24 часа Ле-Мана, Энтони боролся за Порше, управляя Alpha Racing 962C в группе C1. Он занял третье место в общем зачете и выиграл в нерабочей гонке. В 1991 году он снова пилотировал 962C, но уже с Конрадом.
Позже в своей карьере он управлял Lister Storm в гонках 24 часа Ле-Мана 1996 года (он также выступал за команду на гонках Daytona 24 Hours 1997 и в Спа-раунде британского чемпионата GT 1998 года.[1]). Выступая на MG Lola в 2001 и 2002 годах, команда достигла поул-позиции в своем классе, однако машина была снята с производства из-за проблем с коробкой передач. В 2005 году Рид водил Scuderia Ecosse Ferrari. В квалификации Энтони завершил три круга с лучшим временем 4: 13,237, что стало лучшим временем команды. В конечном итоге машина сошла с дистанции по вине товарища по команде Энтони из-за расслоения шины, в результате чего машина застряла на трассе.
Туристические автомобили
Рид успешно ездил на японских туристических автомобилях в период с 1992 по 1996 год, управляя бывшим BTCC. Vauxhall Cavalier за Команда HKS, выиграв несколько гонок. Он занял третье место в общем зачете 1994 против подобных Том Кристенсен, Стив Сопер и Иоахим Винкельхок. Это привело к его присоединению BMS Scuderia Italia, кто руководил работами Nissan команда в Европе. После многообещающего 1996 сезон Рида подобрал RML кто выиграл контракт на выполнение работ от Nissan участвовать в гонках в 1997 году в Британский чемпионат по кузовным гонкам рядом Дэвид Лесли. Primera была совершенно новой и нуждалась в развитии, но скорость, которую он показал в этом сезоне, привела к стабильным результатам в 1998 году, когда он боролся за титул до последнего раунда, проиграв Швеция с Рикард Райделл. В 1999 году он присоединился к Prodrive у которых был контракт с заводом Ford, чтобы помочь в разработке Mondeo. В первый сезон ему снова пришлось нелегко, настраивая машину. Ближе всего к титулу Рид подошел в 2000 году. Столкновение в самом последнем туре сезона стоило ему чемпионства на два очка товарищу по команде. Ален Меню.
На 2001 год он присоединился к West Surrey Racing (WSR), поскольку они разработали MG ZS, не участвуя в гонках до конца сезона, но все же находя время, чтобы выиграть финальную гонку сезона, хотя команда не имела права на очки. Он выступал за команду в течение следующих 3 сезонов, хотя в 2004 году MG отказался от участия, и WSR управляла автомобилем в частном порядке, найдя средства только для работы Рида (чей контракт принадлежал MG, а не WSR) вместе с более финансируемым. Колин Теркингтон за несколько дней до открытия сезона. Несмотря ни на что, в этом сезоне он был ближе всего к победе в этой машине, а также выиграл кубок Independent, опередив его. Мэтт Нил. В 2005 году WSR не смогла найти ему денег на участие в гонках, и его запланированные гонки с MG в Германии были отменены, когда компания закрылась.
Позже Рид обратился к аргентинцу. TC2000 серия, помогая Honda Petrobras развивать свои Honda Civic как для соревнований, так и для гонок. Он выиграл 200 km от Буэнос-Айрес в 2008 гонках с Хосе Мария 'Печито' Лопес.[2]
Рид вернулся в BTCC на последние три раунда 2009 сезон для WSR, внесенного в Команда RAC баннер. Его посадили в третью машину вместе с обычными водителями Туркингтон и Стивен Джелли в попытке повысить шансы Туркингтона на чемпионство.[3]
Рид ездил на Chevron GR8 на гоночных мероприятиях Британского чемпионата GT, а также на чемпионате Британии на выносливость Britcar MSA в 2012 и 2013 годах.
С 2016 года Энтони участвует в чемпионате FunCup UK Championship с Team Trooper, спонсируемым Iron Maiden.
Высшая передача выступления
Он появился в Высшая передача серия 10 серия 6 за рулем проворной Автодом Toyota В пятой серии 12 серии он участвовал в гонке на одноярусном автобусе против других водителей туристических автомобилей - и выиграл его.
Рид участвовал в попытке ускорить движение аэропорта Высшая передача, управляя грузовиком общественного питания против других коллег из семейства Touring Car. Гонка завершилась тем, что Рид стал единственным гонщиком, оставшимся против Хаммонда, однако машина вышла из равновесия (после того, как Рид выбросил свою посуду, чтобы похудеть). Грузовик перекатился в сторону и в конце концов упал, позволив Хаммонду победить.
Он снова появился в Серии 20, Эпизоде 2, когда он вел Линкольн Таун Кар растянуть лимузин в гонке на такси. Гонка закончилась разделением лимузина пополам.
Гоночный рекорд
24 часа Ле-Мана
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 |  Команда Alpha Racing |  Тифф Ниделл Дэвид Сирс | Порше 962 C | C1 | 352 | 3-й | 3-й |
| 1991 |  Конрад Моторспорт | Франц Конрад Пьер-Ален Ломбарди | Порше 962 C | C2 | 98 | DNF | DNF |
| 1996 | Ньюкасл Юнайтед Lister | Джефф Лис Тифф Ниделл | Lister Storm GTS | GT1 | 295 | 19-е | 11-е |
| 2001 | MG Sport & Racing Ltd. | Уоррен Хьюз Джонни Кейн | MG-Lola EX257 | LMP675 | 30 | DNF | DNF |
| 2002 | MG Sport & Racing Ltd. | Уоррен Хьюз Джонни Кейн | MG-Lola EX257 | LMP675 | 129 | DNF | DNF |
| 2005 | Скудерия Экосс | Эндрю Киркалди Натан Кинч | Феррари 360 Модена GTC | GT2 | 70 | DNF | DNF |
Полные результаты чемпионата Японии по кузовным гонкам
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | Учебный класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | Команда Тайсан | BMW M3 Sport Evolution | JTC-2 | ПОМОГАТЬ | AUT | СУГ 8 | СУЗ | MIN | ТГУ | SEN | FUJ | 20-е | 20 | ||||||||||
| 1993 | Спортивная команда Асахи Кико | BMW M3 Sport Evolution | JTC-2 | MIN 10 | AUT 7 | СУГ 9 | СУЗ 16 | ПОМОГАТЬ 6 | ТГУ 8 | ТОК 9 | SEN 7 | FUJ 7 | 3-й | 117 | |||||||||
| 1994 | Команда HKS | Vauxhall Cavalier | AUT 1 1 | AUT 2 1 | СУГ 1 Ret | СУГ 2 DNS | ТОК 1 1 | ТОК 2 3 | СУЗ 1 12 | СУЗ 2 5 | MIN 1 7 | MIN 2 8 | ПОМОГАТЬ 1 Ret | ПОМОГАТЬ 2 7 | ТГУ 1 5 | ТГУ 2 Ret | SEN 1 9 | SEN 2 Ret | FUJ 1 2 | FUJ 2 1 | 4-й | 106 | |
| 1995 | HKS Opel Team Япония | Опель Вектра ГТ | FUJ 1 2 | FUJ 2 3 | СУГ 1 Ret | СУГ 2 16 | ТОК 1 19 | ТОК 2 8 | СУЗ 1 1 | СУЗ 2 3 | MIN 1 8 | MIN 2 1 | ПОМОГАТЬ 1 5 | ПОМОГАТЬ 2 1 | SEN 1 DSQ | SEN 2 DNS | FUJ 1 | FUJ 2 | 4-й | 87 | |||
| 1996 | BMS Scuderia Italia | Nissan Primera GTe | FUJ 1 | FUJ 2 | СУГ 1 | СУГ 2 | СУЗ 1 | СУЗ 2 | MIN 1 | MIN 2 | SEN 1 | SEN 2 | ТОК 1 | ТОК 2 | FUJ 1 2 | FUJ 2 1 | 13-е | 27 |
Полные результаты японской формулы 3000
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | Супер Эволюция Гонки | СУЗ | FUJ | MIN | СУЗ | AUT | СУГ | FUJ | FUJ Ret | СУЗ 14 | FUJ Ret | СУЗ Ret | NC | 0 |
Полные результаты Super Tourenwagen Cup
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Nissan Primera Racing | Nissan Primera GTe | ZOL 1 22 | ZOL 2 Ret | ЖОПА 1 17 | ЖОПА 2 11 | HOC 1 12 | HOC 2 Ret | SAC 1 20 | SAC 2 17 | WUN 1 7 | WUN 2 Ret | ZWE 1 14 | ZWE 2 Ret | SAL 1 3 | SAL 2 3 | AVU 1 | AVU 2 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 9 | 18-е | 147 |
Полные результаты British Touring Car Championship
(ключ) Гонки в смелый указать поул-позицию (присуждается 1 очко - 1997–2002 все гонки, 2003 - настоящее время только для первой гонки) курсив указывает самый быстрый круг (начисляется 1 очко - начиная с 2000 г. во всех гонках) * означает, что гонщик лидирует как минимум на одном круге (присуждается 1 очко - 1998–2002 гг. только в специальных гонках, 2003 г. - все гонки по настоящее время)
† Не имеет права на получение баллов
Полные результаты за 24 часа спа
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 |  Команда Belgacom Nissan T.U.R.B.O. | Винсент Воссе Андерс Олофссон | Nissan Primera | SP | ?/двигатель | DNF | DNF |
Частичные результаты British GT
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию в классе) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг в классе)
| Год | Команда | Машина | Учебный класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Чад Гонки | Феррари F430 | GT3 | OUL 1 | OUL 2 | KNO 1 | KNO 2 | ROC 1 15 | ROC 2 8 | SNE 1 7 | SNE 2 11 | THR 1 | THR 2 | BRH 1 | BRH 2 | SIL | ДОН | 45-е | 3 |
| 2011 | Chevron Racing Cars | Шеврон GR8 | GTC | OUL 1 12 | OUL 2 12 | SNE 19 | BRH 12 | СПА 1 | СПА 2 | ROC 1 | ROC 2 | ДОН 12 | SIL 15 | 1-й | 100 | ||||
| 2012 | Chevron Racing Cars | Шеврон GR8 | Инв. | OUL 1 24 | OUL 2 21 | NÜR 1 | NÜR 2 | ROC 14 | BRH | SNE 1 21 | SNE 2 7 | SIL 23 | ДОН 20 | NC † | 0† |
† Не имеет права на получение баллов.
Рекомендации
- ^ https://www.racingsportscars.com/race/Spa-1998-09-27.html
- ^ «Рид работал над развитием Civic 07». Домашняя страница Официальная кампания Аргентины TC 2000. Получено 1 января 2008.[мертвая ссылка ]
- ^ О'Лири, Джейми (24 августа 2009 г.). «Рид возвращается в BTCC с WSR». autosport.com. Публикации Haymarket Group. Получено 24 августа 2009.
внешняя ссылка
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Пауло Каркаски | Всеяпонская Формула-3 Чемпион 1992 | Преемник Том Кристенсен |
| Предшествует Хуан Мануэль Сильва Эсекьель Босио | Победитель 200 km от Буэнос-Айрес 2008 (с Хосе Мария Лопес ) | Преемник Норберто Фонтана Рикардо Маурисио |