Вилли Майрес - Willy Mairesse

Вилли Майрес

Родившийся	(1928-10-01)1 октября 1928 г.
Умер	2 сентября 1969 г.(1969-09-02) (40 лет)
Формула один Карьера на чемпионате мира
Национальность	бельгийский
Активные годы	1960 –1963, 1965
Команды	Феррари, ENB, Лотос, Scuderia Centro Sud
Записи	13 (12 пусков)
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	1
Очки карьеры	7
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	1960 Гран-при Бельгии
Последняя запись	1965 Гран-при Бельгии

Вилли Майрес (1 октября 1928 - 2 сентября 1969)^[1] был Формула один и водитель спорткара из Бельгии. Он участвовал в 13 Гран-при чемпионата мира, дебютировав 19 июня 1960 года. подиум и набрал в общей сложности семь чемпионских очков. Он покончил жизнь самоубийством в номере отеля в Остенде после аварии на 1968 24 часа Ле-Мана вынудил положить конец своей карьере.^[2]

Питер Ревсон однажды описал интенсивность Мейресс перед гонкой на Спа, Бельгия. Ревсон заглянул в свою машину и увидел «морщинистое» лицо Мэрес, взъерошенные брови и глаза, которые были почти наклонены, а их цвет изменился. «Это было почти как смотреть на дьявола».^[3]

Водитель спортивного автомобиля

Мэрес заняла третье место в Гран-при Монца в июне 1959 года. Феррари, он поставил позади Альфонсо Тиле и Карло Марио Абате, оба тоже в Феррари.^[4] Мэрес и Майк Паркс из Англии заняли второе место. Фил Хилл и Оливье Гендебьен на 1961 24 часа Ле-Мана. Вождение Феррари, Mairesse и Parkes также превзошли предыдущий рекорд Ле-Мана, проехав 2758,66 миль.^[5] В 1963 г. 12 часов Себринга Мэрес и Нино Вакарелла занимает второе место после Людовико Скарфиотти и Джон Сёртиз. Обе команды ездили на Феррари.^[6] Сюртиз и Майрес выиграли 1000 км Нюрбургринга на Ferrari 250P. После этого Сёртиз и Майресс лидировали в течение 15 часов из первых 18 часов 24-часовой гонки 1963 года в Ле-Мане, прежде чем машина загорелась во время вождения Майресса. Мэрес избежала травм. Скарфиотти и Лоренцо Бандини выиграл на французском треке, где Кристиан Хайнс попал в аварию со смертельным исходом. Мэрес и Сёртиз ушли на пенсию после автомобильного пожара.^[7] Молодой немец красный Крест Рабочий погиб в августе 1963 года, когда колесо Феррари, которым управлял Майрес, оторвалось, когда его машина перевернулась. Гюнтер Шнайдер, 19 лет, был сбит летящим колесом во время гонки Гран-при Германии на Нюрбургринге и скончался.^[8] Майресс победила в Гран-при 1964 года. Ангола, беги в Луанда. Его средняя скорость составляла 80,78 миль в час.^[9] Майресс пилотировал Ferrari 250 LM и занял первое место в гонке спортивных автомобилей на 500 км в Спа в мае 1965 года. Он завершил гонку за 2 часа 29 минут 45,7 секунды. Он достиг средней скорости 126,29.^{[10][требуется разъяснение ]} Мэрес и Жан Берлис из Франции заняли третье место на 1965 24 часа Ле-Мана на Ferrari 275 GTB, победившем в категории GT во время своего дебюта в Ле-Мане,^[11] пока Мастен Грегори и Йохен Риндт выиграл гонку. В апреле 1966 года Сертис и Паркс выиграли 1000 км. Монца Автогонки. Мэрес и Герберт Мюллер из Швейцария занял третье место в Форд спорткар, два круга позади.^[12] В мае Майресс и Мюллер одержали победу в Targa Florio, вождение Порше Каррера 6. Дождь привел к значительному истощению участников, поскольку только тринадцать из семидесяти стартовавших финишировали в гонке.^[13] Мэрес и Берлис снова вывели Ferrari на третье место в гонке. 1967 24 часа Ле-Мана. Это событие выиграла американская команда Дэн Герни и А. Дж. Фойт.^[14]

Формула один

Мэрес был третьим на Гран-при Европы, Гран-при Италии 1960 года. Это была предпоследняя гонка чемпионата мира Формулы-1 1960 года. Беги в Автодром Национале Монца, Фил Хилл победил, с Ричи Гинтер второе, и третье Mairesse, круг вниз.^[15] Mairesse квалифицировался пятым на 1962 Гран-при Бельгии в спа. Полюс выиграл Грэм Хилл в BRM.^[16] Во время мероприятия Mairesseand the Лотос из Тревор Тейлор дрался более часа, проходя и переигрывая несколько раз на каждом круге. Мейрес горячо приветствовала восторженная партизанская толпа. Две машины сошлись со скоростью более 100 миль в час в длинном, крутом левом повороте Бланшимон. Машина Майресс свернула налево, вылетела на склон холма за канавой и загорелась после переворота. Его выбросило из своего «Феррари», а его ботинки и штанины его брюк были оторваны. Он был в сознании, несмотря на многочисленные царапины, порезы и ожоги. Майресс был загружен в машину скорой помощи и доставлен в больницу, где, как сообщается, он был в хорошем настроении и не получил серьезных травм. Тейлор и Мэрес встретились в начале сезона на Гран-при Брюссель.^[17] В гонке, в которой финишировали только двенадцать из двадцати одного стартовавшего, Майресс занял четвертое место в гонке. 1962 Гран-при Италии. Он был всего на длину машины впереди Джанкарло Багетти.^[18]

Из Формулы-1 в 1963 году Фил Хилл предсказал тяжелое будущее команде Ferrari. Он сказал, что между Mairesse и Surtees слишком большая конкуренция. В частности, он прокомментировал: «Они будут так изводить друг друга, что заставят друг друга делать ошибки».^[19] Автомобиль Мэрес разбился во время 1963 Гран-при Германии. Ferrari несколько раз перевернулся после съезда с трассы. Он был доставлен в больницу со сломанной рукой. Его товарищ по команде, Сёртиз, выиграл гонку с Джим Кларк второй в лотосе.^[20]

Mairesse в Нюрбургринг в 1963 г.

Гоночный рекорд

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	WDC	Точки
1960	Скудерия Феррари	Феррари Дино 246	Феррари V6	ARG	ПН	500	NED	BEL Ret	FRA Ret	GBR	ПОР	ITA 3	Соединенные Штаты Америки	15-е	4
1961	Equipe Nationale Belge	Лотос 18	Климакс Прямой-4	ПН	NED	BEL Ret								NC	0
	Team Lotus	Лотос 21					FRA Ret	GBR
	Скудерия Феррари	Феррари 156	Феррари V6						GER Ret	ITA	Соединенные Штаты Америки
1962	Скудерия Феррари	Феррари 156	Феррари V6	NED	ПН 7	BEL Ret	FRA	GBR	GER	ITA 4	Соединенные Штаты Америки	ЮАР		14-е	3
1963	Скудерия Феррари	Феррари 156	Феррари V6	ПН Ret	BEL Ret	NED	FRA	GBR	GER Ret	ITA	Соединенные Штаты Америки	MEX	ЮАР	NC	0
1965	Scuderia Centro Sud	BRM P57	BRM V8	ЮАР	ПН	BEL DNS	FRA	GBR	NED	GER	ITA	Соединенные Штаты Америки	MEX	NC	0

Результаты не-чемпионата Формулы-1

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21
1961	Equipe Nationale Belge	Эмерисон Mk2	Maserati L4	LOM	GLV	PAU	BRX 8	VIE	AIN ДНК	SYR 11	NAP	LON	SIL	СОЛЬ ДНК	KAN	ДАН	MOD	FLG	OUL	LEW	ВАЛ	РАН	NAT	ЮАР
1962	Скудерия Феррари	Феррари 156	Феррари V6	КОЛПАЧОК	BRX 1	LOM	LAV	GLV	PAU	AIN	INT	NAP 1	ТЗА	CLP	RMS ДНК	СОЛЬ	KAN	MED	ДАН	OUL	MEX	РАН	NAT
1963	Скудерия Феррари	Феррари 156	Феррари V6	LOM	GLV	PAU	ИМО ДНК	SYR	AIN	INT Ret	ПЗУ	СОЛЬ	KAN	MED	AUT	OUL	РАН

Рекомендации

1. "Willy Mairesse | База данных журнала Motor Sport". Журнал Motor Sport. 12 июня 2017.
2. «Пилоты: Вилли Майрес». Получено 3 июн 2009.
3. "Что делает Питера Ревсона гонкой". Журнал Parade. 12 марта 1972 г. с. 103.
4. «2 водителя погибли в аварии в Монце». Нью-Йорк Таймс. 29 июня 1959 г. с. 37.
5. «Феррари побеждает в Ле-Мане». Вечерний стандарт. Юнионтаун, Пенсильвания. 12 июня 1961 г. с. 14.
6. "Поле для взрыва красных итальянских автомобилей". Журнал новостей. Мэнсфилд, Огайо. 24 марта 1963 г. с. 29.
7. "Ferrari Mop-Up в Ле-Мане, монополизируйте первые шесть точек". Беннингтон Баннер. 17 июня 1963 г. с. 6.
8. «Мальчик, 19 лет, скончался от травм, полученных на Гран-при». Нью-Йорк Таймс. 7 августа 1963 г. с. 30.
9. «Ангола Виктор». Мэнсфилдский новостной журнал. 30 ноября 1964 г. с. 15.
10. «Бельгийский гонщик выиграл Гран-при Спа». Мэнсфилдский новостной журнал. 17 мая 1965 г. с. 10.
11. «Проблемы Ford рушатся в Ле-Мане». Тихоокеанские звезды и полосы. 22 июня 1965 г. с. 11.
12. "Сертис возвращается в Монцу". Тихоокеанские звезды и полосы. 27 апреля 1966 г. с. 20.
13. «Лидер аварии, Porsche побеждает». Syracuse Herald Journal. 9 мая 1966 г. с. 18.
14. "Ле-Ман выиграл Фойт". Brownsville Herald. 12 июня 1967 г. с. 7.
15. «Хилл, за рулем Ferrari, результаты по кругу в Гран-при Европы». Нью-Йорк Таймс. 5 сентября 1960 г. с. 20.
16. «Грэм Хилл задает темп в зачете Гран-при». Нью-Йорк Таймс. 17 июня 1962 г. с. 158.
17. «Кларк сначала с Lotus в бельгийском Гранде». Нью-Йорк Таймс. 18 июня 1962 г. с. 34.
18. «Грэм Хилл побеждает в Монце». Нью-Йорк Таймс. 17 сентября 1962 г. с. 60.
19. «Даже Кларк высоко ценит Кларка». Нью-Йорк Таймс. 26 мая 1963 г. с. 168.
20. "Сертис - победитель немецкой гонки". Нью-Йорк Таймс. 5 августа 1963 г. с. 44.