Scuderia Centro Sud - Scuderia Centro Sud

Основатель "Mimmo" Дей (в центре, в солнечных очках) в окружении Guerino Bertocchi (механик, сидит в Мазерати А6 GCS / 53) и водители команд Джорджио Скарлатти (слева) и Пьеро Таруффи (верно).

А Купер -Maserati T51 в Scuderia Centro Sud's Россо Корса ливрея.

Scuderia Centro Sud была частной гоночной командой, основанной в Модена Гульельмо "Mimmo" Dei и активно работает в Формула один и гонки на спортивных автомобилях между 1956 и 1965 гг.

В 1930-х Дей был водителем-любителем. В начале 1950-х он открыл Maserati представительство в Рим. Стремясь поддерживать отношения с автоспортом, в 1956 году он основал свою команду. Название «Centro Sud» относится к той части Италии, где находятся его приемные и родные города. (Модена и Рим).

В течение девяти сезонов Scuderia Centro Sud участвовала в 49 этапах чемпионата мира на таких автомобилях, как Maserati 250F, разные Maserati -приведенный Куперс а в 1960-х гг. BRM P57. После очень многообещающего старта (первые очки они набрали в дебюте с Луиджи Виллорези ), Centro Sud заработал в общей сложности 24 очка, в основном с Мастен Грегори и Тони Мэггс, но ни разу не выиграл гонку, так как Грегори занял третье место на 1957 Гран-при Монако как лучший результат команды.

Centro Sud был единственным Итальянский гоночная команда, принявшая участие в Тасман гонки в Австралия и Новая Зеландия зимой 1961-1962 гг.^[1]

Одним из их самых заметных подвигов было то, что они стали первой командой в истории Формулы-1, которая управляла женщиной-гонщиком, когда Мария Тереза ​​де Филиппис (который уже участвовал в гонках капер в 1958 Гран-при Бельгии несколькими неделями ранее) соревновались в 1958 Гран-при Португалии в качестве водителя команды Centro Sud.^[2] Будущее 24 часа Ле-Мана (1963 ) и 24 часа Дайтоны (1967) победитель Лоренцо Бандини дебютировал в Формуле-1 с командой на 1961 Гран-при Бельгии.

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ)

Год	Шасси	Двигатель (и)	Шины	Водитель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1956	Maserati 250F	Maserati Стрит-6	п		ARG	ПН	500	BEL	FRA	GBR	GER	ITA
				Луи Широн		DNS
				Луиджи Виллорези				5
				Гарри Шелл							Ret
				Туло де Граффенрид								7
	Феррари 500	Феррари Прямой-4		Джорджио Скарлатти							Ret
1957	Maserati 250F	Maserati Стрит-6	п		ARG	ПН	500	FRA	GBR	GER	PES	ITA
				Гарри Шелл	4
				Жоаким Боннье	7						Ret	Ret
				Мастен Грегори		3				8	4	4
				Андре Симон		DNQ
				Ханс Херрманн						Ret
	Феррари 500	Феррари Прямой-4		Алехандро де Томазо	9
1958	Maserati 250F	Maserati Стрит-6	п		ARG	ПН	NED	500	BEL	FRA	GBR	GER	ПОР	ITA	MOR
				Жоаким Боннье	ДНК							Ret
				Герино Герини		DNQ					9	Ret		Ret	12
				Морис Трентиньян					7
				Мастен Грегори					Ret
				Вольфганг Зайдель					Ret						Ret
				Кэрролл Шелби						Ret	9			Ret *
				Трой Руттман						10		DNS
				Ханс Херрманн								Ret
				Клифф Эллисон									Ret
				Мария Тереза ​​де Филиппис									Ret
1959	Купер T51	Maserati Прямой-4	D		ПН	500	NED	FRA	GBR	GER	ПОР	ITA	Соединенные Штаты Америки
				Ян Берджесс				Ret	Ret	6		14
				Колин Дэвис				Ret				11
				Ханс Херрманн					Ret
				Марио де Араужу Кабрал							10
	Maserati 250F	Maserati Стрит-6		Асдрубал Фонтес Баярдо				DNQ
				Фриц д'Орей				10	Ret
1960	Купер T51	Maserati Прямой-4	D		ARG	ПН	500	NED	BEL	FRA	GBR	ПОР	ITA	Соединенные Штаты Америки
				Роберто Бономи	11
				Карлос Мендитегай	4
				Мастен Грегори		DNQ		DNS		9	14	Ret
				Ян Берджесс		DNQ				10	Ret			Ret
				Морис Трентиньян		Ret		Ret		Ret				15
				Марио де Араужу Кабрал								Ret
				Альфонсо Тиле									Ret
				Вольфганг фон Трипс										9
1961	Купер T53	Maserati Прямой-4	D		ПН	NED	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	Соединенные Штаты Америки
				Лоренцо Бандини			Ret		12	Ret	8
	Купер T51			Массимо Натили					Ret		DNS
1963	BRM P57	BRM V8	D		ПН	BEL	NED	FRA	GBR	GER	ITA	Соединенные Штаты Америки	MEX	ЮАР
				Лоренцо Бандини				10	5	Ret
				Морис Трентиньян							9
				Мойзес Солана									11
	Купер T60	Климакс V8		Марио де Араужу Кабрал						Ret	DNQ
	Купер T53	Maserati Прямой-4		Эрнесто Брамбилла							DNQ
1964	BRM P57	BRM V8	D		ПН	NED	BEL	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	Соединенные Штаты Америки	MEX
				Тони Мэггс		DNS	DNS		Ret	6	4
				Джанкарло Багетти	ДНК	10	8		12	Ret	7	8
1965	BRM P57	BRM V8	D		ЮАР	ПН	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	Соединенные Штаты Америки	MEX
				Люсьен Бьянки			12
				Мастен Грегори			Ret		12		8	Ret
				Роберто Буссинелло							DNQ	13
				Джорджио Басси								Ret

* После того, как Шелби покинул свой автомобиль, въехавший в Scuderia Centro Sud, Шелби впоследствии взял машину Мастена Грегори, в которую вошел Темпл Буэлл, заняв четвертое место.^[3]

Рекомендации

1. "Лоренцо Бандини", "Таймс", 11 мая 1967 г., стр. 12.
2. «Мария Тереза ​​де Филиппис, первая гонщица Формулы-1, умерла в возрасте 89 лет». 9 января 2016 г.. Получено 26 октября 2017 - через www.theguardian.com.
3. Лэнг, Майк (1981). Гран При! Том 1. Издательская группа Haynes. п. 138. ISBN  0-85429-276-4.

• Итальянский капер Maserati

Библиография

• Миммо Деи, Dei ex Machina: La Storia della Scuderia Centro-Sud, Милан, Fucina Editore, 2008. (IT)

Примечания